Ситроен с5 замена ремня генератора
Рекомендованные межсервисный интервал для замены всех ремней ГРМ в современных автомобилей составляет около 60000 км пробега. Для Citroen C5 это не стало исключением.
Процесс замены
Рассмотрим поэтапно, как проводится замена:
- Многие автомобилисты, которые уже проводили операцию, рекомендуют для начала вывесить двигатель, поскольку будет демонстрироваться подушка. Но эту операцию можно выполнить и позже. Всё на усмотрение автомобилиста.
- Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его с автомобиля.
- Выкручиваем винты крепления и демонтируем подкрылок.
- Снимаем верхнюю декоративную крышку под капотом.
- Если вы не вывесили двигатель, то самое время это сделать.
- Отсоединяем верхний шланг от расширительного бачка системы охлаждения и топливные трубки.
- Также необходимо вывернуть болты крепления передней трубки ГУРа и отодвинуть её немного в сторону.
- Для того чтобы провести операцию с полным доступом, необходимо снять расширительный бачок. Для этого придётся слить с него охлаждающую жидкость.
- Проворачиваем натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов и фиксируем его.
- Демонтируем ремень привода генератора.
- Откручиваем все винты крепления правой опоры двигателя и снимаем его с автомобиля.
- Откручиваем и снимаем шкив коленвала и шкив насоса гидроусилителя.
- Откручиваем винты крепления верхней и нижней крышки защиты ГРМ.
- Проворачивается коленвал и выставляем метки ГРМа так, чтобы они совпали на шкивах коленвала и распредвала.
- Фиксируем коленвал и распредвалы от проворачивания.
- Ослабляем натяжитель ремня газораспределительного механизма и фиксируем его.
- Снимаем ремень с узлов.
- Если это необходимо, откручиваем крепление роликов и снимаем их с автомобиля.
- Устанавливаем новый натяжной и обводной ролик.
- Устанавливаем новый ремень газораспределительного механизма.
Проводим обратную сборку.
Выбор ремня и ролика ГРМ
Оригинальный артикул ремня ГРМ на Citroen C5 0816G7. Стоимость 50$. Натяжной обводной ролик:
Первый: Citroen/Peugeot, 0 816.E2, $51.72
Второй: Citroen/Peugeot, 0 816.G7, $107.13
Замена ремня газораспределительного механизма Citroen C5 видео:
Мне приятель сказал и без натяжного ролика ремня генератора на c5 много чем заниматься Ж)) А вся конструкция у вас есть на продажу?
Трудности с натяжным роликом ремня генератора совсем достали ) Удали это видео идиот, пока кто то пожару не наделал.
подскажите новичку : натяжитель ремня генератора и натяжной ролик поликлинового ремня - это одно и тоже? на пассат б5 (при старте свист, потом проходит)
Вам только 'занято' в туалете орать, а не видео комментировать. Деградировал до такой степени, что уже и публично без мата не может.
У моего друга на с5 с натяжным роликом ремня генератора пока без проблем ;) обязательно ли выгибать татализатор? пробег машины УАЗ 25 тыс км. и как оно себя покажет на тех. осмотре?
Сегодня поменял натяжитель на опору (Кронштейн 374602В006) и ремень Contitech 6 PK 2080. Все подошло идеально
Всем привет! Кто как привык конечно натягивать ремень. Ремень обычно натягивают новым при замене. Если натянуть как это сделал автор ролика,то ремень чуть вытянется и ослабнет. И если менять ремни с роликом да еще и с помпой. То 50-60 тыс км там вообще делать нехер. И вот ПРОКРУЧИВАТЬ мотор желательно за коленчатый вал. По натяжному ролику ремня генератора и так много информации в интернете ;)
Временная мера. Ремень свистит из-за того, что разносились клиновые ручейки на шкиве и ремень проваливается в них до своей плоскости. Убедиться в этом можно по блестящим поверхностям вершин клиньев на шкиве коленвала. Они работать не должны. Если так, то сколько ремни не меняй, не смазывай - скрип вернется. Менять нужно шкив или протачивать вершинки ручейков, чтобы ремень снова сел на клинья.
Про натяжной ролик ремня генератора и так куча информации в интернете :) Она, ни на что не влияет! но я её переделал и защитил!ахахахах дебил!
Свист появился почти на новой машине. Только на холодную. Как двигатель прогревается так все утихает. По звуку похоже что свистит муфта генератора. Ремень на вид не изношен и натянут. Уже не знаю что делать.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Довелось менять ремень генератора, так как появился цокающий звук в моторном отсеке. Ремнь 6 РК 905. Причем 905 - это диаметр. Производители разные. Ремень не дорогой. Насчет ролика не скажу, не знаю.
Logos
Пользователь
Даниар
Новичок
На ремне генератора появилась поперечная борозда шириной долее 1 см. и при попадании на ролик издавался цокающий звук
Kirill_Swed
Активный пользователь
Я б еще рекомендовал чистить канавки на шкивах. У меня после внеплановой замены ремня (поменял бонусом при ремонте движка) появились непонятные стуки из района коленвала и со временем усиливались. Причина - на шкиве коленвала были остатки старого ремня, отсюда прыжки нового и грохот всего вокруг. Обошлось все только чисткой, но можно попасть на замену шкива, помпы и "волшебного" ролика между ними.
croopenich
Постоянный пользователь
Оригинал Ролик натяжной генератора 5751 A7
Оригинал Ремень привода генератора 5750 XN
Как альтернативу заказал ремкомплект приводного ремня от Dayco KPV179, состоит из (Ролик натяжной генератора APV1114) и (Ремень поликлиновый 6PK1215). Пишут: DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах). Будем посмотреть.
Sergey965
Постоянный пользователь
PK1215 напяливать упаришься. 1217 попроще налазит))) А то 1215 приходится проворотом двигателя на шкивы одевать. Пальцы прищемляет больно)))
croopenich
Постоянный пользователь
а ролик-натяжитель (натяжной ролик) тогда зачем? Ролик же и регулирует натяжение, одевание ремня.
Можно и 1218 - 1220 заказать :)
А вот РК1217 экзист не рекомендует для С5.
achillgem
Новичок
Оригинал Ролик натяжной генератора 5751 A7
Оригинал Ремень привода генератора 5750 XN
Как альтернативу заказал ремкомплект приводного ремня от Dayco KPV179, состоит из (Ролик натяжной генератора APV1114) и (Ремень поликлиновый 6PK1215). Пишут: DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах). Будем посмотреть.
Вчера заменил ремень генератора со шкивом. Заказывал оригинал : ремень 5750 XN ( по факту был Gates, номер 96559457.80 6РК1217 ), шкив 5751 A7 ( по факту был Dayco )
"Ручейковый" ремень Штатное время замены ремкомплекта "ручейкового" ремня Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
На 60 т.км на С5 2002 г. 2,0 i, менялся ручейковый ремень у предыдущего хозяина. Сам замененный ремень в идеальном состоянии достался мне в наследство. Подробности не знаю. Зимой на 120 т.км. появилось "стрекотание" в роликах "ручейкового" ремня на холодном двигателе. Сейчас на 125 т.км. шумы нарастают и остаются даже на теплом двигателе. Требуются ли ремонтные работы, какие, сколько это будет стоить и чем грозит этот дефект и на каком пробеге, то есть "горит" ремонт или можно поездить, то что шумит это может быть ерунда, включил музыку погромче - и нормально, или все же есть о чем беспокоиться? С уважением, друзья, мне нравиться с Вами общаться.
Правильное название - поликлиновый ремень. Стрекотание издают подшипники, находящиеся внутри направляющих и натяжного роликов. Если ролик перестанет вращаться, т.е. заклинит, то через небольшой промежуток времени (несколько минут) порвется ремень и все вспомогательные агрегаты: насос кондиционера, насос гидроусилителя, генератор и водяной насос-помпа, перестанут работать. Без кондея жить можно, без генератора, даже с фарами, пару часов проехать можно на аккумуляторе, а вот без помпы двигатель перегреется через минуту даже зимой. Если взять достаточной дины полочку или стержень очень аккуратно "поставить" его на неподвижную часть ролика-ось или крепежный болт, а второй конец приложить к уху (под ушным отверстием), то вы услышите до боли знакомый звук, если это тот ролик. Удачи!
Довелось менять ремень генератора, так как появился цокающий звук в моторном отсеке. Ремнь 6 РК 905. Причем 905 - это диаметр. Производители разные. Ремень не дорогой. Насчет ролика не скажу, не знаю.
Logos
Пользователь
Даниар
Новичок
На ремне генератора появилась поперечная борозда шириной долее 1 см. и при попадании на ролик издавался цокающий звук
Kirill_Swed
Активный пользователь
Я б еще рекомендовал чистить канавки на шкивах. У меня после внеплановой замены ремня (поменял бонусом при ремонте движка) появились непонятные стуки из района коленвала и со временем усиливались. Причина - на шкиве коленвала были остатки старого ремня, отсюда прыжки нового и грохот всего вокруг. Обошлось все только чисткой, но можно попасть на замену шкива, помпы и "волшебного" ролика между ними.
croopenich
Постоянный пользователь
Оригинал Ролик натяжной генератора 5751 A7
Оригинал Ремень привода генератора 5750 XN
Как альтернативу заказал ремкомплект приводного ремня от Dayco KPV179, состоит из (Ролик натяжной генератора APV1114) и (Ремень поликлиновый 6PK1215). Пишут: DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах). Будем посмотреть.
Sergey965
Постоянный пользователь
PK1215 напяливать упаришься. 1217 попроще налазит))) А то 1215 приходится проворотом двигателя на шкивы одевать. Пальцы прищемляет больно)))
croopenich
Постоянный пользователь
а ролик-натяжитель (натяжной ролик) тогда зачем? Ролик же и регулирует натяжение, одевание ремня.
Можно и 1218 - 1220 заказать :)
А вот РК1217 экзист не рекомендует для С5.
achillgem
Новичок
Оригинал Ролик натяжной генератора 5751 A7
Оригинал Ремень привода генератора 5750 XN
Как альтернативу заказал ремкомплект приводного ремня от Dayco KPV179, состоит из (Ролик натяжной генератора APV1114) и (Ремень поликлиновый 6PK1215). Пишут: DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах). Будем посмотреть.
Вчера заменил ремень генератора со шкивом. Заказывал оригинал : ремень 5750 XN ( по факту был Gates, номер 96559457.80 6РК1217 ), шкив 5751 A7 ( по факту был Dayco )
Читайте также: