Снять руль тойота камри 70

Обновлено: 11.02.2025

У меня такой вопрос стоит ли покупать мерс 210 3.2 cdi правый руль?или не желательный вариант ответте пожалуцста?

ЕЗЖУ НА ОКЕ,РАСХОД 7,5 л. И.Т.С. ОТКАПИТАЛИЛ В 2017г.В ДЕКАБРЕ. РАСХОДНИКИ ПОМЕНЯНЫ. МОГУ ПОМЕНЯТЬ НА ВАШ ПРИУС НО С ВАШЕЙ ДОПЛАТОЙ 200 Б.

на угад нельзя! Надо начинать с чентровки руля, фиксации его, и потом проверить ниткой положение передних колёс по отношению к задним. И только потом пойдёт в дело твоя полезная на самом деле приспособа! А так молодец! У приятеля на тайоте с рулём до сих пор все без особых проблем :)

Для каждого свои плюсы того или иного руля, так что не надо тут высасывать проблемы из пальца. Для меня удобней левый руль, удобно при обгонах и для меня этого хватает, а это ведь самые страшные аварии-вылететь на встречку (ну давайте напишите что нужно просто аккуратно водить и соблюдать ПДД), но я бы взял машину и с правым, но зачем если я могу взять с левым) (вкусовщина)

Желательно в деталях объяснил бы по рулю! Уродство ваш обзор. Вам только на тазы обзоры делать. Там нет уродства, и все прекрасно.

Привет,подскажи есть ссылка на дхо и ободки для них на алиэкспрес. Чтоб точно подошли. Кнопку включения куда ставил? Или штатная проводка есть в бампере и на панели? Напиши если не трудно. Можно на почту alexvtreg

Проблемы с рулём уже достали ) добрый день.! подскажите пожалуйста. руль на 14ке клинил при поворотах.мастер заменил рулевую колонку. а руль все равно клинит.это может быть почивники?

Сравните с Great Wall Deer G3 у Тагера не будет шанса? У моего приятеля на toyota с рулём пока все нормально ))

Настройку машины можно делать через тренировочные заезды в уикендах, чтоб сразу опробовать изменения.

Не частые геморрои с рулём не особо напрягают. Очень порадовал обзор! Спасибо большое! Особенно все эти вставки-дубли 'какой нафиг обзор. Жрать хочу!' Ахах! 5+

езжу на прадике с 2008года покупался новым, 4L, сейчас пробег 170 тыс, за все это время поменял тока амортизаторы по кругу. Это все. Практичнее и надежнее прадика ничего нет. Мне приятель сказал с рулём на тойоте camry пока все норм Ж))

Езжу на двух машинах: новом Polo бензиновом с пробегом 30000км и старом приусе с пробегом 220000км. Условия одинаковые. Polo ест по городу 8,5 литров а приус 4,9. Это все в тесном городе со светофорами через 50метров, в жаре под 40 и горами. Кстати, у приуса за все 220 тысяч км НИ ОДНОГО ремонта. Только замена масла и 2 раза колодок и свечей. Больше ничего! Лучше что-то конкретное по рулю показал бы…

Снятие и установка рулевого колеса и рулевой колонки Toyota Camry

5.2.9.2 Снятие рулевого колеса и отделки со стороны водителя / Toyota Camry

Используя торцевой ключ (Torx), выверните 2 болта крепления боковых заглушек с внутренним шестигранником.

Ослабьте болты крепления накладки рулевого колеса. Ослабляйте болты до тех пор, пока они не зафиксируются, как показано на рисунке 5.17.

Используя отвертку, отсоедините 2 разъема крепления проводов рулевой подушки безопасности, как показано на рисунке 5.18.

На все время работы, во избежание повреждений, держите накладку лицевой поверхностью вверх (рис. 5.19). Не пробуйте демонтировать капсулу рулевой подушки безопасности.

Нанесите метки на рулевое колесо и главный вал. Используя специнструмент, отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо (рис. 5.20).

Отверните два болта, отсоедините трос замка капота. Отсоедините три клипсы крепления и снимите нижнюю отделочную панель со стороны водителя (рис. 5.24).

Открутите два винта, отсоедините 2 клипсы крепления и снимите отделку комбинации приборов (рис. 5.25)

Замена/снятие руля Camry V40 КАК СНЯТЬ РУЛЬ на ТОЙОТА | How to take off steering wheel TOYOTA Снятие подушки безопастности и рулевого колеса. Снятие руля Toyota Highlander и Toyota Camry 40 кузов Как снять руль Toyota Camry v70

Другие материалы раздела

Снятие рулевого колеса и отделки со стороны водителя

Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. Установите рулевое колесо прямо. Используя торцевой ключ (Torx), выверните 2 болта крепления боковых.

Сборка и установка рулевой колонки

Рис. 5.33. Установка ведомого вала в корпус рулевой колоники Используя расширитель, поставьте внутренее пружинное кольцо ведомого вала.

Проверка и замена цилиндра замка зажигания

Проверьте механизм блокировки. Убедитесь, что механизм блокировки рулевого колеса работает должным образом. Рис. 5.32. Извлечение цилиндра.

Снятие и установка рулевого колеса и рулевой колонки

Снятие рулевого колеса и отделки со стороны водителя Снятие и проверка рулевой колонки Проверка и замена цилиндра замка зажигания Сборка и установка.

Снятие и проверка рулевой колонки

Рис. 5.26. Метки на промежуточном вале и вале рулевого механизма Нанесите метки на промежуточный вал и вал рулевого механизма (рис. 5.26.

Неподготовленному автовладельцу снять руль на Тойота Камри часто становится довольно проблематично. Дело в том, что на Камри в 30, 40 и 50 кузове все технологические отверстия закрыты кожухами. К тому же необходимо соблюдать предельную последовательность действий, во избежание повреждения электропроводки или срабатывания установленной в руле подушки безопасности.

Обладая всей необходимой информацией, автолюбитель может менее чем за час снять с автомобиля руль вместе с подушкой или же полностью разобрать рулевую колонку. Но если есть сомнения в собственных силах, лучше обратиться к специалистам в ближайший автосервис.

В каких случаях придётся снимать руль

Существует немало случаев, когда пригодятся знания как снять руль на Камри в 40 или 50 кузове. Наиболее распространённые из них следующие:

Также часть автовладельцев желает снять руль в Тойота Камри v40 чисто из эстетических соображений — с целью его перетяжки.

Нужно помнить, что если в случае аварии геометрия рулевого колеса оказалось нарушена, его необходимо заменить новым.

Порядок снятия руля

Для снятия рулевого колеса на Камри нужно соблюдать определённую последовательность действий.

Внимание! Все операции необходимо проводить с отключёнными от аккумулятора клеммами. В противном случае возникает риск самопроизвольного срабатывания подушки безопасности. После отключения клеммы рекомендуется подождать 2 минуты, для полной разрядки конденсаторов.

Чтобы снять руль на Камри v50 или v40, понадобятся следующие инструменты:

Процесс снятие выполняется следующим образом:

Чтобы получить доступ к болтам крепления, необходимо снять установленные на обеих торцевых сторонах рулевого колеса заглушки. Сделать это можно, поддев их отвёрткой либо другим плоским заострённым предметом. Чтобы не оставлять следов на мягком пластике, можно воспользоваться ненужной банковской картой.

Существует проверенный способ, как снять руль на Тойота Камри 30, 40 или 50 при помощи подручных средств. Для этого понадобится:

• 2 болта диаметром 6 мм и длиной 3–4 см.
• небольшая металлическая пластина толщиной 4–5 мм;
• болт диаметром 10–12 мм и длиной 5–8 см с гайкой.

В основе рулевого колеса, под подушкой безопасности, симметрично расположены отверстия под болты 6 мм с нарезанной резьбой. В металлической пластине просверливаются аналогичные отверстия по краям, и одно большое отверстие в центре, находящееся ровно между ними. Затем пластина прикручивается маленькими болтами к рулю, и оставляется небольшой зазор, достаточный для подкладывания между ней и торцом вала гайки.

Закручиваясь в гайку, болт начинает давить на торец вала, постепенно поднимая пластину вместе с прикреплённым к ней рулём.

Порядок снятия кнопок руля

Со временем краска на кнопках руля стирается либо выходят из строя светодиоды подсветки. Для их замены или ремонта полное снятие руля не требуется — достаточно только открутить и снять подушку безопасности.

После снятия подушки с рулевого колеса необходимо аккуратно отсоединить клеммы с проводов кнопок руля, затем отщёлкнуть пластиковые защёлки, расположенные с внутренней стороны. После этого можно спокойно снимать блок переключателей для его последующего ремонта или менять его на новый.

Из видео по ссылке можно ознакомиться с процедурой снятия подушки и кнопок.

Несколько советов автовладельцам

Перед тем как снять кнопки руля на Камри или сам руль, нелишним будет следовать некоторым рекомендациям:

Имея инструкцию, как снять кнопки на руле в Камри 40 или сам руль, легко можно выполнить эти процедуры самостоятельно — даже у новичка они отнимут не более 2–3 часов. Главное условие — соблюдать предельную аккуратность.

Мультируль на Камри чрезвычайно удобен — можно не отвлекаясь от дороги регулировать громкость звука, температуру в салоне, принимать звонки. Но довольно часто автовладельцы замечают, что отдельные кнопки руля на Камри 40 или в более позднем кузове перестают функционировать. Для восстановления работоспособности нет необходимости в полной замене руля — получить доступ отдельно к кнопкам для их ремонта не составит труда.

Зачем нужен мультируль

Кнопки на руле для Тойота Камри позволяют управлять многими функциями авто:

• регулировать громкость звука аудиосистемы;
• переключать аудиодорожки, радиостанции, выбирать режимы работы магнитолы;
• осуществлять приём и завершение телефонного разговора, включать громкую связь;
• управлять климат-контролем.

Стоит отметить, что многие современные акустические системы позволяют перепрограммировать кнопки, назначив их на запуск определённых функций. Таким образом автовладельцы могут установить кнопки на руле для Тойота Камри 50, 40 или 30 в соответствии со своими предпочтениями.

Количество кнопок и их расположение зависит от комплектации авто и версии кузова. На некоторых рулях вместо кнопок управления установлены пластиковые заглушки — в этом случае можно просто разобрать рулевое колесо и установить требуемые типы кнопок. Сделать это несложно.

Виды неисправностей кнопок на руле и их причины

Основная причина, из-за которой не работают кнопки на руле на Камри 40 — повреждение шлейфа. Он представляет собой гибкий скрученный в спираль провод, необходимый для подключения руля к бортовой электронике авто. При полностью повреждённом шлейфе перестают работать не только кнопки: отключается расположенная в рулевом колесе подушка безопасности и сигнал. Повреждается шлейф обычно по причине не квалифицированного вмешательства — он имеет ограничение в 2,5 оборота, и если при замене крестовины или рулевого карданчика сместить рулевое колесо, то в дальнейшем при нахождении его в крайнем положении шлейф порвётся. Оригинальная запчасть обойдётся автовладельцу порядка 6–8 тысяч рублей, дубликат — от 1000 руб.

Опытные автовладельцы советуют первым делом проверять шлейф, если на Тойота Камри не работают кнопки на руле.
Следующая по частоте появления проблема — механическое повреждение кнопок. Возникнуть это может как по причине естественного износа пластика, так и в результате сильного воздействия на кнопки. Значительно реже выходит из строя подсветка — и обычно причина кроется в неправильной работе электрооборудования автомобиля.
Внутренние шлейфы, соединяющие блоки кнопок с основным рулевым шлейфом, повреждаются довольно редко, и причиной этого может быть только неквалифицированное вмешательство.

Для начала нужно узнать, поддерживает ли автомагнитола мультимедийный руль, и при положительном результате произвести настройку кнопок в меню акустической системы.

Порядок замены или установки кнопок

1. Снимаются пластмассовые заглушки, расположенные по краям руля. Вынимать их лучше, поддевая ненужной пластиковой картой — это убережёт заглушки от повреждения и появления царапин.
2. Затем отвёрткой откручиваются 2 болта, расположенные под заглушками. Они оснащены стопорами, и не потеряются.
3. После выкручивания болтов, AirBag тянется на себя, затем отключается разъём и подушка убирается в сторону.
4. Открывается свободный доступ к кнопкам руля.

После демонтажа подушки безопасности снятие кнопок на руле Камри 40 и их последующая установка не представляет проблемы. При монтаже шлейфа от правого блока кнопок необходимо соблюдать осторожность — в случае неправильного размещения шлейфа в рулевом колесе создается высокий риск его повреждения.
Если причина неработающего мультимедийного руля кроется в повреждении основного шлейфа, то следует продолжить разбирать рулевую колонку.

В центре руля находится гайка, удерживающая его на рулевом вале. Нужно воротком с головкой резко сорвать гайку, после чего она спокойно выкрутится от руки. Затем предстоит самая сложная работа — снятие руля. Обычно он сидит на вале довольно плотно, и даже если резко дёрнуть его на себя, то это не принесёт никакого результата. Рекомендуется воспользоваться специальным съёмником рулевого колеса или же сделать приспособление для его снятия самостоятельно. Для этого понадобится металлическая пластина толщиной 3–4 мм, 2 болта на 6 мм и один большой болт с гайкой. Способ снятия рулевого колеса при помощи самодельного приспособления подробно описан в одной из предыдущих статей.
После снятия рулевого колеса и замены шлейфа рекомендуется сразу проверить, работают ли кнопки руля на Тойота Камри v40, а уже затем приступить к сборке, соблюдая обратную последовательность.

Toyota Camry оснащается гидравлическим усилителем руля, благодаря которому многократно снижаются усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. По сравнению с распространёнными в последнее время электроусилителями, ГУР обеспечивает большую информативность и плавность управления, но является более сложным в обслуживании и ремонте. В результате неизбежного износа механизма, со временем требуется замена рулевой рейки на Тойота Камри, являющейся основной частью всей системы управления автомобилем.

Принцип работы ГУР в Toyota Camry

В состав гидроусилителя входят следующие детали:

• насос ГУР, приводимый в движение двигателем авто;
• расширительный бачок гидроусилителя;
• рулевая рейка.

В качестве рабочей жидкости используется гидравлическое масло, отличающееся низкой степенью вязкости. В зависимости от производителя, применяются различные типы смазывающей жидкости, в ряде случаев используется ATF-2 либо ATF-3, заливаемые также в АКПП.

Вращение руля передаётся на рейку с помощью рулевого вала (кардана), с установленными по обеим сторонам от него крестовинами. Благодаря им осуществляется возможность регулировки положения руля.

Кратко работа ГУР осуществляется следующим образом:

• при заведённом двигателе насос гидроусилителя создаёт в системе высокое давление, достигающее 8–9 МПа;
• при повороте руля рабочая жидкость под давлением нагнетается в цилиндры рейки, многократно увеличивая усилия, передаваемые на рулевые тяги.

На рейке установлен специальный клапан, пропускающий гидравлическое масло в рабочие цилиндры при повороте руля. При нахождении его в центральном положении клапан полностью закрыт, и рабочая жидкость свободно циркулирует по системе.

Как выявить неисправность рулевого управления

Основной вид работ, часто проводимый в автосервисе — замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри 40. Наши дороги далеки от идеала, и, учитывая конструкцию управления этой модели авто, большая часть нагрузок приходится именно на крестовины.

Их неисправность выражается в виде характерного стука, возникающего при движении по мелким неровностям или повороте руля. При сильной выработке на крестовинах возникает люфт рулевого колеса, что отрицательно сказывается управляемости авто и нередко становится причиной возникновения аварий.

Порядок замены вала и крестовин

Замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри осуществляется следующим образом:

1. Колёса автомобиля и руль устанавливается в среднее положение, после чего рулевое колесо тщательно фиксируется. Дело в том, что установленный в руле шлейф, предназначенный для подключения подушки безопасности, сигнала и кнопок мультируля, имеет ограничение в 2,5 оборота. При случайном прокручивании руля во время замены крестовины возможен обрыв шлейфа, стоимость которого довольно высока.
2. Головкой на 10 откручиваются болты на нижней крестовине, расположенной под капотом непосредственно возле рейки. Затем на верхней, расположенной в салоне возле педали тормоза. Стоит отметить, что выходит из строя обычно нижняя крестовина, но если попутно необходимо провести замену рулевого карданчика на Тойота Камри 40, то снимать нужно обе.
3. Между нижней крестовиной и рейкой вставляется монтажка, и аккуратными движениями кардан вытаскивается из гнезда. Со стороны салона крестовина сбивается молотком. Следует действовать с осторожностью, чтобы не повредить шлицы кардана.

Затем на карданчик устанавливаются новые крестовины либо все меняется в сборе. Собирается все в обратной последовательности.

Ремонт и замена рейки

Поэтому при неисправностях рейки лучшим вариантом станет замена рулевого механизма на Тойота Камри. Делается это так:

1. Автомобиль загоняется на яму либо эстакаду, в крайнем случае поддомкрачивается и вывешивается его передняя часть.
2. Отворачиваются шланги высокого давления. Следует заранее подготовить ёмкость для слива рабочей жидкости. Не рекомендуется заливать использованное гидравлическое масло после ремонта обратно в систему — лучше купить новое.
3. От ступицы передних колёс отворачиваются рулевые наконечники. Не рекомендуется откручивать их от тяг, расположенных на рейке — в противном случае потребуется регулировка развала передних колёс.
4. Для облегчения доступа к болтам, фиксирующим рейку, отворачивается и убирается стабилизатор.
5. Откручивается нижняя крестовина карданчика. Если до этого замена крестовины рулевого вала на Камри 40 не выполнялась, то сейчас самое время это сделать.
6. Откручиваются 2 болта крепления рейки. Поскольку пространства для поворота ключа в местах установки болтов мало, эта операция может затянуться надолго.
7. Рейка снимается и отдаётся в ремонт, либо вместо неё устанавливается новая.
8. Все собирается в обратной последовательности, через бачок заливается жидкость в ГУР.

В среднем работы по замене механизма рулевого управления занимают не больше одного дня. Восстановление рейки обычно длится гораздо дольше и должно выполняться только специалистами.

Читайте также:

  
• Как снять дефлектор воздуховода рено флюенс
  
• Mitsubishi space star замена масла акпп
  
• Замена топливной трубки шевроле авео т250
  
• Замена направляющих суппорта газель некст
  
• Датчик кислорода обрыв нагревателя ваз 2110