Снять задний бампер сузуки свифт
Якитория
Наш человек
Прошу у Вас совета.
На моём Свифтике треснуло стекло заднего противотуманного фонаря (в бампере).
После мойки попала вода в фонарь. Включать нельзя.
Необходима замена на новый.
Купила. Так в Автодине сказали, что необходимо снимать задний бампер, чтобы вынуть старый фонарь и заменить на новый.
Кто-то может подскажет? Не хочется снимать новый бампер, и разбирать заводскую сборку.
Фонарь цельный, стекло приклеено, в сборке.
Не ужели нельзя так вставить и прикрутить.
Прошу у Вас совета.
Заранее благодарю, Виктория
zoih подери!
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
О! Есть сузуковсевышний все же.
Примазываюсь к вопросу с целью понять, как там поменять лампочку.
kutuzOFF
Опытный сузуковод
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
А разве с низу никак не подлезть? Можно на эстакаду загнать посмотреть. ))
Bagr LTD.
На связи
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Отвечаю, как заядлый эксперементатор задней противотуманки. Снимать бампер НЕНУЖНО. Это развод сервисмэнов, чтобы срубить капусты за снятие и установку бампера.
Самой конечно тебе будет трудно снять, т.к. надо ползать по земле. Если ты этого не боишься, то
Кладешь трупку или лучше картон на землю чуть загоняя его под бампер. Если память не изменяет тебе нужен ключик на 10. Лучше рожковый (это который одивается на ручку в форме трубочки)
Одна гайка откручивается так, а на второй стоит типа пломы с проводкой на ПТФ. Ее можно ломать. Потом выдавливаешь болты изнутри. Вот и все. Потом в обратном порядке!
Если будешь в Москве на выходных, звони, за 5-7 минут сделаю!
Взлетая выше неба
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Самолично менял лампочку на задней противотуманке. Заняло 10 минут времени. Сзади снизу подлез. 2 гайки отсоединяют заднюю крышку. Лампочка 10 Вт как на жигулях.
Ничего сложного.
Якитория
Наш человек
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Отвечаю, как заядлый эксперементатор задней противотуманки. Снимать бампер НЕНУЖНО. Это развод сервисмэнов, чтобы срубить капусты за снятие и установку бампера.
Самой конечно тебе будет трудно снять, т.к. надо ползать по земле. Если ты этого не боишься, то
Кладешь трупку или лучше картон на землю чуть загоняя его под бампер. Если память не изменяет тебе нужен ключик на 10. Лучше рожковый (это который одивается на ручку в форме трубочки)
Одна гайка откручивается так, а на второй стоит типа пломы с проводкой на ПТФ. Ее можно ломать. Потом выдавливаешь болты изнутри. Вот и все. Потом в обратном порядке!
Если будешь в Москве на выходных, звони, за 5-7 минут сделаю!
Я тоже думала, зачем снимать бампер.
"Специалисты" Автодины вчера утверждали, что только снимать бампер. Ужас.Чешу репу.
Буду сегодня пробывать.
Если не получиться, спишимся или созвонимся.Браво! Ай
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
нас разводят, а мы крепчаем ((((((
Bagr LTD.
На связи
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Мне тут месяца 2 назад заднею фару разбили, заказал, привезли. Говорю что приеду забрать, а они мне "записывайтесь и мы сделаем". Там блин работы на 2 минуты, а они все равно на запись.
zoih подери!
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
блин. чот вчера вечером щупал не глядя - там чот твердое нафиг.
Это типо корпус ПТФ все?
Взлетая выше неба
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
zoih подери!
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
А он гайками к чему крепится? к бамперу?
СаняBusa
Местный
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Крик души. Не включайте вы эти задние противотуманки, хотя -бы в городе. Невозможно за такой машиной ехать, слепит невыносимо. :thumbsdown:
Взлетая выше неба
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
точно не помню
вроде бы к усилителю. насколько помню, оттуда пара болтиков торчит
Крик души. Не включайте вы эти задние противотуманки, хотя -бы в городе. Невозможно за такой машиной ехать, слепит невыносимо. :thumbsdown:
согласен!
всегда таких учу (вклиниваюсь спереди в упор, включаю противотуманку и скорость потихоньку сбрасываю)
но в туман она реально нужна. возвращался с отдыха и ночью попал в очень сильный туман (видимость меньше 100 м). так вот только по противотуманкам и ориентировался
zoih подери!
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Самое интересное. что назначение сего девайса лежит на поверхности - в названии
Я вот тож ток в туман пользовался. а смысл не в туман ее включать какой?
Взлетая выше неба
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Из той же серии, что до сих пор полно кретинов, которые ездят принципиально с дальним светом. Даже днем.
Свой в доску
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
Крик души. Не включайте вы эти задние противотуманки, хотя -бы в городе. Невозможно за такой машиной ехать, слепит невыносимо. :thumbsdown:
ООООчень многие включають задние птф не потомучто им етого хочеться, а потамушта к ним подключены (самопально) передние туманки которые можно и считаю нужно всегда включать.
т.е. руки нуно отрывать не включальшикам, а доморощеным "электрикам".
Bagr LTD.
На связи
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
ПТФ крепиться к бамперу. Там в бампере углубление повторяющее корпус ПТФ и дырочка для проводов и винтов.
Крик души. Не включайте вы эти задние противотуманки, хотя -бы в городе. Невозможно за такой машиной ехать, слепит невыносимо. :thumbsdown:
А я ща вообще ксеноновую лампу туда поставил, чтобы кто к жопке пристроился при включении отстроился.:thumbsup:
СаняBusa
Местный
Ответ: Замена заднего противотуманного фонаря на Свифте.
ООООчень многие включають задние птф не потомучто им етого хочеться, а потамушта к ним подключены (самопально) передние туманки которые можно и считаю нужно всегда включать.
т.е. руки нуно отрывать не включальшикам, а доморощеным "электрикам".
Передние противотуманные они же тоже нужны только в тумане. Зачем их включать? В Германии за такиое действие последует нормальное наказание. Я просто плачу, когда на каком-нибудь корейском внедорожнике с туманками, в которых еще и ксенон из Кетая. Очень хочется хозяину что-нибудь сломать, руку например или ногу, ну или нос хотя-бы. Безопасности включенные противотуманки не добавляют, поскольку если человек не замечает в зеркало машину с включенным ближним светом, он не увидит и с противотуманками и с чем угодно еще. Так, что давайте будем культурными водителями и будем пользоваться этими лампочками только в случаях, для которых они изобретены.
Реально делает автомобиль заметным только сирена и проблесковые маячки.
После постигшей меня неудачи, в лице порша карреры, я заказал в Польше БУ бампер от Suzuki Swift Sport, а также усилитель бампера от спортивной модели. Сразу скажу, что если ваш усилитель цел, то смысла менять его на спорт ноль целых и ноль десятых. Более того, он не садится на посадочные места обычного свифта. Нужны мелкие, но все же доработки. Возможно это касается конкретно моего случая и там есть нюансы рестайл-дорестайл и т.п., но мой вам совет — не испытывайте судьбу, если нет возможности вернуть деталь после примерки. Проще отпилить нижнюю трубу от вашего усилителя.
Отличия были следующие:
— площадка на торце лонжерона, к которой прикручивается усилитель, имеет посадочную поверхность меньше, чем ответная часть на усилителе
— дырки под крепеж не совпадают, а точнее совпадают только по одной из двух с каждой стороны
К сожалению, я сильно сглупил, отдав машину на сто на весь цикл работ. Впредь буду умнее. Мне достаточно было только отдать в покраску бампер и сделать рихтовку железа. Собирать все надо было самому. Но поезд уже ушел. Пользуясь случаем, желаю всего самого плохого рукожопым халтурщикам с СТО "Альфа", что в городе Донецке на кольце на Азотном.
Эти бараны, несмотря на мои предупреждения, что усилитель ставиться трубой вверх, поставили его наоборот. Естественно увидел я это только через пару дней, после того как забрал машину. Бампер сидел на месте, но как-то сильно выпирал посередине. Заглянув под машину, казалось он просто был подперт этим усилителем. Естественно, я сразу позвонил горе-мастерам и спросил с какого бы хера? На что меня так убедительно уверили, что по другому никак не становился и ваще пришлось пересверливать крепеж усилителя бла-бла-бла. Я даже поверил.
Но то, что бампер выпирает, меня как-то настораживало. Поэтому на выходных я поехал в гараж и лег под машину, чтобы спилить ту фиговину посередине бампера, которая больше всего была прижата к усилителю. А итогом этого оказалось то, что я, не снимая бампера, открутил, вытащил и перевернул усилитель так, как надо и поставил его на место. Теперь бампер стал идеально.
Далее проводка. На спорт бампере имеем 4-х контактный разъем, от которого провода расходятся к туманке, зднему ходу и подсветке номера. На заднем и птф есть свои хвостики с двухконтактными разъемами, в которые уже втыкаются хвосты, отходящие от основного разъема. Со стороны машины же приходит хвост с двумя двухконтактными разъемами: птф и подсветка номера. Я не стал ничего резать. Со старого бампера снял проводку подсветки номера, там двухконтактный разъем, в который напрямую и втыкается соответствующий хвост машины. С ПТФ не получилось так просто, т.к. не хватало длинны проводов. Тогда я вытащил цоколь от моей разбитой противотуманки(там провода оказались длиннее) и поменял его с тем, что стоял в спорт-бампере изначально. С задним ходом пока не делал ничего. Либо найду на его место красный фонарь и подключу к ПТФ, либо поменяю задние фары на родные спорт.
Теперь выхлопная труба. Выход родного глушителя упирается левее дырки в бампере ровно в нижнюю кромку бампера. Я попросил, чтобы этот хвост мне спилили под самую банку, чтобы стал бампер и мог доехать до другого СТО, где за вменяемые деньги мне бы сделали все как я хочу. Потому что криворукие мудаки мало того, что халтурщики, так еще и за две минуты сварки хотели взять примерно 40 баксов.
Поскольку ездить так долго и большие расстояния нельзя(начнет оплавляться пластик бампера) я поехал купил две насадки, хотя планировал сначала ставить одну. Но цена была невысокой и я решил купить сразу две. Вдруг потом я захочу сделать вторую трубу, но не найду такую же?
Как я уже писал, с помощью двух уголков, какой-то матери и мастера Димы мы сделали выхлоп. И вот вчера я съездил к нему же и за пол часа он сварганил мне вторую трубу. К сожалению, пока это только фальш-труба, т.е. никакого дыма из нее идти не будет. Почему я тогда не оставил вторую дырку без трубы и не закрыл ее сеткой? Пробовал — вживую смотрится херово.
И еще раз о работниках СТО "Альфа": очень хочется, чтоб куда бы они не обращались, везде им оказывали помощь так же профессионально, качественно и в срок.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Свифт по цене от 1 200 до 3200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Swift [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Слесарный ремонт и обслуживание Suzuki. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Техническое обслуживание Suzuki, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Техничекое обслуживание Сузуки, слесарные работы, замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.
Техническое обслуживание Suzuki, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.
Обслуживание и ремонт Suzuki. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, Кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.
Ремонт и обслуживание Suzuki и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Suzuki. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.
Все виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Автосервис предлагает своим клиентам услуги по ремонту и обслуживанию Suzuki, том числе кузовной ремонт и покраску.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Свифт по цене от 1 100 до 3200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Swift [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание Suzuki, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Слесарный ремонт и обслуживание Suzuki. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Техничекое обслуживание Сузуки, слесарные работы, замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.
Техническое обслуживание Suzuki, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.
Ремонт и обслуживание Suzuki и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Снятие и установка заднего бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Снятие заднего бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт) - как раз тот случай, когда требуется особо внимательное отношение к внешнему виду автомобиля. Опытные специалисты произведут замену бампера на любой иномарке в автосервисе Раннинг Моторс.
Своевременное обращение в наш автосалон будет означать исключение нарушений при установке и Вашу безопасность при езде. Разборка заднего бампера автомобиля Suzuki Swift (Сузуки Свифт) - услуга из спектора кузовных работ, которая попадает под систему скидок. Следите за новостями в соответствующем разделе.
Снятие бампера в атосервисе в Москве
В нашем автоцентре данные работа выполняются в строгом соответствии с рекомендациями производителей автомобилей, и работы производятся в специальном необходимом порядке. Для работ используется исключительно современное оборудование, дающее качественные результаты в работе.
Именно поэтому, мы напоминаем водителям о том, что процедуру снятия бампера самостоятельно производить не стоит. Во многих случаях, эта кажущаяся простой процедура занимает достаточно долгое время при самостоятельно произведенных нарушениях, увеличивая затем объем работы автомеханика.
Преимущества разбора заднего бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт):
- Стабильность ценовых характеристик на проводимых работ;
- Срочный ремонт заднего бампера;
- Точный спектр кузовных работ
Если у Вас имеется проблема - оторванное крепление бампера, оставлять без внимания ее не стоит, так же, как и оттягивать покупку нового бампера. Комплектация всех необходимых материалов будет предоставлена Вам в необходимом порядке, с проверенными и качественными характеристиками.Необходимо в любом случае, проверять крепления справой стороны по ходу движения при границе бампера с крылом Вашего автомобиля.
Установка заднего бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Снятие и установка бампера для каждого автомобиля Suzuki Swift (Сузуки Свифт) имеет свои особенности, как техническая процедура, и зависит от модели автомобиля. В ходе работ по разборке бампера снимаются винты, удаляются распорные шрифты - все процедуры проводятся в строгой последовательности, нарушать которую нельзя.
Покупка нового бампера для вашего автомобиля - это профессиональный подход и наилучшее решение, более затратное, но оправдывающее себя в современных условиях, когда требования к внешнему виду автомобиля очень высоки.
Для получения исходного идеального вида автомашины - это единственно верное решение. Конечно, склеивание и восстановление поверхности возможно, но не дает окончательно 100% результата. Затратный процесс восстановления оказывается в данном случае нерациональным. Снять задний бампер необходимо проводить только в проверенных автосолонах Москвы.
Снятие заднего бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт) после повреждений
К сожалению многие автовладельцы забывают, что любые повреждения бампера Suzuki Swift (Сузуки Свифт) грозят нарушениями при езде корпусу автомобиля. Установка бампера - новой детали - самое рациональное и правильное решение.Наши специалисты предоставляют Вам услуги высокого уровня, и вид автомобиля не принесет разочарований.
В наличии на базе имеются все кузовные детали, и также бамперы для замены. А значит снять зданий бампер в Раннинг Моторс - это возможность получить не только качественный локальный кузовной ремонт, но и пройти бесплатную диагностику.
Читайте также: