Снять вискомуфту мерседес 639
Здравствуйте, нужна помощь с вискомуфтой Мерседес 814 ОМ 366, без турбины!
Думаю не включается винтилятор, тормозится скрученной газетой на холостом ходу. На остановленном горячем ДВС крутиться легко! Пробовал заливать силиконовое масло ПМС-200 - не помогло!
Подскажите, пожалуйста, как его заблокировать, чтобы постоянно был в работе!
Новые не выпускаются, брать с разбора за 16к кота в мешке нет ни возможности, ни желания!
Заранее большое спасибо!
P.S. VIN: WDB67401315800414
autotir
Известная личность
Здравствуйте, нужна помощь с вискомуфтой Мерседес 814 ОМ 366, без турбины!
Думаю не включается винтилятор, тормозится скрученной газетой на холостом ходу. На остановленном горячем ДВС крутиться легко! Пробовал заливать силиконовое масло ПМС-200 - не помогло!
Подскажите, пожалуйста, как его заблокировать, чтобы постоянно был в работе!
Новые не выпускаются, брать с разбора за 16к кота в мешке нет ни возможности, ни желания!
Заранее большое спасибо!
P.S. VIN: WDB67401315800414
Ваша вискомуфта идёт с завода цельная (поз. 13 на иллюстр. ниже) MERCEDES NR. A 366 200 60 23 , BEHR-HELLA NR. 6300341 ( 8MV 376 734-521 ) и стóит новая действительно фантастически дорого.
Но следуя спецоснастке SA. 083125/48 можно поставить наборной комплект от двигателя OM366 Евро-1, который обойдётся намного дешевле, подойдёт без переделок и будет абсолютно нормально работать:
поз. 20 MERCEDES NR. A 366 200 44 23 - пластиковая крыльчатка ø 500 мм на 7 лопастей, аналог испанского производителя COJALI NR. 7037112
поз. 19 MERCEDES NR. A 366 200 04 22 - отдельная вискомуфта, аналог испанского производителя COJALI NR. 7033155 , AVA NR. MEC257
поз. 74 MERCEDES NR. A 366 205 28 08 - промежуточный установочный стакан
поз. 71 MERCEDES NR. A 366 205 01 63 - монтажная шайба, в оригинале недешёвая, но деталь несложная, можно изготовить из болванки, мы делали по образцу оригинальной, хотя без него можно сделать замеры по месту.
плюс четыре обычных стяжных шпильки М8 с гайками.
Мы в своё время на очень многих машинах LK-серии с двигателями OM366/A/LA заменили нерабочие цельные вискомуфты на такие наборки и всё работает исключительно.
Разница только по вискомуфтам и диаметрам крыльчаток в зависимости от мощности двигателя 500 мм, 560 мм и 600 мм.
P.S. Блокировать на длительное время не советую, это мера только. чтобы доехать, т.к. на оборатах крыльчатка рано или поздно оборвётся и повредит радиатор, диффузор и ещё кое-что.
КУЗЬМИН_1997
Пользователь
Мерс 1120 такойже муфта как начинает работать войет постоянно год назад перестал работать снял заправил и работает уже год
autotir
Известная личность
Киньте ВИН-код, я посмотрю, что стоит у Вас с конвейера, потому что если заправлять родную, то лучше попутно поменять и подшипник, либо подскажу наборку под пластиковую крыльчатку и отдельную вискомуфту. Кстати, эта замена проверенная и работает на отлично.
Karen66
Активный пользователь
676 234 157 02322.Евгений,с подшипником все норм,дело в том.что нет данных сколько лить геля.Я уже проплатил весь комплект на разборе,там как раз моторы пришли.Только крыльчатку подберу поменьше,чтобы диффузор не менять.Если диффузор менять,то и круглую рамку придется оплачивать.На других в. муфтах механизм срабатывания более надежный,спиралька из биметалла,а у меня пластины крест-накрест,под ними резиновый пыльничек,под ним штифтик. Сколько раз снимал,там всегда грязно,поэтому я ее и не слышу,да и вообще тяжеленный узел плюс проставка.Думаю,что с заменой только выиграю.Евгений,спасибо за помощь!
autotir
Известная личность
676 234 157 02322.Евгений,с подшипником все норм,дело в том.что нет данных сколько лить геля.Я уже проплатил весь комплект на разборе,там как раз моторы пришли.Только крыльчатку подберу поменьше,чтобы диффузор не менять.Если диффузор менять,то и круглую рамку придется оплачивать.На других в. муфтах механизм срабатывания более надежный,спиралька из биметалла,а у меня пластины крест-накрест,под ними резиновый пыльничек,под ним штифтик. Сколько раз снимал,там всегда грязно,поэтому я ее и не слышу,да и вообще тяжеленный узел плюс проставка.Думаю,что с заменой только выиграю.Евгений,спасибо за помощь!
Ваша родная вискомуфта либо MERCEDES NR. A 352 200 11 23 , либо её замена MERCEDES NR. A 366 200 39 23 (ø 560 мм), BEHR-HELLA NR. 8MV 376 730-251 (старый номер BEHR NR. 6200260 )
Подшипник в муфту (на всякий случай) MERCEDES NR. A 366 200 39 23 идёт MERCEDES NR. A 001 981 60 27 , TS3-EC-DF1301LUA (65X100X33/40.5) FA. NTN
Силиконовое масло в вискомуфту MERCEDES NR. A 352 200 11 23 идёт MB NR. A 000 583 18 35 , объём заливки 39 см³
Силиконовое масло в вискомуфту MERCEDES NR. A 366 200 39 23 идёт MB NR. A 000 583 22 35 , объём заливки 30 см³
Если не найдёте родное, можно взять его аналог по VOLVO 1161307 или TOYOTA 08816-03001
Наборка на замену с пластиковой крыльчаткой (иллюстрация ниже):
Крылчатка пластиковая MERCEDES NR. A 366 200 45 23 (7 лопастей, ø 560 мм), поз. 20
Вискомуфта отдельная MERCEDES NR. A 366 200 06 22 , поз. 19
Промежуточная шайба MERCEDES NR. A 366 205 01 63 , поз. 71
Дистанционная проставка (стаканчик) MERCEDES NR. A 366 205 30 08 , поз. 74
Плюс там ещё четыре шпильки понадобятся М8 и гайки к ним и вся эта конструкция ставится вместо родной вискомуфты со своим родным диффузором и стоит гораздо дешевле цельной муфты.
Здравствуйте, нужна помощь с вискомуфтой Мерседес 814 ОМ 366, без турбины!
Думаю не включается винтилятор, тормозится скрученной газетой на холостом ходу. На остановленном горячем ДВС крутиться легко! Пробовал заливать силиконовое масло ПМС-200 - не помогло!
Подскажите, пожалуйста, как его заблокировать, чтобы постоянно был в работе!
Новые не выпускаются, брать с разбора за 16к кота в мешке нет ни возможности, ни желания!
Заранее большое спасибо!
P.S. VIN: WDB67401315800414
autotir
Известная личность
Здравствуйте, нужна помощь с вискомуфтой Мерседес 814 ОМ 366, без турбины!
Думаю не включается винтилятор, тормозится скрученной газетой на холостом ходу. На остановленном горячем ДВС крутиться легко! Пробовал заливать силиконовое масло ПМС-200 - не помогло!
Подскажите, пожалуйста, как его заблокировать, чтобы постоянно был в работе!
Новые не выпускаются, брать с разбора за 16к кота в мешке нет ни возможности, ни желания!
Заранее большое спасибо!
P.S. VIN: WDB67401315800414
Ваша вискомуфта идёт с завода цельная (поз. 13 на иллюстр. ниже) MERCEDES NR. A 366 200 60 23 , BEHR-HELLA NR. 6300341 ( 8MV 376 734-521 ) и стóит новая действительно фантастически дорого.
Но следуя спецоснастке SA. 083125/48 можно поставить наборной комплект от двигателя OM366 Евро-1, который обойдётся намного дешевле, подойдёт без переделок и будет абсолютно нормально работать:
поз. 20 MERCEDES NR. A 366 200 44 23 - пластиковая крыльчатка ø 500 мм на 7 лопастей, аналог испанского производителя COJALI NR. 7037112
поз. 19 MERCEDES NR. A 366 200 04 22 - отдельная вискомуфта, аналог испанского производителя COJALI NR. 7033155 , AVA NR. MEC257
поз. 74 MERCEDES NR. A 366 205 28 08 - промежуточный установочный стакан
поз. 71 MERCEDES NR. A 366 205 01 63 - монтажная шайба, в оригинале недешёвая, но деталь несложная, можно изготовить из болванки, мы делали по образцу оригинальной, хотя без него можно сделать замеры по месту.
плюс четыре обычных стяжных шпильки М8 с гайками.
Мы в своё время на очень многих машинах LK-серии с двигателями OM366/A/LA заменили нерабочие цельные вискомуфты на такие наборки и всё работает исключительно.
Разница только по вискомуфтам и диаметрам крыльчаток в зависимости от мощности двигателя 500 мм, 560 мм и 600 мм.
P.S. Блокировать на длительное время не советую, это мера только. чтобы доехать, т.к. на оборатах крыльчатка рано или поздно оборвётся и повредит радиатор, диффузор и ещё кое-что.
КУЗЬМИН_1997
Пользователь
Мерс 1120 такойже муфта как начинает работать войет постоянно год назад перестал работать снял заправил и работает уже год
autotir
Известная личность
Киньте ВИН-код, я посмотрю, что стоит у Вас с конвейера, потому что если заправлять родную, то лучше попутно поменять и подшипник, либо подскажу наборку под пластиковую крыльчатку и отдельную вискомуфту. Кстати, эта замена проверенная и работает на отлично.
Karen66
Активный пользователь
676 234 157 02322.Евгений,с подшипником все норм,дело в том.что нет данных сколько лить геля.Я уже проплатил весь комплект на разборе,там как раз моторы пришли.Только крыльчатку подберу поменьше,чтобы диффузор не менять.Если диффузор менять,то и круглую рамку придется оплачивать.На других в. муфтах механизм срабатывания более надежный,спиралька из биметалла,а у меня пластины крест-накрест,под ними резиновый пыльничек,под ним штифтик. Сколько раз снимал,там всегда грязно,поэтому я ее и не слышу,да и вообще тяжеленный узел плюс проставка.Думаю,что с заменой только выиграю.Евгений,спасибо за помощь!
autotir
Известная личность
676 234 157 02322.Евгений,с подшипником все норм,дело в том.что нет данных сколько лить геля.Я уже проплатил весь комплект на разборе,там как раз моторы пришли.Только крыльчатку подберу поменьше,чтобы диффузор не менять.Если диффузор менять,то и круглую рамку придется оплачивать.На других в. муфтах механизм срабатывания более надежный,спиралька из биметалла,а у меня пластины крест-накрест,под ними резиновый пыльничек,под ним штифтик. Сколько раз снимал,там всегда грязно,поэтому я ее и не слышу,да и вообще тяжеленный узел плюс проставка.Думаю,что с заменой только выиграю.Евгений,спасибо за помощь!
Ваша родная вискомуфта либо MERCEDES NR. A 352 200 11 23 , либо её замена MERCEDES NR. A 366 200 39 23 (ø 560 мм), BEHR-HELLA NR. 8MV 376 730-251 (старый номер BEHR NR. 6200260 )
Подшипник в муфту (на всякий случай) MERCEDES NR. A 366 200 39 23 идёт MERCEDES NR. A 001 981 60 27 , TS3-EC-DF1301LUA (65X100X33/40.5) FA. NTN
Силиконовое масло в вискомуфту MERCEDES NR. A 352 200 11 23 идёт MB NR. A 000 583 18 35 , объём заливки 39 см³
Силиконовое масло в вискомуфту MERCEDES NR. A 366 200 39 23 идёт MB NR. A 000 583 22 35 , объём заливки 30 см³
Если не найдёте родное, можно взять его аналог по VOLVO 1161307 или TOYOTA 08816-03001
Наборка на замену с пластиковой крыльчаткой (иллюстрация ниже):
Крылчатка пластиковая MERCEDES NR. A 366 200 45 23 (7 лопастей, ø 560 мм), поз. 20
Вискомуфта отдельная MERCEDES NR. A 366 200 06 22 , поз. 19
Промежуточная шайба MERCEDES NR. A 366 205 01 63 , поз. 71
Дистанционная проставка (стаканчик) MERCEDES NR. A 366 205 30 08 , поз. 74
Плюс там ещё четыре шпильки понадобятся М8 и гайки к ним и вся эта конструкция ставится вместо родной вискомуфты со своим родным диффузором и стоит гораздо дешевле цельной муфты.
Читайте также: