Снять ручку двери ауди а4 б7
Detali.by - оригинальные и лицензионные автозапчасти на все модели Audi и не только. +375(44)5163020 - Viber
Неужели никто не сталкивался с такой бедой? И никто выложить скриншот не может как разобрать эту ручку? Люди, помощь нужна!
Петрович, как лязгают? У меня на бусе был такой звучёк когда тянешь ручку, как по стеклу удар, особенно, когда приопущенное было. знаю, как решить проблему.
солидарен! та же беда и у меня на B6 кузове. еще гораздо противнее становится когда музыку громче включаешь и от бассов начинают звинеть в так. и это далеко не очень приятно!
читал на российском форуме что разбирают их и между самой пластиковой ручкой и железной накладкой наливают клея на резиновой основе. считаю этот метод не очень хорошим. на мой взгляд лучше, гораздо лучше наклеить полосу двустороннего скотча (продается такой скотч, не тонкий, а будто паралоновая прослойка с миллиметр). думаю будет более действенней и аккуратней смотреться. и опять же становится вопрос: как разобрать и отсоединить эти самые ручки??
Сексом нужно заниматься так, чтобы девушка потом за вами с матрасом ходила
Audi A8L D4 4.0TFSI QUATTRO tiptronic
Audi Cabriolet TYP89 2.8E 1993
Наружные ручки двери, состоят из, как минимум, из двух половинок: пластиковая черного цвета, которая внизу и несет все нагрузку на себя, и металлическая накладка, окрашенная в цвет авто. Так вот: при закрытии двери, в том момент, когда дверь ударяется о проем, металлическая накладка создает противный лязгающий звук: "Плямс. ". Причем это относится к водительской двери. Отсюда я делаю вывод, что в той двери (ручке), которая более всего подвержена нагрузке, что-то изнашивается.
Вопрос: Что изнашивается? Как разобрать наружную ручку двери (снять металлическую накладку)?
Если рассуждать логически. у ауди, как и у фв папа один.
на торце двери нет под резинкой дырочки?
там может быть болтик под грань, что держит ручку с торца.
на мультике, если открутить этот болтик, то можно снять торцевую часть ручки, там виден весь привод. там разрезная дырочка, куда входит тросик приводной, он регулируется, может там можно подтянуть?
Проверю - отпишусь. Мот у кого еще есть какие предположения? Прблемка, видать, не тока у меня такая. Многие, как мне думается, просто махнули на нее рукой
Юрий Петрович, ну вы как в Одессу ни разу не ездили - приезжайте на съезд клуба 26 июня, поляпаем от души, послушаем, вынесем вердикт и дадим советы.
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Не спрашивайте как я ее сломал! Я сам был в шоке когда у меня ручка в руках осталась!
Попадать в машину через другие двери как то не комильфо, да и внешний вид не айс ((. Ручка состоит из двух частей, внутренней и наружной. заказываем наружную часть 8Е1837207
. После разборки двери отсоединяем тягу которая идет от замка
и снимаем защитные кожухи
снимаем заглушку с торца двери и откручиваем болт который держит замок
вместе с пластиковой накладкой снимаем замок
затем половиним ручку, для этого надо сдвинуть шпонку с внутренней стороны
Сделать это было не так то просто! Закисло все на смерть! залил вдшкой только тогда удалось победить. вставляем новую ручку
и собираем все в обратной последовательности и меняем накладки
Все, ремонт окончен. Кстати сломанная ручка при открытии касалась и царапала дверь. с новой все оке
Всем доброго времени суток. Сегодня никаких приколов и самолюбований тюнячками. Рубрика полезное. Возможно у вас проблема? Может не работает стеклоподъемник? Хотите поставить акустику в свой автомобиль? Снять зеркало? Или нужен просто разбор? о не знаете как это сделать? Эта запись вам поможет 100% Сегодня расскажу как полностью разобрать водительскую или любую другую дверь A4. Итак у вас AUDI A4 в кузове B7 B6.
Нам понадобится В идеале.
1) Набор инструмента.
2) Отвертка крестовая, г образные торексы
3) Набор пластиковых съемников для разборки салона
Теперь по пунктам с подробными фото:
Для начала нам необходимо снять накладку двери. Берется пластиковый съемник и поддевается край с передней стороны двери
Далее сдергиваем ее смело. и отбрасываем в сторону
Перед нами дверная карты без вставки. Видим 4 болта под крестовую отвертку откручиваем их.
Далее смотрим под ручку (подлокотник) там есть заглушка
заглушка под подлокотником
В этом отверстие еще 2 болта под крестовую отвертку.
Больше отвертка нам не понадобится
Обшивка держится на клипсах. Берем пластиковый съемник поддеваем именно в такой последовательности СНИЗУ потом С БОКОВ. НЕ СВЕРХУ.
Отщелкнув все клипсы ТЯНЕМ ОБШИВКУ ВВЕРХ не на себя сук, а вверх.
Теперь она на висит на проводах и на тросу дверной ручке
Видим 4 разъема на моторчике стеклоподъемника. Их надо снять.
Снимаем серый с оранжевым штекер потянув вниз за оранжевую часть. Тянете за оранжевую часть штекер сам выходит.
Далее снимаем остальные разьемы просто потянув вниз, нажимая при этом на зажим
Если честно, то данная проблема назрела уже давно. Поначалу, когда я только погружался в автомобильный мир, это не столь отвлекало и раздражало — музыка на минимуме, концентрация на дороге/знаках и прочих участниках движения напротив — усиленная. Со временем многое поменялось, многое улучшилось и отремонтировалось, однако тот противный грохот внутренней ручки водительской двери стал напрягать — при открытии/закрытии она бренчала от хлопка, при движении — от кочек и басов колонки.
Короче говоря, я всё же выделил некоторое время, пока морозы не вдарили окончательно!
Утречком вооружился инструментом, минимальным набором, и двинул во двор. Открыв дверь машинки, я запомнил состояние до вмешательства, ну и принялся разбирать — всё довольно просто и логично, впрочем как и всё, где поработала старая немецкая школа!
На все манипуляции нам хватит одной отвёртки с крестообразным шлицем (PH2, Phillips). Откручиваем всё, что нам попадается на глаза!
Следующим этапом будет саморез в самой ручке. Выкручиваем его и аккуратно тянем эллиптическую вставку — под ним располагается ещё парочка винтов. С ними поступаем аналогичным образом
8D0 867 195 — Вставка ручки водительской. Почему-то у всех (ну практически) она надломана посередине. То ли чей-то неправильный демонтаж ранее, то ли… действительно слабое место. Снизу сфотографирован весь крепёж дверной обшивки — для наглядности!
После того, как всё саморезы/винты вывернуты, можно приступать ко второму этапу. Обшивка берётся руками за ручку/снизу за карман, и аккуратно приподнимается вверх, пока крючки не выйдут из зацепления с дверными пазами. Не забываем про проводку — сдуру по незнанию её можно оборвать!
Аккуратно отсоединяем "фишки", дабы дать больше подвижности обшивке. Какие-то идут довольно трудно, но в целом всё проходит гладко.
После того как всё отсоединено и дверная карта "болтается", можно выводить крючок замочной тяги. Порядок разбора у каждого наверняка свой, но я шёл именно этим путём — мне так показалось проще и безопаснее.
Вот такая голая дверца после демонтажа. Классно, конечно, что присутствует (какая-никакая, но всё же) штатная шумоизоляция! Всё красиво и логично, большой конструктор, который тупо интересно разбирать и собирать!
На этом этапе дверную обшивку можно наконец-то нести домой, где начинается следующий этап — извлечение самой ручки с кнопкой центрального замка и динамиком.
Для начала необходимо выкрутить красный саморез — он жёстко удерживает всю конструкцию на своём месте.
Скрутив тот единственный саморез, переходим к фиксирующим защёлкам — вдавливаем их и начинаем аккуратно вдавливать весь узел наружу. Там может присутствовать шов заводского клея — с ним без фанатизма!
8D1 837 019 — Ручка двери водительской внутренняя. Стрелками показаны примерные места приложения усилий. Главное — не торопиться!
После, когда ручка наконец выйдет наружу, отщёлкиваем последний фиксирующий и мешающий нам элемент — скобу, удерживающую динамик-"пищалку".
8D0 035 399 — Динамик двери водительской верхний (в/ч); 8D0 035 411 A — Динамик двери водительской нижний (с/ч — н/ч)
Наконец-то можно внимательно рассмотреть источник назойливых посторонних шумов. Как и предполагалось, здесь классический возрастной недуг — сломанная пружинка!
Я был готов к этому. Попытавшись свести ушки друг к другу, одно из них ожидаемо треснуло, а в дальнейшем и вовсе отвалилось. На вид срез вообще напомнил силумин…
Я прекрасно помню статейки, где народ изгалялся всевозможными способами — подбором пружин, перестановкой их с доноров (в том числе и с задних пассажирских дверей), поисками аналогов… Я же сначала решил пойти на сайты разборок. Пошарив там минут 5, не нашёл ничего толкового — абсолютно все были "хромыми", либо вовсе без пружинок. Поняв, что легко не отделаюсь, пошёл собираться на авторынок и близлежащие магазины запчастей.
Проделав пеший путь в 10 минут, я зашёл в первый ближайший ко мне магазин автозапчастей, да принялся распрашивать продавцов:
— День добрый! У вас какие-нибудь ремкомплекты дверных ручек имеются (это не шутка — к тем же ручкам для ГАЗ'елей, судя по схеме, поставляются отдельно и пружинки)?
— Добрый! Нет, увы, ничего подобного!
— Хорошо, а в наличии ручки от отечественных представителей имеются? Ну, от ВАЗ'овской "классики", или же от ГАЗ'а?
— Поглядим. Да, есть! Вам что?
— Всё, что есть — давайте и от "классики", и от ГАЗ'ельки!
Вывалил он мне на стол 2 варианта ручек ВАЗ (пластиковые и металлические крюки), ну и парочку от ГАЗ. Я спросил про ценник, улыбнулся, и попросил в итоге самое простое исполнение от "Жигулей" — один чёрт беру из-за одной пружинки! Денежку в кассу подкинул, и понёсся с довольной физией домой, где за пару секунд её и разобрал на детальки!
А вот дальше пошёл очень долгий и нудный процесс примерки, подгонки и проверки работы. Колупался до позднего вечера, но к цели всё же пришёл.
Из-за обломанного ушка палец пришлось доработать — бормашинкой я пропилил паз отрезным кругом (пока можно было подлезть) и фрезой. Пружинку также пришлось слегка укоротить (несколько витков ушло) и придать ей нужную форму. Так или иначе, но всё получилось!
Да, поработал бормашинкой, да "поигрался" клещами и кусачками, что аж пальцы заболели (проволока калёная, очень жёсткая), но к цели своей пришёл. Наверняка можно было что-нибудь подобрать и ещё, что потребовало бы меньших доработок, но… руками разводить поздно, да и незачем! Проверив работу всего узла, я со спокойной душой пошёл на вечерний перекур, где заодно прикупил в строительном магазине тканевую изоленту — давно хотел приобрести, но всё руки не доходили, или забывал. Ей по-новой перевязал жгуты, потому как родная уже рассохлась и отвалилась — получилось красиво!
OIT-H20-10/BL — Лента хлопчатобумажная на клеево-резиновой основе. Поддержим отечественного производителя!
Утром следующего дня всё было установлено обратно в машинку. Процесс сборки обратный, и никаких трудностей не вызвал.
После сборки сразу же начал открывать/закрывать дверь, дёргать и шевелить крюк — появилось приятное усилие, пропало дребезжание и нежелательные люфты. Вы не поверите, но даже музыка как-то заиграла по-другому, чище что ли, ну и басы теперь не "шевелят" ручку — короче говоря, красота, да и только!😋
Это трудно как-то продемонстрировать на видеоролике, однако разница даже здесь чувствуется:
Итого:
Ручка двери внутренней от ВАЗ — 20 руб.
Изолента х/б — 52 руб.
Компания родных и близких — бесценно!
p.s. Проделанная работа более чем удовлетворила меня. Уже не первый день езжу и получаю настоящий кайф — ручка больше не дребезжит при открытии/закрытии двери, не колышется от басов нижней колонки. Приятное усилие прижинки также благоприятно сказывается на тактильных ощущениях!
p.p.s. Цена на запчасти к отечественным авто просто неприлично малы. Порой они не вызывают ничего иного, как улыбку, удивление и восхищение!
p.p.p.s. Уделите этому "болезненному" узлу некоторое время — не пожалеете! Уверяю!😉
p.p.p.p.s. Подготовка к более глобальным работам идёт полным ходом. Дома машинку уже поджидают некоторые деталюшки!
ДОПОЛНЕНИЕ: Тема пружинки получила продолжение и незначительное изменение конфигурации при последующей перетяжке дверных обшивок с установкой обновлённой акустики. Гиб пружины стал несколько иным, сохранилось большее число витков, вследствие чего конструкция стала гораздо жёстче, надёжнее и, соответственно, более долговечной!
12.4.12 Снятие и установка облицовки передней двери / Audi A4
Снятие и установка облицовки передней двери
1 — Клеммная гайка, 4 шт.
2 — Винт, 4 шт.
3 — Винт, 2 шт.
4 — Декоративная планка
Порядок выполнения
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
Порядок выполнения
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
Ауди а4 как снять обшивку двери \ О снятии обшивки передней двери Audi A4 B7 Авто. Ауди. A4. Разборка двери Как снять обшивку двери Ауди А4 В8.Другие материалы раздела
Снятие и установка облицовки двери задка (Универсал)
Снятие и установка облицовки двери задка (Универсал) Нижняя облицовка Снятие Порядок выполнения Откройте дверь задка и снимите лампу.
Снятие и установка жиклёра омывателя заднего стекла
Снятие и установка жиклёра омывателя заднего стекла Универсал Снятие Порядок выполнения Осторожно подденьте и снимите крышку (3) с оси.
Снятие и установка рычага очистителя ветрового стекла
Снятие и установка рычага очистителя ветрового стекла Снятие Порядок выполнения Смочите ветровое стекло водой. Включите.
Замена резинок щёток стеклоочистителя
Замена резинок щёток стеклоочистителя Замену необходимо производить при ухудшении качества очистки стекла. При этом можно заменять только резинки.
Проверка и регулировка исходного положения сдвижной панели крыши
Проверка и регулировка исходного положения сдвижной панели крыши Установка электродвигателя сдвижной панели в исходное положение Порядок.
Снятие и установка жиклёра стеклоомывателя ветрового стекла
Снятие и установка жиклёра стеклоомывателя ветрового стекла Снятие Порядок выполнения Откройте капот. Жиклёры стеклоомывателя.
Снятие и установка накладки сдвижной панели крыши
Снятие и установка накладки сдвижной панели крыши Снятие Порядок выполнения Поднимите панель сзади. Сместите панель потолка.
Снятие и установка переднего крыла 1 — Крыло 2 — Болт*, 7Нм 3 — Болт*, 10Нм 4 — Болт*, 10Нм 5 — Болт*, 10Нм 6 — Болт*, 10Нм 7 — Кронштейн 8.
Снятие и установка двери задка (Универсал)
Снятие и установка двери задка (Универсал) Снятие Порядок выполнения Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Снятие и установка заднего бампера
Снятие и установка заднего бампера Задний бампер Указание: Снятие и установка на моделях Седан выполняется аналогичным образом. В отличие от.
Читайте также: