Снять ремни безопасности на аутлендер

Обновлено: 21.04.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mitsubishi Outlander , подушка безопасности Mitsubishi Outlander , моменты затяжки Mitsubishi Outlander

Ремни безопасности

Передний ремень безопасности с преднатяжителем

Внимание:
- Никогда не пытаться разобрать или отремонтировать ремень безопасности с преднатяжителем. Если он неисправен, заменить его.
- Соблюдать осторожность при обращении с ремнем безопасности с преднатяжителем. Не подвергать его ударам, не ронять его, не подносить его близко к сильным магнитам и не позволять контактировать с водой, консистентной смазкой или маслом.
- При обнаружении вмятин, трещин или деформации всегда заменять его на новый. Запрещается класть посторонние предметы на преднатяжитель. Не допускается нагрев преднатяжителя свыше 90ºС.
- После срабатывания преднатяжителя заменить его на новый.
- При обращении со сработавшим преднатяжителем надеть защитные очки и перчатки. При необходимости утилизации не сработавшего ремня безопасности с преднатяжителем, сначала надо разрядить преднатяжитель.

Снятие переднего ремня безопасности с преднатяжителем

1. Повернуть ключ зажигания в положение “LOCK” (Выкл).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную накладку порога передней двери, облицовочную накладку порога задней двери и нижнюю облицовку центральной стойки.

4. Снять заглушку верхней облицовки центральной стойки (1).

5. Снять верхнюю облицовку центральной стойки (2).

6. Отсоединить электрический разъем преднатяжителя поясного ремня безопасности водителя (только для ремня безопасности водителя) (3).

1) Поднять вверх стопорную защелку электрического разъема электропроводки преднатяжителя поясного ремня безопасности при помощи отвертки с плоским жалом, чтобы ослабить блокировку электрического разъема.

2) Затем отсоединить электрический разъем электропроводки преднатяжителя поясного ремня безопасности.

7. Отсоединить электрический разъем преднатяжителя переднего ремня безопасности (4).

1) Поднять вверх стопорную защелку электрического разъема электропроводки преднатяжителя переднего ремня безопасности при помощи отвертки с плоским жалом, чтобы ослабить блокировку электрического разъема.

2) Затем отсоединить электрический разъем электропроводки преднатяжителя переднего ремня безопасности.

8. Снять передний ремень безопасности с преднатяжителем (5).

Установка переднего ремня безопасности с преднатяжителем

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Провести проверку перед установкой.

1) Проверить состояние преднатяжителя переднего ремня безопасности.

Примечание:
Провести проверку даже при установке нового преднатяжителя переднего ремня безопасности.

2) Подсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3) Подсоединить прибор MUT-III к диагностическому разъему (16-ти контактный).

5) Считать полученные диагностические коды.

2. Установить передний ремень безопасности с преднатяжителем (5).

3. Подсоединить электрический разъем преднатяжителя переднего ремня безопасности (4).

4. Подсоединить электрический разъем преднатяжителя поясного ремня безопасности водителя (только для ремня безопасности водителя) (3).

5. Установить верхнюю облицовку центральной стойки (2).

6. Установить заглушку верхней облицовки центральной стойки (1).

7. Установить облицовочную накладку порога передней двери, облицовочную накладку порога задней двери и нижнюю облицовку центральной стойки.

8. Провести проверку после установки.

1) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Убедиться, что контрольная лампа SRS горит в течение примерно 6 - 8 секунд, затем гаснет и остается погашенной в течение как минимум 5 секунд. Если да, то система SRS функционирует нормально.

Задние ремни безопасности

Снятие задних ремней безопасности

Снятие ремней безопасности второго ряда сидений

1. Вывернуть нижний болт крепления заднего бокового ремня безопасности (1).

2. Снять облицовочную накладку порога задней двери, нижнюю квадратную облицовку и верхнюю квадратную облицовку.

3. Снять внутреннюю облицовку нижней двери багажного отделения.

4. Снять задний боковой ремень безопасности (2).

5. Снять левую подушку второго ряда сидения.

6. Снять задний центральный ремень безопасности (3).

7. Снять захват правого заднего бокового ремня безопасности (4).

8. Снять захват заднего центрального ремня безопасности (5).

9. Снять захват левого заднего бокового ремня безопасности (6).

Снятие ремней безопасности третьего ряда сидений

1. Снять крышку верхней направляющей ремня безопасности третьего ряда сидений (7).

Доброго дня всем. Искал по теме в поиске но нашёл только примеры для XL
Нужно заменить ремень водителя. Интересует пошаговая инструкция разборки. Если кто делал сам буду признателен за фотоотчёт.

Снимаем пороги, тупо взявшись за них руками (отшелкнуть нужно) Потом за бок стягиваешь опять же голыми руками (лучше в перчатках) обшивку закрывающую ремень.
После её отшелкивания, со стороны водительской двери, идем в заднюю дверь, там уводим верх панели на себя, чуть приподнимаем (просовывая между ремнями). Поднимаем чуть вверх и она уже у нас в руках. Ставим таким же образом. Проверено. Если ставить или снимать со стороны водительской двери, то мешает сиденье. Его конечно можно сложить, но я этого даже не делал.
После этого можно взять в руки инструменты в виде ключа для откручивания ремня(там дураку понятно какие болты откручивать). Лучше трешетку с головкой, ей удобнее.
Совет: нужно отключить провода натяжителя ремня (они с низу подходят к катушке ремня). а то вдруг нечаянно стработают, они ведь одноразовые.

Ставил сигналку. Уроды безрукие когда тянули кабель в салон разрезали сальник и потом "загерметезировали" хернёй какой то. Через полгода это всё высохло и когда уезжал на пару недель машина стояла на стоянке.Прошли жуткие ливни и вот когда возвращаюсь открываю дверь а коврик плавает, а под сиденьем водителя как раз коробка соединительная.Отогнал на сервис там всё разобрали просушили как могли.вроде всё нормально но через неделю загорелась лампа SRS/ Я на диагностику а там после сканирования скозали что сдох пиропатрон заказывать новый дорого вот иездил год с лампой пока не попал в Литву, там на разборках Аутов куча, купил по сходной цене 1600 на наши деньги и сейчас хочу сам поменять.

А если скинуть клему с аккума то что там может сработать без питания? А так всё понятно спасибо в выходные займусь

Хочу замутить такую тему:
Ремень безопастности(и тот и другой) когда просто висит стучит об обшивку(пластик) и приходиться поправлять чтоб не надоедал.Хочу узнать кто как с этой проблемой боролся (надеюсь что я не один такой нервный ).
Зарание спасибо за дельные советы.

Хочу замутить такую тему:
Ремень безопастности(и тот и другой) когда просто висит стучит об обшивку(пластик) и приходиться поправлять чтоб не надоедал.Хочу узнать кто как с этой проблемой боролся (надеюсь что я не один такой нервный ).
Зарание спасибо за дельные советы.

самого это беспокоит. на одной из машин пользовался накладками на ремень безопасности (подушка размером 20-25 см, ширина по ремню), она лежит на плече, когда пристегнут, когда нет - слегка проглатывает замок в себя и не дает ему биться об обшивку. В Москве их куча - у себя в городе пока не нашел

для заднего есть специальные защипки. а передний - в натянутом состоянии. вроде не слышал стуков об обшивку.

Вобщем сами смотрите куда я засунул папку ремешочки ровнинько натянуты супер мне нравиться "> к сожалению, изображение утрачено "> к сожалению, изображение утрачено

Пи. ц. Удивляюсь народу которые ремни то через сидение пристегивают, то вот так. А потом, если что - пинают на производителя мол тачка гавно, не безопасная.

P.S На той недели друг поехал первый раз (стаж менее года) в др. город - и словил там жигули у которого оторвало колесо и он вылетел на него со встречки. У друга авто под списание, Пыжик 307 (улетел в кувет, 2 кульбита по 180 градусов) - сам и мама живы, жаль говорит боковых не было, у мамы ребра сломаны, у него тазбедренная - трещина.

В жигулях - труп (ушел через лобовое), второй в реанимации.

Не будем о грустном,ну не люблю я пристегиваться вот и все,часто сел вылез как гавариться зае. ет пристегиваться ,[quote=Black XL;175008] вы конечно правы что не ты так тебя могут бахнуть но пристегиваться всеравно не буду только когда на дальняк еду может быть

Эта у меня первая машинка на которой я с удивлением обнаружил стук от ремней безопасности. Удивился. Теперь пассажирский все время подтягиваю, чтоб не стучал.
Но можно в этом найти и +. небольшая зарядка. пооотяяянууулииисссь в право

пристёгиваюсь сразу, после того как сел в машину (такая же привычка, как чистить зубы)
ну не комфортно мне, если еду непристёгнутым

Ошибка P0152 — Датчик кислорода 1, банк 2 – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0152
Ошибка P0152 указывает на высокое напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0152
Ошибка P0152 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд. Это, в свою очередь, указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах или короткое замыкание на бортовую сеть в цепи датчика.

Причины возникновения ошибки P0152
Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0152
Двигатель автомобиля может работать на бедной смеси во время проверки датчика.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Как механик диагностирует ошибку P0152
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0152 снова
Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, составляет ли напряжение датчика 1,2 вольт или более.
Проверит и при необходимости отремонтирует или заменит электрические провода или разъем датчика кислорода

Частые ошибки при диагностировании кода P0152
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0152 являются:

Пренебрежение проверкой и сравнением показаний и напряжения датчиков кислорода (банк 1 и банк 2). Если напряжение датчиков кислорода, как с левой стороны, так и с правой стороны двигателя, является высоким, это может указывать на наличие проблемы с впрыском топлива, а не датчиком кислорода
Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости

Насколько серьезной является ошибка P0152
Высокое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано повреждением или заклиниванием топливной форсунки в открытом положении.
Наличие неисправности в топливной системе или выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0152
Высокое напряжение в цепи датчика кислорода указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах или наличие неисправностей, указанных выше. Проблема может заключаться в повреждении топливной форсунки или регулятора давления топлива.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mitsubishi Airtrek , подушка безопасности Mitsubishi Airtrek , моменты затяжки Mitsubishi Airtrek , ремень безопасности Mitsubishi Outlander XL , подушка безопасности Mitsubishi Outlander XL , моменты затяжки Mitsubishi Outlander XL

Ремень безопасности с преднатяжителем

Никогда не пытаться разобрать или отремонтировать ремень безопасности с преднатяжителем . Если он неисправен , заменить его . Соблюдать осторожность при обращении с ремнем безопасности с преднатяжителем . Не подвергать его ударам , не ронять его , не подносить его близко к сильным магнитам и не позволять контактировать с водой , консистентной смазкой или маслом . При обнаружении вмятин , трещин или деформации всегда заменять его на новый . Запрещается класть посторонние предметы на преднатяжитель . Не допускается нагрев преднатяжителя свыше 90  С . После срабатывания преднатяжителя заменить его на новый . При обращении со сработавшим преднатяжителем надеть защитные очки и перчатки . При необходимости утилизации не сработавшего ремня безопасности с преднатяжителем , сначала надо разрядить преднатяжитель .

Снятие ремня безопасности с преднатяжителем

1. Повернуть ключ зажигания в положение “LOCK” (Выкл.).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

На рисунке показан ремень безопасности с преднатяжителем со стороны водителя . Положение ремня безопасности с преднатяжителем со стороны пассажира симметричное .

*43 ± 8 Н∙м
5,0 ± 1,0 Н∙м
43 ± 8 Н∙м
43 ± 8 Н∙м*

3. Вывернуть винт крепления верхней части инерционного блокирующего механизма (для включения и выключения предохранительного механизма) (1).

Предохранительный механизм , встроенный в преднатяжитель ремня безопасности , будет автоматически включен при отворачивании винта крепления верхней части инерционного блокирующего механизма .

Все следующие операции должны выполняться , пока предохранительный механизм включен , для предотвращения срабатывания преднатяжителя ремня безопасности . Более того , предохранительный механизм не должен выключаться, когда преднатяжитель ремня безопасности снят с автомобиля .

4. Снять нижнюю облицовку центральной стойки.

5. Отсоединить разъем нижнего преднатяжителя (2).

6. Снять нижний преднатяжитель (3).

7. Отсоединить разъем преднатяжителя (4).

8. Снять ремень безопасности с преднатяжителем в сборе (5).

Установка ремня безопасности с преднатяжителем

При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Провести проверку перед установкой.

1). Проверить состояние ремня безопасности с преднатяжителем.

Провести проверку даже при установке нового ремня безопасности с преднатяжителем.

2). Подсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3). Подсоединить прибор MUT-III к диагностическому разъему (16-ти контактный).

5). Считать полученные коды диагностики.

2. Установить ремень безопасности с преднатяжителем в сборе (5).

3. Подсоединить разъем преднатяжителя (4).

4. Установить нижний преднатяжитель (3).

5. Подсоединить разъем нижнего преднатяжителя (2).

6. Установить нижнюю облицовку центральной стойки.

7. Завернуть винт крепления верхней части инерционного блокирующего механизма (для включения и выключения предохранительного механизма) (1).

8. Провести проверку после установки.

1). Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2). Повернуть ключ зажигания в положение “ON” ( ВКЛ .).

3) . Убедиться, что контрольная лампа SRS горит в течение примерно 6 - 8 секунд , затем гаснет и остается погашенной в течение как минимум 5 секунд. Если да , то система SRS функционирует нормально .

9. Убедиться, что ремень может плавно вытягиваться. Если ремень не может вытягиваться плавно, возможно, что предохранительный механизм не выключился, поэтому отвернуть винт крепления верхней части инерционного блокирующего механизма и повторить процедуру установки.

Проверка ремня безопасности с преднатяжителем

Если в ходе проверки обнаружится неисправность какой-либо детали, она должна быть заменена на новую.

Утилизацию деталей следует производить в строгом соответствии с описанной ниже методикой.

Проверить преднатяжитель ремня безопасности на предмет наличия вмятин, трещин или деформации.

Читайте также: