Ситроен с3 замена масла в акпп

Обновлено: 11.02.2025

В 2002 году дебютировала серия французских компактных автомобилей Citroen C3, которая производится именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, пройдя через три поколения, данный модельный ряд обзавелся приличным арсеналом силовых агрегатов, который состоит из бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, а также механической и автоматической трансмиссии. При этом, масло АКПП Citroen C3, приобретаемое автовладельцами транспортных средств данного мобильного ряда для обслуживания автоматов, подбирается по заводским допускам, про которые и пойдет речь далее.

Масло в коробку автомат Ситроен C3

На линейку Citroen C3 устанавливались:

• 4х-ступенчатые АКПП AL4/AT8
• 6-ступенчатый автомат AT6(TF-70SC)

Что же касается трансмиссионной жидкости, то, в зависимости от модификации АКПП, масло в автомат Ситроен С4 подбирается по допускам PSA B71 2340 или JWS3324

Citroen C3 масло в АКПП AL4/AT8 (4 передачи)

Самыми распространенными автоматическими трансмиссиями, которыми французский автопроизводитель оснастил серию Ситроен С3, являются 4х-ступенчатые АКПП модификаций AL4 и AT8. При этом, для обслуживания данных автоматов, компания Citroen призывает автовладельцев данных транспортных средств к приобретению исключительно трансмиссионной жидкости с допуском PSA B71 2340. Оригинальное масло имеет название PSA PRO ATF 4HP20. А его заменителями является продукция Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Neste Oil Atf X. Однако, обращаем ваше внимание на трансмиссионную жидкость Mobil ATF LT 71141, к приобретению которой наиболее часто прибегают автовладельцы этих автомобилей.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Трансмиссионная жидкость в автомат Ситроен С3 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)

Шестиступенчатой АКПП AT6(TF-70SC) французский автопроизводитель оснастил европейские модели Citroen C3 третьего поколения. В данном случае к приобретению стоит рассмотреть трансмиссионную жидкость со спецификацией JWS3324. Оригинальную(PSA PRO Huile JWS3324), либо же аналоговую(ADDINOL ATF XN LV, ZIC ATF MULTI LF).

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Средняя цена: 1900 рублей

1 литр Артикул: 132665

Сколько масла в коробке автомат Citroen C3

• AL4/AT8 — 6.5 литров трансмиссионной жидкости
• AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости

Как часто производится замена масла в АКПП Ситроен С3

• AL4/AT8 — каждые 65 тысяч километров
• AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Ситроен С3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в АКПП Citroen C3

Для измерения уровня трансмиссионной жидкости в автомате Ситроен С3, необходимо, задействовав контрольную пробку, выполнить следующие манипуляции:

• прогреть масло в АКПП до 60 градусов
• установить машину на ровную площадку
• перевести селектор автомата в P
• открутить нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Далее сливаем лишнее масло из автомата. Если течи из-под пробки нет, масло доливаем и повторяем эту процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Citroen C3 замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП Ситроен С3 i, как и замена масла в АКПП Ситроен С3 2007 года, состоит из следующих основных этапов:

На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП (автоматическую коробку передач) в автомобили Ситроен (Citroen) по модели автомобиля. Просто выберите из списка выше, нажав на картинку.

В далеком 1919 году французом Андре Ситроеном была создана одноименная автомобилестроительная компания Citroen, которая в 1976 году стала частью корпорации PSA Peugeot Citroën . И именно этому автопроизводителю принадлежит выпуск таких замечательных транспортных средств как Citroen С3, С4, С5, Citroen Berlingo, Citroen C Crosser и многие другие. Также стоит отметить, что в качестве силовых агрегатов автомобили этого производителя оснащались бензиновыми и дизельными моторами, а также механическими, автоматическими, роботизированными и вариативными трансмиссиями. При этом наиболее качественное масло в АКПП Ситроен подбирается по заводским допускам, которым мы и посвятим эту статью.

Масло в коробку автомат Ситроен

Наиболее популярные автоматы автомобилей Citroën следующие:

• 4х-ступенчатые АКПП 4HP, AL4 и AT8
• 6-ступенчатые автоматы AM6(TF-80SC) и AT6(TF-70SC)
• 6-ступенчатые роботы Getrag 6DCT451/470 (PowerShift)
• вариатор Jatco JF011E

При этом, подбор масла в АКПП Ситроен, в зависимости от модификации автомата, должен производиться по допускам PSA B71 2340, JWS3324, PSA ATF 9734.S2 или CVT NS-2, CVT NS-3.

Трансмиссионное масло в АКПП Ситроен

В 4х-ступенчатые автоматы 4HP, AL4 и AT8 французский автопроизводитель рекомендует заливать масло с допуском PSA B71 2340.

Для обслуживания 6-ступенчатых АКПП AM6(TF-80SC) и AT6(TF-70SC) потребуется трансмиссионная жидкость с допуском JWS3324.

Для роботизированных 6-ступенчатых трансмиссий Getrag 6DCT451/470 (PowerShift) с двойным мокрым сцеплением предусмотрена спецификация PSA ATF 9734.S2.

А подобрать масло в японский вариатор Jatco JF011E помогают ниссановские допуски CVT NS-2 и CVT NS-3, так как данную модификацию наиболее часто можно лицезреть именно на автомобилях бренда Nissan.

Сколько масла в автомате Citroen

• 4HP/AL4/AT8 — от 6.5 до 9.3 литров трансмиссионной жидкости
• AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
• Getrag 6DCT451/470 (PowerShift) — 7.3 и 7.6 литров трансмиссионной жидкости
• Jatco JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в коробке автомат Ситроен

• 4HP/AL4/AT8 — каждые 65 тысяч километров
• AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
• Getrag 6DCT451/470 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров
• Jatco JF011E — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в АКПП Citroen

В вариаторе Jatco JF011E уровень масла проверяется контрольным щупом. Все же остальные автоматы Ситроен такового щупа не имеют, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную пробку:

• трансмиссионную жидкость прогревают до 60 градусов
• автомобиль устанавливают на ровную площадку без уклонов
• селектор АКПП переводят в положение P
• откручивают нижнюю контрольную пробку автомата

Далее позволяют лишнему маслу покинуть автомат. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки не наблюдается, масло в АКПП необходимо долить и повторить эту процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Ситроен

Несмотря на разнообразие модификаций АКПП автомобилей Citroen, частичная замена масла в них включает следующие основные этапы:

Это компактный хэтчбек, выпускаемый с 2002 года. Первое поколение модели получило бензиновые двигатели на 1.1, 1.4 и 1.6 литров. В Россию поставлялось исключительно с бензиновыми силовыми агрегатами. В Европе были версии с дизельными моторами. Это моторы на 1.4 и 1.6 литров HDI с системой Common Rail. Уже в 2009 году компания Citroen объявила о начале производства второго поколения модели. С 2016 года идет выпуск авто третьего поколения. Ситроен С3 в последней генерации получил моторы 1.2 PureTec и 1.6 BlueHDi с различным уровнем форсировки.

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Таблица спецификации масел:

Подходящее масло в двигатель Citroen C3 бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

В бензиновые двигатели стоит лить оригинальное моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Если это двигатели TU1JP, TU3A, TU5JP4, то оптимальным выбором станет родное моторное масло Total Quartz 9000 5W-40. В двигатели EP6C, EP3 предпочтительней лить синтетические материалы 5W-30 и 0W-30.

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Масло для двигателя первого поколения должно быть не ниже API SL по допуску, это может быть полусинтетика, в мотор второго поколения подойдет смазочный материал API SM, как синтетика, так и полусинтетика, для третьего поколения стоит использовать исключительно современные синтетические моторные масла API SN. При выборе аналогов для ДВС третьей генерации стоит брать во внимание наличие таких допусков, как PSA B71 2290 и B71 2312. Это малозольные смазочные материалы Low SAPS, совместимые для работы с системами доочистки выхлопных газов.

Одобренные аналоги по допуску

Motul 8100 X-Clean FE 5W-30

5 литров Артикул: 104777

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 104775

Средняя цена: 875 рублей

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Моторные масла от Motul — прекрасный выбор для моторов Ситроен. Особенно хорошо подойдут MOTUL 8100 Eco Clean 5W-30 и Motul 8100 X-Clean FE 5W-30.

Масло в двигатель 1.4 Citroen C3

Под капот автомобиля во втором и первом поколении ставили моторы на 1.4 литра. Эти силовые агрегаты получили следующее обозначение: TU3A (75 сил), ET3J4 (88 сил), EP3 (95 сил). Двигатель TU3A выпускали до 2012 года, конструктивной простой — нет фазорегуляторов, нет гидрокомпенсаторов. Сюда вполне можно лить масло Total Quartz 9000 5W-40. Это отличный смазочный материал, предназначенный для двигателей французских автомобилей.

Двигатель EP3 — это 1.4-литровый VTI двигатель, и согласно документации, в него стоит заливать синтетические экологические моторные масла Low SAPS.

Подойдут следующие материалы:

Масло в двигатель 1.6 Citroen C3

Теперь поговорим о маслах для 1.6-литрового движка. Модель Ситроен С3 комплектовали разными моторами с рабочим объемом 1.6 литров. В первом поколении это был TU5JP4 двигатель на 110 лошадиных сил. Довольно простой, но от этого и надежный ДВС, который хорошо работает на моторном масла с вязкостью 5W-40 SAE.

Можно не выдумывать лишнего и просто лить это масло:

Для покупки технической жидкости можно воспользоваться артикулом 148597 (4-литровая тара), стоимость одного литра составляет примерно 600 рублей.

Во втором поколении появился движок под обозначением EP6C. Это 1.6 VTI мотор с фазорегуляторами типа Vanos на двух валах, системой бездроссельного регулирования Valvetronic. Довольно капризный ДВС, не терпящий низкокачественного смазочного материала. Нередко автовладельцы указывают на масложор 1.6 VTI из-за залегания поршневых колец. В этот мотор изготовитель рекомендует лить малозольные моторные масла Total Quartz INEO ECS 5W-30 и Total Quartz INEO FIRST 0W-30.

Подходящее масло в двигатель Citroen C3 дизель

В дизель 1.6 HDI с FAP нужно лить только моторные масла с низким содержанием золы, серы и фосфора. Это малозольные смазочные материалы Low SAPS. Важно одобрение концерна по допускам PSA B71 2290 и B71 2312. Эти технические жидкости соответствуют допуску ACEA C2/C3.

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

5 литров Артикул: 183106

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 183103

Еще одно достойное масло — Valvoline Synpower MST 5W-30. Заявлено производителем как ACEA C3. Качественная техническая жидкость для дизельного двигателя на ровне с Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

Также хорошо подойдет:

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Сколько масла в двигателе Citroen C3

Для замены моторного масла в двигателе Ситроен С3 хватит одной 4-литровой канистры свежей жидкости. Но не для всех моторов достаточно такого количества масла.

Заправочные объемы моторов Citroen C3 составляют:

• TU3A — 3.4 л;
• EP3 — 4.3 л;
• EP6C — 3.4 л;
• TU5JP4 — 3.25 л;
• DV6DTED — 3.8 л.

Периодичность замены моторного масла

Концерн PSA рекомендует менять масло каждые 10 тыс. км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. На практике смена технической жидкости в двигателе должна проходить чаще — хотя бы раз в 7.5-8 тыс. км. Если в двигатель льет масло Low SAPS, его следует менять спустя каждые 5 тыс. км пробега.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Ситроен С3 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Ситроен С3

Замена масла на двигателе Ситроен — важная и ответственная задача, с которой справится каждый автомобилист при условии наличия нужного инструмента под рукой. Потребуются головки и ключи для демонтажа масляного фильтра, сливной пробки и защиты двигателя (если есть). Для большинства ДВС достаточно одной 4-литровой канистры для полноценной смены масла. Для 1.4-литрового мотора потребуется масляный фильтр МАН HU 711 или Махле OX 339/D.

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Замена масла в АКПП на С3 Оценка:

В принципе, особых сложностей нет, единственное что нужно подъемник или эстакада (у меня с заменой масла ДВС только из-за этого проблемы были)
Необходимый набор ключей.
Возможно WD-40 или жидкий ключ, для отворачивания приржавевших болтов и гаек защиты.
Ну а дальше: открутил, слил, закрутил, залил. :dirol:

Для автоматической коробки Ситроен рекомендует ESSO ATF 4HP20-AL4, в объеме 4,5 л. после слива старого масла. Помните, что для автоматич.коробоки количество залитого масла имеет большое значение. (правило: "кашу маслом не испортишь" тут не подходит)
Т.к. у меня механика, своих фоток выложить не могу, поэтому скину выдержки из руководства по ремонту и эксплуатации (ссылка на него у нас есть в F.A.Q или качайте на здоровье отсюда)

P.S.
добавил еще картинку, снятие возд. фильтра, после его снятия, вроде как открывается доступ к заливной пробке. :dirol:

Прикрепленные файлы

• AL4_teh_gidkosty.jpg(41.6К)
  Количество загрузок:: 176
• AL4_maslo_1.jpg(196.8К)
  Количество загрузок:: 552
• AL4_maslo_2.jpg(186.09К)
  Количество загрузок:: 317
• Snyatie_vozd_filtra.jpg(81.27К)
  Количество загрузок:: 179

Огромное спасибо за информацию!!будем пробовать!если возникнут трудности,ещё что-нибудь у Вас поспрашиваю. )))))))))

Итак,масло поменяно! :yahoo: Была проблема,как и у многих здесь - при непрогретой АКПП включался аварийный режим "спорт" и "зима". Пробег у моего колобка 109000,масло похоже ни разу не меняли. Решили произвести замену самостоятельно. Как меняли масло - это кадр!Первый блин всегда комом!Купили 5 л требуемого масла,подняли машинку на подъёмник,открутили защиту,воздухоочиститель и перематерились. ни "щупа",ни фильтра,ни трубочки какой-то нужной нет (я стояла рядом и внимательно наблюдала и слушала тех,кто взялся менять масло). к тому же объездили все магазины в округе,так и не нашли четырёхгранник!В очередной раз прослушала лекцию о деятельности и изобретательности "франзузов", и о "неземных" умственных способностях "японцев". Сделали четырёхгранник в итоге сами))Дальше всё по книге,по пунктикам. Неувязка произошла вот в чём. Слилось примерно 3л масла,залили 4,5л. Прокатились. При проверке уровня масла залитое ранее масло почти всё вылилось(((( Сначало были в растеряности,что за фигня!!Перечитав книгу,поняли,что проверка уровня происходит при включенном двигателе!(впредь надо внимательнее читать литературу,блин!!) тогда залили 0,5 л, включили двигатель,открутили пробку уровня масла. Масло не полилось. Тогда дубль два:опять залили 0,5 л ,опять завели двигатель. пошла струя масла,переходящая в капли. Для подстраховки,снова залили 0,5л и снова - сначала струйка,потом капельки. вот и всё. В итоге, требовалось 2-2,5 л масла (когда я звонила в сервисный центр,мне так и сказали,замена масла стоит 3000 руб. с их маслом в объёме 2л). Но в книге написано 4,5л. Сегодня утром машинка вела себя просто великолепно!передачи переключались намного мягче,и самое главное-не включался аварийный режим!!хотя я ёе вообще не прогревала!Буду надеяться,что всё будет продолжаться в том же духе,на ура!!

evgeshalisa, ну вот видите, все замечательно! Хорошо что отписали, кому нибудь да поможет и у вас душа теперь не болит. :good: Там разве четырехгранники? Французы везде любят TORX'ы

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Внешний вид

Статистика работы системы

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

*В вариаторе JF011E фильтр-картридж меняется каждые 60.000км., фильтр в поддоне меняется по желанию клиента.

Как происходит замена масла в АКПП Ситроен С3

• Трансмиссионную жидкость с подходящим допуском, к примеру Mobil ATF LT 71141;
• Необходимый инструмент;
• Диагностический прибор (для проверки температуры ATF).

Для замены трансмиссионной жидкости в КПП ДП0 (AL4), необходимо:

• открутить сливную пробку, дождаться полного слива масла;
• Затем необходимо затянуть обратно сливную пробку (момент затяжки 2.4 д.нм).

Далее приступаем к заливу масла, требуется залить 4.5-4.7 литра, далее через диагностический прибор следим за температурой АТФ, при достижении 59 — 69 градусов, откручиваем контрольную пробку!

Если масло вытекло тонкой струёй, а потом начало капать значит уровень правильный!

Если при замене масла вы увидели сильное запотевание корпуса АКПП, значит пришло время замены сальников, это частая проблема коробок DP0

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Все запчасти в наличии

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Читайте также:

  
• Как снять блок aux и usb на солярисе
  
• Шевроле ланос датчик температуры охлаждающей жидкости где находится
  
• Установка задней камеры видеорегистратора
  
• Подключение штатного дут ларгус
  
• Замена шаровой опоры фольксваген пассат б6