Тойота клюгер замена шаровых
Комментарии к теме Замена шаровой опоры Toyota Kluger
Дурачье, понимать надо как работает двс, на заглушенном двигателе шкивы даже без ремней никогда не провернулся.поэтому делаете белым маркером отметки на шкивах,истаром ремне,потом переносите на новый и смело собираете в обратном порядке, совмещая отметки.Не надо знать,надо понимать что делаешь. А все эти приспособления для европейских автосервиса.Парни, ну мы же русские люди, обидно даже!
Full spares are out of fashion because of the added weight, which doesn’t help with fuel economy and emissions.
Это технологическое отверстие, чтобы не уходило в мотор, в масло. Как оно промеж головок заполнит? 50 моторов 2.7 перебрал, впервые слышу
Однозначно лайк, а то встречаются люди которые выдают эту работу за сверх секретную разработку, желая побольше заработать
подскажите как работает печка - пока не нагреется движек тепла не будет или сразу завел и через минуту уже теплым должно дуть?
плюсую! хороший способ! а то начнут все подряд менять. и ее возьмите на заметку, подушки от акпп и мкпп по размеру едины но отличаются конструктивно внутри.
Согласен. Я нашел антифриз с указанием именно 5 литров, а не кг. Так даже канистра заметно больше других.
so the oil pressure switch and the fuel pump relay share the same ground as well? I thought the oil pressure switch was designed to keep the vehicle running if the fuel pump relay failed?
Доброго дня. Цікавить таке питання. Який розхід топлева у вас на цьому моторів? Бо у мене зараз середній розхід 11 літрів дизеля на 100 км. В чому проблема? І як можна її усунути.? Як зменшити розхід топлева? Форсунки провіряв, все добре, не преливають. Масла бере десь 200гр на 10 000 км, бо на підонні прокладкою просочується. Холостий рівний, на прогрітому 900 об демить), що замітив так при швидкості 100 км тахометр показує 3100 об Думаю що це забагато, чи на цих моторах це норма? Підкажіть будьласка хто знаю) машина Fiat Scudo 1.9d з мотором DW8, ТНВД Lukas.
Как вы думаете нормально будет если вместо стандартной стойки поставить на шкоду рапид от гольфа а пружины оставить родные.
забыл сказать про магнитное кольцо абс на подшипнике. а то если не той стороной поставите абс работать не будет
подскажите,хрустит при повороте влево. поменял наружнюю левую гранту,выехал из гаража,хруст остался!через неделю поставил ещё одну гранату и хруст снова остался,только при левом повороте!может ли это быть причина во внутренней гранате?хруста при разгоне и движении прямо нет и при повороте в право тоже!
Огромное спасибо за видос, больше часа долбался, не мог шаровую на спортеж 2 выбить, загуглил в Ютубе проблему, и повторив фокус с монтировкой через пару минут уже стояла новая шаровая, со второй стороной тоже проблемы не возникло.
на третьей минуте я так и не понял, нахрена было откручивать болты регулировки развала от ступицы, куда проще шаровую открутить и все
. ВАГ говно. Качествен ное масло ага-даже клапана во втулках обрывает. Видимо с добавлением олифы-нано технолоджи .
Вот если кому надо Насос доресталовый (с подшипником) номер ремкомплекта ГУР 00149A - Direct Parts 26053277 - GM вот отдельно номера сальников: 19026517B – Corteco 19,05 х 36 х 6,7 26043126 - GM размер сальника 19 х 36 х 7 размер подшипника 17 х 40 (6203, по-нашему 203) Отечественный 203 советуют не ставить, он долго не ходит. Насос рестайловый (со втулкой) Сальник х 33,3 х 7 по каталогу Corteco подбираюся следующие сальники: 19019293 B1SLRD 19,00 х 33,00 х 7,50 19020058 B1 19,05 х 33,30 х 7,90 01019453 BASL1,5 19,05 х 33,33 х 7,93 01020304 B1BASLSFRDX237 19,05 х 33,33 х 8,00 по последним двум в качестве аналогов следующее: A 0189976047 - мерседес 0770080442 - ZF 01020304B - Corteco
самое главное забыли показать. сам подшипник. размеры и тд.. Подшипник муфты кондиционера 35 5E-FE 35BD
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Замена шаровой опоры Toyota Kluger
такой вопрос, почему именно правого все время разбивает, за пол года бывало что и по два меня и именно правого, с лева стоит родной немецкий, а правый вечно разбивается??
Добрый день автору видео. Чего мне все твердят что пружину нужно стягивать, если здесь в ролике пружина свободна! Подскажите.
когда уже разбиралось и свеху намазанно солидолом то это просто а покажите как открутить первый раз когда там все в ржавчине и шестигранник прокручивается
Здравствуйте!Актион 2013 года,подшипнику кирдык.Я не стал покупать новый,а снял кардан.вопрос?вличёт ли за собой какие либо серьёзные последствия это?спасибо!
сколько смотрю видео и многие или почти все откручивают дедовским способом блин приобретите гайковерт минимум 300 Nm и будет вам счастье. и не надо никаких рычагов. и никаких вдешек
Поставил ассоми,хватило на 8 лет,опять такие ж поставил,в они полностью из резины,а в них подшипник,никогда не гремит
по всем правилам сливную пробку надо менять. Так как она алюминиевая и со временем на ней вытягивается резьба. Есть огромный шанс попасть на поддон
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Хонда одиссей праворульная ra2 1996 года двигатель 2.2 Хочу заменить термостат, и пробку радиатора. Пробка стоит сейчас 0.9. Пробка неисправна. Термостат тоже надоа заменить, так как при накате двигатель остывает особенно в прохладное время. Позвонил в магазин говорят только на давление в 1.1 а термостатов аж 5 видов предлагают 72 78 итд Скачал более менее мануал, там 1.1 Машина старая, двигатель тоже не первой свежести. Имеет смысл ставить 1.1 пробку? и по термостатам какой оптимальный вариант? Для города Алматы. Радиатор дубликат, бачок радиатора переделан на алюминий. Заранее спасибо.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Стопорное кольцо шаровой опоры должно сидеть плотно к рычагу, шаровая должна быть чётко зафиксированной в этом пазу. В этом ролике шаровая запресована в рычаг без серьёзного натяга. И при какой-нибудь ситуации по нашим хорошим дорогам, шаровая может соскочить и будет болтаться между нижней юбкой своего корпуса и стопорным кольцом. Поэтому, при покупке нужно обращать внимание на толщину рычага и выбирать соответствующие шаровые. Китайцы шлёпают запчасти, им без разницы - в каком месте будет стоять стопорное кольцо.
. вы реально беспредельщики. Все окрестности Чикаго уже . напрочь. На асфальте воронку прожгли, чужие авто расстреляли . Полиция в офисе заперлась и бейсбол смотрит! Соседи в страхе строчат объявы о продаже недвижимости недорого! Ну Жеееееня.
это всё норм, вот скажыте мне почему после этих всех заменов у меня стар большой гул в салоне при 70 на старых было тихо
Хозяин хочет его продать поэтому пошел на такой ремонт. Пораженный участок ты удалил вварил вставку, все обработал на нее ты и дал год гарантии а вот дальше по низу оно пойдет.
Ничего не рассказал про полимерные пыльники, которые сейчас широко используются. К ним идут жёсткие хомуты, которые затягиваются спец клещами, например JTC-1532A
А 2 литра механика хороший двигатель или не очень скажите пожалуйста я хочу купит форт фокус 3 посоветуйте
привет. если у тебя проблемы с желудком 'ты как то упоминал об этом в одном и своих роликов' тебе поможет 'УРБЕЧ - ИЛИ ТМИННОЕ МАСЛА' УРБЕЧ нужен именно из абрикосовых косточек.
очень странно,я свою машину херачу во все дырки водой под капотом,за 5 раз ничего не случилось,я даже в генератор херачил прям на катушку и даавал просто просохнуть часа два и все нормуль
Хороший и правильный отзыв о машине,приятно было смотреть,даже за душу взяло.Имею сам 2 Оды,лучше что есть из нашей классики,не раз не подводили! Привет с Драйва!
В отличии от ВДовых моделей, взади, у переднеприводных клюшек хаев хорьков и пр плавающих сайлентблоков НЕТ. И это значительно облегчает жизнь. Поэтому отчет короткий.
В цапфу от поперечных рычагов идут оба одинаковых сайлента. Вот аналог (который поставил я. Все 4)
На снятых читается номер. Возможно оригинала. Похож по кр мере.
Меня на визит сподвигло постукивание слева сзади. Оказалось там напрочь и закисли в этих втулках сайлентов болты крепления.
Естественно втулки провернуло, а парни устали болт доставать. Ну а как достали — замяли с краю орбойму сайлента и выпихнули его уже весь.
Ещё одна приятная новость. Ставятся сайленты без снятия цапфы! Не знаю что вы разглядите на снимках, но принцип — длинный болт с большими шайбами.
К сайлентам идущим в кузов на нерегулируемых рычагах вопросов не возникло. Вот они, остались про запас
Пошатали перед и махнули правый наконечник и обе нижние шаровые на рычагах. По итогу претензия была только к порванным пыльникам шаровых, но сами они оказались — кремень. Заменим пыльники — и в шкапчик, на потом.
Обязательное фото при такой замене ;)
Исчо седни пришел ключик с Али. Колеса буду фэжншуймайн закручивать )))
За работу отдал парням 4 рубля. И немало, но и немного. Долго возились с сайлентами. Наконечники, шаровые (молчу про замену масла) фигня конечно.
По итогу вышла ни фига такая сумма… Но это наши цены на з/части, которые кстати я и не в магазине взял. Нет их там. На другом СТО, они давно работают, помногу всего возят. Но и наценяют конечно.
Читайте также: