Технологическая карта установки pandora
2 1. Перед установкой 1. Перед установкой необходимо определить модель и комплектацию автомобиля. 2. Подключить охранную систему с помощью USB кабеля к персональному компьютеру с операционной системой Windows (XP, 7, 8, 10), подключенному к сети интернет. 3. Перевести систему в режим программирования. 4. Запустить программу Pandora Alarm Studio. (Получить данную программу можно здесь: 5. Убедиться, что в системе установлена свежая версия программного обеспечения. При необходимости обновить. В связи с тем, что автопроизводитель может вносить изменения как в схему электрооборудования автомобиля, так и в CAN команды, перед установкой системы необходимо проверить чтение CAN статусов и выполнение CAN команд. Если какой-то из CAN-статусов не читается или не выполняется CANкоманда управления, необходимо произвести аналоговое подключение, а CAN - команду или CAN - статус программно отключить. ВНИМАНИЕ! Настоящая карта установки носит рекомендательный характер. Монтаж и подключение системы должен осуществляться квалифицированными специалистами. Соединения проводов и их изоляция должны выполняться в соответствии с требованиями автопроизводителя. При укладке проводов необходимо избегать их соприкасания с острыми элементами и движущимися частями автомобиля. Прокладку проводов через отверстия необходимо осуществлять через специальные резиновые втулки. Схема электрооборудования автомобиля и цвета проводов могут быть изменены автопроизводителем, поэтому перед установкой охранной системы рекомендуемые точки подключения должны быть проверены. Техподдержка: стр. 2
3 2. Размещение и доступ к точкам подключения системы 2.1. Места размещения блоков и точек подключения Блок системы можно расположить за панелью приборов Демонтаж элементом для установки и подключения охранной системы. Снимаем панель приборов. Техподдержка: стр. 3
4 Снимаем блок климат-контроля. Техподдержка: стр. 4
5 3. Подключение системы Читаемые СТАТУСЫ состояния автомобиля Исполняемые КОМАНДЫ Примечания дверь водителя дверь передняя правая дверь задняя левая дверь задняя правая капот багажник зажигание педаль тормоза габариты ручной тормоз Паркинг (АКПП) Тахометр Слейв-режим Слейв-режим по багажнику Статус штатной тревоги Запуск двигателя от штатного брелока Скорость Уровень топлива в баке запирание/отпирание замков дверей поднятие (закрытие) всех стекол световая индикация * постановка на штатную охрану снятие со штатной охраны открытие багажника пошаговое снятие с охраны Дополнительная функция по CAN Запуск предпускового подогревателя * Запуск двигателя по CAN** Имитация открытия двери после АЗ Блокировка по CAN Блокировка Keyless-Go по CAN Управление штатным клаксоном кнопки валидатора * А - аварийной сигнализацией, Г - габаритными огнями.** На а/м оснащенных штатной системой дистанционного запуска двигателя, возможен автозапуск по CAN. *Управление по CAN (при наличии потолочного штатного пульта) Система подключается к двум шинам CAN. Статусы датчиков и обход штатного иммобилайзера при автозапуске происходят по CAN. Управление производится аналоговым способом. Подключение к СAN 1. CAN 1: Оранжево/зеленый CAN1 HIGH; Оранжево/коричневый CAN1 LOW. Техподдержка: стр. 5
В GSM сигнализациях Пандора предусмотрена возможность управления системой с мобильного телефона. Для этого позвоните на номер СИМ-карты установленной в сигнализации (если звонок выполняется не с основного номера владельца — введите ПИН-код), после того как система ответит, введите номер соответствующей команды.
Основные команды, автозапуск, постановка и снятие с охраны
1* — включение режима охраны
0* — выключение режима охраны
123* — автозапуск двигателя и продление работы двигателя
321* — остановка двигателя
156* — включение предпускового подогревателя двигателя
651* — отключение предпускового подогревателя двигателя
Дополнительные команды Пандора
10* — бесшумная постановка под охрану
00* — бесшумное снятие с охраны
159* — открытие багажника
333* — доп функция от кнопки F по CAN с помощью DTMF-команды.
09* — история событий. После выполнения команды можно прослушать информацию о последнем событии произошедшим с системой. Для перемещения по истории событий: нажмите клавишу 4 (переход к предыдущему, более раннему событию), клавишу 6 (переход к следующему, более позднему событию).
007* — включение микрофона. После выполнения команды система включит микрофон, для увеличения громкости нажмите клавишу 2, для уменьшения громкости нажмите клавишу 8.
456* — включение дополнительного канала. Канал может использоваться для аналогового включения/выключения предпускового подогревателя двигателя.
654* — отключение дополнительного канала
753* — подключение к серверу
258* — информация о системе
789* — включение всех автоматических запусков двигателя (по напряжению, по температуре, по времени и тд.) При этом сохранятся все предыдущие настройки автоматических запусков.
987* — отключение всех автоматических запусков двигателя (по напряжению, по температуре, по времени и тд.)
999* — отключение блокировки двигателя. Для отключения блокировки двигателя после ввода команды 999* необходимо с телефона ввести индивидуальный ПИН-код (расположен под защитным слоем на пластиковой карточке).
551* — включение режима ТО (включить зажигание, ввести DTMF командаму 551* + секретный ПИН-код (метка должна быть в зоне распознавания)
552* — выключение режима ТО
297* — окончание вызова. Для окончания вызова можно просто положить трубку.
998* — аварийное отключение опроса меток (потребуется пин-код) и устройств авторизации
2 1. Перед установкой 1. Перед установкой необходимо определить модель и комплектацию автомобиля. 2. Подключить охранную систему с помощью USB кабеля к персональному компьютеру с операционной системой Windows (XP, 7, 8, 10), подключенному к сети интернет. 3. Перевести систему в режим программирования. 4. Запустить программу Pandora Alarm Studio. (Получить данную программу можно здесь: 5. Убедиться, что в системе установлена свежая версия программного обеспечения. При необходимости обновить. На автомобиль Lifan Х50 подключение охранной происходит полностью аналоговым способом. Подключение к CAN-шине не используются. В связи с тем, что автопроизводитель может вносить изменения как в схему электрооборудования автомобиля, так и в CAN команды, перед установкой необходимо проверить чтение CAN статусов и выполнение CAN команд. Если какой-то из CAN-статусов не читается или не выполняется CANкоманда управления, необходимо произвести аналоговое подключение, а CAN - команду или CAN - статус программно отключить. ВНИМАНИЕ! Настоящая карта установки носит рекомендательный характер. Монтаж и подключение должен осуществляться квалифицированными специалистами. Соединения проводов и их изоляция должны выполняться в соответствии с требованиями автопроизводителя. При укладке проводов необходимо избегать их соприкасания с острыми элементами и движущимися частями автомобиля. Прокладку проводов через отверстия необходимо осуществлять через специальные резиновые втулки. Схема электрооборудования автомобиля и цвета проводов могут быть изменены автопроизводителем, поэтому перед установкой охранной рекомендуемые точки подключения должны быть проверены. Техподдержка: стр. 2
3 2. Размещение и доступ к точкам подключения Места размещения блоков и точек подключения Техподдержка: стр. 3
4 2.2. Демонтаж пластиковых панелей для установки и подключения охранной. Техподдержка: стр. 4
5 3. Подключение 3.1. Описание подключения Подключение осуществляется полностью аналоговым способом. Аналоговым способом подключаются следующие датчики: - датчик открытия дверей - датчик открытия капота - багажник - датчик включения зажигания - датчик запуска двигателя (сигнал тахометра или генератора) - датчик стояночного тормоза - датчик нажатия на педаль тормоза - датчик уровня топлива (опционально, в зависимости от охранной ) Аналоговым способом подключаются следующие цепи управления: - отпирания/запирания замков дверей; - отпирания замка багажника; - управления аварийной сигнализацией. Для автоматического запуска двигателя, подключаются цепи: - включения аксессуаров; - включения зажигания; - включения стартера; - подключения обходчика штатного иммобилайзера. Техподдержка: стр. 5
8 Подключение датчика запуска двигателя. На белый разъем с синей защелкой, панели приборов приходят сигналы с датчика тахометра и датчика генератора. Можно выбрать наиболее подходящий. Датчик тахометра бело/черный провод ( ~12В). При запуске двигателя на этом проводе появляется переменный электрический сигнал с частотой пропорциональной оборотам двигателя автомобиля. Датчик генератора (сигнал с датчика лампы контроля заряда) белый/красный провод (+12В). На этом проводе появляется постоянный положительный сигнал при запуске двигателя. Подключение датчика нажатия педали тормоза. Датчик педали тормоза можно подключить зеленому/серому (+12В) проводу на разъеме кнопки датчика педали тормоза. Так же можно подключиться к проводу того же цвета в левом пороге (+12В). Техподдержка: стр. 8
9 На этих проводах появляется (+12В) при нажатии на педаль тормоза Подключение цепей управления. Управление отпиранием/запиранием замков дверей. Для управления отпиранием и запиранием замков дверей можно подключиться к проводам разъема переключателя управления центральным замком автомобиля, который располагается левее переключателя указателей поворота. Управление осуществляется импульсом (-12В) длительностью 1 сек. Запирание замков дверей коричнево/серый провод; отпирание коричнево/синий. Техподдержка: стр. 9
10 Управление аварийной сигнализацией. Для управления аварийной сигнализацией необходимо подключиться к проводам, приходящим на панель приборов. Техподдержка: стр. 10
12 3.5. Подключение цепей управления автоматическим запуском двигателя. Для управления аксессуарами необходимо подключиться (+12В) к красному/черному проводу разъема замка зажигания. Для управления зажиганием 1, необходимо подключиться (+12В) к красному/желтому проводу разъема замка зажигания. Для управления зажиганием 2, необходимо подключиться (+12В) к красному/зеленому проводу разъема замка зажигания. Техподдержка: стр. 12
13 Для управления стартером, необходимо подключиться (+12В) к красному/синему проводу разъема замка зажигания Подключение датчика зажигания и питания. Подключить датчик (статус) зажигания (+12В) и питание (+12В) можно к проводам разъема замка зажигания. Питание (-12В) можно подключить к кронштейну справа от панели приборов, завернув винт в штатное отверстие. Соединение провода (-12В) под гайку с помощью наконечника Обход штатного иммобилайзера. Для обхода штатного иммобилайзера необходимо использовать штатный ключ автомобиля и кодовый обходчик иммобилайзера PandoraDI-03. Описание и способы подключения данного обходчика описаны в инструкции по эксплуатации. Техподдержка: стр. 13
14 4. Монтаж элементов. Блок может быть закреплен справа от приборной панели. Пример расположения блока(ов). Проход жгута проводов из салона в подкапотное пространство. Провода охранной можно проложить в подкапотное пространство через штатную втулку, внутри которой проходят провода проводки автомобиля. Располагается втулка слева от педального узла за блоком предохранителей. Техподдержка: стр. 14
15 Установка сирены и датчика температуры двигателя. Сирена может быть закреплена в подкапотном пространстве автомобиля с помощью болтов в штатную резьбу на левой амортизаторной стойке. Датчик температуры двигателя может быть закреплен гайкой к головке блока цилиндров к штатному креплению. Техподдержка: стр. 15
16 5. Подключение и программирование охранных систем Pandora С115, Pandora C125, Pandora D335, Pandora DX 90ВТ 5.1. Подключение и программирование охранных систем Pandora С115, Pandora C125. Способы подключения датчиков и цепей управления проводов автомобиля приведены в соответствующих разделах настоящей карты установки. Соответствие разъемов входов и входов устанавливаемой охранной приведены в последующих таблицах. Наименование подключения Датчик открытия двери Датчик открытия капота Датчик открытия багажника Датчик включения ручного тормоза Датчик запуска двигателя (тахометр) Датчик нажатия педали тормоза Датчик включения зажигания Разъема Подключение датчиков. входа/выхода Полярность Цвет провода Х4 5 (-) Серый Х4 10 (-) Коричневый/белый Х4 13 (-) Синий/черный Х4 9 (-) Синий Х4 1 tacho Белый Х4 7 (+) Белый/синий Х4 14 (+) Желтый Питание +12 В Х4 16 (+) Красный Масса Х4 8 (-) Черный Техподдержка: стр. 16
17 Наименование подключения Отпирание замков дверей Запирание замков дверей Управление аварийной сигнализацией Управление отпиранием замка багажника Разъема Подключение цепей управления. входа/выхода полярность Цвет провода Х4 4 (-) Желтый/белый Х4 12 (-) Желтый/черный RMD 5 8 (+) Зеленый X4 2 (-) Красный/черный Управление сиреной X4 15 (+) Фиолетовый Наименование подключения Аксессуары Подключение цепей для автоматического запуска двигателя. Разъема входа/выхода полярность Цвет провода 6 +12В Оранжевый Зажигание В Коричневый RMD 5 Зажигание В Синий Стартер 4 +12В Желтый Обходчик иммобилайзера Х4 6 (-) Зеленый Техподдержка: стр. 17
19 Техподдержка: стр. 19
20 5.2. Подключение и программирование охранной Рandora DХ 90BT. Способы подключения датчиков и цепей управления проводов автомобиля приведены в соответствующих разделах настоящей карты установки. Соответствие разъемов входов и входов устанавливаемой охранной приведены в последующих таблицах. Наименование подключения Подключение датчиков. Разъема входа/выхода Полярность Цвет провода Датчик открытия двери Х4 5 (-) Серый Датчик открытия капота (совмещен с датчиком багажника) Датчик открытия багажника Датчик включения ручного тормоза Датчик запуска двигателя (тахометр) Датчик нажатия педали тормоза Датчик включения зажигания Х4 10 (-) Коричневый/белый Х4 10 (-) Коричневый/белый Х4 9 (-) Синий Х4 1 tacho Белый Х4 7 (+) Белый/синий Х4 14 (+) Желтый Питание +12 В Х4 16 (+) Красный Масса Х4 8 (-) Черный Наименование подключения Подключение цепей управления. Разъема входа/выхода полярность Цвет провода Отпирание замков дверей Х4 4 (-) Желтый/белый Запирание замков дверей Х4 12 (-) Желтый/черный Управление аварийной сигнализацией (с релейного модуля RMD- 5М) Управление отпиранием замка багажника RMD 5M (+) Зеленый/красный X4 2 (-) Красный/черный Управление сиреной X4 15 (+) Фиолетовый Техподдержка: стр. 20
22 Техподдержка: стр. 22
23 5.3. Подключение и программирование Pandora D335 (без реализации функции автозапуска). Способы подключения датчиков и цепей управления проводов автомобиля приведены в соответствующих разделах настоящей карты установки. Соответствие разъемов входов и входов устанавливаемой охранной приведены в последующих таблицах. Общая схема подключения приведена после таблиц. Подключение датчиков. Наименование подключения Разъема входа/выхода Полярность Цвет провода Датчик открытия двери Х3 5 (-) Серый Датчик открытия капота (совмещен с датчиком багажника) Датчик открытия багажника Датчик нажатия педали тормоза Датчик включения зажигания Х3 10 (-) Коричневый/белый Х3 10 (-) Коричневый/белый Х3 7 (+) Белый/синий Х3 14 (+) Желтый Питание +12 В Х1 1 (+) Красный Масса Х1 2 (-) Черный Наименование подключения Подключение цепей управления. Разъема входа/выхода полярность Цвет провода Отпирание замков дверей Х3 4 (-) Желтый/белый Запирание замков дверей Х3 12 (-) Желтый/черный Управление аварийной сигнализацией Х3 2 (-) красно/черный Управление отпиранием замка багажника X3 6 (-) Зеленый Управление сиреной X3 15 (+) Фиолетовый Техподдержка: стр. 23
2 1. Перед установкой 1. Перед установкой необходимо определить модель и комплектацию автомобиля. 2. Подключить охранную систему с помощью USB кабеля к персональному компьютеру с операционной системой Windows (XP, 7, 8, 10), подключенному к сети интернет. 3. Перевести систему в режим программирования. 4. Запустить программу Pandora Alarm Studio. (Получить данную программу можно здесь: 5. Убедиться, что в системе установлена свежая версия программного обеспечения. При необходимости обновить. В связи с тем, что автопроизводитель может вносить изменения как в схему электрооборудования автомобиля, так и в CAN команды, перед установкой системы необходимо проверить чтение CAN статусов и выполнение CAN команд. Если какой-то из CAN-статусов не читается или не выполняется CANкоманда управления, необходимо произвести аналоговое подключение, а CAN - команду или CAN - статус программно отключить. ВНИМАНИЕ! Настоящая карта установки носит рекомендательный характер. Монтаж и подключение системы должен осуществляться квалифицированными специалистами. Соединения проводов и их изоляция должны выполняться в соответствии с требованиями автопроизводителя. При укладке проводов необходимо избегать их соприкасания с острыми элементами и движущимися частями автомобиля. Прокладку проводов через отверстия необходимо осуществлять через специальные резиновые втулки. Схема электрооборудования автомобиля и цвета проводов могут быть изменены автопроизводителем, поэтому перед установкой охранной системы рекомендуемые точки подключения должны быть проверены. Техподдержка: стр. 2
3 2. Размещение и доступ к точкам подключения системы 2.1. Места размещения блоков и точек подключения Блок системы можно расположить за панелью приборов. Техподдержка: стр. 3
4 2.2. Демонтаж элементом для установки и подключения охранной системы. Техподдержка: стр. 4
5 3. Подключение системы VW AMAROK Читаемые СТАТУСЫ состояния автомобиля Исполняемые КОМАНДЫ Примечания дверь водителя дверь передняя правая дверь задняя левая дверь задняя правая капот багажник зажигание педаль тормоза габариты ручной тормоз Паркинг (АКПП) Тахометр Слейв-режим Слейв-режим по багажнику Статус штатной тревоги Запуск двигателя от штатного брелока Скорость Уровень топлива в баке запирание/отпирание замков дверей поднятие (закрытие) всех стекол световая индикация * постановка на штатную охрану снятие со штатной охраны открытие багажника пошаговое снятие с охраны Дополнительная функция по CAN Запуск предпускового подогревателя Запуск двигателя по CAN** Имитация открытия двери после АЗ Блокировка по CAN Блокировка Keyless-Go по CAN Управление штатным клаксоном кнопки валидатора * А - аварийной сигнализацией, Г - габаритными огнями.** На а/м оснащенных штатной системой дистанционного запуска двигателя, возможен автозапуск по CAN. ** *Управление по CAN (при наличии потолочного штатного пульта), или по шине W-BUS. ** Управление по шине W-BUS. ***Левый *** джойстик на руле (вверхвниз-влево-вправо). Уровень топлива отображается в литрах. Система подключается к двум шинам CAN. Статусы датчиков и обход штатного иммобилайзера при автозапуске происходят по CAN. Управление производится аналоговым способом. Подключение к CAN 1 и СAN 2. Подключение производится к проводам белого разъема. Разбираем белый разъем, приходящий в блок BCM. Техподдержка: стр. 5
6 CAN 1 Оранжево/зеленый CAN HIGH; Оранжево/коричневый CAN LOW CAN 2 Оранжево/черный CAN HIGH Оранжево/коричневый CAN LOW Подключение аварийной сигнализации и управления отпиранием/запиранием замков дверей. Для доступа к цепям управления, необходимо разобрать черный разъем, приходящий к модулю BCM. Техподдержка: стр. 6
8 Управление аварийной сигнализацией. VW AMAROK Управление аварийной сигнализацией можно подключить к проводу кнопки включения. Подключиться можно к коричневому проводу 28 пин черного разъема. Техподдержка: стр. 8
9 Реализация автоматического запуска. VW AMAROK Для реализации автоматического запуска нужно подключиться к проводам под рулевой колонкой. См. рис. ниже. Красно-черный стартер (+12В); Черный зажигание 1 (+12В); Черный/белый аксессуары (+12В); Черно/зеленый ключ в замке зажигания (+12В). Техподдержка: стр. 9
В GSM сигнализациях Пандора предусмотрена возможность управления системой с мобильного телефона. Для этого позвоните на номер СИМ-карты установленной в сигнализации (если звонок выполняется не с основного номера владельца — введите ПИН-код), после того как система ответит, введите номер соответствующей команды.
Основные команды, автозапуск, постановка и снятие с охраны
1* — включение режима охраны
0* — выключение режима охраны
123* — автозапуск двигателя и продление работы двигателя
321* — остановка двигателя
156* — включение предпускового подогревателя двигателя
651* — отключение предпускового подогревателя двигателя
Дополнительные команды Пандора
10* — бесшумная постановка под охрану
00* — бесшумное снятие с охраны
159* — открытие багажника
333* — доп функция от кнопки F по CAN с помощью DTMF-команды.
09* — история событий. После выполнения команды можно прослушать информацию о последнем событии произошедшим с системой. Для перемещения по истории событий: нажмите клавишу 4 (переход к предыдущему, более раннему событию), клавишу 6 (переход к следующему, более позднему событию).
007* — включение микрофона. После выполнения команды система включит микрофон, для увеличения громкости нажмите клавишу 2, для уменьшения громкости нажмите клавишу 8.
456* — включение дополнительного канала. Канал может использоваться для аналогового включения/выключения предпускового подогревателя двигателя.
654* — отключение дополнительного канала
753* — подключение к серверу
258* — информация о системе
789* — включение всех автоматических запусков двигателя (по напряжению, по температуре, по времени и тд.) При этом сохранятся все предыдущие настройки автоматических запусков.
987* — отключение всех автоматических запусков двигателя (по напряжению, по температуре, по времени и тд.)
999* — отключение блокировки двигателя. Для отключения блокировки двигателя после ввода команды 999* необходимо с телефона ввести индивидуальный ПИН-код (расположен под защитным слоем на пластиковой карточке).
551* — включение режима ТО (включить зажигание, ввести DTMF командаму 551* + секретный ПИН-код (метка должна быть в зоне распознавания)
552* — выключение режима ТО
297* — окончание вызова. Для окончания вызова можно просто положить трубку.
998* — аварийное отключение опроса меток (потребуется пин-код) и устройств авторизации
Читайте также: