Сузуки лиана течет масло из датчика давления масла
ased-a
Продвинутый новичок
Недавно поменял масло(5w40) в движке, проехал немного, 300 км , начала загораться лампочка давления масла, на оборотах меньше 800 . Причем загорается когда двигатель прогрет до рабочей температуры. На холодную не горит. Подтеков нет. Уровень масла в норме . В чем может быть причина?
сузуки балено1.6 универсал 1996г.
Свой в доску
Ответ: Нужна помощь.
Хм, наши движки такими фокусами не грешат. Знаю что на тоётовских старых моторах специально подкручивали обороты чтобы эта лампочка не светилась. Лучше езжай сразу на сервис чтобы смотрели двигатель.
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: Нужна помощь.
Для начала проверить давление масла на СТО,если давление действительно низкое и датчик исправен ,Срочно менять масло,иначе кирдык придет двигателю.Покупайте масло и фильтр в проверенных специализированных магазинах.Сузуки рекомендует для этих двигателей масло 10W40.Если контрольная лампа по прежнему будет загораться ,придется лезть в двигатель,(износ масляного насоса,выработка в шатунных или коренных подшипниках или распредвала).На данный момент эксплуатация авто не желательна.
ased-a
Продвинутый новичок
Ответ: Нужна помощь.
все-же не понятно почему горит лампочка давления при повышении температуры двигателя
Salex_79
Местный
Ответ: Нужна помощь.
Уверен, что Вы пожадничали на масляном фильтре. И не пугайте человека.
Такого не бывает и быть не может, чтобы с нашим двиглом после обычной замены масла (да хоть самого г. венного) - его сразу капиталить и т.д. и т.п.
Дело Ваше, но мое мнение, что начинать надо с тех процедур, которые дешевле.
1. Поменять фильтр масляный на более дорогой (в Вашем может заклинить клапан).
2. Не помогло - меняйте масло на проверенное.
3. Сотрите датчик давления масла (его контакт).
4. Опять не помогло - меряйте компрессию и следуйте разводу автослесарей.
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: Нужна помощь.
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: Нужна помощь.
Потому что вязкость масла при повышении температуры становится меньше,соответственно и давление.
Кстати фильтр какой марки(фирмы),масляный. До этого масло какое лили.
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Нужна помощь.
Вот-вот, а сам на этой машине менял до этого масло или нет .
Если НЕТ то как вариат прежний владелец тоже давно не менял масло и в системе (смазки) накопилось очень много дряни, которая с новым маслом начала отлетать от стенок и забивает фильтр или смазочный канал, если так то систему надо промывать.
Готовься ко всякому и едь на СТО, пускай всё проверяют, я надеюсь что проблема с датчиком или его контактом с проводом. Кстати с увеличением температуры некоторые "неисправные" датчики начинают глючить, а до прогрева неисправность не проявляется.
ased-a
Продвинутый новичок
Ответ: Нужна помощь.
Разобрался, это датчик давления . Всем спасибо кто поддержал
Gektor
Наш человек
Ответ: Нужна помощь.
Я хочу продолжить тему. дело в том ,что машинка стояла 10 дней на кузовном ремонте,до постановки ее в ремонт лампочка давления масла иногда загоралась на двигателе хорошо прогретом,езженном, на оборотах 700-800. сегодня забрал ее и обнаружил такую картинку- лампочка на холодном двигле тухнет примерно на 1200 оборотов,на горячем примерно на 1500. завтра поеду -менять фильтр и масло(масло залито 10w40),заодно закажу или куплю(при наличии) датчик давления масла. очень хочется надеяться,что этим все и обойдется. вопрос в следующем-что могло случиться за 10 дней простоя авто,что начала ТАК себя вести лампочка давления
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Нужна помощь.
Ну надеюсь что датчик барахлит или с маслицем беда. У меня на жипе как то начал отваливаться провод от датчика ну короче как то он неправильно себя вел, моргал часто, полез под машину,коснулся провода а он отошел, я его припаял и стало нормально.
Gektor
Наш человек
Ответ: Нужна помощь.
Прямо с утра заехал-поменял масло и фильтр (само собой) и. урааа. лампочка потухла и все ГУТ. Думаю что был забит масляный фильтр
если честно,то уже приглядывался к ценам на двиг
БлэкКар
Местный
20 Июль 2008 363 34 0 Новосибирск Езжу на . Култус 99 год 1.6 движка АКПП 4везде (ну не совсем везде но много)
Ответ: Нужна помощь.
рекомендованое масло в наши двиглы вроде 5W30 ну и конечно фильтра мозг обычно капают или датчики залипают или провода.
SergeyNT
Редкий гость
Ответ: Нужна помощь! Давление масла!
Тоже заменил масленый фильтр. Проехал 5 тыс после замены масла и фильтра, на прогретом двигателе на холостых начала гореть лампа давления масла (уровень масла был в норме). После замены фильтра лампа больше не горела. Старый фильтр стоял Fram, заменил на Fram. Считаю раз он забился, значит чистит.
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Нужна помощь! Давление масла!
То что чистит это хорошо, то что приходится чистить (т.е. нехороший бенз попадает) это плохо, скорей всего потребуется чистка форсунок.
kimbula
Сузуковод со стажем
22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.
Ответ: Нужна помощь! Давление масла!
Частично проблему чистки форсунок можно решить: выехать на оперативный простор и "дать копоти" от души. Если форсунки не слишком загажены, помогает. Да и время от времени давать машинке проехаться с душевно нажатой тапкой, совсем не помешает.
Mad Jan 68
Бывает здесь
6 Апрель 2010 55 5 0 Ростовская область Езжу на . Suzuki Baleno 1.6AT 1999г.в. Седан Зелёный металлик
Ответ: Нужна помощь! Давление масла!
Частично решить проблему чистки форсунок можно и не выезжая на оперативный простор: на стоянке прогрев движёк ставиш на нейтраль тапкой доводиш обороты до 4.5 тыс и очень плавно и медленно сбрасываеш ( так три раза) и о ЧУДО! А на загораюшююся лампу давления масла есть чудо присадка "Mannol" для увеличения вязкости масла - опытный моторист советовал. Сам раньше пользовался, сейчас уже накатано больше 200т.км - масло Ликви молли 10-50 с молигеном (вязкости в жару хватает да и на морозе легко прокручивает) поэтому присадки бросил. Пробуйте!
Кстати, фильтр всегда ставлю дешевый SCT SM-160 (120р) тьфу-тьфу-тьфу ни разу не подводил.
kimbula
Сузуковод со стажем
22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.
Ответ: Нужна помощь! Давление масла!
Любые присадки - есть зло. Это без вариантов. Как уже писал, ну подумайте сами, неужели в концернах, выпускающих масла сидят дауны, и им никак в голову не придет такая чудная мысль: а не выпустить ли нам волшебную присадку, вместо того, чтобы нормальные масла делать.
И кстати, масла с дисульфидом молибдена (MoS2) не есть гуд, так их применение предполагает очень пристальное внимание к своевременной смене масла, ибо свойства этого самого дисульфида не так продолжительно. А вот потом он начинает работать совсем даже наоборот. Ну на эту тему в инете есть куча информации, как и что. Впрочем, применять или нет какие либо присадки - дело каждого личное, но что зачастую они приносят в лучшем случае эффект плацебо - факт.
200 тыс пробега - да при нормальной эксплуатации это ни о чем. А все "опытные механики", рекомендующие все эти жижи - ну, скажем, несколько творческие личности, если выражаться политкорректно. И веры им, увы, 0. Любой, повторю, любой грамотный механик сделает двигатель так, что он и без всяких присадок будет шептать. Кстати, подумайте, а почему ни один производитель не рекомендует применять все эти чудо жижи? Масла более вязкие для движков с пробегом - да. А вот про жижи почему то совсем ничего не слышно. Или они такие там не далекие и не знают о семимильной поступи прогресса?
Но повторюсь, применять или нет - это уж решать каждому лично.
А вот гонять бензиновый движок на холостых (без нагрузки), причем длительное время - это совсем не гуд. И что это за волшебная фомула - "три раза"? Сколько держать эти обороты? Как плавно или резко доводить до этих оборотов? Почему именно 4500, а не 5000 или скажем, 4150? Это ж насколько "опытный" должен быть механик, что все так точно расчитал. Как говаривал герой одного фильма, "сдается мне, это комедь".
darknight
Наш человек
Всем привет!
С месяц назад, под машиной появились капли под машиной.
На картинке видно как все замасленно. Помыл вытер все как мог. Начал наблюдение фотоаппаратом. Каждое утро делал один снимок. Откуда течь не пойму. Может кто сталкивался?
Может из под датчика?
Вложения
Наш человек
5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП
Ответ: Течь масла в районе датчика
Снимите с датчика колпачок если под ним масло значит пропускает сам датчик .Такое случается довольно часто. Я себе поменял неделю назад. Купил на экзисте за 125 рублей
darknight
Наш человек
Ответ: Течь масла в районе датчика
На разъеме, масло. Под датчиком относительно чисто. Чешу репу.
Suzuki 37820-82002 в экзисте 506р.
Визуально, одно и то-же Nipparts/Jakoparts J5614001 - цена 170р.
Может в комплекте с сузуковским датчиком и защитная резинка идет?
Поменять не проблема , но все равно не понятно.
Такое впечатление, что сочится через прокладку в блоке цилиндров, именно в том месте, где проходит масляная магистраль высокого давления.
Вложения
Наш человек
5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП
Ответ: Течь масла в районе датчика
Масло сочиться не из под датчика а через него по разъему .
darknight
Наш человек
Ответ: Течь масла в районе датчика
Датчик Nipparts/Jakoparts J5614001 заказал вчера.
Ждемс
darknight
Наш человек
Ответ: Течь масла в районе датчика
Несколько недель наблюдений и постоянной мойки подозрительной области привели меня в ужас Чешу репу.
Одной поездки в 20 км, достаточно для образования одной капли масла Рыдаю!
см. фото.
В этом месте уплотнительное кольцо, которое судя по всему утратило свои функции.
Злой как з что делать х-з
А может масляный фильтр г-но?
Кто сталкивался, подскажите ?
Вложения
Gricha
Guest
Ответ: Течь масла в районе датчика
darknight
Наш человек
Ответ: Течь масла в районе датчика
Так я и предполагал.
Купил литрушку масла, буду тянуть пока не кончится. За это время соберу запчасти и подготовлюсь к вскрытию.
Конструкторы :thumbsdown:
Опытный сузуковод
Ответ: Течь масла в районе датчика
Так я и предполагал.
Купил литрушку масла, буду тянуть пока не кончится. За это время соберу запчасти и подготовлюсь к вскрытию.
Конструкторы :thumbsdown:
Вот она "зараза", справа . . .
darknight
Наш человек
Ответ: Течь масла в районе датчика
Вот она "зараза", справа . . .
Опытный сузуковод
Ответ: Течь масла в районе датчика
Для меня не понятно назначение этих отверстий . . ??
Владимир 36
Продвинутый новичок
Ответ: Течь масла в районе датчика
53 Владимир
Новичок
Доброго времени суток. Подскажите. Течет масло на сузуки лиана в районе масляного фильтра, Растекается по блоку. Смотрел, откуда течь непонятно.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Возможно, с датчика давления масла, который сверху над фильтром стоит, или с кронштейна крепления фильтра - между блоков двигателя и кронштейном есть прокладка-кольцо, оно могло усохнуть от старости и дать течь:
philing
Бывает здесь
У меня так было, причём зимой сначала появлялось и прогрессировало с годами)
И непонятно было откуда, всё в масле. В конечном итоге однажды пришлось всю грязь вытереть и выяснилось, что из под вот этого крепления блока. Там 3 болта по кругу держат эту деталь, если не ошибаюсь и вот да, из-за этой прокладки течь была. Герметиком её промазали и снова закрутил, пока всё хорошо
balser
Сузуковод со стажем
philing
Бывает здесь
Спасибо. Буду морально готов к этому)
Главное, что теперь понимаю откуда проблема придёт. А то я лет 7-8 ездил так, всё чаще и чаще зимой офигевая от запаха сгоревшего на выпускном коллекторе масла )))
bear-163
Продвинутый новичок
а номерок прокладки и датчика давления можно?
а то тоже течь масла, но понять не можем где, слесарь смотрел говорит что возможно с датчика что со стороны ремня генератора. Только что там за датчик пока не разобрался.
balser
Сузуковод со стажем
Pocomaxa
Продвинутый новичок
У меня тож течет. Не сильно. Даже не доливаю специально.
Но запах уже надоел.
В сервисе погрешили на картер, типа герметик надо поменять. Сегодня заехал. Отказали, т.к. проблемка с глушителем, отвернуть не могут, а он мешает чтобы поддон картера снять. Уехал.
Теперь вот на форуме прочитал про кронштейн фильтра.
Думаю всё-таки начать с меньшего ))) Попробую прокладку кронштейна поменять.
а номерок прокладки и датчика давления можно?
а то тоже течь масла, но понять не можем где, слесарь смотрел говорит что возможно с датчика что со стороны ремня генератора. Только что там за датчик пока не разобрался.
53 Владимир
Новичок
Доброго времени суток. Подскажите. Течет масло на сузуки лиана в районе масляного фильтра, Растекается по блоку. Смотрел, откуда течь непонятно.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Возможно, с датчика давления масла, который сверху над фильтром стоит, или с кронштейна крепления фильтра - между блоков двигателя и кронштейном есть прокладка-кольцо, оно могло усохнуть от старости и дать течь:
philing
Бывает здесь
У меня так было, причём зимой сначала появлялось и прогрессировало с годами)
И непонятно было откуда, всё в масле. В конечном итоге однажды пришлось всю грязь вытереть и выяснилось, что из под вот этого крепления блока. Там 3 болта по кругу держат эту деталь, если не ошибаюсь и вот да, из-за этой прокладки течь была. Герметиком её промазали и снова закрутил, пока всё хорошо
balser
Сузуковод со стажем
philing
Бывает здесь
Спасибо. Буду морально готов к этому)
Главное, что теперь понимаю откуда проблема придёт. А то я лет 7-8 ездил так, всё чаще и чаще зимой офигевая от запаха сгоревшего на выпускном коллекторе масла )))
bear-163
Продвинутый новичок
а номерок прокладки и датчика давления можно?
а то тоже течь масла, но понять не можем где, слесарь смотрел говорит что возможно с датчика что со стороны ремня генератора. Только что там за датчик пока не разобрался.
balser
Сузуковод со стажем
Pocomaxa
Продвинутый новичок
У меня тож течет. Не сильно. Даже не доливаю специально.
Но запах уже надоел.
В сервисе погрешили на картер, типа герметик надо поменять. Сегодня заехал. Отказали, т.к. проблемка с глушителем, отвернуть не могут, а он мешает чтобы поддон картера снять. Уехал.
Теперь вот на форуме прочитал про кронштейн фильтра.
Думаю всё-таки начать с меньшего ))) Попробую прокладку кронштейна поменять.
а номерок прокладки и датчика давления можно?
а то тоже течь масла, но понять не можем где, слесарь смотрел говорит что возможно с датчика что со стороны ремня генератора. Только что там за датчик пока не разобрался.
cyborg12
Наш человек
Заранее прошу прощения если тема уже где-то обсуждалась. Искал поиском, но встретил только тему про гнилую трубку кондея, но у меня проблема с другой трубкой.
Машина Liana 2004г. МКПП 1.6 76 тыс пробег. (JSAERC31S00255716)
Проблема банальна - масло на одной из трубок. Предполагаю, что давит из места соединения жесткой трубы с резиновой. На всякий случай уточню - последние несколько недель в городе аномальная жара, много езжу с кондеем и не медленно.
Помогите понять к чему относится данная трубка, откуда может давить масло и на какой объем работ / зап.частей я попал ?
Первостепенное - можно ли сейчас 1. Ездить на авто 2. Ездить с включенным кондеем или от одного или обоих пунктов нужно воздержаться ?
(Для того что бы делать фото пришлось снять патрубок возд.фильтра)
Фотография 1, общий вид трубки:
Фотография 2, вид 'сопливого' места:
[/URL]
Фотография 3, фото снизу, крепления и трубки.
cyborg12
Наш человек
Ответ: Течет масло, помогите понять что это.
Посетила меня мысль, что это трубка идет от насоса ГУРа.
На это же указывает то, что уровень в бачке ушел немного, за последние полгода.
Но не сильно грамм ~30-40(ниже макс уровня не опустилась)
Жидкость менялась в начале зимы, залил Кастрол трансмакс Z
Если это действительно шланг ГУРа, можно ли реанимировать место соединения или же менять трубку ?
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: Течет масло, помогите понять что это.
Посетила меня мысль, что это трубка идет от насоса ГУРа.
На это же указывает то, что уровень в бачке ушел немного, за последние полгода.
Но не сильно грамм ~30-40(ниже макс уровня не опустилась)
Жидкость менялась в начале зимы, залил Кастрол трансмакс Z
Если это действительно шланг ГУРа, можно ли реанимировать место соединения или же менять трубку ?
Судя по первому фото, это действительно трубка ГУРа, Чтоб понять , можно отремонтировать или нет, нужно увидеть конкретно место течи, но лучше всего ее заменить !! Ездить так, опасно , тк в любой момент рабочая жидкость может вытечь под давлением и в лучшем случае попадете на замену насоса, в худшем --масло попадает на коллектор и пожар!! Тогда замена авто !!
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: Течет масло, помогите понять что это.
Ну, я бы не стал уж так стращать
Я, во-первых, сомневаюсь, что ATF (жидкость в ГУРе) такая огнеопасная, а к тому же до коллектора в этом месте довольно далеко, чтоб она туда попала. Хотя не утверждаю, и исключать такую вероятность не стоит, хотя это крайне маловероятно.
Во-вторых, вряд ли такая мизерная протечка быстро перерастет в катастрофическую, что даже не заметишь, как все вытекло. Если за полгода 40 грамм, то еще минимум до зимы можно спокойно кататься, но перед зимой стоит все же ее заменить, т.к. на холоде протечки явно усилятся.
Ну и если даже все вытечет, то сразу это станет ясно, т.к. ГУР перестанет выполнять свои функции. Хотя это может произойти в неподходящий момент и создать аварийную ситуацию.
Так что все же стоит заменить трубку, хоть и не спеша особо. Ремонтировать - вряд ли кто станет, да и стоить это будет явно не намного дешевле (если вообще дешевле), чем замена. Эти трубки крайне редко "летят", я бы даже сказал, только после ДТП. Поэтому смело рекомендую покупать б/у. Цена вопроса - 1500 рэ.
Читайте также: