Снять руль bmw 6
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление BMW X6 , ремонт рулевого управления BMW X6 , моменты затяжки BMW X6
3. Рулевой механизм с гидроусилителем
Снятие и установка рулевого механизма с гидроусил ителем
Внимание:
- Опасно для жизни.
- Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.
Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.
Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.
2. Отсоединить наконечники обеих поперечных рулевых тяг от поворотных опор.
3. Только при замене, отсоединить с обеих сторон от рулевых тяг их наконечники.
4. Исполнение с системой Dynamic Drive: отсоединить от штанги стабилизатора обе стойки.
5. Отсоединить от рулевого механизма нижнюю секцию вала рулевого управления.
6. Ослабить резьбовое крепление левого и правого нижних поперечных рычагов к поперечине передней подвески.
7. Опустить поперечину передней подвески.
8. Осторожно опустить вниз рулевой механизм.
9. Пометить положение напорного и возвратного трубопроводов относительно рулевого механизма.
10. Отвернуть полые винты (1).
11. Отсоединить от рулевого механизма напорный трубопровод (2) и возвратный трубопровод (3).
Примечание:
- При установке заменить все уплотнительные кольца.
- Выровнять напорный и возвратный трубопровод по меткам и затянуть полые винты.
Момент затяжки: 33 Н∙м (напорный трубопровод).
Момент затяжки: 35 Н∙м (возвратный трубопровод).
12. Вывести рулевой механизм вбок, проведя его между двигателем и поперечиной передней подвески.
13. При наличии вывернуть винты (1) и снять с рулевого механизма теплоизоляционный экран (2).
Момент затяжки: 8 Н∙м.
14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Дело было давно но я рашил запилить статью 👍
Первый вопрос почему не перетяжка ?! Да потому — что не нашёл я людей кто смог бы перетянуть как с завода и попасть в цвет подушки AIRBAG.
ВАЖНО!
Перед снятием AIRBAG отключите АКБ!
Отключаем АКБ 2.Снимаем подушку AIRBAG ( чтобы снять за рулём есть 2 отверстия с лево и право под отвертку, вставляем туда отвертку на — средней ширины и давим зажими к центру подушки, на фото показал стрелкой куда давить и красным кругом обвёл что давить.Кстати фото сделаны в другой раз когда я смотрел датчик положения руля и руль уже выкрашен, можете посмотреть результат по ближе ) )
3. Откручиваем болт на 21-23 сейчас уже не вспомню а может на 19 . Когда снимите подушки и отключив фишку и убрав подушку в сторону вы увидите в центре болт, откручиваем его и качая руль влево и вправо короткими движениями снимаем руль .
4. Разбираем руль до конца, весь пластмас все фишки и кнопки снимаем, кнопки снимаются легко которые на самом руле для переключения передач, сначала снимаем окантовку кнопки отверткой аккуратно и потом вытаскиваем кнопку и отщёлкиваем фишку и так 4 кнопки . Остальное все на торксах .
Итак всем хочется узнать какой же краской я красил, см. Фото . Краска досталось по бесплату. Подготовка руля перед покраской была такая : 1500 наждачной бумагой я подтер где были грубые ступеньки я их сравнял и все хорошо — хорошо обезжирил . Краску наносил так : Первый слой настолько был тонок что видно было старые потертости, напылил только, делалось это для улучшения адгезии . Далее ровные слои с просушкой в 5-10 минут . Процедура проводилась в августа месяце, до сих пор руль не облез, все отлично . Следов на руле в +35 не оставляет .Пользуюсь подогревом руля и ничего тоже не меняется — все отлично . Все спасибо за внимания и… простите меня за мое знания русского языка )
Сначала отключаем "минус" на батареи в багажнике. Я подложил тряпку, чтобы кабель случайно не упал на аккумулятор и не появилось питание.
Для остроты ощущений, можно потом закрыть багажник. Замок электрический и без питания не откроется.
Для снятия руля в нем есть помеченные прорези.
Туда нужно вставить отвертку или другой длинный предмет до упора, чуть приопустить и надавить в направление центра.
После чего потянуть угол подушки на себя. Этот шаг самый сложный — в слепую сложно понять в правильной ли позиции отвертка. Если повернуть руль на 90 градусов, то можно через щели на задней стороне руля увидеть нужное крепление.
Чтобы ещё лучше увидеть крепление и было легче его сдвинуть, можно нажать на подушку (сигнал), сигнала не будет — питание отключено. В такой позиции можно убедиться, что крепление отодвинулось. Подушка держится только на этих двух креплениях и её можно не опасаясь тянуть на себя с достаточной силой. Выстрелить без питания она тоже не сможет.
После снятия с креплений с обоих сторон, подушка вывалится. Тут главное её придержать, чтобы не оторвать провода.
Провода имеют разные крепления. Разъединить их можно разными способами, но в любом случае маленькая отвертка будет полезна.
После это нужно открутить болт в центре и снять руль.
Новый руль ставится совмещая метки на рейке и руле.
Закручивается болт, подключаются провода и давлением вставляется подушка. Можно подключать аккумулятор и проверять работоспособность кнопок.
М-руль снимается намного проще. Чтобы отсоединить подушку, нужно в разъемы в руле засунуть отвертку и просто надавить. Если подушка не отстегнется сама, не сильно потянуть её на себя.
С достаточным усилием, тянем вверх. Можно без всяких ковыряний, там нечему ломаться!
Поворачиваем руль вот так:
По ходу дела, потом нужно будет повернуть руль в обратную сторону)
И отщелкиваем сзади руля вот такие штуки :
ГДЕ ИХ НАЙТИ?! КАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ?! ЧТО ЭТО?! и другие подобные вопросы, сразу отпадут, как только вы снимите пластиковую накладку с рулевой, повернете руль и посмотрите на него с обратной стороны
Находятся они на руле вот здесь:
Так выглядят эти места изнутри, без подушки:
Как вы уже наверно поняли, отщелкиваются они вот в этом направлении:
Как отщелкните первую, нужно потянуть подушку с той стороны где защелка, на себя. Подушка очень туго сидит в руле, так что не жалейте сил)
Вот за счет чего, подушка дополнительно входит в руль
Вот в эти впадины
Shomodi
Прохожий
Paster
Модератор
Paster
Модератор
Спонтанно был куплен руль от F30, вроде базовый у них (для SE вроде точно), обычный не спорт, с кожей, лимитом, кнопками мультимедии и подогревом.
За 5000 руб, если кому интересно, без подушки (оставил свою, подходит).
Подогрев пока не делал, нужно докупать SZL блок, может ближе к зиме заморочусь.
Полный размер
руль от F30
Процесс на драйве уже неоднократно был описан, я лишь поделюсь своим опытом и подробней расскажу про снятие пластиковой крышки-кожуха рулевой колонки (т.к. не нашел этой инфы в ветке про F20), за которую я боялся больше всего.
Выдвигаем руль до конца на себя и вниз.
Отщелкиваем кожаную "накидку", держится на 4-ех пластиковых штырях-защелках.
Полный размер
Видно защелки и отверстия для них
Дальше как и писали все на драйве, уверенно тянем пластиковую крышку вверх, начиная от приборного щитка, можно по очереди сначала слева, потом справа.
Полный размер
Крепления разомкнуты
Сделал фото креплений. Изначально я предполагал что их будет много и они будут хлипкие и тонкие, какие обычно делают по периметру скажем пультов от телевизоров и корпусов мобильных телефонов.
Однако там оказались нормальные пластиковые полукруглые защелки.
Полный размер
Крышка, по 4 фиксатора с каждой стороны
Полный размер
Защелки ближе
И доступны становятся отверстия, где отверткой нужно отвести металлические скобы держатели подушки.
Можно попробовать подлезть и так как на фото, т.е. достаточно совсем чуть чуть повернуть руль от центра, или удобнее вывернуть его на 90 градусов, и потом в другую сторону для доступа ко второй защелке.
Полный размер
Туда лезть отверткой
Перед снятием подушки отсоединить минусовую клемму АКБ!
Нужен ключ/головка на 10 мм. Если не хотите потом корячиться и лезть через задний ряд в багажник — крышку багажника не закрываем.
Далее все делал руководствуясь инструкцией arkadiy021 — Как снять руль BMW F20, F30 без дырок в руле!
Если кратко то после освобождения скоб-держателей подушки, тянем ее на себя, отсоединяем провода, откручиваем болт.
Размер болта крепления самого руля — 16 мм. Удобнее если рядом будет друг который придержит руль при откручивании/затягивании этого болта.
По совету CEBEP-SPB , провода и блок обогрева из руля не убирал (хотя думал так сделать изначально), а просто вставил фишку в свободный пустой разъем в SZL. Ошибок это не вызывает.
Если вы меняете базовый пластиковый руль, а новый купили без проводки то потребуется соединительный провод.
— для только кнопок — 32 30 6 854 768 ( 32306854768 )
— для кнопок и обогрева (как был у меня) — 32 30 6 854 770 ( 32306854770 )
Кодирование.
в FA добавить 249
кодировать блоки KOMBI, FEM, ICM
FDL коды по желанию
— минимальная скорость установки лимита (первоначально при нажатии на кнопку LIM, меньше этого значения лимит будет выставить нельзя!)
ICM > 3000 > C_SLD_vmin_kmh > Werte = ставим по вкусу, значения в HEX, кратные 5 кмч.
т.е. чтобы лимит стартовал с
60 кмч нужно ввести 60 / 5 = 12 в HEX это C ( 0C )
70 кмч — 70 / 5 = 14 в HEX это E ( 0E )
80 кмч — 80 / 5 = 16 в HEX это 10
для перевода десятичных значений в шестнадцатеричные можно использовать банальный калькулятор в Windows. В версии 10 (или 8) это выглядит так
— Если возникает ошибка "030411 — Не Соответствует тип рулевого колеса":
FEM_BODY > 3140 PfLinSteeringWheel, 11 > LIN_VARIANTE_MFL —
меняем исходное "Basis_Low" на "DCC_Sports_SLD" (или пробуем другие варианты)
Сам не делал, у меня все было ок с "базисом"
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление BMW X6 , ремонт рулевого управления BMW X6 , моменты затяжки BMW X6
8. Рулевое колесо
Датчик угла поворота рулевого колеса
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса
Примечание:
Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в центр управления в рулевой колонке (SZL).
1. Выполнить кодирование/программирование.
2. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.
Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса
Внимание:
Для автомобилей с активным рулевым управлением: операция коррекции датчика угла поворота рулевого колеса входит в состав сервисной функции "Пуско-наладка/юстировка активного рулевого управления", поэтому отдельно ее выполнять не нужно.
Примечание:
Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса выполняется:
1. После работ по регулировке углов установки передних колес или рулевого управления.
2. После всех механических работ над рулевым управлением.
3. После замены/ кодирования/ программирования следующих узлов:
1). Гнездо выключателя рулевой колонки / центра управления / датчика угла поворота рулевого колеса.
2). Блок управления DSC.
3). Блок управления ARS.
1. Подсоединить к автомобилю тестер BMW или SSS.
2. Выбрать в меню "Сервисные функции" операцию коррекции датчика угла поворота и выполнить ее.
Декоративная крышка / накладка спортивного рулевого колеса
Замена декоративной крышки / накладки спортивного рулевого колеса
1. Снять оба переключателя рулевого колеса.
2. Вывернуть винты (1).
3. Снять накладку (2) с декоративной крышки (3).
4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Рулевое колесо
Снятие и установка рулевого колеса
Примечание:
После снятия и установки или замены рулевого колеса производить измерение и регулировку углов установки колес не нужно.
1. Снять блок НПБ.
2. Установить колеса / рулевое колесо в положение для движения по прямой.
3. Отсоединить разъемы (1).
4. При наличии отсоединить разъем (2) подогрева рулевого колеса.
5. Вывернуть винт (3) и снять рулевое колесо (4).
Примечание:
При установке проверить правильность укладки провода(-ов).
Момент затяжки: 62,5 Н∙м.
Примечание:
Перед установкой рулевого колеса на рулевую колонку, проверить правильность укладки кабеля (комплектация с обогревом рулевого колеса).
6. Надеть рулевое колесо, предварительно выровняв его так, чтобы метка (1) на руле совпадала с меткой (2) на рулевой колонке.
7. Переставить оба переключателя многофункционального рулевого колеса.
8. При наличии переставить блок управления в рулевом колесе.
Спортивное рулевое колесо
Снятие и установка спортивного рулевого колеса
Примечание:
После снятия и установки или замены рулевого колеса производить измерение и регулировку углов установки колес не нужно.
1. Снять блок НПБ.
2. Установить колеса / рулевое колесо в положение для движения по прямой.
3. Отсоединить разъемы (1).
4. При наличии отсоединить разъем (2) подогрева рулевого колеса.
5. Вывернуть винт (3) и снять рулевое колесо (4).
Примечание:
При установке проверить правильность укладки провода(-ов).
Момент затяжки: 62,5 Н∙м.
Примечание:
Перед установкой рулевого колеса на рулевую колонку, проверить правильность укладки кабеля (комплектация с обогревом рулевого колеса).
6. Надеть рулевое колесо, предварительно выровняв его так, чтобы метка (1) на руле совпадала с меткой (2) на рулевой колонке.
7. Переставить оба переключателя спортивного рулевого колеса.
8. Переставить декоративную крышку.
9. При наличии переставить блок управления в рулевом колесе.
Блок НПБ
Снятие и установка блока НПБ
Внимание:
- Во избежание травм строго следовать следующим инструкциям.
- Соблюдать правила техники безопасности при обращении узлами, содержащими газогенераторы.
- При обращении с блоком НПБ не прикладывать излишнее усилие.
- Для разблокировки блока НПБ использовать только указанные приспособления.
Примечание:
Неквалифицированное обращение может привести к срабатыванию блока НПБ и, как следствие, к травмированию персонала.
Предупреждение:
- После срабатывания НПБ рулевое колесо необходимо заменить.
- Соблюдать инструкции по действиям после срабатывания НПБ.
1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Вставить отвертку Тогх ТЗО (1) под углом в скрытое отверстие на задней стороне рулевого колеса и надавить на нее до ощущения упругого сопротивления (примерно 2 см).
3. Нажать отверткой Тогх ТЗО (1) на пружинный стопор до отпирания блока НПБ.
4. Сделать то же самое с другой стороны.
Примечание:
При установке:
- Обратить внимание на правильность укладки проводов.
- Зафиксировать блок НПБ в рулевом колесе. При этом держать блок НПБ параллельно рулевому колесу и прикладывать равномерное усилие.
Внимание:
- Опасность травмирования.
- Блок НПБ разрешается класть только мягкой частью (воздушной подушкой) вверх.
5. Откинуть блок НПБ (1) назад.
6. Отсоединить разъемы (2) и снять блок НПБ (1).
Примечание:
При установке подсоединить разъемы к блоку НПБ в соответствии с их цветом.
7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Блок НПБ (спортивный руль)
Снятие и установка блока НПБ (спортивный руль)
Примечание:
Операции по снятию и установке блока НПБ спортивного рулевого колеса аналогичны операциям по снятию и установке блока НПБ стандартного рулевого колеса.
Читайте также: