Тойота пробокс установка багажника
Smusl
Угу я вот мыслю этом направленеии, только все фирмы которые продают багажники говорят приезжайте будем подбирать. А так чтоб точно было написано что подходит для пробокса - такого нет
У меня есть печальный опыт перевозки груза (Кровать двуспалку с матрасом вез..) на "подобраном" по креплению багажнике (от 21093 поставил на Golf2) Так вот этот груз метров 300 своим ходом проехал, 50из которых пролетел по воздуху! И представте все это на оживленной автомагистрали! Чудом никого не зашиб!
Володя а конкретней не подскажешь ссылочку где пробокс в списках есть?
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков.
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.
Smusl
О! Ссылку не заметил!
Интернет есть еще немножко!
Супер! Спасибо! И правда есть! Поеду сегодня примеряю! Хотя 6900руб за две рейки дороговато, но уже не 12ооо.
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков.
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.
Smusl
После изучения сути вопроса оказалось что единственный 100% спроектированный для Пробокса багажник производит шведская фирма Thule
(КИТАЙЦЫ А-У).
При этом цены на эти багажники кусаются и пляшут очень сильно на разных фирмах, однако и тут можно немного сэкономить! Смысл заключается в том что все комплектующие Thule совместимы между собой и наборные! Таким образом багажник можно купить по частям в разных фирмах где конкретные комплектующие стоят дешевле! Главное знать артикул каждой комплектующей! Так я и поступил!
Итак багажник состоит из:
Kit №1316 цена-1300р -крепежный комплект который и определяет модель автомобиля.
Опоры №750 цена-2763.97р
Дуги прямоуг сечения135см №762 цена-1063.37р
Замки №544 цена-750р - замки с ключами чтоб багажник не спи.. крали
Kit и замки купил в фирм.магазине Thule
Дуги и опоры заказал в Экзисте!
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков.
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.
sergey272
Перейти к альбомам пользователя
.
Прикольно.
Вопрос по качеству крепления.
И ещще не пойму , металл обычная чернуха или нержавейка?
Если нержавейка то вопрос крепления к кузову.
Если чернуха то как будешь окрашивать? Нужна какаято хорошая краска.
Обычная мгновенно поцарапается от груза.
Если несложно, то можно чертежик с размерами.
Хочу прикинуть вес конструкции.
По окончанию установки фоты в студию.
Bzmn
| Цитата (AndrSib @ 22.09.2008 - 20:33) |
| Не качеством, так количеством! Это я про фото |
1) ну кроме телефона ничего не было. фотки кому надо - тот и рад будет лишнее посмотреть. кому не надо - ни одной не посмотрит ,)
2) надеюсь, нет. думаю, что 8 опор должны хорошо распределять нагрузку. плюс там в этих канальчиках усиления идут изнутри салона. 20 кг должны выдержать (вес багажника).
3) ну кому как. мне нравится больше оригинала то, что они сделали.
Bzmn
| Цитата (sergey272 @ Вчера в 03:31) |
| Прикольно. Вопрос по качеству крепления. И ещще не пойму , металл обычная чернуха или нержавейка? Если нержавейка то вопрос крепления к кузову. Если чернуха то как будешь окрашивать? Нужна какаято хорошая краска. Обычная мгновенно поцарапается от груза. |
Если несложно, то можно чертежик с размерами.
Хочу прикинуть вес конструкции.
1) крепление неплохое. 8 ног, приварены к корзине. сама нога втыкается в канальчик под резинкой который. строго. то есть "гулять" вбок они там не должны + два болта 6мм на каждую ногу.
2) железо обычное. покрашено неплохо. у них самих задроченная нива оффроад-стайл. переворачивалась несколько раз с таким же багажником. сейчас ему 2 года уже - не скажу, что как новый, но для столь брутального использования очень даже неплохо выглядит (ржавчины нет, краска коцанная местами). у меня должно дольше сохраниться, я думаю.
3) размер где-то 115 на 200 с хреном. короче, строго на всю крышу, чтобы открывалась задняя дверь не упираясь в него. вес багажника - 20 кг.
фотки сегодня буду. сейчас крепят. вчером скину фоты установленного готового багажника.
Bzmn
k.vit
Нормально,мощный ,железный багажник.
Если бросить матрас,второй ярус спальных мест,обеспечен.
Как он на скорости ,сильно свистит.
Реклама партнёров
Bzmn
| Цитата (k.vit @ Сегодня в 09:24) |
| Как он на скорости ,сильно свистит. |
Если честно - не заметил. У меня вообще весь салон гудит ,)
На мой взгляд (сугубо на мой взгляд) аэродинамика у него должна быть лучше, чем оригинала. Конструкция тоньше, более плавно загнута. На фотках четко видно.
Login
.
sergey272
Перейти к альбомам пользователя
.
Хороший, качественный багажник. Сделан именно под рабочую лощадь.
Смущает невозможность вернуть все обратно. Многие планируют потом продать машину. Оставшиестя отверстия в крыше не всех обрадуют.
Но если Вы уверенны в том что продавать не собираетесь. Тогда хорошее решение.
Сам задумываюсь о таком. Сильно смущает необходимость сверления крыши.
k.vit Прикольная идея. Если лесенку до земли приставить то для детей классная развлекательная площадка получится. )))
k.vit
Мысль была и про лесенку.За детьми нужно приглядывать,а то бошки
порасшибают,высота 1,5м.
Почему не знаю,увидев багажник Bzmna первая мысль прикольное
спальное место,можно типа палатки на багажник придумать,двое внутри,
двое наверху-лепота.
Bzmn
| Цитата (sergey272 @ 28.09.2008 - 06:41) |
| Хороший, качественный багажник. Сделан именно под рабочую лощадь. Смущает невозможность вернуть все обратно. Многие планируют потом продать машину. Оставшиестя отверстия в крыше не всех обрадуют. Но если Вы уверенны в том что продавать не собираетесь. Тогда хорошее решение. Сам задумываюсь о таком. Сильно смущает необходимость сверления крыши. |
1) убираем болты, возвращаем прокладку на место и пожалуйста. единственное, что придется опять обшивку крыши в салоне снимать, чтобы болты открутить. по крайней мере, это надежно. у оригинала я не считаю крепление надежным.
2) с другой стороны, как ты верно заметил для рабочей лошади багажник только в плюс. у меня самая простая комплектация DX (вёсла, без ЦЗ изначально) - такое берут работать. и багажник лишним не будет. я вообще считаю, что пробокс без багажника на крыше нафик не нужен такое пространство грешно не использовать. это ж не Камри. так что, если буду продавать как рабочую машину - багажник заметят.
3) главное, просверлить нормально и всё ок. меня лично больше смутило, что крышу разбирали. но поставили на место всё хорошо.
sergey272
Автосервисы Тойота Пробокс на карте Москвы
1. Автопрофи
Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.
2. Автосервис Автопилот Речной вокзал
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
3. Автосервис Автопилот Свиблово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
4. Автосервис Автопилот Одинцово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
5. Автосервис Автопилот Кунцевская
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
6. СТО-АВТО
7. Колеса 495
9. Автомастер
10. МВМ-Авто
11. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
12. Red Hot Service
13. Маршал Кар
Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.
14. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
15. Кузовок
16. Заботливый сервис
17. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
18. ТТС Моторс
19. VM-Сервис
20. Инжкар
Свежие отзывы об автосервисах Toyota Probox в Москве
Лучшие автосервисы Toyota Probox по оценкам пользователей
Когда у тебя есть фломастер — ты можешь закрасить всё кроме самого фломастера. Когда у тебя есть два фломастера ты можешь закрасить вообще ВСЁ. Так же и с Пробоксом -ты можешь перевезти всё. Когда у тебя ещё и багажник на Пробоксе, то это приравнивается к двум фломастерам)
Установленные компоненты:
Опора Atlant 8809 (B)
Индивидуальный крепёжный комплект (кит) Atlant 8841
Поперечина аэродинамическая (овал) 8819
Замки 8967
Рекомендуемая длина поперечин для Пробокса 126 см, но мне этого мало, т.к. то, что можно положить на 126 см поперечины можно положить и внутрь самого Пробокса)
150 — многовато, при предварительной установке стало очень страшно долбануться об нее башкой)
на картинке я прикидывал, что 142 будет в самый раз, но по факту срезал по 6 см с каждой стороны и получил длину 138 см
Резал электролобзиком, всё получилось очень хорошо
Сами крючки, цепляющиеся за проём это просто металл, покрытый полимерной краской, что бы быть защитить ЛКП под всю опору и крюки я наклеил бронировочную плёнку для фар. Клеить лучше по теплой погоде, тогда плёнка пластичней и получится красивше, особенно спереди, там крыша идёт чуток "конусом", сзади же прямая "призма". Предварительно обезжирить поверхность. Под резиновые лапы рано или поздно попадёт пыль и прочая хрень, клеить плёнку настоятельно рекомендую. Когда едешь груженый вибраций не избежать, особенно на грунтовке) грязь быстро поцарапает лак.
Видиво по установке:
Опоры:
на фото видно как близко нужно расположить опоры в центральной прорези поперечины (актуально именно для поперечин 150 см) спереди где то 15 мм, сзади буквально 10 мм. Эти величины меняются в зависимости от места установки, я развел опоры максимально широко (вдоль кузова), что бы возить габаритные грузы
Я старался, что бы край резиновой опоры совпадал с профилем выступа на крыше, так лучше для распределения нагрузки, эта часть крыши работает как швеллер за счет своего профиля, а значит может нести нагрузку.
У дуг есть "провис", он возникает при затяжке скоб, это конструктивная особенность. Дуги прямоугольного профиля, а так же святой Тхуле имеют с завода "обратный прогиб", который компенсируется затяжкой и дуги становятся ровными. Но дуги Тхуле меня отпугнули ценой, хотя логотипа надкусанного яблока я на них не нашёл. Это ж просто алюминиевый профиль, сцуко и полторы резинки.
Кстати о резинках. Заглушки дуг Атлант по всей видимости должны держаться при помощи заклинания, которому обучают второкурсников Хогвартс. На заглушке есть подвижная часть со странными крючками, которые с виду кажутся замками, но по факту они не делают ничего, просто висят в пространстве! пришлось мотнуть изоленты, что бы они хоть как то фиксировались внутри. В будущем планирую посадить заглушки на черный шовный герметик. Святые Тхуле наверняка лишены этого недостатка. Но опять таки поцарапать при перевозке Тхулю будет ой как печально, так что везде свои плюсы.
Нет, верх с низом я не перепутал, заглушки отформованы по профилю, вверхногами не стыкуется по рисунку.
Замки. За 700 рэ были куплены 4 замочка, усложняющую жизнь жуликам, снять по тихому багажник будет сложнее. Изначально в комплекте звёздочно-образный ключик, которым можно открыть любую крышку любого атланта, хотя и отвёрткой получится, но уже будет шумнее. Если не беспокоиться за сработку сигналки, то можно и верхние крышки оторвать, они не очень антивандальные.
Читайте также: