Сузуки лиана замена масла в акпп
Замена масла АКПП
Для тех, кто решился самостоятельно сменить масло в АКПП.
емкость АКПП - 7,5л (из мануала)
Масло Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309
Как я понял есть 3 основных способа замены:
1) можно и на аппарате менять, необходимо снять трубку которая на радиатор идёт, для охлаждения.
Завести авто, польется масло из трубки, как пойдет прерывчато - необходимо заглушишь авто, залить через отверстие для щупа столько же масла сколько вылилось, и так пока не польётся чистое.
(писали, что сервисмены такой способ не советуют, возможно из-за конкуренции)
2) Частичная замена:
На поддоне АКПП пробка сливная, заливаю через щуп, уровень выставляю на горячую.
Так меняется около 3х литров (2,5-2,7)
для снятия защиты понадобится крестовая отвертка + торцовый глюч на 10
сама пробка поддона - торцовый ключ на 14
ВАЖНО! при откручивании винта уплотнительное кольцо может упасть в тару, поэтому не забываем проверять пробку на наличие кольца. Если его нет, ищем его в тазу со старым маслом.
3) Вариант со снятием поддона и заменой сетки (ждем отчета от svv555)
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Roman_07, я бы сам не осилил.
Делал полную замену.
Масло 11 банки на продавку + 4 банки на долив после замены фильтра.
1. Давили.Агрегат подключается в систему охлаждения коробки (выход, вход), две трубки.
Масло ушло 11х0,946 л = 10,4 л.
2. После продавки, погонял АКПП на всех режимах.
3.Слили масло из поддона, Вскрыли, поменяли фильтр, помыли поддон и 2 магнита,собрали. долили масло ( 2 банки + 0,6 л) и всё.
4.Осталось 0,946 л +0,3 л. масла, завтра проверю уровень и при необходимости долью.
По времени 2 часа с перекурами и кофе.
Миниатюры
vova65
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена масла АКПП
Но даже, если масло обновляеться, всёровно надо бы и Фильтер инногда на замену.
И вообще для чего существует мануал?
Даже в книге указанно- Свечи на замену в 105000 или 7 лет или Ф.бензина тоже в 105000 на замену- получаеться Всё под замену каждые 20,000.
Т.Е книгу можно выбросить?Ведь там инженера чесали бошки
Змей Потапыч
Одуванчик!
Ответ: Замена масла АКПП
Но даже, если масло обновляеться, всёровно надо бы и Фильтер инногда на замену.
И вообще для чего существует мануал?
Даже в книге указанно- Свечи на замену в 105000 или 7 лет или Ф.бензина тоже в 105000 на замену- получаеться Всё под замену каждые 20,000.
Т.Е книгу можно выбросить?Ведь там инженера чесали бошки
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: Замена масла АКПП
Не так давно тут на форуме узнал, что на Лианах бывали АКПП без поддона, т.е. без возмоюности замены фильтра. Сегодня позвонил один клиент и сказал, что привез свою Лиану на сервис для замены масла в АКПП и фильтра (купил его в Евроавто - подобрали его якобы по ВИНу), а ему на сервисе говорят, что не могут заменить фильтр, т.к для этого надо разобрать корпус коробки. Он и спрашивает меня: "это развод что ли?" Оказалось, что на его леворукой Лиане 2001г. стоит АКПП без поддона. Так что бывает и такое! Ни разу не видел еще такие АКПП. Так вот как в такой коробке поменять фильтр? Не встречал в каталогах таких КПП. надо будет посмотреть как-нить все доступные каталоги.
Сантьяго
Местный
Ответ: Замена масла АКПП
Не так давно тут на форуме узнал, что на Лианах бывали АКПП без поддона, т.е. без возмоюности замены фильтра. Сегодня позвонил один клиент и сказал, что привез свою Лиану на сервис для замены масла в АКПП и фильтра (купил его в Евроавто - подобрали его якобы по ВИНу), а ему на сервисе говорят, что не могут заменить фильтр, т.к для этого надо разобрать корпус коробки. Он и спрашивает меня: "это развод что ли?" Оказалось, что на его леворукой Лиане 2001г. стоит АКПП без поддона. Так что бывает и такое! Ни разу не видел еще такие АКПП. Так вот как в такой коробке поменять фильтр? Не встречал в каталогах таких КПП. надо будет посмотреть как-нить все доступные каталоги.
У меня такая коробка, она идёт аисин 60-40-LE , она действительно без поддона, но фильтр там есть! И крышка ,если смотреть в моторный отсек глядит прямо на меня! Если интересно могу сфотографировать . Напомню у меня 2001 год правый руль!
Перед извлечением маслоизмерительного щупа очистите от грязи место около него. Выньте щуп и проверьте состояние масла в КПП (ATF).
Если масло (ATF) в АКПП имеет горелый запах, то это является признаком загрязнения его мелкими частицами износа фрикционных накладок элементов управления КПП. В этом случае, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач.
Если уровень масла (ATF) в АКПП ниже нормального, то масляный насос будет захватывать масло вместе с воздухом, что приведет к образованию пузырьков и вспениванию масла в гидросистеме. Это снизит рабочее давление в гидросистеме управления, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке фрикционных муфт или тормозов. Если уровень масла (ATF) в АКПП больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла (ATF), что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла (ATF) в АКПП. В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления масла (ATF) и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы. Вспенивание также приводит к выбросу масла (ATF) через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки.
В случае капитального ремонта автоматической коробки передач или эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях замена масла в АКПП (ATF) и масляного фильтра обязательна. Процедура замены масла в АКПП (ATF) описана ниже. При этом необходимо помнить, что в автоматических коробках передач используются только специальные масляные фильтры.
Вы можете воспользоваться установкой для быстрой замены масла (ATF) в АКПП (ATF fluid charger). Если же такой установки нет, замените масло (ATF) в АКПП, как описано ниже.
– отсоедините шланг, который соединяет коробку передач с маслоохладителем, расположенным внутри радиатора охлаждения двигателя;
Через одну минуту после запуска двигатель должен быть заглушён. Если все масло (ATF) вытекло раньше этого момента, то двигатель надо заглушить немедленно.
Отверните сливную пробку на нижней части картера АКПП и слейте масло (ATF) из масляного поддона АКПП.
Проверьте наличие загрязнения в слитом масле (ATF). Если в АКПП залито масла (ATF) больше номинального объема, снова дайте стечь маслу из коробки передач.
Замените внешний масляный фильтр АКПП. При значительном загрязнении масла (ATF) проверьте состояние внутреннего масляного фильтра АКПП.
Подсоедините шланг маслоохладителя АКПП и надежно установите на место маслоизмерительный щуп. Перед установкой маслоизмерительного щупа АКПП очистите от грязи место около него.
Снимите воздушный фильтр в сборе, затем с помощью специального инструмента (цепной ключ масляного фильтра и т.п.) снимите масляный фильтр АКПП.
После снятия фильтра с помощью тканевых рукавиц или ветоши очистите поверхность коробки передач от брызгов масла для АКПП (ATF), грязи и т.п.
Смажьте небольшим количеством чистого масла для АКПП (ATF) поверхность кольцевой прокладки масляного фильтра АКПП (рис. 3.47).
Читайте также: