Сколько стоит замена свечей на паджеро
Свечи зажигания обеспечивают запуск двигателя – образуют искру, от которой зажигается воздушно-топливная смесь. Эти запчасти не ремонтируются, в случае поломки их нужно менять. В среднем, срок замены свечей зажигания Мицубиси Паджеро составляет 30-50 тыс. км пробега. Осмотр деталей производится при каждом плановом ТО и дополнительно в случае появления следующих признаков:
- нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
- повышенный расход топлива без других видимых причин;
- затрудненный запуск мотора;
- густой черный выхлоп;
- потеря мощности двигателя внутреннего сгорания.
Порядок замены свечей зажигания Митсубиси Паджеро
Первостепенная задача – выбрать качественные оригинальные детали с гарантией производителя. В этом вопросе советуем не экономить, так как качество свечей напрямую влияет на безопасность и безотказность работы двигателя. Внимательно сверяйте артикулы, остерегайтесь подделок, покупайте только у проверенных поставщиков или обращайтесь в официальный автосервис.
Для замены свечей зажигания Митсубиси Паджеро 4 3.0 требуется знание устройства японского внедорожника и опыт выполнения подобных работ. Основная сложность – обеспечить свободный доступ к узлу. Порядок действий следующий:
- Подготовить инструменты – свечную головку с мягкой вставкой, предотвращающую повреждение изолятора свечи при снятии, храповый привод, щуп для проверки зазоров, динамометрический ключ для измерения усилия затягивания.
- Установить автомобиль на ровной поверхности, подставить противооткатные устройства.
- Полностью остудить двигатель.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Снять воздухозаборник и впускной коллектор с дроссельной заслонкой.
- Работать с каждой свечей поочередно: отсоединить провод, выкрутить деталь, надев на нее свечную головку и прокручивая против часовой стрелки.
- Очистить посадочное место от пыли и загрязнений.
- Обработать резьбу новой свечи антизадирным средством.
- Затянуть с помощью динамометрического ключа с усилием, указанным в технической документации.
- Подсоединить провод.
- Повторить перечисленные действия для других свечей.
- Сделать пробный запуск мотора и проверить работоспособность системы зажигания.
Полезные советы по замене свечей зажигания
Чтобы продлить срок эксплуатации свечей, не забывайте заливать качественное топливо и вовремя менять воздушный фильтр двигателя. При закручивании контролируйте усилие динамометрическим ключом. Для удобства лучше менять запчасти поочередно или заранее промаркировать провода, чтобы не запутаться в последовательности сборки. Нельзя менять только одну или несколько свечей – нужно производить замену полного комплекта.
При установке важно выдержать правильный зазор между центральным и боковым электродами. Допустимый диапазон значений указывается в технической документации. Слишком увеличивать этот параметр нельзя, чтобы не перегрузить провода. Для измерения используется специальный инструмент со щупом.
Каждый этап работ требует аккуратности – малейшая ошибка может повлечь за собой неприятные последствия, которые в дальнейшем приведут к поломке двигателя. Важно учесть массу тонкостей и нюансов – это компетенция опытных специалистов. Для быстрой и качественной замены свечей Мицубиси Паджеро обращайтесь в официальный сервисный центр АвтоГЕРМЕС в Москве. Наши техцентры расположены в нескольких районах столицы – вы можете выбрать ближайший адрес в разделе Контакты.
Специалисты проведут диагностику, оценят состояние системы зажигания, оперативно поставят новые свечи. Оригинальные запчасти всегда в наличии, работы выполняются в полном соответствии с регламентом автопроизводителя. Запишитесь на диагностику и сервисное обслуживание по телефону или через форму на сайте.
Мы знаем всё о ремонте Митсубиси Паджеро, все "больные места" данной модели, самые эффективные и наименее затратные методы устранения неисправностей.
Техцентр Mitsubishi Pajero: мы знаем, как помочь
Митсубиси Паджеро – полноценный внедорожник универсального назначения. Поставляется в различной комплектации: с дизельным или бензиновым двигателем, с автоматической или механической коробкой передач. Стильный дизайн, малый расход бензина, устойчивость к поломкам и мягкий ход делают такой автомобиль отличным выбором для отечественных дорог. К сожалению, последние могут повлиять на качество работы японской иномарки достаточно серьезно. Именно поэтому специалисты рекомендуют производить своевременный ремонт автомобилей семейства Митсубиси Паджеро, который позволит продлить срок эксплуатации транспортного средства.
Анализируя причины обращения клиентов в Техцентр Mitsubishi, мастера отмечают, что очень часто в машинах японского производства с дизельными двигателями возникают проблемы с ухудшением подачи топлива из-за резких переключений скоростей. Зачастую причина заключается в порче цепи газораспределительной системы или коленвала. В таком случае потребуется экстренный ремонт Митсубиси Паджеро, так как, если вовремя не осмотреть и не починить такие детали, это может привести к поломке двигателя в целом.
Услуги для Mitsubishi Pagero 3/4
Диагностика
Услуги для Mitsubishi Pagero 3/4
Услуги для Mitsubishi Pagero 3/4
Распространённые работы Mitsubishi Pajero, Montero:
Ремонт раздатки
Как понять, что раздатка завалилась в аварию?
Замена ремня / цепи ГРМ
Двигатели с цепными и с ременными приводами
Замена / Чистка топливного бака
Как избежать лишних вложений в авто?
Замена сход развальных болтов
Признаки, причины и последствия
Ремонт / замена двигателя Pajero
Требует высокой квалификации мастеров
Загорелась лампа давления масла
Три стадии масляного голодания двигателя
Адаптация форсунок
Работает автоэлектрик
Ремонт суппортов
Наглядно покажем износ детали
Ремонт корректора фар
Диагностика с регулировкой и восстановление агрегата
Ремонт ТНВД
Диагностика с регулировкой и восстановление
Ремонт Дизельных двигателей
Сложная работа требуюящая большого опыта с дизельными двигателями
Распространённые работы Mitsubishi Pajero, Montero:
ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ
Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.
8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)
После проведенных реанимаций по устранению вибрации ДВС на холостых — (www.drive2.ru/b/459376508914461232/) и (www.drive2.ru/l/461353705699018134/) и не добившись какого либо результата решено было провести замену свечей.
Сами свечки-прокладки лежат еще с лета — дожидают своего часа, пробег как раз 50000 прикатил, мороз за бортом — 35С — сильно не покатаешься! в общем все в цвет! Только крути!))) и гаражик протапливай!
Операцию по замене свечей делал в первый раз на данном виде ДВС, долго меньжевался, думал уже на СТО загонять, но руки и пытливый ум не давали покоя…В общем на все ушло 5 часов неспешной работы!
Начнем!
Первым делом снял клемму с АКБ!
Потом отсоединяем патрубок воздуховода к дросселю и снимаем сам дроссель, предварительно заткнув два шланга с охлаждайкой, хотя у меня из них лишь не много капнуло и все, может потому что перед снятием я на радиаторе крышку заливную приоткрыл, так сказать стравить давление))))
Помечаем все разъемы на жгутах маркером, свечи у меня меняются второй раз (предыдущий владелец залил их в мороз)))) поэтому помимо синего цвета, я еще меток красным маркером на херячил. пох.пусть будет. После маркировки разъемов, топливопроводов и прочей всякой фигни которая будет демонтироваться приступил непосредственно к разборке — сложного ничего нет, снимай не спеша жгуты с проводами да трубочки всякие, полностью их можно не снимать, я их в сторону отодвигал что бы не мешали, но и обеспечивали доступ к свечкам.
Замена свечей проста — по очереди выкручивал свечи и менял. Масла в колодцах, как я ожидал, я не обнаружил. Одна из причин подтраивания ДВС залитые сальники свечных колодцев. В колодцах сухо…даже местами присутствует ржавчина, поэтому лезть в клапанные крышки и менять сальники свечных колодцев я не стал.
После замены все собирается, по меткам, в обратном порядке…при запуске ДВС ни одной ошибки!
Вибрации ДВС НЕТ! Вроде бы я добился своего результата…После "обкатки" 15 км — работа ДВС ровная, стабильная, без потряхиваний и прочего…да и . расход слетел с 23л на 17л…))) чудеса!)))
Всем спасибо за уделенное время! С наступающим!
Расходные и запасные части:
Mitsubishi MD198128 прокладка свечи зажигания резиновая 6 шт (сальник свечного колодца — не менял)
Mitsubishi 1057A033 втулка резиновая — сальник системы вентиляции картера 1 шт (на клапанной крышке — когда достал — увидел что старый сальник имеет более усиленный бортик и еще в отличном состоянии — не стал менять)
Mitsubishi MD199282 — Прокладка впускного коллектора 1 шт — обязательная замена
Mitsubishi 1542A059 — Прокладка воздухозаборника 1 шт — меняется при разборе ресивера — я менять и половинить коллектор не стал, промыл так!
Mitsubishi MN158296 — Прокладка дроссельной заслонки — обязательная замена.
Свеча зажигания NGK DIFR6C11 — 6 шт — по каталогу эти свечи стоят в оригинале.
Подготовка к замене — свет, головки с трещеткой и удлиннителями на 10 и 12мм, дополнительно вокруг ДВС я положил ветошь — много мелких болтиков — неохота потом лазать с магнитом и выиискивать их везде!
Помечаем разъемы маркером — так удобнее потом собирать, да и и когда чиркаешь визуально запоминаешь что откуда!
Читайте также: