Снять стартер шкода румстер
какой ты унылый. лайк за старания, но надо поменьше МАХАТЬ руками и текст хоть какой то 'накидывать'.
У меня на ремне в одном месте было всего 2 полоски из 6 раскрошился с краю и так я проездил 8 месяцев.благо в багажнике лежал новый просто хотел добить старый и добил.на цифрах и максах кузов быстро гниет на сколах хотя по сравнению с фольксвагеном и лупарями в 3 раза медленней (личный опыт)летом свого макса полностью обработал гравитэксом в 3 слоя с зачисткой как положено и забыл об этом
Мне друг сказал на румстер с втягивающим реле пока проблем не было… У меня на жигулях 6-ой модели тоже стала гореть лампочка аккумулятора. Как потом оказалось у меня почему-то стёрлась только одна щетка на генераторе. И замена двух щеток помогла решить причину.
по хорошему надо генератор чинить а не с щетками баловаться регулятор напряжения на них сам подымет до нужного уровня вольтаж (смотри диодный мост по любому одна из 3-х пар диодов пробита).PS будет скачек напруги погорит электроника.УДАЧИ
Периодические проблемы с втягивающим реле это еще ничего )) стоит розетка на 12в на мопеде напрямую подключен с предохранителем как положено проверяю сеть бортовую показывает при работающем двигателе показывает 13.2 вольта при высоких оборотов 14.2 вольта когда втыкаю зарядку от коптера DJI в розетку как бы, заряд идет но зарядка уходит в защиту как буто ампер не хватает а в машине нормально работает
А какая 12-гранная звездочка на болтах шруса? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по втягивающему реле на румстере ))
Вот снимаю напряжение на АКБ - скачет 14.7; 14.3; 12.5; 8 даже бывает. На самом генераторе стабильно 14.7 держится. Аккумулятор новый, со старым так же было. Массу прозванивал, везде 0 Ом сопротивление. Помогите, Аккумуляторщики. )
У сына и без втягивающего реле на Румстере куча чем заниматься ) XC70 2011г. Haldex 4. Первая замена жидкости 174500 км. Сеточка была почти чистая.
Спасибо за труд)полезное видео)У моего знакомого ремень порвался из за того что не затянули фильтр и масло попало на ремень!
Что это за проверка? А если реле выдаёт больше чем 14,5 вольт, или меньше. Да и наглядно Вы ничего конкретного не показали. Куда подключать лампочку, которая должна погаснуть при увеличении тока?
О втягивающем реле и так понятно Ж)) Фолькс во все марки концерна напихал этот дермовый,умирающий на 150000 т,двигатель,самый неудачный дизель за всю историю концерна.
КСТАТИ ПРО РЖАВЧИНУ: ЯВНО ПРИСУТСТВУЕТ СЛЕД РЕМОНТА, БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА НАШИХ 'МАСТЕРОВ' РЖАВЧИНЫ НЕ БУДЕТ, ТЕМ БОЛЕЕ В ТАКОМ-ТО МЕСТЕ. Я РАДИ ИНТЕРЕСА СНЯЛ ПЛАФОНЫ, ПОД НИМИ ДЕВСТВЕННО ГЛАДКАЯ КРАСКА, ПОД СЛОЕМ ПЫЛИ) РАМА ВООБЩЕ БЕЗ РЫЖИКОВ И НАМЁКА НА РЖАВЧИНУ!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Все по теме Замена втулки на стартере Skoda Roomster
Я не могу вам здесь выслать фото где была поломка.но может объясню.возле цепи в моторе есть 4 отверстия как цилиндры так вот в одном углублении все поломалось все было помято от чего может быть это
на инжекторной ниве только перебрали стартер, проводка вся живая, потери напряжения нет, на холодную завелась, на горячую еле крутит, не может двигатель подклинивать? Подскажите пожалуйста
Братья. Подскажите пожалуйста, как понять, когда сцепление выходит из строя. У меня такие симптомы : сцепка происходит в конце выжима.
Скажите пожалуйста, то есть можно не смотреть в генератор пока не загорится лампочка на панели, или не появится какой либо стук? Просто у меня на холостом ходе генератор выдает 14.95 в,а при всех потребителях 14.6в. Это не перебор?
Осталось только поставить его на машину и при необходимости снять не повредив бумажную пломбу. Ещё молиться во время движения. дабы на неё не летела вода и грязь.
про статор инфа не полная. есть вопрос по нему. вот там есть обмотка и на ней нанесена черного цвета защита. если она от старости осыпалась, то ее как востановить можно или искать аналоги?
Поставил обычные лампочки накаливания для габаритных огней на 5 ватт, 12 вольт. Ошибка по лампочкам на приборной панели перестала гореть.
ПРИ ЗАПУСКЕ холодного двигателя на ваз 2109 торец стартера где стоит щеточный узел греется рука не терпит сильный нагрев в чем причина.
спасибо Вам за ваш профессионализм и подачу информацию. Благодаря Вам научился правильно менять масло в АКПП хонды. Помогите пожалуйста советом.При запуске стартер издает скрежет. не после запуска,а во время пока он заводит двигатель. В чем может бть причина?Заранее спасибо
здравствуйте видео отличное но хотелось бы увидеть как надо поставить правильно замок или что надо повернуть чтоб не сломать его
Спасибо за видео. Делюсь инфой. Давно искал доступно чтобы написано было про маркировку болтов, вот успехов и ревущих моторов, ребята
Подклинивал при заводке и в одно время перестал реагировать на ключ зажигание. Что может быть? Напрямую провод подключил и труп. Когда подклинивал, думал это зажигание. Собрался к електрику ехать так как у него был день назад, вот и думал что это зажигание, он его регулировал, а оказалось не оно. Что может быть: щетки, обмотка, якорь? На замену или можно реанимировать?
Great video! Interesting: my '95 Trooper V6 has a 1' section of pipe off the manifold that was easily removed (three studs, one bolt) allowing ample access to the starter. This looks like a later model so it seems strange to me that they would make it more complicated when they already had a good solution. I bought mine with 154K on the clock for $3500 and just turned 200K (with 1000's of dirt miles). This is my second mid-90's Trooper and they are, in my experience, absolutely bullet proof (aside from things like starters). Just ask this guy: 7S1LMzTloc&t=179s :)
9:32 на другом моторе может оказаться алюминиевый поддон установленный с такой же кпп и там крепить его болтиком м6 ну уж никак. А длину болта не меняли, так как ради этого новые болты придется в производство пускать - нахрена?
Добрый день. Очень замучились уже с поиском проблемы, если есть возможность помогите пожалуйста советом. Автомобиль Honda HRV 2001г. В общем автомобиль не заводится, стартер крутит на 30% своей силы, бензин поступает. При замыкании перемычки самодиагностики постоянно горит D, чек не мигает ошибки не выдает, D тоже не мигает только горит постоянно. Проверили уже всю проводку, главное реле, замок зажигания, селектор АКПП - все хорошо. При снятии показаний вольтметром с контактов ЭБУ - показывает некорректные значения именно при переключениях на скорость. к примеру при переключении на D должно быть 12в, в других положениях 0вольт, А У МЕНЯ показывает ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ СЕЛЕКТОРА 4.6 вольт. Очень нужен ваш совет. блок ЭБУ снял. видимых повреждений и нагаров нет. подскажите что диагностировать и в каком месте в ЭБУ или может быть проблема в другом. Спасибо, очень буду благодарен за любую информацию.
Как заводится стал? Звуки прошли? У меня плохо отбрасывается бендекс от маховика. Разбирал, чистил, поставил новый, поменял втягивающее и ничего не помогло.
Сейчас у меня такая же проблема свечи снимаешь норм крутит ставишь пару оборотов курит и заедает и опять крутит и заедает! Сколько надо сушить до конца чтоб высох?
Привіт Олексій. Це Олександр (шин мон audi a6 c5). Підскажи скільки буде коштувати такий комплект на передні протитуманки та повністю на задні габарити стопи і повороти,?
Мне друг сказал с втягивающим реле на Roomster до сих пор проблем не было… видос супер, а главное что все понятно и наглядно!
У меня на ШКОДЕ с втягивающим реле пока без проблем, не помогло!стартер новый! снял стартер, работает! поставил обратно, та же история, цокает и все!!
Огромное СПАСИБО Роман,благодаря Вашему видео нашел причину плохого запуска и плохой зарядки. Сколько нервов Вы мне спасли. Оказыва ется масса у меня вообще отходила,а я не обратил внимание. чего уже я не пробовал. Еще раз СПАСИБО.
Не частые геморрои с втягивающим реле это еще что… Немец специально для нас, 'русских' придумал удобства по типу двухмассового маховика, ибо знал, кто будет'доезжать', а самое главное платить за ремонт съезженого авто. Сам менятл на одномассовый маховик и притом на б но новая корзина +диск+выжимной+ сальник 'колена'. Пробег -уже 203000 на одномассовом, в совокупности 5480000, и это не факт, что он даже приближен к родному. Решать Вам!
ДОЛГОИ МУТОРНО ТАК ВЫТЯГИВАТЬ СТАРЫЕ САЛЕНБЛОКИ НАМНОГО ПРОЩЕ ДРЕЛЬЮ СВЕРЛОМ ПРОСВЕРЛИТЬ РЕЗИНУ ПРИ ЭТОМ СВЕРЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ДИАМЕТРОМ НЕМНОГО БОЛЬШЕ ПЛОШАДИ РЕЗИНЫ ЧТОБЫ В ПРОЦЕСЕ СВЕРЛЕНИЯ СВЕРЛО СРЕЗАЛО И МЕТАЛ С НАРУЖНОЙ И ВНУТРЕННИХ ВТУЛОК САЛЕНБЛОКА ТЕМ САМИМ ОН ОСЛАБНЕТ И ЛЕГКО ВЫЙДЕТ С ГНЕЗДА
Геморрои с втягивающим реле подзадолбали! еще прикол, вместо пневмо зубила можно, простым перфом) то же чудно вылазит)
втулки ремонтные или нет, потому, что у меня втулки сели на свои места легкими ударами молотка, а якорь вообще вошел без разверток, как результат на новых втулках уже есть луфт, подозреваю, что втулки кооперативное говно, Мне приятель сказал на Шкода с втягивающим реле пока проблем не было >)
Оскара за сьемку. Вывод - чтобы снять бампер, надо просто вокруг машины побегать, он сам и отпадет. Жаль своего времени. Мне приятель сказал и без втулки на стартере на roomster много чего полетело )))
Редкие геморрои с втулкой на стартере не особо напрягают, На ФВ Т-4 стук с одной стороны (правой) уже 2 год найти не могу. Не до автослесаря по кругу 2 раза перебрали подвеску, дошло до верхних рычагов. заменили сайлентблоки оказалось не они. Теперь на коробку намекают. временами не стук а грохот.
Стартер производства 'ЭЛЕКТРОМАШ' Херсон. Когда меняют сработанные щетки обязательно протачивают ламели коллектора до ровной поверхности ламелей, смазывать густыми смазками нельзя, а разворачивать втулки нужно четко в размер с посадкой - СКОЛЬЗЯЩАЯ. не допускается чтобы посадочное место вала якоря свободно входило во втулку. А втулки правильно посадил, а некоторые мастера загоняют ударами молотка.
У мени т5 2014р ніяк не можу зняти який ще спосіб є як зняти сер.інтервал. у мени трошкі інакший прибор может і тому не можу зняти? Про втулку на стартере все ясно >)
Я стартер перебираю, месяц, полтора нормально работает. Потом крутит но схватывает хрен знает с какого раза. Проще новый и не париться.
Друг, благодарим от души, сегодня ломали голову на камазе. Симптомы те же. Стартер наверное никто не снимал никогда! Скоро буду снимать и смотреть. Не частые трудности с втулкой на стартере это еще что!
ну вы и рукожопы). скинули обратку в банку, завели мотор и лейте в бачек новое масло, пока с обратки не польется.
Держал блокиратор со стороны контактной группы тоооненьким шестигранником. Получилось практически сразу. почувствовал себя проктологом.
Позновательно, от души спасибо )) У приятеля на румстер с втулкой на стартере пока все слава богу нормально :)
НО КОГДА ЖЕ ТЫ НАЧНЕШЬ БЫСТРЕЕ ГОВОРИТЬ В СВОИХ ВИДОСАХ. можно состариться пока досмотришь! приходиться скорость на 1.25 ставить
здравствуйте протестируйте пожалуйста osram NBS >) Мне приятель сказал и без втулки на стартере на румстер полно чем заняться можно :)
Имеется автомобиль ауди а4 б7 1.9 тди 5мкпп. Можно ли переделать под одномассовый? Я так понял можно поставить маховик от пассата 1.9 тди старого. А сцепление какое? Вроде на а4 б6 1.9 тди выдает одномассовый комплект а на б7 нет. Хотя вроде одинаковые машины кроме визуальных отличий.
Читайте также: