Снять стартер тойота кроун
Снизу надо снимать - он на 2-х болтах но откручивать за.шься, неудобно подлезть. Я тоже менял не так давно в сервисе, инструмент нужен нормальный (головка с удлинителем)
Можно и самому с ямы, но удлинителем лучше оооочень длинным запостись если не хочешь заепаться. И клему с акума скинь ато замкнёшь ещё чегонить там.
У обычных ключей, как раз легкий изгиб есть, вот за счет него и получается. Одной рукой направляешь, другой крутишь. В час по чайной ложке, но откручивается. Я снимал и ставил за 30мин, с ямой.
У нас то еще нормально меняется. А вот соседу моему на Ниссане-Блюберде пришлось пол двигателя разбирать чтоб до стартера добраться. Изматерились все, пол дня без перекуров убили))))
про нижний никто и не заикается,я тебе про верхний и постил.двигатель наклоняешь,коробкой вниз,шкивом вверх,и вот он во всей красе.если лень открутить подушки коробки,то еб. сь,как выше описано,в час по чайной ложке
Да всё там легко откручивается, я снимал не раз, обычно уходит максимум 10 минут.
Надо карданчик и большой удлиннитель, или стандартных штуки 3, чтобы дотягивалось до конца коробки примерно, тогда получается под небольшим углом крутишь и карданчик справляется.
Да всё там легко откручивается, я снимал не раз, обычно уходит максимум 10 минут.
Надо карданчик и большой удлиннитель, или стандартных штуки 3, чтобы дотягивалось до конца коробки примерно, тогда получается под небольшим углом крутишь и карданчик справляется.
Да всё там легко откручивается, я снимал не раз, обычно уходит максимум 10 минут.
Надо карданчик и большой удлиннитель, или стандартных штуки 3, чтобы дотягивалось до конца коробки примерно, тогда получается под небольшим углом крутишь и карданчик справляется.
Читай что добрые знающие люди написали. Полностью согласен! Я даж на морозе две недели назад снимал без ямы! Если бушь менять на улице, возьми поддомкрать передок пока витки на домкрате не закончаться. Положи колесо под поперечную балку под двигой и брус 100 мм и приступай
Совет хочу дать как застопорить коленвал на автомате, на кожухе маховика есть лючок снизу, его нужно снять, в маховике увидите отверстия, вставляй в отверстия бородок и все спокойно срываешь болт на шкиву ) У сына с стартером на chaser до сих пор без особых проблем.
Ну ты что делаешь?Ролик натягиваешь не в ту сторону!Метку лучше выставлять на маховике через окно под термостатом.Маховик больше более точнее метка.Я надеюсь ты свою машину обслуживал.Еще видео выложил.
В общем посмотрел ваш ролик, но тока если генератор такой-же ка ваша у меня она чуть побольше так что упирается всем корпусом в радиатор
Стоит автокондиционер 22 000,00 рублей, заказать можно либо позвонить , либо на почту avkasparov, Периодические проблемы с стартером куда ни шло ))
полный привод вообще актуален) В Иркутске сегодня встал на выезде из двора под бугорок, на липучке всяко разно пытался вообще ни в какую. Пришлось с разгона покорять и то, чуть не встал)
Мне друг сказал на chaser с стартером пока проблем нет ;) Здраствуйте Владимир!У меня матиз 0.8 об.На холодный нормально едить!Когда машина греется на светафоре,на пробке теряет абороты и глохнит,потом трудно зависти!Когда газуеш сильно она глохнит ког будто не хватка воздуха!Я бензанасос фильтры,свечи,тр амблер,датчики оборота все поменял вчем может проблема помогите пожалуйстта.
Проверка по Карфакс собственноручно. Ни на какие фото которые вам показывают какие были повреждения не вестись. Повторяю проверка по вину собственноручно.
гидрокомпенсаторы выход из строя из за качества масла и большого интервала смены масла.(грязью забиваются.)
Спасибо за ответ, но в данный момент все гранты комплектуются этим роликом с 2013 года, устали наверно по гарантии генераторы менять) все равно спасибо что не остались равнодушными. Мне приятель сказал и без стартера на тайота куча чего поломалось )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Совет хочу дать как застопорить коленвал на автомате, на кожухе маховика есть лючок снизу, его нужно снять, в маховике увидите отверстия, вставляй в отверстия бородок и все спокойно срываешь болт на шкиву ))) У сына с стартером на toyota до сих пор без особых проблем.
Ну ты что делаешь?Ролик натягиваешь не в ту сторону!Метку лучше выставлять на маховике через окно под термостатом.Маховик больше более точнее метка.Я надеюсь ты свою машину обслуживал.Еще видео выложил.
В общем посмотрел ваш ролик, но тока если генератор такой-же ка ваша у меня она чуть побольше так что упирается всем корпусом в радиатор
Стоит автокондиционер 22 000,00 рублей, заказать можно либо позвонить , либо на почту avkasparov ;) Периодические проблемы с стартером куда ни шло ))
полный привод вообще актуален) В Иркутске сегодня встал на выезде из двора под бугорок, на липучке всяко разно пытался вообще ни в какую. Пришлось с разгона покорять и то, чуть не встал)
Мне друг сказал на тайота с стартером пока проблем нет ;) Здраствуйте Владимир!У меня матиз 0.8 об.На холодный нормально едить!Когда машина греется на светафоре,на пробке теряет абороты и глохнит,потом трудно зависти!Когда газуеш сильно она глохнит ког будто не хватка воздуха!Я бензанасос фильтры,свечи,тр амблер,датчики оборота все поменял вчем может проблема помогите пожалуйстта.
Проверка по Карфакс собственноручно. Ни на какие фото которые вам показывают какие были повреждения не вестись. Повторяю проверка по вину собственноручно.
гидрокомпенсаторы выход из строя из за качества масла и большого интервала смены масла.(грязью забиваются.)
Спасибо за ответ, но в данный момент все гранты комплектуются этим роликом с 2013 года, устали наверно по гарантии генераторы менять) все равно спасибо что не остались равнодушными. Мне приятель сказал и без стартера на toyota куча чего поломалось )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ MPR
Эпиграф
- Как стартер сдох? Может с толкача?
История
В общем поехал я как-то денег снять в банкомате, а сняли с меня, гы гы.
После стоянки возле банка машина наотрез отказалась заводиться, автомат ни толкнуть, ни прикурить, настроение плавно опустилось на ноль, благо было это недалеко от дома. Подумав что подсел аккумулятор, я его утащил домой, зарядил, сунул в авто и радостный повернул ключ, стартер как-то судорожно закрутил рывками и выдал облако дыма.
После непродолжительных поисков был найден джамшут с тросом и машиной и авто посетило стоянку возле дома с диагнозом "помер стартер".
К слову сказать, хандрил он уже с год, но, так как я на машине особо не езжу, внимания я этому не уделял, да и вообще поначалу думал что аккумулятор недозаряжается, ибо стартер туго крутил именно на горячую.
За пару дней на форуме был куплен занедорога стартер от 1JZ. Поскольку внешне доверия он не внушал, был отмыт и разобран. Вскрытие показало, что пациент если и крутил чего при жизни, то недолго и недалеко, сдохшие щетки и сгоревшие и слипшиеся обмотки ротора.
Было принято решение раз уж лезть под машину то делать на века и по-серьезному.
Далее фото, купленный стартер был успешно восстановлен и сейчас работает на авто.
Фотографии и сам отчет посвящен моему родному который был снят при замене и валяется щас без дела.
Итак, берем набор головок и не менее двух длинных переходников с карданчиком (для 90го кузова).
Снимаем стартер головкой на 14, изогнув вороток градусов под 30 и пустив его по нише в кузове где идет коробка.
Разбираем стартер (два длинных болта)
Мы имеем стартер 28100-46130 Denso 12v 0.8kw
а вот и главная проблема
отмываем и выстукиваем остатки старых щеток в виде кучи угольной пыли
можно конечно и не мыть, но потом руки хрен отмоешь.
Осматриваем коллектор якоря, контакты (ламели) должны быть ровными и гладкими, нагар и заусеницы снимаем приспособой а-ля шуруповерт и наждачка
результат должен выглядеть так
если ламели выгорели сильно то можно отнести к токарю и проточить на станке.
В идеале при полировке самой мелкой наждачкой якорь должен быть гладким как пивная банка и не должны ощущаться выступы при вращении.
Закончив с ротором, переходим к самому интересному
и так, намотка старторных обмоток. Снимаем сгоревшие обмотки и окончательно очищаем стартор. Как я уже упоминал мы имеем стартер 28100-46130 Denso 12v 0.8kw вспоминая как тухло он крутит в сильный мороз, я тут же сел за калькулятор. Мы имеем 4 обмотки по 14 витков, каждая из 4х проводов диаметром примерно 0.7 мм, длина каждой обмотки 1.5м итого 4*1.5*4=24 метра провода. Пересчитал общее сечение, прикинул запас по месту на катушках и поехал в магазин.
Читайте также: