Скачать схему установка парктроника на лексус рх 330
Все последние автомобили имеют впечатляющее количество функций, однако из-за вашего бюджета или года выпуска Lexus RX вам может не повезти, если вы заполучите их все. В этой статье мы поможем вам решить эту проблему, подробно описав как установить датчик парковки на мой Lexus RX? Действительно, эта функция очень эффективна, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала проверим, как работают парктроники, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Lexus RX, и в заключение, сколько стоит датчик парковки?
Как парктроник работает на Lexus RX?
Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объясняли вам во вступлении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью Lexus RX и препятствием при маневрировании. В результате это в основном логично для людей, которым приходится регулярно маневрировать, у которых плохое поле зрения или размер транспортного средства огромен.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Lexus RX включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при передаче заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и вернется к датчику. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в салоне имеется звуковое предупреждение, интенсивность которого возрастает по мере приближения препятствия, а в некоторых моделях - дополнительный визуальный знак. Радары заднего хода Lexus RX позволят вам парковка, но также для безопасности и избегания пешеходов.
Как установить парктроник на Lexus RX?
Теперь мы переходим к той части, которая вас, вероятно, больше всего интересует, установка парктроника заднего хода на Lexus RX. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва, но вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить автомобильные парктроники для установки на свой Lexus RX..
Как заменить поврежденные датчики резервного копирования на Lexus RX
- Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Снимите сломанный датчик парковки с вашего Lexus RX, эта деталь очень интуитивно понятна, она просто пристегивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Lexus RX
- Вам просто нужно будет придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные рекомендации.
- Снимите бампер, если у вас нет доступа к его внутренней части.
- Подумайте об идеальном расположении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить датчик парковки без сверления на Lexus RX
- Придерживайтесь руководства по установке, которое имеется на некоторых электрических базах.
- Определите идеальное положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Попробуйте все это.
Сколько стоят парктроники для Lexus RX?
Цена замены вышедшего из строя парктроника заднего хода на Lexus RX
Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться от 10 и 30 евро за датчик. При установке комплекта специалистом необходимо насчитать около ста евро.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Lexus RX
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за качественную систему.
Цена комплекта парктроника без сверления для Lexus RX
.
Наконец, для цена радара заднего хода без сверления для вашего Lexus RX, независимо от того, какую версию вы выберете, вам придется потратить между 30 и 60 евро.
Всем привет!
Болел долго и тяжко а по этому катаю второй пост ибо накопилось!
Расписывать что и как не буду, укажу лишь самые важные на мой взгляд моменты. Итак, поехали.
Разбираем обшивку пола багажника. Снимаем все короба и добираемся до кузовного железа.
Снимаем боковые короба, все просто как и во всех Тойотах, спасибо им за это!
Снимаем и видим в левом кармане не большое озерцо))))
Сушим, вытираем, одним словом лижим цацку, она всю зиму простояла в снегах-морозах, пусть хоть сейчас себя почувствует по человечески.))))
Далее размечаем отверстия и режем их фрезой что идет в комплекте.
Не знаю как кому а мне удобно что бы индикатор был сзади. Ну не люблю я когда стороннее барахло присутствует на торпеде. Забацал индикатор на панель светильника открытия багажника. Так мне показалось наиболее рационально разместить сей девайс. На вкус и цвет, фломастеры разные.
Далее пробрасываем провода датчиков и подводим их в область синего коммутационного блока под обшивкой багажника. Питание берем от косы за прикуривателем, крепления которого я всеж оторвал с корнем))))) Итак, + будет у нас красный с черной полосой и серебристыми вкрапками (это плюс лампочки заднего хода), он там такой один а минус будет белый с черной полосой (это общий минус косы), самый толстый провод в жгуте.
Должно получиться примерно так
Ну а дальше все укладываем, все крепим что бы ничего не болталось и не гремело, собираем все и радуемся солнечному дню. Время затраченное на производство работ 2 часа с перекурами. Все же как не крути а с такой кормой парктроник имеет место быть. Заодно и профилактику кузовных частей со стороны багажника и со стороны днища лишний раз выполнить не помешает.
Фото более подробные дополню по ходу эксплуатации. Всем кто дочитал огромное спасибо и до встречи на дорогах.))))
На выходные, связанные с Днем России, в Воронеже, наконец, выдалась хорошая погода. К тому же, дома лежал, купленный еще в прошлом году, патронник с системой контроля слепых зон. Дома сидеть не было никакого желания и было решено попробовать себя в установке системы парковки.
До этого момента, я сам на машину устанавливал из электрики разве что usb-адаптер, да магнитолу. По этой причине было решено позвать брата, несмотря на то, что он похвастать огромным опытом в данной сфере так же не мог, я решил, что две головы однозначно лучше одной (как и четыре руки, по правде говоря), да и просто вдвоем веселее.
Сразу прошу прощение за качество и количество фото. Начал фотографировать не с самого начала. Ну и фотографировал от раза к разу на телефон.
Задний контур
Первым шагом разобрали багажный отсек, там ничего сложного нет, к тому же, до меня его, вероятно, кто-то разбирал, так как половина клипс просто отсутствовала, так же, к моему неудовольствию, опоры ящичков по нижней части изрядно проржавели.
Второй шаг для меня стал самым сложным и нервным — электрика, так как, кроме закона Ома я ничего из нее уже и не помню, мне пришлось попотеть. Что куда врезать в руководстве было описано. Проблемой было отыскать куда идут провода на поворотники и огни заднего хода. И на самом деле, было очень страшно сделать что-то не так.
Дальше, ввиду отсутствия опыта и начитавшись советов в интернете, мы решили попробовать установить задние датчики без снятия бампера. Сразу скажу, что потратили мы на бесплотные попытки около часов 3. Долгое и бессмысленное времяпрепровождение, учитывая, что со снятием бампера на 330 rx нет вообще никаких проблем. Весь процесс описан в бж у bmfn.
Полностью снимать бампер не нужно, достаточно немного сдвинуть его с посадочных мест, чтобы за него залезть рукой.
Сзади все просто: ставим датчики, просовываем через вентиляционное отверстие в бампере, укладываем провода в бампер(кстати, чем их там можно закрепить?) и ставим бампер на место.
Следующим шагом надо было пробросить провода на передний контур. Тут тоже ничего сложного, я пустил их по левой стороне вдоль порога. Все на защелках, все очень легко и логично снимается и ставится на место.
Передний контур.
Первое — установили датчики в бампер.
Сразу же встал вопрос: как прокинуть провод из подкапотного пространства в салон? Пришлось снять бардачок и рядом с основным жгутом, который идет к ЭБУ кинуть свой провод. Подлезать там совсем неудобно, потому было принято решение проткнуть толстой проволокой резинку, просунуть проволоку и потом, привязав к ней наш провод, протащить в салон.
Все что осталось сделать, найти питание и раскидать провода по салону спереди.
Питание было решено взять от 12V прикуривателя (пока ставили, сожгли два предохранителя).
Монтироваться же мы решили под центральной консолью.
На проводах паркмастер решил сэкономить и длинны проводов диодов не хватало чтобы вытянуть их на торпедо. Пришлось немного удлинять провод.
Затем все было подключено, салон был собран. Пока что все вывел на торпеду сверху, под боковыми заглушками с пищалками. Но на торпеде не закрепил, хочу еще подумать, как сделать посимпатичнее.
Супер сложного в установке патронников на lexus rx 330 ничего, однозначно, нет. Я рад, что рискнул, зато все сделал почти как и хотел. Из желаний сделать отключение патронников когда селектор АКПП находится в паркинге. Решить можно установкой размыкающей реле, но надо смотреть, насколько реально.
Слепые зоны работают по непонятному для меня алгоритму, буду разбираться. Патронники работают адекватно, хотя, есть идеи.
Если позволите, хотел бы немного советов себе и другим на будущее:
1. Заранее купите клипсы для заднего бампера.
2. Заранее купите побольше предохранителей.
3. Перед тем, как сверлить бампер 100 раз все перепроверьте, особенно обратите внимание на пустое место за бампером.
И задать несколько вопросов:
1. Как правильно закрепить в бампере провода (в гофру штекеры не влезут)?
2. Как сделать отключение патронника в паркинге(возможно, и в N)?
3. Чем обработать рыжики в багажнике под шумкой, чтобы оно там не гнило?
Решил поставить парктроник на Ретрохорь. В связи с этим два вопроса от чайника:
- как найти провод заднего хода в связке проводов,которые идут от багажника к кузову в резиновом кожухе? Какого он цвета или как там его опознать?
- как отключить зуммер заднего хода (пикалку)?
Спасибо за советы заранее.
зумер работает через мультиплекс боди отключается путем вытаскивания нужной фишки и распиновки разъема, опознается очень просто питание подается на фонари заднего хода цвет проводов в 5 двери не отличается от цвета в кожухе, так что вперед)) если доберусь до книжки с описанием схем раньше чем ты сделаешь то подскажу цвета))
знать бы еще что такое мультиплекс и как распиновывать разъем ))) Остальное вроде понял - смотрим на цоколь лампы заднего хода, запоминаем цвет отходящего провода, затем находим тот же цвет в кожухе. Ок, спасибо.
мультиплекс это такой блок который размером в 2 раза меньше блока процессора находятся они рядом с левой стороны под бордачком, мультиплекс отвечает за системы безопасности если честно яб не стал уберать зумер) ибо с ним убераются и сигналы предупреждения.
Я хочу убрать зуммер, потому что будет пикать парктроник. А где динамик зуммера, кто в курсе, может просто его снять?
)))) и вообще хорек это максимальная комплектация лексус рх 300 . ну а в какой стандартной комплектации у лексуса еще найдешь руль справа . только в максимальной комплектуха называемой HARRIER)))
левый передний партроник был чем-то замазан похожим на смолу. иногда подглюкивал, но после протирки работал.
съездил на мойку. машину отмыли, смола тоже смылась. он как бы облупился.
1. чем его замазать или покрасить черным временно чтобы он работал.
2. какой парт-намбер на замену. искал на japancats не нашел.
3. парктроники родные 2 впереди и 4 сзади.
Читайте также: