Точки подключения сигнализации ауди q5
Добрый день. Авто Audi Q5 2009 года 2.0 TDI, 6 ступка МКПП, охрана StarLine A93 + CAN прошивка P1. Устанавливал в авторизованном установочном центре.
1. После постановки на охрану ключём StarLine иногда включается аварийка. Никакой системности я в этом не заметил. Как только не пытались побороть эту беду (включали / отключали управление штатной сигнализацией, отключали управление аварийкой) в итоге я попросил вернуть управление аварийкой и подключить мне доп канал 2 на выключение этой самой аварийки (импульс на кнопку в салоне). Так что теперь как полумера я активирую с брелка доп канал 2 в случае, если вижу, что сработал баг и аварийка самопроизвольно включилась. Кстати управление аварийкой от StarLine осуществляется по CAN. Без всяких проводов.
Хотелось бы конечно вовсе не иметь подобного бага, т.к. два раза уже вечером ставил на охрану и не заметил как включилась аварийка и за ночь просадила аккумулятор.
2. Если активировать управление штатной сигнализацией, то появляются следующие баги:
2.1 Не происходит открытие багажника доп каналом 1 (Кн 2 длительно => кн 1 коротко);
2.2 Если после турботаймера закрыть машину и дождаться когда двигатель заглохнет
2.2.1. нажать кнопку 1, то отключаются оба уровня датчика удара, охрана включена. Такая же петрушка в случае, когда машина на охране, открываю кнопкой 2 при этом ни одна дверь, ни капот ни багажник не открываются, то после некоторого времени система сама восстанавливает режим охраны и отключает оба уровня датчика удара. Вроде на старой прошивке такого не было. Было бы здорово это как-то устранить;
2.2.2. нажать кнопку 2, после этого кнопку 1, то авто закроется как на StarLine, так и на штатную охрану (закроется в том числе и крышка топливого бака, чего мне так не хватает при постановке только на StarLine без штатной). Если после этого нажать кнопку 2, открыть дверь, сесть в салон, подвигаться и пошуметь, то сработает штатная сигнализация, снять которую можно только нажав кнопку открытия на штатном ключе.
Получается так, что если при прошивке CAN модуля активировать управление штатной сигнализацией, то мне всегда нужно иметь при себе и штатный ключ для того, чтобы открыть багажник (если нужен только он) и для того чтобы снять машину со штатной охраны, т.к. StarLine этого не делает.
Последний вопрос из разряда "за спрос не бьют в нос". Установщик сказал, что на некоторых МКПП есть так называемый "датчик нейтрали". Как узнать есть ли он у меня или можно его доустановить ? А то соблюдать процедуру программной нейтрали иногда вызывает дискомфорт, хоть я и готов с ним мириться как фанат механики.
3. Снимаем центральные воздуховоды AUDI Q5 (на защелках). Далее снимаем накладку замка зажигания (на защелках). Затем отворачиваем 1 болт крепления замка зажигания, проталкиваем его внутрь и вынимаем
4. Снимаем левую накладку порога AUDI Q5. Для этого снимаем ручку открытия капота (клипса на торце ручки), далее отворачиваем 1 саморез за ней, затем снимаем саму накладку порога (на защелках)
6. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте
7. Устанавливаем под капотом AUDI Q5 сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный проем под крышкой блока предохранителей с левой стороны моторного щита
11. Для обхода штатного иммобилайзера делаем 5-6 витков черного провода входящего в комплект модуля ВР-3 вокруг замка зажигания
13. Для имитации нажатия педали тормоза подключаем синий провод сигнализации разъема Х6 согласно схеме 2 к красно-черному проводу автомобиля на разъеме концевика
14. На тыльной стороне блока реле подключаем питание сигнализации +12В к толстому красному проводу автомобиля
15. Программируем параметры запуска автомобиля. (Таблица 2 инструкции по установке)
Программируемая функция Значение функции
№08 - режим работы выхода силового модуля при
дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "Старт-Стоп"
№ 11 Контроль работы двигателя Вариант 2 Генератор "+"
16. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на AUDI Q5 присутствует в шине CAN. Поэтому на AUDI Q5 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и синекрасный провод сигнализации, а на AUDI Q5 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
17. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 1332 согласно инструкции по установке.
18. Настраиваем датчики удара и Датчик наклона StarLine D10, проверяем работу системы. Сборку салона AUDI Q5 проводим в обратной последовательности.
Установка сигнализации Zont 700 на Audi Q5 2014год
Доброго времени суток.Прошу сильно не пинать,пишу в первый раз.Вчера устанавливал на Audi Q5 2014 год дизель автомат GPS-GSM автосигнализацию Zont 700 +кан адаптор Can-Pro.Машина со слотом под ключ,по подключению аналогична кнопке старт-стоп.Машина в принципе несложная,всё хорошо разбирается,доступ к проводке отличный.Если кому интересно могу рассказать более подробно,с точками подключения и разборки авто.
Установка сигнализации Zont 700 на Audi Q5 2014год
Установка сигнализации Zont 700 на Audi Q5 2014год
Дополнение Audi Q5 2014 г.Снимаем верхнюю накладку подрулевых переключателей и вместе с ней накладку комбинации приборов.Видим два винта крепления комб. приборов,откручиваем,вытаскиваем комбинацию на шлейфе,я шлейф не отключал,откручиваем три винта подторпедника и аккуратно снимаем(на защёлках).Снимаем ручку открывания капота(сбоку вытягиваем защёлку) и снимаем накладку порога и кик-панели.Далее снимаем воздуховоды под монитором,аккуратно отстёгиваем накладку на слоте замка зажигания,видим винт крепления замка зажигания,откручиваем и вытаскиваем блок замка вовнутрь.Минус берём с шпильки на водит.боковинке,+12в на монтажном блоке(красный провод на шпильке м6),CAN на водит.боковинке красный нижний разьём-оранж\зелен-CAN H и оранж\коричн-CAN L.На разьеме замка зажиг. чёрн\жёлт-наличие ключа в замке(-),чёрн\крас,серый\сний,чёрн\синий-импульс на запуск(-)- эти три провода соединяем через диоды,всё управление слаботочным минусом .В CANе двери,багажник,капот,тахо,зажигание,ц.з.,повороты,стоп,ручник,закрытие всех стеклоподьёмников,откр. багажника,штатка работает в Slave с Zont.Делаем 6 витков провода на основание замка зажиг.,из ключа вытаскиваем плату и мотаем вокруг платы 20 витков-получаем обход иммо. Под капотом снимаем пластиковую накладку под стеклоочистителями(на защёлках),откручиваем горловину бачка омывателя и вытаскиваем,откручиваем три винта монтажного блока и снимаем крышку,видим там контролер двигателя,он крепится на двух защёлках ,вытаскиваем его,длины проводов хватает чтобы отвести в сторону,под ним проход в салон.Сирену крепим на шпильку М6 возле воздухозаборника,датчик температуры на головку блока на болт(есть свободные отверстия с резьбой).Вроде всё.Извиняюсь если допустил орфографические ошибки.
При покупке машины не было сигнализации, которой очень не хватало . С приходом осенни на улице уже стало прохладно садиться в холодную машину не очень гуд, а так как каждое утро приходиться увозить детей в сад и школу, сига была необходима. По рекомендациям знакомым выбор пал на двух производителей сигнализаций это Starline и Pandora. По рекомендациям установщиков на немецкий авто лучше ставить Pandora так они между собой типа лучше ладят и глюков меньше 🤷, но опыта пользования сигай Pandora у меня не было, а Starline пользовался уже давно, было принято решение ставить именно starline, и выбор пал на модель S96v2 с GSM и Блютус метками.
В добавок так как сигнализация поддерживает управление предпусковым подогревателем решил и его поставить чтобы не насиловать мотор холодными запусками в Сибири в -30-40🥶.
По поводу какой же выбрать подогреватель:
Перелопатил весь рынок подогревателей в регионе, новый подогреватель устанавливают две конторы, одна специализируется на Бинар, вторая на webasto. За Бинар 5S бензин запросили 45килорублей, а за webasto 60килорублей, цены с установкой. Родной Eberspacher Hydronic который ставят с завода не нашёл конторы кто бы смог поставить.
И так осталось два претендента на установку. Проштудировал цены и наличие запчастей в нашем регионе на всякий случай.
Запчасти на Бинар есть все в наличии и цены очень гуманные, на Webasto цены конь и наличие не всё!
Нашёл знакомого у его знакомого который уже 7 лет эксплуатирует без отказов подогреватель Бинар (бензин) короче нахвалил его и рекомендовал контору где ставил, за что ему огромное спасибо 🤝.
Так выбор пал на подогреватель Бинар 5S.
Теперь опишу как реализован Гибридный запуск двс. Настроил в приложении starline на телефоне, включение предпускового подогревателя перед запуском двигателя если температура двс менее +5 градусов, греет до 60 градусов а далее происходит запуск двигателя и прогрев салона, после достижения 70градусов выключается подогреватель. Описал в кратце как то так, думаю понятно.
Спасибо установщикам Starline S96v2 за реализацию мягкой посадки(двигатель не глохнет после снятия с охраны)
Так же штатный бесключевой доступ подружили с сигнализацией.
Starline S96v2 цена с установкой 20800р.
Основные данные о состоянии автомобиля система Pandora DXL 3300 получает от информационной CAN-шины автомобиля.
Функции управления ЦЗ, завком багажника, световой сигнализацией (габаритными огнями) возможны по CAN-шине.
Для реализации возможностей системы Pandora DXL 3300 выполняются следующие аналоговое подключения:
• Датчик температуры двигателя.
Схема подключений Pandora DXL 3300
Подключение к CAN-шине
Для подключения к CAN-шине используйте жгут за кик-панелью водителя.
оранжево-белый (8) (разъем Х7 Pandora) - к оранжево-зеленому проводу (CAN-H);
оранжево-черный(3) (разъем Х7 Pandora) - к оранжево-коричневому проводу (CAN-L).
Подключение Автозапуска Ауди а4
Для имитации нажатия педали тормоза можно использовать Релейный модуль Pandora:
В пункте меню 11-1.1 выберите тип трансмиссии (РКПП или АКПП).
Для организации автозапуска необходимо соединение с проводами жгута черного
- имитируем нажатие на педаль тормоза (см. выше);
Настройки: II-9.3 - Запрет., II-8 3 - Разр., II-8.8 - Разр., II-8.7 - Разр.,||, 2.10 - Разр.
- снимается имитация нажатия на педаль тормоза;
- при глушении, на эти три провода подается импульс массы и двигатель глохнет;
Для реализации обхода штатного иммобилайзера, удобней всего использовать обходчик иммобилайзера Pandora DI-02.
Подключение питания: +12В и массы
Для подключения -12В питания используйте жгут над кук панелью (левая передняя стойла под торпедо).
Подключение проводов красный(1) (разъема Х7 Pandora) -к силовому красному (+12В).
Для подключения "массы" питания удобно использовать штатный болт "массы" на левой перевей стойке под торпедо.
Читайте также: