Снять защиту двигателя дэу нексия
Есть такой недостаток на нексии, как замерзание замка передних дверей – не открыть ее ни ключом, ни изнутри за шток, ни сигналкой.
Суть проблемы в том, что замок расположен прямо на пути стекающей воды, которая попадает туда через резиновое уплотнение стекла двери.
Куда именно стекает вода, и в каком месте замерзает вы можете увидеть на фото – по следам ржавчины (фото сделано изнутри двери).
Самое лучшее средство поставить на пути стекающей воды защитный козырек. Как это сделать?
Приклеиваем уплотнительную резинку для тяги (двухсторонний тонкий скотч) и смазываем механизм замка литолом или графитовой смазкой, предварительно удалив всю влагу, если имеется.
ВНИМАНИЕ! Угол наклона козырька лучше сделать таким, чтобы вода не стояла, иначе можно только сделать хуже!
К тому же, некоторые изготавливают вышеуказанный козырек из подручных материалов: обрезанных пластиковых баллонов, кусков резины от камер для колес. Конечно, можно попробовать и такие варианты, но думается что они будут не такие долговечные и надежные, как козырек, описанный в этом материале
Если этого нет, то надо приготовиться к худшему и как показано на фотографиях провести профилактические меры накануне мороза… из аэрозольного баллончика пшикнуть на те места замка которые в воде… Использовать можно размораживатель или незамерзайку. А потом смазать замки литолом или графитовой смазкой, это поможет.
Если же вы уже столкнулись с тем, что у вас замерзли замки дверей, то побрызгайте размораживателем под уплотнительную резинку в районе замка двери (смотрите первое фото). Если это не поможет (хотя должно помочь!), то, как вариант, полейте горячую воду (не кипяток!) в указанное место, периодически поворачивая ключом в замке двери (либо с сигналки – открывать и закрывать двери).
Внимание! После открытия двери желательно просушить машину, и все-таки установить козырек над замком двери, хотя бы из обрезанного пластикового баллона, куска резиновой камеры или другого сподручного материала.
Метки: замерзание замков дверей на нексии, замерзание дверей на нексии
Комментарии
поздравляю, следующей зимой вы снова будете бороться с замками! потому что ВДшка гигроскопична, она не выгоняет влагу, а впитывает ее в себя!
надо снять замок и обильно промыть его в тормозной жидкости и все! голова не болит, двери открываются!
Снял козырьки,вытер всю смазку,залил вдшку и теперь всё работает.А раньше с козырьками,были проблемы.
поздравляю, следующей зимой вы снова будете бороться с замками! потому что ВДшка гигроскопична, она не выгоняет влагу, а впитывает ее в себя! выводы делайте сами…
Сделал козырёк из пластмассы,ничего не ослаблял,смазал силиконом,в первый мороз,с пяти попыток сигналки открыл.А раньше бы,как клоун,побегал бы вокруг тачки.
Для установки защиты картера “Шериф” на нексию из инструментов понадобится ключ на “17”, всего лучше накидной.
Поэтому крепежную сборку “1” и крепежную сборку “3-5-6” меняем местами.
Заодно снимаем с защиты картера планку “2”, отвернув болты крепления “4” – надо будет сначала закрепить планку “2” на автомобиле, а потом уже к ней крепить защиту картера
Зажим “3” устанавливаем сверху рамы, над которой находится радиатор охлаждения двигателя. Вставляем болт “6” в отверстие защиты, затем одеваем на болт проставку “5” и закручиваем болт в ранее установленный зажим “3”.
Аналогично крепим вторую крепежную сборку “3-5-6” в передней части защиты картера.
Внимание! Болты до конца не закручиваем, а просто наживляем!
Метки: установка защиты картера на нексию, защита картера Шериф на нексию
Комментарии
у меня тоже стоит защита, но вот беда, сбил резьбу на пластинке, та что спереди внизу под радиатором, говорят, эти крепления не продаются, вот думаю что делать, может подскажет кто выход?
не знаю как у тебя( в личной карточке нету инфы про машину), у меня фильтр снимается не снимая защиты, прямо из под капота
Всем привет!
У меня вопрос будут ли проблемы при замене масла? Я имею ввиду что для замены масляного фильтра нужно ли каждый раз снимать защиту?
Спасибо.
При трогании(вибрации двигателя) иногда защита задевает выпускную трубу выхлопной системы. Выход- подработать(расширить) отверстие в защите болгаркой немного.
Подскажите на N-150 1.5 нормально эта защита встаёт?
Подскажите на N-150 1.5 нормально эта защита встаёт?
Привет) У меня была такая беда, выхлопная труба при нагрузке резонирует сильней и задевает защиту, по началу нравилось, звук как у спотивного))) Взял старые резиновые втулки, оставил около 10мм, остальное срезал,получился резиновый бублик, и подложил, как шайбу, между защитой и днищем, шум пропал) P.S. Под два задних крепления, спереди роли не играет.
Подкладывал резиновые шайбы от амортизаторов какой-то советской машины,хватило на год,цеплял защитой грунт.Потом снова начало греметь.Наверно немного просела подушка двиг-ля.Больше не заморачиваюсь,трогаю сь плавно
Полез смотреть защиту картера, и мягко говоря, о%%ел. Вот, что я увидел, когда залез под машину:
1. Вот так выглядит крепёж защиты спереди:
2. Вот так выглядит крепёж защиты сзади:
Сзади даже болты разные!
Это у всех так, или это только мне в салоне такое говно поставили?:o
Крепление защиты
:o левак жуткий,у меня крепится к штатным болтам М6 спереди,а сзади болтами прикручивается в штатные отверстия с резьбой
Крепление защиты
Крепление защиты
У меня тоже разными крепится,потому как два болта срубали как-то,что было под рукой,тем и закрепили.А что заморачиваться-то из-за ерунды?
Крепление защиты
Ню ню. Все защиты крепятся с помощью "закладных". Закладные-это вон те железячки, которые на фотке аффтару не понравились.
patriot судя по закладным, могу предположить что тебе защиту "Трио Сервис" установили. Если сфоткаешь защиту полностью, то подтвержу или опровергну 100%. Это не самая лучшая защита в плане качества материала, закладных, да и сама конструкция защиты БЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.
Она, кстати Питерского производства. Ещё у вас в Питере есть такая контора, называется ООО "Металлопродукция", производит самые качественные на мой взгляд защиты которые только можно найти в нашей Рашше.
А что касается твоей фотки, то все защиты крепятся именно так.
Крепление защиты
Защиту сфоткаю позже, сейчас нет возможности залезть под машину. Что касается "закладных" - то я очень удивлён. Выглядит всё это как работа хренового мастера. Голову надо оторвать тому "инженеру", который это придумал.
Читайте также: