Снять обшивку задней двери тойота карина е
Снять кнопку управления стеклоподъёмниками, аккуратно поддев края тонкой отвёрткой. Действовать нужно осторожно т.к. пластмасса там хрупкая, на морозе лучше это не делать.
Снять ручку ручного стеклоподъемника, она держиться на пружинном кольце, которое надо вытянуть. (Для машин с ручным стеклоподъемником). Стопорное кольцо находится между ручкой и промежуточной пластиковой шайбой.
 |  |
| Фото 1 | Фото 2 |
Снятие ручки ручного стеклоподъёмника
(Для машин с ручным стеклоподъемником).
Снять ручку ручного стеклоподъемника, она держиться на пружинном кольце, которое надо вытянуть. Стопорное кольцо находится между ручкой и промежуточной пластиковой шайбой.
 |  |
| Фото 3 | Фото 4 |
Откручиваем 4 самореза (обозначены жёлтыми кругами ), тянем обшивку на себя, она держиться на "клопах", примерное их расположение обозначено синими кругами . Начинать тянуть удобней от нижнего края.
 |  |
| Фото 5 | Фото 6 |
Отщёлкиваем по всей поверхности. (внимательно если у Вас в дверях подсветка)
 |  |
| Фото 7 | Фото 8 |
Обшивка снята. Внутренняя часть двери прикрыта плёнкой (от попадания лишнего)
 |  |
| Фото 9 | Фото 10 |
Сам вид обшивки с обратной стороны. (видны цветные заклёпки)
Снимаем плёнку и видим механизм ручного стеклоподъёмника. Проводка в двери у меня проложена под ручной стеклоподъёмник:
 |  |
| Фото 13 | Фото 14 |
Механизм снят. И нашему взору предстали внутренности двери.
 |  |
| Фото 15 | Фото 16 |
Разница между ручным и электро стеклоподъёмниками.
Вот разница между ручным стеклоподъёмником и моторчиком:
 |  |
| Фото 17 (Ручной стеклоподъёмник) | Фото 18 (Электро стеклоподъёмник) |
Снятие обшивки передней водительской двери
Принцип действий такой-же, за исключением наличия Блока управления зеркалами и Блока управления стеклоподъёмниками ( отмечено красным ). Они поддеваются шлицевой (плоской) отвёрткой либо ножём. ОЧЕНЬ осторожно, ибо пластмасса если старая , весьма хрупкая. на морозе вдвойне. Ломается очень легко. Лично мне пришлось сначала открутить всё и отслоить обшивку, и только потом подлезая рукой отключить разъёмы. А уже затем на снятой обшивке осторожно снять блоки управления.
Жёлтыми кругами обозначены болты и саморезы для откручивания.
Снятие обшивки передней пассажирской двери
1- снимаем подлокотник, вверх и назад.
2- снимаем обшивку форточки. на себя и вверх. Откручиваем болтик (РОМБ) я его не сразу нашёл. только когда уже всё что можно открутил =)
3- откручиваем мелкие болтики (КРУЖОК) по периметру обшивки. а так-же колонки
4- Финальный шаг, откручиваем три больших болтика (ТРЕУГОЛЬНИК)
Примечание касаемо боковых защёлок.
В передних дверях присутствуют защёлки (пистоны, клопы) которые весьма неудобно вытаскиваются и соотвественно ломаются легко.
Недавно решил прошумить автомобиль т.к. заменил штатную акустику( об этом позже рассскажу) и после замены у автомобиля стали дико звенеть все ручки открывания дверей, и появились прочие непонятные звуки.
Купил Виброизоляцию фирмы: noise protection 150руб за лист.
Пользовался немного феном 300 градусов хватает за глаза)))) и досочкой=)
Нереально крутые перчатки-тонкие, удобные, прорезиненные, как раньше делал всё в обычных не знаю, все лето в них машину проковырял.
Сам процесс:
1.Снимаем обшивку двери:
Тайота это нереальная машина все время нахожу какие нибудь ништяки: это как я понимаю вентиляционный карман.
2.Сдираю весь полителен, обрабатываю всё растворителем и клею виброизоляцию
3.Поверх идёт шумка
4.Потом ещё слой виброизоляции сверху двери:
Во время оклейки у гаража становится нереальный бардак! и все руки в кровь потому что уже в конце забываешь про перчатки и начинаешь делать всё так.
На дверь уходит 2,5 листа виброизоляции.
После проклейки всех дверей и задней в том числе, улучшилось звучание динамиков, и главное на много меньше стали трястись ручки дверей( почти перестали) РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН.
Так же в процессе шумоизоляции были установлены пищалки:
Фирма мистори мне очень понравились! качество звучания улучшилось сильно!
Недавно обнаружились последствия шумоизоляции:
Осенью автомобиль затопило! дело в том что во время шумоизоляции дверей была содрана плёнка с дверей, а по ней текла вода стекающая со стекла.шумка клеится не единым "пластом" а кусками и поэтому вода попадает в салон( течёт из под обшивки двери в уплотнитель а потом под обшивку пола)
Мой совет: после шумления двери берешь бутылку с водой и льёшь на стекло-смотришь откуда течёт вода и решаешь эту проблему.
Stepway II бренчит что-то в районе переднего правого колеса на малых скоростях (движение по двору по асфальтовым ямам). Что нужно проверить? На ТО у оф дилера обозначил проблему, мастер почесал репу, пол часа ходил возле этого колеса, несколько раз пошатал и сказал что не знает в чем причина. Спасибо за ответ
Если вы не 'спортсмен' то полиуретан вам не к чему, к тому же он боится морозов и после зимы разваливается. К тому же непомерно жесткий и убивает опорники и все не рассчитанные для такой жесткости элементы подвески. Мое мнение, если менять на полиуретан, то только безнадежный спорт, для повседневки такой способ дорог и не рационален экономически (раз в 1,5-2 года замена со всеми соседними узлами подвески).
Спасибо за подсказку. Поскольку сейчас осень, то у меня в машине не багажник, а аквариум. Но у меня очень сильно течет с левой стороны. До этого текло и с правой, но я промазах селиконом тот шов, который находится возле крепления крышки багажника. То же самое делал и слевой стороны, но это ничем не помогло. Я обильно промазал тот самый стык слева селиконом, но вода все равно течет по каркасу под этим швом к задней левой фаре. Уже не знаю, что еще можно сделать, чтобы устранить там течь.
Alex спасибо,по твоему сценарию продолжил разборку задних дверей,в 2 двери воткнул шумоизоляцию в 2 слоя,завтра буду обшивать передние,кстати у меня к тебе вопрос,карту снимаю а там плёнка,зачем? Я не стал её ставить назад,вырезал и выкинул.
У меня грация смотрю вроде одинаковые. Проблемма в водительской сидушке. Спинка не держится. Падает назад. Можно ли устранить?
1. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Снимите ручку стеклоподъемника.
2. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите панель управления электростеклоподъемником.
3. Снимите декоративную накладку внутренней ручки открывания двери.
4. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите накладку подлокотника.
5. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Снимите дверную отделку.
а) Открутите два винта крепления внутренней ручки закрывания двери и снимите ее..
б) Отсоедините девять пистонов крепления и снимите дверную отделку.
6. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите дверную отделку.
а) Открутите три винта крепления внутренней ручки закрывания двери.
б) Отсоедините девять пистонов крепления и снимите дверную отделку.
7. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Открутите три винта крепления и снимите динамик.
8. Снимите водонепроницаемую крышку технологического отверстия.
9. Разъедините тяги замка, как показано на рисунке.
10. Снимите заднюю направляющую стекла двери.
а) Отогните край уплотнителя двери в местах указанных на рисунке.
б) Открутите два винта и один болт крепления и снимите заднюю направляющую стекла.
11. Снимите заднее неподвижное стекло двери, как показано на рисунке.
12. Открутите два болта крепления дверного стекла к механизму стеклоподъемника и снимите дверное стекло.
13. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Открутите шесть гаек крепления и снимите механизм стеклоподъемника.
14. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите механизм стеклоподъемника с электроприводом в сборе.
а) Разъедините разъем электропривода механизма стеклоподъемника.
б) Открутите шесть гаек крепления и снимите механизм стеклоподъемника с электроприводом в сборе.
15. Снимите заглушку.
16. Снимите дверной замок.
а) (Модели без электропривода дверного замка). Открутите три винта крепления и снимите дверной замок.
б) (Модели с электроприводом дверного замка). Разъедините разъем электропривода дверного замка.
в) (Модели с электроприводом дверного замка). Открутите три винта крепления и снимите дверной замок с электроприводом в сборе.
17. Открутите два винта крепления и снимите внешнюю ручку открывания двери.
Снять кнопку управления стеклоподъёмниками, аккуратно поддев края тонкой отвёрткой. Действовать нужно осторожно т.к. пластмасса там хрупкая, на морозе лучше это не делать.
Снять ручку ручного стеклоподъемника, она держиться на пружинном кольце, которое надо вытянуть. (Для машин с ручным стеклоподъемником). Стопорное кольцо находится между ручкой и промежуточной пластиковой шайбой.
| |
| Фото 1 | Фото 2 |
Снятие ручки ручного стеклоподъёмника
(Для машин с ручным стеклоподъемником).
Снять ручку ручного стеклоподъемника, она держиться на пружинном кольце, которое надо вытянуть. Стопорное кольцо находится между ручкой и промежуточной пластиковой шайбой.
| |
| Фото 3 | Фото 4 |
Откручиваем 4 самореза (обозначены жёлтыми кругами ), тянем обшивку на себя, она держиться на "клопах", примерное их расположение обозначено синими кругами . Начинать тянуть удобней от нижнего края.
| |
| Фото 5 | Фото 6 |
Отщёлкиваем по всей поверхности. (внимательно если у Вас в дверях подсветка)
| |
| Фото 7 | Фото 8 |
Обшивка снята. Внутренняя часть двери прикрыта плёнкой (от попадания лишнего)
| |
| Фото 9 | Фото 10 |
Сам вид обшивки с обратной стороны. (видны цветные заклёпки)
Снимаем плёнку и видим механизм ручного стеклоподъёмника. Проводка в двери у меня проложена под ручной стеклоподъёмник:
| |
| Фото 13 | Фото 14 |
Механизм снят. И нашему взору предстали внутренности двери.
| |
| Фото 15 | Фото 16 |
Разница между ручным и электро стеклоподъёмниками.
Вот разница между ручным стеклоподъёмником и моторчиком:
| |
| Фото 17 (Ручной стеклоподъёмник) | Фото 18 (Электро стеклоподъёмник) |
Снятие обшивки передней водительской двери
Принцип действий такой-же, за исключением наличия Блока управления зеркалами и Блока управления стеклоподъёмниками ( отмечено красным ). Они поддеваются шлицевой (плоской) отвёрткой либо ножём. ОЧЕНЬ осторожно, ибо пластмасса если старая , весьма хрупкая. на морозе вдвойне. Ломается очень легко. Лично мне пришлось сначала открутить всё и отслоить обшивку, и только потом подлезая рукой отключить разъёмы. А уже затем на снятой обшивке осторожно снять блоки управления.
Жёлтыми кругами обозначены болты и саморезы для откручивания.
Снятие обшивки передней пассажирской двери
1- снимаем подлокотник, вверх и назад.
2- снимаем обшивку форточки. на себя и вверх. Откручиваем болтик (РОМБ) я его не сразу нашёл. только когда уже всё что можно открутил =)
3- откручиваем мелкие болтики (КРУЖОК) по периметру обшивки. а так-же колонки
4- Финальный шаг, откручиваем три больших болтика (ТРЕУГОЛЬНИК)
Примечание касаемо боковых защёлок.
В передних дверях присутствуют защёлки (пистоны, клопы) которые весьма неудобно вытаскиваются и соотвественно ломаются легко.
Читайте также: