Тойота функарго замена радиатора печки
Этим летом я совершил глупейший поступок – долил в трехгодовалый антифриз пол-литра свежего. Естественно, он смыл со стенок системы охлаждения кучу всякого шлака, которая была доставлена помпой в радиатор печки, да там и осталась. Систему промыли отдельно, а радиатор было решено заменить на новый.
Наверное, японцы никогда не думали, что до такого дойдёт - вот и поставили радиатор печки так, что снять его практически невозможно, не снимая всю климатическую систему машины вместе с передней панелью, рулевой колонкой и силовой распоркой кузова. С другой стороны – а и правда, машине уже 17 лет, и мы не очень-то её жалеем. Так что сегодня будем пилить кузов, только чтобы поменять чертов радиатор печки)
Снимаем верхнюю часть торпеды. Как это сделать описано уже много раз, переходим сразу к следующему пункту.
Под капотом отсоединяем резиновые патрубки от трубок, идущих в салон к радиатору печки. Это будет непросто, нужно с достаточно большой силой и даже рывками пробовать повернуть их на трубке. Как только патрубок повернется, его можно будет легко снять. Антифриз сливать не нужно, он протечёт совсем немного.
После этого разгибаем крепёж трубок на радиаторе в салоне и откручиваем их крепёж к печке. Немного пошевелив их из стороны в сторону, пробуем поднять и достать из радиатора. Не сразу, но они должны выйти.
Дергаем радиатор вверх и. он упирается в элемент кузова, по которому воздух из под дворников доставляется в салон. Переходим к самому интересному – именно из этого элемента мы и будем вырезать болгаркой треугольный кусок. Отрезаем кусок шумоизоляции, чтобы открыть доступ к металлу. Поднимаем вверх насколько возможно радиатор, и карандашом примерно отмечаем место, куда он упирается. У меня получился треугольник со сторонами примерно 10 сантиметров. Берем болгарку, закрываем чем-то негорючим пространство под местом реза, и убираем лишние части) После этого радиатор достаточно легко выходит, можно еще открутить две верхние гайки, держащие печку – это даст дополнительные 2-3мм свободы.
1.jpg ( 328.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297
2.jpg ( 377.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 211
Установив на место новый радиатор, требуется привести место вандализма в порядок, используя обрезки виброизоляции и шумки.
3.jpg ( 461.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
4.jpg ( 444.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
Устанавливаем на место трубки и обжимаем их. Обязательно проверьте герметичность перед сборкой салона – одну из трубок мне пришлось обжимать два раза из-за кривой оси отвода на новом радиаторе. Прокладки можно оставить и старые, если в комплекте с радиатором их не было, только перевернуть другой стороной.
Да, возможно, таким способом мы уменьшили и без того не очень высокую жесткость кузова SCP10, но зато сократили время ремонта в несколько раз.
Lexx54
Доброго времени суток честно ностальгия по написанию постов уже пропала Поэтому просто фото если руки из того места растут даже и объяснять ничего не нужно.
Блок печки Был куплен за 4500 пока ехал с Владивостока кое-что раскрошилась 3000 мне сделали скидку из двух печек собрал одну, не покупайте хрупкие детали на расстоянии больше 2000 км даже обрешётке. Недоедет
Машинки чисто для того чтобы переключать заслонки без климата, Хотя можно было сделать нормальный климат Ане какой дебильный как стоит на всех это несложно но мне не нужно
Поменял фильтр-осушитель Но как оказалось это это хреновая затея толку от этого я не заметил проще взять контрактный радиатор
Мойте основные радиаторы, и конденсор кондея У меня машина практически начала греться вовремя залез сделал всё в комплексе
Старый агрегат печка была в хорошем состоянии жарила замечательно Но почему я так захотел херова знает но поменял Поменял Зато всё помыл
Я очень педантично отношусь к автомобилям, если глянуть нестандартное мои посты Наверное это заметно Но даже у меня было вот столько г**** Представьте Кто из вас наездники и просто ездят на машинах и не меняют фильтры как я раз в месяц у вас этого г****а ещё больше, да-да и всем этим вы дышите
Toyota Funcargo 1999, двигатель бензиновый 1.3 л., 88 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
У меня еле дует воздух, когда на отопление салона переключаюсь. Получается, что радиатор так забит?
Фильтр салона забит растут грибы или его никогда не было грибы растут на на испарителе кондиционера, забит г…м как на фото только на большем уровне испаритель кондиционера, мотор печки, радиатор печки хотя это маловероятно но, жабо целиком забито мусором листьями ветками в районе забора воздуха, не работает трос рециркуляции воздуха хлопушка не переключается на забор или рециркуляцию воздуха, неисправен реостат мотора печки скорость мотора не соответствует нужной, пробит корпус печки нагнетание воздуха уходит в никуда. Практически перечислил все неисправности.
Спасибо за развёрнутый ответ. Жабо снимал, там всё в порядке. Все фильтра меняю всегда с заменой масла, термостат поменял на всякий случай и теперь у меня два рабочих термостата. Тросик рециикуляции точно работает, так как слышно как изменяется поток воздуха, да и окна потеть начинают, реостат отрабатывает как надо, все скорости работают. Остаётся получается только снять торпеду, глянуть корпус вентилятора и салонный радиатор с испарителем кондиционера.
Стала плохо греть печка. Термостат менял. Есть предположение что забилась печка снаружи или внутри. Хочу проверить пока первый вариант.
Лучшие
до радиатора печки не долезть без полного разбора печки-для этого надо снимать панель. Но если у вас есть кондиционер, то радиатор печки будет чистый внешне, максимум это будет в пыли, т.к. испаритель кондиционера полностью перекрывает поток воздуха перед радиатором и вся грязь будет на нем если вы ездите без фильтра салона. Радиатор будет грязный внутри т.к. в нем застаиваются продукты разложения антифриза и продукты износа системы. Поможет только промывка радиатора. Скажу сразу сам не разбирал - смотрел блок печки на разборе, радиатор просто так достать не реально
Все ответы
ЯХЗ. я читал что через бардачок моторчик достается, а раз мотор достается значит и одна часть печки открывается. А если ты его достать хочеш то панель всяко раскидывать придется((( Радиатор примерно за панелью климата-крутилки находится К нему подлезть реально изловчится надо)
до радиатора печки не долезть без полного разбора печки-для этого надо снимать панель. Но если у вас есть кондиционер, то радиатор печки будет чистый внешне, максимум это будет в пыли, т.к. испаритель кондиционера полностью перекрывает поток воздуха перед радиатором и вся грязь будет на нем если вы ездите без фильтра салона. Радиатор будет грязный внутри т.к. в нем застаиваются продукты разложения антифриза и продукты износа системы. Поможет только промывка радиатора. Скажу сразу сам не разбирал - смотрел блок печки на разборе, радиатор просто так достать не реально
да. Но промывать локально только радиатор печки, чтобы не забить блок и основной радиатор грязью. Промывается так: разъединяются шланги печки у моторного щита, наращиваются шланги на патрубки вход/выход нужной длины, электропомпа (от Газели отличный вариант), емкость для забора/емкость для слива (большие ведра или фляги). Вода в большом количестве с моющим реагентом (тут как фантазии хватит - спецхимия ЛАВР, АВРО и проч. для промывки, Фейри и проч. моющие средства, лимонная кислота, Спрайт). И гоняем гоняем воду по радиатору меняя направление периодически вход/выход пока не пойдет чистая вода :)
У меня климат стоит, зима настанет - проверю, тепло пока еще для оценки ))) Мыл набором "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2 скажу что грязи было немного. Прогнал 3 алюминиемых фляги (по 20 литров вроде) первая с составом №1 была фляга (в прямую) - на выходе вода серая с осадком в виде хлопьев накипи, как в чайнике. Вторая фляга с составом №2 (в обратку) - на выходе светло-мутноватая вода без осадка. Третья фляга обычная вода (в прямую) -на выходе обычная чистая вода. Брал 2 набора Лавра. Состояние системы до промывки на взгляд в радиатор было хорошим, чистым. За 6 лет моей эксплуатации менял антифриз 3 раза, всегда сливался чистым. С японии авто пришло 7летним.
вот такая помпа от газели, стоит примерно 600 рублей. Есть двух видов, с патрубками на 16мм и на 18мм.
ЯХЗ. я читал что через бардачок моторчик достается, а раз мотор достается значит и одна часть печки открывается. А если ты его достать хочеш то панель всяко раскидывать придется((( Радиатор примерно за панелью климата-крутилки находится К нему подлезть реально изловчится надо)
до радиатора печки не долезть без полного разбора печки-для этого надо снимать панель. Но если у вас есть кондиционер, то радиатор печки будет чистый внешне, максимум это будет в пыли, т.к. испаритель кондиционера полностью перекрывает поток воздуха перед радиатором и вся грязь будет на нем если вы ездите без фильтра салона. Радиатор будет грязный внутри т.к. в нем застаиваются продукты разложения антифриза и продукты износа системы. Поможет только промывка радиатора. Скажу сразу сам не разбирал - смотрел блок печки на разборе, радиатор просто так достать не реально
да. Но промывать локально только радиатор печки, чтобы не забить блок и основной радиатор грязью. Промывается так: разъединяются шланги печки у моторного щита, наращиваются шланги на патрубки вход/выход нужной длины, электропомпа (от Газели отличный вариант), емкость для забора/емкость для слива (большие ведра или фляги). Вода в большом количестве с моющим реагентом (тут как фантазии хватит - спецхимия ЛАВР, АВРО и проч. для промывки, Фейри и проч. моющие средства, лимонная кислота, Спрайт). И гоняем гоняем воду по радиатору меняя направление периодически вход/выход пока не пойдет чистая вода :)
У меня климат стоит, зима настанет - проверю, тепло пока еще для оценки ))) Мыл набором "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2 скажу что грязи было немного. Прогнал 3 алюминиемых фляги (по 20 литров вроде) первая с составом №1 была фляга (в прямую) - на выходе вода серая с осадком в виде хлопьев накипи, как в чайнике. Вторая фляга с составом №2 (в обратку) - на выходе светло-мутноватая вода без осадка. Третья фляга обычная вода (в прямую) -на выходе обычная чистая вода. Брал 2 набора Лавра. Состояние системы до промывки на взгляд в радиатор было хорошим, чистым. За 6 лет моей эксплуатации менял антифриз 3 раза, всегда сливался чистым. С японии авто пришло 7летним.
вот такая помпа от газели, стоит примерно 600 рублей. Есть двух видов, с патрубками на 16мм и на 18мм.
При цене нового радиатора несчастных 2300р, потратить 1300р на какой то насос + 200гр кислоты и протрахаться весь вечер - это от скуки и безделья. Правда, вопрос насколько сложно поменять радиатор, на иномарках типичная такса снятия и установки торпеды - от 8000р.и более
Салам всем советуем промит печка элекролит я сам попровывал чистит 100% любой гряз. Желательно в деталях по радиатору печки пояснил бы.
Меняли только что,три часа и то потому что сами тупанули)ко всем болтам и саморезам так подобрались,сиденья не снимали.Вентилятор сваг далеко не оригинал,мы вообще поставили лузаровский.Так что дерзайте,небойт есь,ничего там страшного и геморойного нет,мужик просто запарился! Геморрои с радиатором печки куда ни шло Ж))
Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки на funcargo объяснил бы ))) Привет. лайк от друзей. заходите к нам у нас новые видео.
Все правильно так само як і на вектра я до сьогодні з ти боровся машина набирала температуру 60 і далі дуло холодним і тоді просто попробував поміняти місцями так як на Сто не правильно підключили і тепер пічка ташкент.
может у меня родная печка была сломана направляющие потока воздуха не двигались разве что из за этого не грела.
Подскажите пожалуста на мерседесе С класса w204 1.6 турбированный. 274 движок печка дует холодным воздухом не греет в чём может быть причина
Давай больше видео про Ховер H3 Ж)) У моего приятеля и без радиатора печки на funcargo полно чем заниматься >)
при первом способе можно в легкую получить разрыв контура. зальет салон антифризом, счастья будет больные штаны
Добрый день. Может кто знает, почему салон авто обогревает только правую сторону, а левую нет?! У меня климат контроль, SAAB 9-5. Спасибо. Мне приятель сказал на фанкарго с радиатором печки до сих пор все норм.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: