Тойота тундра замена масла в раздатке
Всем ,привет!Подскажите ,плииз какое масло лить в передний редуктор в роздатку и в задний мост и сколько куда
спасибо
GL-5 75W-90 в раздатку 1,12л. в передний 2,05л. в задний 3,6л. вроде так
У МЕНЯ В книшке которая шла с машиной написано ,что в мост и раздатку идет вот это масло Toyota LT 75W-85, GL-5
вот как быть?
GL-5 75W-90 в раздатку 1,12л. в передний 2,05л. в задний 3,6л. вроде так
У МЕНЯ В книшке которая шла с машиной написано ,что в мост и раздатку идет вот это масло Toyota LT 75W-85, GL-5
вот как быть?
В моем мануале уже 75W-90 авто 2010 года, если у тебя написано 75W-85 то лей лучше по книге. Там ведь и объемы все прописаны:)
Все проверил так ничерта и не заработали ДХО, поменял все лампы в салоне и дверях на LED, ну а с ДХО-придется вкл. фары.
повторюсь ; если не подделка - идемицу - отличное масло. на тундре лампы дневного света - желтого света ( поворотники)- горят постоянно - на заведенной. туманки включаются при включенных фарах. зы. вроде можно обойти этот алгоритм - но я не вкурсе..
А зачем включать свет, я имею в дневное время, при запуске движка горят оранжевые огни я и езжу на них видемость не плохая. У меня на рычаге под рулем слева поворотом кольца вперед и на зад. Блин задача сам сомневатся начал машины нет рядом посмотреть.
А зачем включать свет, я имею в дневное время, при запуске движка горят оранжевые огни я и езжу на них видемость не плохая. У меня на рычаге под рулем слева поворотом кольца вперед и на зад. Блин задача сам сомневатся начал машины нет рядом посмотреть.
Читал отзывы по каким-то супер-пупер тюнинговым. Суть в том, что пока холодные - тормозят отлично. Нагрелись - все, тормозов почти нет. Я себе взял оригинальные, обошлись в $80. Работают нормально.
Доброго времени суток!
Раздумываю о крышке на кузов. Насколько надежно запирается склыдывающаяся крышка? И как она в эксплуатации зимой? Лед полюбому образуется в швах между секциями. У кого есть опыт владения - расскажите. Монолитная крышка надежнее, но не хочется мучиться с еедемонтажом при перевозке крупногабарита.
Заранее спасибо
Похоже, еще никто такие себе не ставил. Есть предложение - будь первым, потом отпишешься - что и как :-)))
Похоже, еще никто такие себе не ставил. Есть предложение - будь первым, потом отпишешься - что и как :-)))
Остановлюсь все-таки на оригинале, не буду судьбу испытывать, вдруг окажется фигней а деньги потраченные жалко будет. Цену смотрел на ебей на 04465-0C020 есть по 53$ но пересылка дорога, тебе самое то раз у тебя есть возможность положить в рабочий контейнер.
Доброго времени суток!
Раздумываю о крышке на кузов. Насколько надежно запирается склыдывающаяся крышка? И как она в эксплуатации зимой? Лед полюбому образуется в швах между секциями. У кого есть опыт владения - расскажите. Монолитная крышка надежнее, но не хочется мучиться с еедемонтажом при перевозке крупногабарита.
Заранее спасибо
5. Установите новую прокладку и затяните заливную пробку.
Момент затяжки пробки. 37 Н-м
Замена масла (Lexus LX-570)
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Отверните два болта и снимите
демпфер раздаточной коробки. Момент затяжки. 12 Н-м
6. Установите новую прокладку и затяните сливную пробку.
Момент затяжки пробки. 37 Н-м
7. Медленно залейте свежее масло до нижней кромки заливного отверстия.
Класс масла по API. GL-5
вязкость по SAE. 75W-90
Общий объем масла. 1.4 - 1,5 л
Примечание: заливайте масло небольшими порциями, ждите несколько минут перед очередной порцией.
8. Подождите 5 минут и убедитесь, что уровень масла не изменился. Долейте масло, если потребуется.
9. Установите новую прокладку и затяните заливную пробку.
Момент затяжки. 37 Н-м
10. Установите остальные детали в обратном порядке.
Замена масла (Toyota)
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Отверните 4 болта и снимите защиту раздаточной коробки.
Момент затяжки. 18 Н-м
3. Отверните заливную и сливную пробки, снимите прокладки и слейте масло из раздаточной коробки.
4. Установите новую прокладку и затяните сливную пробку.
Момент затяжки пробки. 37 Н-м
5. Медленно залейте свежее масло до нижней кромки заливного отверстия.
Класс масла по API. GL-5
Общий объем масла. 1,3-1,4 л
Примечание: заливайте масло небольшими порциями, ждите несколько минут перед очередной порцией.
6. Подождите 5 минут и убедитесь, что уровень масла не изменился. Долейте масло, если потребуется.
7. Установите новую прокладку и затяните заливную пробку.
Момент затяжки. 37 Н-м
8. Установите защиту раздаточной коробки.
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Масло раздаточной коробки"
Lexus LX570, замена масла в АКПП. 36410-34041 36410-34040 Оригинал актуатор раздаточной коробки раздатки Toyota Sequoia Tundra Сервопривод актуатор раздатки Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX 570 3641060102 36410-60102Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Раздаточная коробка (JF2A, JF3A, JF1A)
Основные технические данные раздаточной коробки Спецификации
2-х ступенчатая раздаточная коробка JF2A(Full Time)
2-х ступенчатая раздаточная коробка JF3A(Multimode)
2-х ступенчатая раздаточная коробка JF1A(Part Time)
2WD (Toyota Sequoia, Tundra) и H4
Масло раздаточной коробки
Вязкость масла no SAE
Качество масла по API
Lexus LX-570, Toyota Tundra
Заправочная емкость, л
Вес раздаточной коробки, кг (вместе с маслом)
Lexus LX-570
Автомобили Lexus LX-570 оснащены новой системой постоянного полного привода с раздаточной коробкой JF2A. Раздаточная коробка JF2A -новая двухскоростная коробка с возможностью полной блокировки межосевого дифференциала повышенного трения (TORSEN). Конструктивное исполнение раздаточной коробки представлено на рисунке "Раздаточная коробка JF2A". Управление раздаточной коробкой происходит при помощи двух выключателей - переключателя режимов работы раздаточной коробки (1) и выключателя блокировки межосевого дифференциала (2)
Раздаточная коробка JF2A (Lexus LX-570). 1 - входной вал раздаточной коробки, 2 - понижающая передача, 3 - синхронизатор (рычажный), 4 - дифференциал, 5 - вилка блокировки дифференциала, 6 - задний выходной вал раздаточной коробки, 7 - привод управления раздаточной коробкой, 8 - вилка включения понижающей передачи, 9 - передний выходной вал раздаточной коробки, 10 - цепь.
Toyota Sequoia
Автомобили Toyota Sequoia оснащены системой отключаемого полного привода с раздаточной коробкой JF3A. Раздаточная коробка JF3A - новая двухскоростная коробка с возможностью полной блокировки межосевого дифференциала повышенного трения (TORSEN). Конструктивное исполнение раздаточной коробки представлено на рисунке "Раздаточная коробка JF3A".
Управление раздаточной коробкой происходит при помощи двух выключателей - переключателя режимов работы раздаточной коробки (1) и выключателя блокировки межосевого дифференциала (2).
Переключения "2WD" о "4WD" и "4Н" о "4L" осуществляются при помощи электродвигателей, что повышает эффективность передачи мощности и увеличивает срок службы раздаточной коробки.
Раздаточная коробка JF3A (Toyota Sequoia). 1 - входной вал раздаточной коробки, 2 - понижающая передача, 3 - синхронизатор (рычажный), 4 - дифференциал, 5 - синхронизатор (трехконусный), 6 - задний выходной вал раздаточной коробки, 7 - привод управления раздаточной коробкой, 8 - вилка включения понижающей передачи, 9 - вилка включения полного привода и блокировки дифференциала, 10 - передний выходной вал раздаточной коробки, 11 - цепь.
Toyota Tundra
Автомобили Toyota Tundra оснащены системой подключаемого полного привода с раздаточной коробкой JF1A. Раздаточная коробка JF1A - двухскоростная коробка управляемая посредством сервопривода. Конструктивное исполнение раздаточной коробки представлено на рисунке "Раздаточная коробка JF2A". Управление раздаточной коробкой происходит при помощи переключателя режимов работы раздаточной коробки.
Переключения "2WD" "4WD" и "4Н" "4L" осуществляются при помощи электродвигателей, что повышает эффективность передачи мощности и увеличивает срок службы раздаточной коробки.
Раздаточная коробка JF1A (Toyota Tundra). 1 - входной вал раздаточной коробки, 2 - планетарная передача, 3 - синхронизатор (рычажный), 4 - синхронизатор (трехконусный), 5 - задний выходной вал раздаточной коробки, 6 - привод управления раздаточной коробкой, 7 - цепь, 8 - звездочка подключения полного привода.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка раздаточной коробки (JF2A, JF3A, JF1A)
Раздаточная коробка. 1 - пробка, 2 - пружина, 3 - седло предохранительного клапана, 4 - шарик, 5 - сальник крышки насоса, 6 - крышка насоса раздаточной коробки, 7 - уплотнительное кольцо, 8 - ведомый ротор, 9 - маслоудерживающее кольцо, 10 - ведущий ротор насоса, 11 - штифт, 12 - кронштейн теплоизолятора карданного вала (Lexus LX-570), 13 - прокладка, 14 - пробка заливного отверстия, 15 - шайбы (Toyota Sequoia), 16 - задний сальник раздаточной коробки, 17 - соединительный фланец карданного вала, 18 - стопорная гайка, 19 - пробка сливного отверстия, 20 - передний сальник раздаточной коробки, 21 - защитный кожух раздаточной коробки.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите масло раздаточной коробки.
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Поддомкратьте автомобиль и слейте масло из раздаточной коробки.
2. Снимите АКПП (см. главу "Автоматическая коробка передач").
3. Отверните восемь болтов и снимите раздаточную коробку.
Момент затяжки. 40 Н-м
Внимание: не повредите сальники во время снятия раздаточной коробки.
Привод управления раздаточной коробкой в сборе. 1 - вилка включения понижающей передачи, 2 - вилка блокировки дифференциала, 3 - привод управления раздаточной коробкой, 4 - стопорное кольцо, 5 - игольчатый роликовый подшипник, 6 - распорка, 7 - муфта, 8 - задний выходной вал, 9 - уплотнительное кольцо, 10 - шайба, 11 - штифт, 12 - задняя крышка раздаточной коробки.
Примечание: в зависимости от типа раздаточной коробки вид деталей может отличаться.
Снятие и установка привода управления раздаточной коробкой
1. (Lexus LX-570, Toyota Sequoia) Отверните болт и снимите кронштейн теплоизолятора карданного вала. Момент затяжки. 20 Н-м
2. Снимите роторы насоса рабочей жидкости АКПП. а) Отверните четыре болта и снимите крышку и ведомый ротор насоса раздаточной коробки.
Внимание: не уроните ведомый ротор насоса.
Момент затяжки. 12 Н-м
б) Снимите уплотнительное кольцо с крышки.
Примечание по установке:
- при повторной установки крышки очистите контактную поверхность ножом;
-нанесите специальный герметик на крышку, как показано на рисунке;
- заворачивайте болты в течение 10 минут после нанесения герметика.
Герметик Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 или эквивалент
8. Снимите вилку включения понижающей передачи, а) Используя две отвертки и молоток, снимите стопорные кольца, как показано на рисунке.
г) Снимите уплотнительное кольцо с привода.
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка раздаточнойкоробки (JF2A, JF3A, JF1A)"
двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы How to time Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 timing chains
Писал я как то что собираюсь поменять все жидкости на моей тундрочке, так вот свершилось!ну все по порядку:
После приобретения и оценки общего состояния авто было принято в ближайшее время поменять все жижи, а именно: масло в двигателе, в коробке, редуктора, раздатка, антифриз, тормозуха, а также салонный и двигательный воздушный фильтра!Позже выяснилось что нужно менять ещё и задние тормозные колодки!
В первый приезд в сервис мне поменяли масло в двигателе и антифриз, и воздушные фильтра, вродебы ни чего сложного но толи я по жизни везучий толи руки у некоторых механиков растут не из плечевых а из тазобедренных суставов, вообщем закручивая сливную продукции в двигателе он (читай механик) свернул обсалютно нормальной и целой пробке резьбуда так что потом пол часа ее от туда выковыривал ну да ладно, выковырнул, надо прогнать резьбу, чем, мечик великая вещь, но нету у них с резьбой на полтора! Думали думали и придумали, взяли новую пробку, сделали два пропила вдоль оси пробки для отвода стружки и дело пошло! И в результате вместо двух часов они провозились четыре, ЧЕТЫРЕ часа на замену масла антифриза и фильтров!долго, нерасторопно, после того как я услышал что свернули резьбу на ровном месте стоял ходил и смотрел че они там делают куда чего льют и что куда закручивают, благо инженерное образование и любовь своими руками что то поделать в машине и не только позволяют понимать все происходящее в рем зоне! Ну остальное вреде бы без нареканий, единственное очень не расторопные ребята, ходят сопли жуют!
Одновременно с этим я заказал все необходимое для замены всего остального, а именно: масло в коробку 12 литров, фильтр, резиновое колечко на фильтр, прокладку под поддон, новые болтики (12штук) прокладочки под сливные и заливные пробки, масло в редуктора и раздатку, одну крестовину (самую заднюю) и тормозные колодки!
Все пришло, звоню, записываюсь в сервис на замену всего этого удовольствия, приехал к открытию, меня заверили что управятся за 3 часа, как бы не така проторчал у них 8 часов!
Замена масла в редукторах и раздатке прошла на ура, механик удивился что в задний мост влезло почти 4 литра, масло было очень грязное и прошло как минимум два срока, и я очень рад что решил его поменять! только он взялся за коробку как тут же свернул бошку сливной пробке, думаю да ё.твою, руки тебе оторвать!)), и начались танцы с бубном, выкрутил, слил, открутил поддон, а в поддоне какой то болтик лежит, окозалось один из четырёх болтов которые держат фильтр открутился, масло в коробосе было довольно таки свежее, собираем, прикручиваем поддон, затягивает сливную пробку иииииии… на тебе проворачивает Ее мимо резьбы!крутили крутил, невыкручивается, я ему говорю что не мучий ни себя ни машину, снимай поддон, с обратной стороны подавишь пробку и выкрутишь, сделал, выкрутил, прогнал резьбы, поехали дальше!
Замена крестовины, отдельная песня, но управились бес особых проблем минут за сорок!
Замена колодок, ну думаю вообще плёвое дело, 20минут и домой! Не тут то было снимает колесо а полуось в масле, приехали, сальник потек, есть новый спрашиваю, нету, поехал в магазин за сальником, привёз, пока ездил, механик разбирая суппорт обнаружил что одна направляющая суппорта погнута, поехал снова, привез, кстати подходят от поджеро, начали собирать, вижу устал уже парень, помогаю ему по мере сил где подсвечу где ключ подам, где ещё чего!попутно поненял лампочку стоп сигнала и подсветки номера!
После того как собрали, прокачали тормоза, пошёл рассчитываться, менеджер удивил, мы вам поменяли лампочки стоп-сигнала и подсветки номера, с вас ещё 500₽ чуть не пришиб этого сопляка!пошел его рожей по заднему бамперу повозил, согласился он со мной после этого, поверил что я их сам поменял!)
Ну в общем как то так! Будут вопросы всегда велкам!)))
Всем добра и поменьше криворуких механиков!
Читайте также: