Как снять подушку безопасности с руля форд мондео 4
На просторах интернета нигде не нашел инструкций по замене подушки в колени, даже в инструкции к авто ее нет, поэтому если у кого-то она сработает, то не спешите везти любимую в сервис! Решение всегда есть, но есть и куча нюансов))
В продолжение к предыдущей записи так же принял решение менять и подушку в колени. При установке кнопок КК снятие и установка подушки с руля мне показалась цветочками, конечно. Цена в сервисах так же колеблется от 1900-2500 руб, но положа руку на сердце оно того все-таки стоит. Те, кто менял салонный фильтр меня поймут, но тут на самом деле все еще хуже!
Сразу скажу, что для быстрой и грамотной замены подушки понадобится зеркало (лучше небольшое, так как места не очень много), много освещения, карданный ключ на 10 и много времени.
Начал замену с прощупывания почвы, изучая что к чему и на что крепится и обнаружил для себя одну неприятность: сама подушка сидит на защелках, при этом сидит она на 2 штырях, закопанных по ту сторону рулевой колонки на 10-х гайках, подобраться накидным к ним крайне сложно, поможет либо маленькая трещетка с удлинителем на 10, либо карданный ключ. Удлинителя у меня к сожалению не было, в магазинах тоже, поэтому работать пришлось последним. Менял так же в 2 этапа.
Вечером работал над правой гайкой (она над педалью газа), накидной ее более-менее цеплял и после часа мучений мне удалось ее извлечь.
С левой эта тема не прокатила, как ни старался. Находится она над педалью сцепления и места там в разы меньше. Зашел домой, покушал, обдумал все и решил не отступать. За неимением карданного ключа поехал в магазин в 11 часу вечера. В общем к левой удалось подобраться, откручивая гайку на 1/3 оборота за 45-50 минут с ней все таки справился. Были и частые перерывы, так как лежать не холоде, да еще и порог упирается в лопатки ощущение не из приятных и затекает все очень быстро))
Состояние салона моего авто, меня полностью устраивает. Но 380 000 не прошли бесследно. Кожа руля и ручки КПП были затерты прилично. После чистки кондиционером для кожи руль чуть ли не полностью побелел. И вот я наконец-то замаскировал это дело. Руль я решил снять.
1) Изучаем мануал по эксплуатации и ремонту. Его я давно уже скачал, не помню где, но помню что не мучился с поиском. Чтобы снять руль нужно снять подушку.
Для удобства снимаем пластиковый кожух рулевой колонки. Скобы хорошо поддевать плоской отверткой.
Перед этим нужно отсоединить "-" аккумуляторной батареи и по истечении 15 минут можно будет отсоединить фишку подушки.
Болт рулевой колонки (головка на 24). я чирканул его положение, хоть и особой нужды в этом нет. Там вал под шестигранник — так что особо не промажешь. Главное выставить руль ровно.
Сразу за рулем на валу идет бублик со шлейфом, если я не ошибаюсь. Его лучше не трогать и не вертеть, а вертится он легко.
И так — руль снят. Чистим его кондиционером-очистителем. В состав входят легкие растворители (я так понимаю — легко все растворяют).
После нанесения состав начинает активно взаимодействовать с поверхностью. Протерев чистой ветошью видим вот такую картину
Как я и говорил — почти белая кожа. Осталось только салон в тон перетянуть )). Снимаем кнопки с руля. Нужен длинный торкс или самодельный шестигранник
Ну и можно приступать к покраске. Красил я обыкновенным черным грунтом. Тем самым, что месяц назад покрасил ручку КПП (и она шикарно поживает, руки не красит и все в этом духе).
Красил тонкими слоями, просушивая над обогревателем. Между двумя — тремя слоями обрабатывал тем самым кондиционером для кожи на основе растворителей. Краска кондиционером слегка поднималась, и уходила на ветошь. А сам очиститель, как написано в инструкции, проникает чистит и пропитывает кожу какими-то там вещ-ми. Поэтому, думаю, краска частично проникла в кожу. А не просто легла на поверхность.
Итак, как снять подушку безопасности водителя. Нам понадобится головка торкс 25 и трещётка(или отвертка, кому как удобно).
Необходимо повернуть рулевое колесо таким образом, чтобы с обратной стороны было видно отверстие, в нем то и находится наш винт с головкой под 25 торкс. Всего таких болтов-2шт. Ниже на фото кожух рулевое колонки снят(потому как я разбирал всю панель) но это не обязательно, отверстия вполне досягаемы и с кожухом рулевой колонки.
После того как ты выкрутили винты, подушка легким движением руки вынимается.
разъёмы отсоединил следующим образом: два желтых отщелкнул от самой подухи, черный вынул из штеккера на руле. Мне так показалось удобным, но опять же-кому как.
Теперь дело за самим рулем. Берем головку на 24, удлинитель, вороток. Руль фиксируем путем вынимания ключа из замка зажигания))) То бишь блокировка механическая включается.
Откручиваем болт и сымаем руль. Руль насажен на 6 гранник(а не на шлицы, как это сделано в жиге)), перед снятием рекомендую сделать пометку относительно положения вал-руль.
Ну и на последок подушка безопасности переднего пассажира
Для того чтобы снять подушку нам необходимо будет снять бардачок, он же перчаточный ящик. Как это сделать я рассказывал в этой записи: ВОТ
А далее нам понадобиться головка на 10 и торкс на 30
к сожалению дальше фото нет, по этому объясняю на пальца) подуха так же крепиться 4-мя черными болтами(а может и гайками, забыл блеать, кто знает-поправьте) к торпеде. Откручиваем их и подуха Ваша! С торцов подушки подключены разъёмы, которые один в один как на подухе водителя. Перепутать их местами не возможно.
Всем добра! Мануалы будут ещё. Забывать стал…надо записывать начинать…склероз — хорошая болезнь)
3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).
4. Отожмите фиксаторы…
5….и отсоедините колодку жгута проводов от рулевого колеса.
6. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
7. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо с хвостовика рулевого вала…
8….и окончательно выверните болт крепления.
9. Пометьте взаимное положение рулевого колеса и рулевого вала.
10. Снимите рулевое колесо.
11. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.
Ford Mondeo 4 Снятие и установка подушки безопасности водителя
3. Используя зеркало для облегчения работы…
4….последовательно отожмите отвёрткой три пружинные скобы, фиксирующие лапки модуля подушки безопасности (для наглядности показано на снятом рулевом колесе).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены пружинные скобы в ступице рулевого колеса (для наглядности показано на снятом рулевом колесе).
5. Аккуратно приподнимите модуль…
6….отведите его от ступицы рулевого колеса и отсоедините два провода звукового сигнала.
7. Сжав фиксаторы колодки жгута проводов…
8….отсоедините её от модуля подушки безопасности и снимите модуль подушки безопасности водителя.
9. Установите подушку безопасности водителя в порядке, обратном снятию.
Читайте также: