Точки подключения сигнализации тойота ранкс
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx и другие Coroll`ы
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx 2004
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Scepter 1994
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienna 1999
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienta 2006
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Solara 2001
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2006
Замок зажигания:
+ 12V – белый/синий и белый/красный
Стартер – чёрный тонкий
Зажигание – чёрный
Зажигание 2 – чёрный/жёлтый
АСС – синий/красный
Центральный замок (-) – коричневый/жёлтый (запирание), зелёный/жёлтый (отпирание), жгут из двери водителя
Панель приборов:
Повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный
Концевик дверей – красный/белый
Тахометр – чёрный, разъём диагностики
Тормоз – зелёный/красный, педаль тормоза
8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2014
Замок зажигания:
+12 В – белый/синий толстый
зажигание 1 – синий толстый
зажигание 2 – розовый тонкий (не пропадает)
асс – толстый синий
стартер – зелёный тонкий
Центральный замок (-) – в пороге жгут из двери, зелёный (открыть) и светлый коричневый (закрыть).
Щиток приборов:
повороты – маленький разъём, светлый зелёный и сиреневый
концевики – в черном разъёме красный 3-тий пин
Тахометр – крайний на диагностическом разъёме
9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Tundra 2008
Так как замок зажигания полностью слаботочный, то +12В берем из другого любого удобного места.
За "щекой" водителя есть белый незадействованный разъем с "жирными" синим и черным проводами, +12В можно взять с черного провода.
Замок зажигания:
IGN1 - голубой
IGN2 - черный
ACC - серый
ST - зеленый - импульсное управление, выставлять минимальное время вращения стартера!
управление центральным замком - "щека" водителя, большой синий разъем:
белый - закрытие (-)
красный - открытие (-)
блок разъемов над блоком предохранителей:
передняя левая дверь - верхний правый разъем, коричневый.
задняя левая дверь - верхний левый разъем, зеленая вставка, темно-серый.
правые двери - второй сверху правый разъем, светло коричневый и синий.
габариты - верхний левый разъем, серая вставка, зеленый провод (+).
поворотники - левый разъем лицевой панели, голубой провод (минусовое управление!).
тахометр - белый провод в OBDII
10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Urban Cruiser 2012, АКПП
Замок зажигания:
Зажигание - розовый тонкий
Печка - синий
Стартер - черные два провода, идут вместе (подключены параллельно)
Тормоз - зеленый на лягушке
BCM:
Постоянный плюс - синий толстый
Концевые дверей - красный, зеленый, синий, голубой, 1-ый разъем слева, развязка 4-мя диодами.
Багажник - бледно голубой, 1-ый разъем слева
Поворотники - желтый, синий, 2-й разъем слева
Центральный замок - белый, светлый коричневый, 3-й разъем слева
Генератор - синий на приборном щитке, правый разъем.
Блок удобно располагать за приборным щитком.
11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Verso 2013
Замок зажигания:
+12V - толстый белый
ACC - серый тонкий
IGN1 - серый толстый
IGN2 - белый тонкий
Стартер - красный толстый и зелёный тонкий
Центральный замок (-) - голубой (закрыть), розовый (закрыть) в отдельном штекере с 3-мя проводами
Левый порог:
передняя левая дверь - белый тонкий
задняя левая дверь - зелёный тонкий
багажник - бледный зелёный тонкий
педаль тормоза (+) - голубой тонкий
Правый порог:
передняя правая дверь - коричневый тонкий
задняя правая дверь - бледный голубой
Приборная панель:
повороты (+) - синий и желтый
генератор (+) - розовый
Переход под капот - штатная резинка выше педали газа.
Сирену ставил на правую стойку, концевик капота справа над фарой, датчик температуры на двигатель.
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx и другие Coroll`ы
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx 2004
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Scepter 1994
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienna 1999
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienta 2006
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Solara 2001
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2006
Замок зажигания:
+ 12V – белый/синий и белый/красный
Стартер – чёрный тонкий
Зажигание – чёрный
Зажигание 2 – чёрный/жёлтый
АСС – синий/красный
Центральный замок (-) – коричневый/жёлтый (запирание), зелёный/жёлтый (отпирание), жгут из двери водителя
Панель приборов:
Повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный
Концевик дверей – красный/белый
Тахометр – чёрный, разъём диагностики
Тормоз – зелёный/красный, педаль тормоза
8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2014
Замок зажигания:
+12 В – белый/синий толстый
зажигание 1 – синий толстый
зажигание 2 – розовый тонкий (не пропадает)
асс – толстый синий
стартер – зелёный тонкий
Центральный замок (-) – в пороге жгут из двери, зелёный (открыть) и светлый коричневый (закрыть).
Щиток приборов:
повороты – маленький разъём, светлый зелёный и сиреневый
концевики – в черном разъёме красный 3-тий пин
Тахометр – крайний на диагностическом разъёме
9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Tundra 2008
Так как замок зажигания полностью слаботочный, то +12В берем из другого любого удобного места.
За "щекой" водителя есть белый незадействованный разъем с "жирными" синим и черным проводами, +12В можно взять с черного провода.
Замок зажигания:
IGN1 - голубой
IGN2 - черный
ACC - серый
ST - зеленый - импульсное управление, выставлять минимальное время вращения стартера!
управление центральным замком - "щека" водителя, большой синий разъем:
белый - закрытие (-)
красный - открытие (-)
блок разъемов над блоком предохранителей:
передняя левая дверь - верхний правый разъем, коричневый.
задняя левая дверь - верхний левый разъем, зеленая вставка, темно-серый.
правые двери - второй сверху правый разъем, светло коричневый и синий.
габариты - верхний левый разъем, серая вставка, зеленый провод (+).
поворотники - левый разъем лицевой панели, голубой провод (минусовое управление!).
тахометр - белый провод в OBDII
10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Urban Cruiser 2012, АКПП
Замок зажигания:
Зажигание - розовый тонкий
Печка - синий
Стартер - черные два провода, идут вместе (подключены параллельно)
Тормоз - зеленый на лягушке
BCM:
Постоянный плюс - синий толстый
Концевые дверей - красный, зеленый, синий, голубой, 1-ый разъем слева, развязка 4-мя диодами.
Багажник - бледно голубой, 1-ый разъем слева
Поворотники - желтый, синий, 2-й разъем слева
Центральный замок - белый, светлый коричневый, 3-й разъем слева
Генератор - синий на приборном щитке, правый разъем.
Блок удобно располагать за приборным щитком.
11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Verso 2013
Замок зажигания:
+12V - толстый белый
ACC - серый тонкий
IGN1 - серый толстый
IGN2 - белый тонкий
Стартер - красный толстый и зелёный тонкий
Центральный замок (-) - голубой (закрыть), розовый (закрыть) в отдельном штекере с 3-мя проводами
Левый порог:
передняя левая дверь - белый тонкий
задняя левая дверь - зелёный тонкий
багажник - бледный зелёный тонкий
педаль тормоза (+) - голубой тонкий
Правый порог:
передняя правая дверь - коричневый тонкий
задняя правая дверь - бледный голубой
Приборная панель:
повороты (+) - синий и желтый
генератор (+) - розовый
Переход под капот - штатная резинка выше педали газа.
Сирену ставил на правую стойку, концевик капота справа над фарой, датчик температуры на двигатель.
Установил данную сигнализацию по CAN-шине, накатил прошивку от T. VOXY (beta) на модуль, настроил прошивку StarLine мастером, сигнализация обучилась, но не смог сделать kopykey.
Еще при старте двигателя через брелок сигнализации, трехкратно срабатывает центральный замок, это норма? Или эта функция настраивается?
Так же есть еще вещь вызывающая вопрос. При снятии сигнализации с охраны и последующим (не всегда) заводом авто с кнопки Start/Stop, сигнализация блокирует двигатель, либо не снимается блокировка с двигателя. Стартер крутит, а двигатель не запускается.
Не научным методом был разработан алгоритм выхода из данной ситуации: Сидя в авто, заводим двигатель с помощью брелка (не с кнопки), затем нажимаем тормоз и через некоторое время (секунд 3-5) брелок пропиликивает о том, что автозавод был отключен и двигатель запущен. Нажимаю кнопочку (Start/Stop) - двигатель глохнет. И последующие разы (до следующего раза) авто запускается с кнопки.
И на последок. Заметил, что светодиод начинает моргать средним темпом при работающем двигателе. Так ведь не должно быть? В темное время суток, при движении с мигающим светодиодом не очень хорошо видно дорогу.
Позвонил на горячую линию, сказали что прошивка сырая, так ли это?
Ответы 16
сколько слов . Запуск двигателя
Доступно только включение зажигания. Для запуска необходимо подать "плюсовой" сигнал на стартер
Мда. и копикей не нужен.
Здравствуйте, Баяр. Во первых, Вам надо было задавать свои вопросы в разделе САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА.
Во-вторых - монтаж сигнализации на КНОПОЧНЫЙ автомобиль, но с реализацией обхода ПО CAN-шине (а именно так он будет обойден при использовании прошивки с сайта) ТРЕБУЕТ выполнить по УСЕЧЕННОЙ СИЛОВОЙ СХЕМЕ. Коллеги кратко указали суть. Разжую:
1) обход сделает сигнализация, если грамотно обучить обходу CAN-адаптер.
Грамотно - это так
После завершения монтажа активируем обход через CAN – размещаем метку от машины как можно ближе к кн.START и держим так до окончания процедуры, делаем ОДНО нажатие кн.START автомобиля, затем делаем 14 нажатий кн.VALET сигнализации И ТУТ ЖЕ, БЕЗ ПАУЗЫ нажимаем кн.START еще раз – ВКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ. При удачной прописи кода обхода ИММО прозвучит два коротких сигнала сирены.
2) Сигнализация через CAN не только обойдет штатный ИММО, но и активирует АСС и IGN – поэтому в проводке автомобиля надо найти провод управления СТАРТЕРОМ и делаем подключение стартера.
Этот провод Вам придется найти самостоятельно и подключить туда черно-желтый ТОЛСТЫЙ провод силового блока. И это будет единственный , кроме красного, провод, который надо подключать из силовых. И желательно, чтобы БЛОКИРОВКА через положение рычага КПП при этом была задействована (чтобы команда на запуск стартера не проходила при рычаге КПП, стоящем НЕ В ПАРКОВКЕ)
3) САМО СОБОЙ РАЗУМЕЕТСЯ, что
а) к кнопке START никаких подключений делать не надо
б) в настройках таблицы SF сигнализации надо всё задать, КАК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С КЛЮЧОМ.
Добрый день прошу разработчиков добавь обход иммобилайзера по imo/imi , а то пришлось для этого авто залить прошивку от короллы Е150 (starline_2can_lin_5-2-5_can_5-2-5-25656_Toyota_Corolla ) так как в ней есть пункт обхода , точки подключения на ЭБУ- малый разъем: 11 контакт-IMI- белый провод, 10 контакт-IMMO- оранжевый провод, при обучении ЗАВОДИТЬ СРАЗУ
Ответы 16
Тоже добавлю, yaris 2007 Год на роботе, обход короллой по IMO\IMI эти же провода можно найти в салоне, блок иммобилайзера находится за печкой, долезть не реально, а вот коса которая от него выходит, вполне досягаема. Это если не охота разбирать торпедо. Если все таки торпедо разбираем - спереди слева (как и на королле) есть такой же разъем, который соединяет уличную проводку и салонную, там тоже эти провода есть.
По CAN все видит и все делает (возможно на некоторых комплектациях даже будет комфорт)
Со стартером намудрили что-то. Функция автоматического докручивания стартера в авто, никак не влияет на запуск внешнем устройством. к IMO\IMI вы поключаетесь только для считывания ключа. При таком подключении обхода не будет. После обучения нужно IMI рвать на момент запуска и подкидывать IMI от сигнализации в ЭБУ моторный на момент АЗ\ДЗ. Внимательно посмотрите на схему подключения E150 короллы.
biko07
biko07
neking
Старожил
biko07 Не было бы иммобилайзера не писал бы! просто есть мастера рукожопые, а есть с мозгами и нормальными руками.
biko07
infis
biko07
"StarLine BP-05 модуль для временного отключения штатного иммобилайзера
Модуль StarLine BP-05 предназначен для автоматического временного отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identification) при дистанционном запуске двигателя. Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей.
В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном запуске двигателя эта система не позволяет завести двигатель. Модуль ВР-05 автоматически передает код штатного транспондера во время дистанционного запуска на антенну штатного иммобилайзера.
Для монтажа и работы модуля BP-05 требуется запасной ключ автомобиля.
Для автомобилей с системой Smart Key предусмотрен встроенный источник питания 3В. "
infis
olgagrishina81
Новичок
У меня То же старлайн 91 установила только в сентябре всё отлично работает и автозапуск и штатный ключ со мной дома ( от у меня вообще один). Так что от мастера всё зависит.
west65
Вообще выпускаются бесчиповые обходчики, которые с успехом устанавливаются на многие автомобили включая тойота
На свой авто тоже хотел установить такой обходчик,он кстати был в продаже, однако мастер пояснил ,что на автомобили моделей дайхатсуй бесчиповые обходчики не устанавливаются
ввиду конструктивных особенностей как реализован иммобилайзер дайхатсу((( установил заводской обходчик с трансподером. работает без нареканий
west65
west65
Zigzak
Читайте также: