Снять повторитель поворота форд транзит
Неважно, если для вашей личной безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или во избежание штрафа, необходимо быть уверенным, что лампы ваших указателей поворота всегда работают. На самом деле лампочки - это изнашиваемые детали, которые через некоторое время обязательно перегорят и, как следствие, нуждаются в замене. Вы, вероятно, здесь, потому что один из ваших передних указателей поворота перегорел, и вам интересно как поменять лампочку переднего указателя поворота на Ford Transit, мы написали и опубликовали содержание этой статьи, чтобы помочь вам сделать это самостоятельно и не ходить в ремонтную мастерскую. На первом этапе мы рассмотрим проверку перегоревшей лампы переднего указателя поворота на вашем Ford Transit, а на втором этапе - как поменять лампочку переднего указателя поворота на автомобиле..
Как узнать, перегорела ли лампа переднего указателя поворота на вашем Ford Transit или ее необходимо заменить?
Возможно, вам придется заменить дополнительную лампу, например, лампу ближнего света или габаритных огней, не стесняйтесь обращаться к нашим статьям, чтобы помочь вам выполнить эту замену.
Замена лампы переднего указателя поворота на Ford Transit
Теперь перейдем к самому важному этапу содержания этой статьи, как поменять лампочку переднего указателя поворота на Ford Transit? Имейте в виду, что эта задача довольно проста, вам потребуется доступ изнутри капота, через колесную арку или через бампер к блоку фары, открыть его и замените перегоревшую лампочку переднего указателя поворота вашего Ford Transit. Если это лампочка на заднем указателе поворота, см. Нашу специальную статью. Тем не менее, вот подробности действий, которых следует придерживаться, чтобы выполнять это действие эффективно, в зависимости от техники, которую вы хотите выбрать.
Замените лампу переднего указателя поворота на Ford Transit через капот:
- Откройте капот и освободите доступ к блокам фар.
- Используйте наконечник Torx, чтобы открыть блок фары на вашем автомобиле
- Выкрутите из автомобиля лампу переднего указателя поворота, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.
- Замените лампу переднего указателя поворота на Ford Transit на новую (обязательно проверьте, оранжевого ли она или прозрачная).
- Соберите и убедитесь, что новая лампа переднего указателя поворота работает.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Ford Transit через колесную арку:
- Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо с той стороны, по которой вы хотите работать.
- Выньте колесную арку с помощью биты Torx.
- Подойдите к блоку фары и замените лампу переднего указателя поворота на своем автомобиле, выполнив те же основные действия, что и на части, которую видели ранее.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Ford Transit через бампер:
- Поставьте свой Ford Transit на домкрат или свечу.
- Отверните винты моторного башмака вашего автомобиля (пластиковая деталь под мотором) и амортизатора. Будьте осторожны с пластиковыми скобами, которые могут быть хрупкими.
- Снимите блок фары и замените лампу переднего указателя поворота вашего Ford Transit, следуя инструкциям, указанным в деталях, показанных ранее.
- Снова соберите все это вместе.
Чтобы найти больше советов по Ford Transit, взгляните на Ford Transit категория.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Transit , давление в шинах Ford Transit , неисправности Ford Transit , подготовка к зиме Ford Transit , тормоза Ford Transit , масляный фильтр Ford Transit , топливный фильтр Ford Transit , фильр салона Ford Transit , регулировка фар Ford Transit , номер кузова Ford Tourneo Custom , давление в шинах Ford Tourneo Custom , неисправности Ford Tourneo Custom , подготовка к зиме Ford Tourneo Custom , тормоза Ford Tourneo Custom , масляный фильтр Ford Tourneo Custom , топливный фильтр Ford Tourneo Custom , фильр салона Ford Tourneo Custom , регулировка фар Ford Tourneo Custom
Наружное зеркало заднего вида
Примечание:
Ниже описана замена наружного зеркала заднего вида с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Открываем переднюю дверь с необходимой нам стороны. В нашем случае – левую дверь.
Внимание:
Во избежание повреждений элементов обивки или лакокрасочного покрытия кузова, перед применением оборачиваем жало отвертки клейкой лентой.
2. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем три резиновые заглушки на стойке двери (две снизу и одну сверху). Под заглушками находятся гайки крепления наружного зеркала заднего вида.
3. Далее, чтобы добраться до электрического разъема и жгута проводов наружного зеркала заднего вида, необходимо полностью снять обивку передней двери. Для этого выполняем следующие действия.
4. Отводим внутреннюю ручку открытия двери. Затем при помощи специального съемника для панелей или отвертки, осторожно поддеваем пластиковую заглушку винта крепления внутренней ручки открытия двери, чтобы преодолеть усилие фиксатора, и затем ее снимаем.
5. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем винт крепления внутренней ручки открытия двери.
6. При помощи специального съемника для панелей или отвертки, осторожно поддеваем и затем снимаем три пластиковые заглушки винтов крепления обивки двери, показанные ниже.
Верхняя заглушка слева
Верхняя заглушка справа
7. Ключом с головкой на 7 отворачиваем два верхних винта крепления обивки двери.
8. Затем, этим же инструментом, отворачиваем два нижних винта крепления обивки двери.
Примечание:
Второй нижний винт крепления на фото не видно.
9. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем винт крепления обивки двери, расположенный под ранее снятой нижней заглушкой.
10. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем пластиковую заглушку, расположенную в верхнем отделении для мелких вещей. Затем, ключом с головкой на 7 отворачиваем винт крепления этого отделения.
11. Пальцами руки или при помощи специального съемника для панелей поддеваем обивку двери и отсоединяем пластиковые фиксаторы по всему периметру обивки, начиная снизу слева.
12. Приподнимаем вверх и отсоединяем обивку от самой двери.
13. Отсоединяем держатель жгута проводов от двери.
14. Затем отсоединяем три электрических разъема от выключателей, установленных на обивке двери.
15. Отцепляем тросовую тягу внутренней ручки открытия двери от направляющей и затем окончательно снимаем обивку двери. Убираем обивку в сторону, чтобы в дальнейшем она нам не мешала.
16. Аккуратно снимаем пленку технологического отверстия передней двери.
Примечание:
При необходимости удаляем с двери оставшуюся бутиловую ленту.
17. Извлекаем колодку электрического разъема и жгут проводов наружного зеркала заднего из проема двери, надавив на два фиксатора колодки и жгута.
18. Нажимаем на стопорный язычок и, потянув в сторону, отсоединяем электрический разъем наружного зеркала заднего вида.
19. Ключом с головкой на 10 отворачиваем три гайки крепления наружного зеркала заднего вида.
Примечание:
При отворачивании последней гайки, придерживаем корпус зеркала рукой, в противном случае он может выпасть из двери. При необходимости воспользуйтесь помощью второго механика.
Примечание:
При отворачивании соблюдайте осторожность, чтобы гайки крепления зеркала не упали во внутреннюю полость двери. При необходимости оборачиваем торцевую головку ключа клейкой лентой, как показано ниже.
20. Отсоединяем наружное зеркало заднего вида от двери. Затем вытягиваем жгут проводов через отверстие в двери и окончательно снимаем наружное зеркало заднего вида в сборе.
21. Чистой ветошью очищаем посадочное место зеркала на наружной стороне двери.
22. Берем новое наружное зеркало заднего вида в сборе, продеваем жгут проводов через отверстие, и устанавливаем на дверь.
23. Наживляем и затем равномерно затягиваем гайки крепления наружного зеркала заднего вида с моментом затяжки в 5 Н∙м.
24. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем и затем закрепляем колодку разъема и жгут проводов наружного зеркала во внутренней полости двери.
25. Устанавливаем пленку технологического отверстия передней двери.
Примечание:
При необходимости заменяем новой бутиловую ленту.
26. Перед установкой обивки двери проверяем все ее элементы крепления и заменяем поврежденные. Также, устанавливаем все пластиковые фиксаторы в обивку двери.
27. Подсоединяем тросовую тягу к внутренней ручки открытия двери. Затем до характерных щелчков подсоединяем электрические разъемы выключателей. После этого подсоединяем держатель жгута проводов к самой двери.
28. Устанавливаем обивку на дверь так, чтобы все пластиковые фиксаторы были совмещены с отверстиями в двери. Закрепляем обивку, постукивая рукой в области пластиковых фиксаторов по всему ее периметру.
Повторитель указателя поворотов ⇐ Istana. Электрика, оптика
Модератор: Bellamafia
Не работают повторители указателя поворотов. Вопрос:
- должны ли работать
- как сменить лампочки (как он открывается)
На форуме ничего об этом не нашел.
Ssang Yong Istana 99г. движок 622.911 МКПП
в прошлом Lite Ace 89г. правый руль, карб. двиг 7K (раньше стоял 5K) МКПП KM30
Повторитель(находится отдельно от фары примерно как в жигулях на крыле, а у нас на боковушке) стоит почему то не на всех машинах, и отверстие под его прорезано как будто кустарным способом. Лампочка меняется просто, аккуратно поддеваешь отверткой и повторитель выходит. Повторитель держится на металлических защелках. Если лампочка целая смотри провода от поворотника к повторителю.
Повторитель выходит миллиметров на 5, но чем- то держится как будто с другой стороны. Тянуть дальше, или есть риск оставить что- то внутри крыла или оторвать провод? крыло закрыто со всех сторон, так что чем оно держится и куда идут провода внутри, не видно.
Ssang Yong Istana 99г. движок 622.911 МКПП
в прошлом Lite Ace 89г. правый руль, карб. двиг 7K (раньше стоял 5K) МКПП KM30
Провода от повторителя сразу уходят вниз к указателю поворотов. Сними поворотник там можно рукой подлезть до повторителя(с низу вверх) и посмотришь чем он там зацепился. Может у тебя провода короткие на повторители и надо сначала патрон с лампочкой отсоединить а потом повторитель снять. Лампочку в повторителе можно и снизу поменять при снятом поворотнике.
Спасибо! Снял поворотник, и оказалось, что лампочка на месте, а провода с разъемом от поворотника нет надо где- то найти такой разъем и тогда все заработает
Ssang Yong Istana 99г. движок 622.911 МКПП
в прошлом Lite Ace 89г. правый руль, карб. двиг 7K (раньше стоял 5K) МКПП KM30
У меня тоже разъем терялся, подобрать другой не получилась, я взял паяльник и наглухо припаял проводки к патрону и все.
Ssang Yong Istana 99г. движок 622.911 МКПП
в прошлом Lite Ace 89г. правый руль, карб. двиг 7K (раньше стоял 5K) МКПП KM30
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,4 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,2 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,3 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Серия грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей Ford Transit впервые появилась в начале 60-х годов прошлого столетия. Инженеры компании Ford ставили перед собой задачу создать удобное универсальное транспортное средство, в результате чего появились самые различные модификации: от традиционного грузовика с задними ведущими колесами до переднеприводного развозного фургона с пониженным уровнем пола грузового отсека. Автомобили серии стали настолько популярны, что за 40 лет продаж в некоторых странах название Transit стало нарицательным: так называют любые коммерческие фургоны с похожими размерами. С 1965 года было выпущено 6 миллионов автомобилей Transit на базе трех платформ, каждая из которых подвергалась рестайлингу. Шестимиллионный фургон был собран в марте 2010 года, причем он стал далеко не последним из выпущенных европейским отделением Ford Motor Company коммерческим автомобилем данной серии.
С момента появления Ford Transit с течением времени становился всё более мощным и практичным, его облик менялся в соответствии с веяниями автомобильной моды, постепенно приобретая привычные очертания. Ford Transit служили людям в различных сферах: в качестве полицейских и пожарных машин, карет скорой помощи и школьных автобусов, ну и, конечно же, как грузоперевозчики. На базе Transit делали специальные цистерны и самосвалы, а по заказу одного из арабских шейхов Transit превратили даже в передвижную спальню с шикарной кроватью.
В отличие от предыдущих поколений, Transit 2006 модельного года продается не только в Европе. В сентябре 2007 года серия коммерческих фургонов дебютировала на американском континенте, в Мексике, в девяти различных модификациях.
Руль нового Ford Transit установлен почти горизонтально, а спинка сиденья водителя - строго вертикально. Высокая посадка, огромное ветровое стекло и двухсекционные наружные зеркала обеспечивают водителю отличную обзорность, а интерьер больше напоминает легковой автомобиль, чем коммерческий грузовик. Для удобства рычаг переключения передач вынесен на приборную панель. Большое количество отсеков позволяет разместить различную мелочь так, чтобы она не мешала во время поездки. А предлагаемые на выбор аудиосистемы с CD-проигрывателем, бесшумная система обогрева, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъемники делают эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.
Пассажирские версии Ford Transit 2006 модельного года предлагаются в 9-местной модификации Tourneo (Bus М1), а также 14- и 17-местной модификациях Bus М2. Каждая из моделей заслуженно пользуется успехом благодаря комфорту и лучшему в классе уровню безопасности. Удобство посадки и высадки обеспечивается огромной сдвижной боковой дверью. Грузопассажирская 6-местная версия Kombi вместо третьего и четвертого рядов сидений предлагает дополнительное погрузочное пространство, причем даже при полной загрузке микроавтобуса его салон остается достаточно просторным и наполненным светом.
Легкая трансформируемость и универсальность шасси коммерческих версий позволяет использовать автомобиль для самых различных целей. Благодаря разнообразию моделей на короткой, средней и длинной колесной базе с передним, задним и полным приводом, а также трем вариантам высоты кузова можно выбрать автомобиль, идеально подходящий для нужд любого бизнеса.
Покупателю предлагается линейка из одного бензинового 2.3-литрового двигателя Duratec мощностью 140 л. с. и турбодизелей Duratorq объемом 2.2, 2.4 и 3.2 л мощностью от 85 до 140 л. с. Турбонаддув дизелей с изменяемой геометрией (VNT) позволяет повысить крутящий момент и сделать двигатель более эластичным, а применение ультрасовременных сажевых фильтров CDPf позволяет снизить количество твердых частиц в отработанных газах на 95%. Все двигатели соответствуют нормам выбросов Euro-4, к тому же, по желанию клиента может быть установлена система AutoStart-Stop, которая способна снизить потребление топлива и выброс С02 во время интенсивного движения за счет автоматического отключения двигателя при работе на холостом ходу и его повторного запуска в момент нажатия на педаль сцепления. Принимая во внимание то, что двигатель автомобиля редко используется непрерывно в поездках по городу, эта технология экономии топлива весьма полезна в условиях реальной работы. Все двигатели комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач.
В комплектацию Transit входит большое количество современных систем активной безопасности: антипробуксовочная тормозная система ABS, электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система помощи при трогании на подъеме (HLA), система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS), система помощи при экстренном торможении (ЕВА). Версии с полным приводом оборудованы электронной системой распределения крутящего момента между колесами автомобиля в зависимости от состояния дорожного покрытия для обеспечения оптимального тягового усилия.
Безопасность водителя и пассажиров при аварии обеспечивается конструкцией кузова, поглощающего и отводящего энергию удара, а также трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками. Подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию автомобиля, а подушка безопасности переднего пассажира и боковые подушки безопасности устанавливаются пожеланию покупателя.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: