Старлайн е60 инструкция по установке
Подключили сигнализацию А93 по кан линии+питание не подключаясь к Замку зажигания все функции сработали кроме авто запуска.((( как реализовать автозапуск .
Ответы 5
Подключили сигнализацию А93 по кан линии+питание
А код какого автомобиля использовали (запрограмировали в cAN-адаптер), если Е60 2005 года в перечне ЗДЕСЬ нету?
все функции сработали кроме авто запуска.
Хм. И что? что-то сигнализация ВИДИТ через CAN и чем-то УПРАВЛЯЕТ?
не подключаясь к Замку зажигания
((( как реализовать автозапуск .
подключиться к замку зажигания, то есть испльзовать силовой модуль из комплекта, проводами которого корректно ПРОДУБЛИРОВАТЬ цепи на замке зажигания, если у Вас реально ЗАМОК, то есть машина с ключом зажигания с жалом, втыкаемым в гнездо на рулевой колонке с последующим поворотом.
Но только этого скорее всего будет МАЛО, так как автомобиль наверняка со штатным ИММО, без обхода которого мотор не заведется.
Если же в машине не совсем замок или совсем не замок, то всё становится сложнее.
Здравствуйте
А код какого автомобиля использовали (запрограмировали в cAN-адаптер), если Е60 2005 года в перечне ЗДЕСЬ нету?
использовали САN по е60,е61
Хм. И что? что-то сигнализация ВИДИТ через CAN и чем-то УПРАВЛЯЕТ?
штатно открыть закрыть, звуковая и световая сигнализация,концевеки дверей, открывание багадника, и другие функции Комфорт.
подключиться к замку зажигания, то есть испльзовать силовой модуль из комплекта, проводами которого корректно ПРОДУБЛИРОВАТЬ
в этом как раз загвостка замочек хитрый, у него работа по слаботочке, кулибины предлогают ставить через 3-5 реле,схему скинули, собрать релюшки не проблема паяльник хороший друг.
Только подтверждения по работоспособности этой схемы нет(((
использовали САN по е60 е61
ага, понял. Да, машина есть в перечне. Видно я не доглядел.
кулибины предлогают ставить через 3-5 реле,схему скинули, собрать релюшки не проблема паяльник хороший друг.
Только подтверждения по работоспособности этой схемы нет(((
Ну что тут можно сказать - только эксперимент даст ответ - не ошиблись ли кулибины. А чтобы их перепроверить - надо самому перепроверить ЛОГИКУ замка - что и когда в нем замыкается/размыкается при повороте ключа в то или иное положение.
В свое время я так же нарыл инфу по замку Порша-Каена (он же такой же на Фольксе-Туареге). Сам перепроверил логику замка, убедился, что предложенные схемы (их нашлось в интернете две так сказать БАЗОВЫХ, причем попадались и вариации с доработками уже другими участниками) - работоспособны и . СДЕЛАЛ свою на возможностях А93. Подробности ТУТ (может пригодится когда) Но вот BMW у меня в работе вообще ни разу за более чем 20 лет практики - не было. Как ни странно. Так что придется Вам самому всё сделать. Кроме замка еще и обходчик иммобилайзера надо будет мудрить (машина наверняка с ИММО) и скорее всего ключ в него укладывать, если есть второй.
Доброго времени суток.
так по итогу,как подключится к замку который не имеет контактной группы, работает по датчику хола.
Напоминаю Правила форума и прошу использовать свою тему для Ваших вопросов, а не писать во всех.
Устройство Старлайн Е60 впервые появилось на рынке противоугонных устройств и сигнализационных систем для автомобилей в не таком уж далёком 2013 году. Система, работающая на основе телематики, для охраны машин работает с множеством функций, в число которых входят:
- Применение не сканируемого кода управления с опцией диалога;
- Радиопередатчик (брелок), имеющий конструкцию, которая защищена от любого физического воздействия;
- Специализированный трансивер обеспечивает защиту предотвращение радиопомех путём использования ста двадцати восьми каналов (расстояние для дистанционного управления может без проблем достигать двух тысяч метров);
- Использование универсальной функции Супер Слев;
- Устройство может реализовать простую интеграцию трёх составляющих: КАН, GPS, а также GSM. Эта особенность выставляется опционально, не присутствует в самом наборе Старлайн.
Немного о каждой отдельной функции защитного комплекса
- Функция СУПЕР СЛЕЙВ (SUPERSLAVE), прежде всего, предоставляет контроль охранными функциями транспортного средства с радиопередатчика штатного. Защита устройства обеспечивается благодаря процедуре идентификации в режиме диалога, основной (штатной) системе, а также специальному противоугонному устройству иммо.
- Предотвращение любой радиопомехи на сигнализации этой модели от производителя Старлайн. Вполне уверенным образом устройство способно функционировать при возникновении помех в крупном на территории крупного города. Всё это оказывается возможным из-за трансивера узкополосного со ста двадцатью восемью каналами.
- Экономия электроэнергии. Благодаря устройству может сохраняться зарядка аккумулятора машины максимально на шестьдесят дней при включенной охране. Всё это оказывается возможно с новейшими технологическими решениями, которые внедрив систему сами разработчики из компании Старлайн.
После приобретения сигналки прошло уже около недели, все это время я ее пытался установить. Сигналка б/у, сколько я услышал негатива, типа да она не рабочая ее и впарили…
Ладно суть не в этом .
Первым делом удленнил провода, да на скрутках но пропаяны — так и прошли сутки.
Тем временем обратился к знакомым на СТО чтобы в тепле все ставить
Два дня часов по 6 я раскидывал провода и искал места куда подключить проводку чтобы не резать провода.
Дальше пришлось делать на улице, бокс занят был.
Взял обогреватель электрический на 3 КВа
Далее много инфы по установке и связь с людьми которые хоть раз в жизни устанавливали сигналку в жигу.
Подошел я по умному начал вставлять центральный замок и все провода к нему( на изготовление Ц.З ушло еще дня два но в последствии понял что много проблем, во первых у меня в дверях лампа открытой двери стоит там где должен быть мотор, во вторых сами моторы не опускали из за перекоса фиксаторы замков. На 5 день снял ЦЗ.
Потом все это дело стал подключать провода от поворотников нашел в инете это синий и сине- черный в колодке на руле. Также подключил концевик дверей за дверь пассажирскую, зажигание, багажник всю проводку проложил скрытно . И тут возникла проблема- концевик дверей н**** не работает. До меня сигналка была подключена по кан шине. Я ее и так и сяк она на хочет. Далее скачал инструкцию хотел сбросить настройки на заводские не вышло, все нажимаю как написано сигналка в ответ молчит.
Вобщем з****** меня все, на пятый день снимаю сигналку и центральный замок.
Вобщем пока снимал все, ушатал телефон весь экран разбился в щепки( и сидел и лежал на нем)
Разобрал сигналку первый раз вроде ничего не оплавлено все целое горелым не пахнет а канал дверей и зажигание не работают.
Вобщем снял все полностью всю проводку и начал искать . Раскидав сигналку на полу на 6 день начал проверять, да действительно не работает.
Разобрав блок сигналки увидел то что мне показалось странным 2 кан плата
Подключил сигналку к акуму на полу
А мне уже все знатоки сказали что сигналка типа сгорела вот и продали тебе лоху ее. Вобщем моей радости нет прелела, после снятия чипа сигналка видит и двери и зажигание, капот и багажник.
Теперь все работает осталось поставить в машину.
Некогда не думал что будет столько проблем. Да и лишних запчастей не ожидал)) Всем удачи ! В мне пора идти устанавливать сигналку( но я почтупил по умному все провода для подключения пометил изолентой)
После небольшого отдыха всетаки вставил все подключил и даже работает
Устройство Старлайн Е60 впервые появилось на рынке противоугонных устройств и сигнализационных систем для автомобилей в не таком уж далёком 2013 году. Система, работающая на основе телематики, для охраны машин работает с множеством функций, в число которых входят:
- Применение не сканируемого кода управления с опцией диалога;
- Радиопередатчик (брелок), имеющий конструкцию, которая защищена от любого физического воздействия;
- Специализированный трансивер обеспечивает защиту предотвращение радиопомех путём использования ста двадцати восьми каналов (расстояние для дистанционного управления может без проблем достигать двух тысяч метров);
- Использование универсальной функции Супер Слев;
- Устройство может реализовать простую интеграцию трёх составляющих: КАН, GPS, а также GSM. Эта особенность выставляется опционально, не присутствует в самом наборе Старлайн.
Немного о каждой отдельной функции защитного комплекса
- Функция СУПЕР СЛЕЙВ (SUPERSLAVE), прежде всего, предоставляет контроль охранными функциями транспортного средства с радиопередатчика штатного. Защита устройства обеспечивается благодаря процедуре идентификации в режиме диалога, основной (штатной) системе, а также специальному противоугонному устройству иммо.
- Предотвращение любой радиопомехи на сигнализации этой модели от производителя Старлайн. Вполне уверенным образом устройство способно функционировать при возникновении помех в крупном на территории крупного города. Всё это оказывается возможным из-за трансивера узкополосного со ста двадцатью восемью каналами.
- Экономия электроэнергии. Благодаря устройству может сохраняться зарядка аккумулятора машины максимально на шестьдесят дней при включенной охране. Всё это оказывается возможно с новейшими технологическими решениями, которые внедрив систему сами разработчики из компании Старлайн.
Читайте также: