Штраф за установку дхо на автомобиль
Эта мера вполне оправдана – статистика ООН говорит о том, что после введения во всем мире этой нормы количество ДТП снизилось примерно на 40%. Но как быть тем автовладельцам, чья машина не оборудована ДХО? Ведь с 1 июля планируют ввести новые штрафы.
Альтернатива ДХО
Для владельцев машин без штатных ДХО пунктом 19.5 ПДД предусмотрен выход из ситуации – использование вместо дневных огней фар ближнего света. Более того, в правилах не прописано, какой из вариантов является предпочтительным. Поэтому водители спокойно используют ближний свет в светлое время суток, не опасаясь претензий со стороны стражей дорог.
Все бы ничего, но у фар ближнего света, если их эксплуатировать в продолжительном режиме, всплывает ряд недостатков:
• высокий уровень потребления источников света приводит к повышенному расходу топлива, а значит, к затратам (незначительным, но тем не менее);
• лампы, если держать их постоянно включенными, быстро перегорают. Стоят они недешево, что опять же приводит к дополнительным расходам;
• повышенная нагрузка на мотор в этом случае становится одной из причин уменьшения его рабочего ресурса. А значит, приближает капремонт, что требует уже солидных инвестиций, то есть снова все упирается в деньги.
С учетом перечисленных потенциальных проблем водители нашли, казалось бы, оптимальный выход из положения – приспособились включать противотуманные фары (ПТФ) вместо ДХО. Однако не все согласны с тем, что делать так можно.
Что получается? ПТФ заменяют ближний свет. Ближний свет заменяет ДХО. Если исключить из этой логической цепочки ближний свет, получаем итог: замена дневных ходовых огней противотуманными фарами законна, допустима и не должна влечь за собой штрафные санкции.
Так что пользуйтесь ПТФ, экономьте топливо и ресурс ламп, а при необходимости – уверенно отстаивайте свою правоту!
С 1 июля 2021 года за нештатные противотуманные фары, установленные самостоятельно, вполне могут наложить штраф, лишить диагностической карты и заставить проходить техосмотр заново. Особенно если в ПТФ установлен ксенон или светодиоды.
Кроме того, под санкции теперь попадают все изменения, внесенные в конструкцию транспортного средства, которые не предусмотрены производителем машины.
Недавно на одном из форумов попался рассказ одного водителя, которому инспектор ДПС выписал штраф за самостоятельно установленные дневные ходовые огни (ДХО).
В итоге водителя обязали оплатить денежную сумму, как это указано в статье 12.5 КоАП. Собственник автомобиля выполнил бы указанные ему предписания без какого-либо сожаления, если бы не одно но.
Его еще и заставили демонтировать световую технику, после чего зафиксировать данный факт в МРЭО. В противном случае машина может быть снята с регистрации.
Что касается инспектора, то он аргументировал свои действия требованиями законодательства.
В частности, в пункте 7.18 правил дорожного движения указано о запрете самостоятельного внесения изменений в конструкцию машины, если это не разрешено паспортом ТС. Установка ДХО как раз и является таким случаем.
Если ознакомиться с судебной практикой, то водители в подобных случаях практически всегда проигрывают. Хотя бывает и наоборот. В любом случае исход рассмотрения административного дела будет зависеть от суда.
Также на результат повлияет то, как грамотно поставлено дело.
Что касается законности самостоятельного монтажа дневных ходовых огней, то в данном вопросе стоит руководствоваться не только перечнем неисправностей, находящемся в ПДД, но и ГОСТом.
Так вот в ГОСТе указано, что монтаж дневных ходовых огней допустим. Главное, чтобы он соответствовал действующим нормам. Кроме этого, электрическая схема тоже должна соответствовать всем нормативам.
Для этого, при составлении в их отношении административного протокола, необходимо отдельно указать о том, что установка ДХО была проведена по ГОСТу.
В таком случае можно ожидать и того, что суд примет решение в пользу водителя. Однако подобные действия все равно не означают, что собственнику автомобиля удастся защитить свои права как перед инспектором, так и в суде.
Возможно хотя бы получится отделаться штрафом без дальнейшего демонтажа установленного осветительного оборудования и снятия автомобиля с регистрации.
Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !
С 20 ноября 2010 года был выпущен закон, который обязует всех водителей транспортных средств в дневное суточное время использовать ДХО или же пользоваться светом ближних фар. Автомобили, которые оснащаются огнями дневного света или же производят поездки с включенным ближним светом наиболее заметны и броски для окружающих. Соответственно с выходом законодательства, статистика, показывающая количество ДТП в дневное время снизилась вдвое. Но, несмотря на это, многие водители не принимают в учет такие положения, а поэтому давайте разберем несколько примеров, которые не только опасны, но и принесут вам штрафные санкции.
Штраф за ходовые огни: не включены самостоятельные модули или же ближний свет
Стоит изначально отметить, что если вы используете ближний свет, в качестве ДХО, который ко всему прочему разрешен вместе с использованием габаритов, как ночью, так и днем, вам необходимо каждый раз, садясь за руль активизировать его. Это убережет вас от неприятностей и штрафов. Самостоятельные модули не допустят, чтобы вы получили штраф за ДХО, поскольку благодаря сложной электронной системе управления, они автоматически включаются с зажиганием генератора, то есть двигателя автомобиля.
Дневные ходовые огни или же использование ближнего света фар или же отдельных ДХО уберегут вас от штрафов, которые налаживаются на водителей, используемых не по назначению световых приборов. Если лампы головного света горят постоянно – и днем и ночью, то от штрафа вы убережены. Если же вы совершили поездку в дневное время без включенного ближнего света или же без ДХО, тогда на вас будет наложен штраф в размере 500 рублей, или же предупреждение для первого раза. То есть возлагаться штраф будет по статье 12.20 КоАП, как нарушение правила пользования световыми наружными приборами, при таких ситуациях:
- Водитель, выезжая на освещаемую проселочную дорогу забывает переключить дальний на ближний свет и при этом горят ДХО.
- Водитель забывает с наступлением сумрака и темноты включить ближний свет, и пользуется светом, излучаемым дневными огнями.
- При начале движения, водитель забывает включить ближний свет фар. Такая ситуация очень распространена в светлое суточное время, особенно, когда в качестве ДХО используется ближний свет.
- Кроме условий, когда наблюдается плохая видимость, водитель использует задний противотуманный фонарь.
Наказание за это нарушение достаточно невелико. НО, при любом дорожном происшествии с вашим участием, вы можете стать автоматическим виновником столкновения, поскольку нарушили правила пользования световыми наружными приборами. Если же вы будете нарушать правила, то при любом столкновении или же вовсе лишитесь страховой компенсации или же получите лишь часть, а в случае следования закону – получили бы полное возмещение убытков. Стоит ли ставить дневные огни на автомобили, не предусмотренные для этого, вы можете узнать в статье под названием "Можно ли устанавливать ДХО вообще?".
Штраф за дневные ходовые огни: не работает фара или же лампа в самостоятельных модулях
Штраф за некорректное использование ДХО
Также, есть штрафы, которые вы можете получить, не следуя правилам ГОСТа, а именно территориальному расположению модулей, их характеристикам света. В ГОСТе прописаны четкие указания на каком расстоянии от чего должны располагаться модули. Это сделано для того, чтобы излучаемый устройствами свет падал на дорогу таким образом, чтобы не мешать водителям встречной полосы.
Штраф за самодельные ДХО и вмешательство в конструкцию автомобиля
ДХО предусмотрены не на всех автомобилях изначально. Но, если следовать правилам, то вы не можете поставить себе дневные огни, если ваш автомобиль для этого не предусмотрен. Если вы произведете самостоятельный монтаж изделий в автомобиль и вас остановят сотрудники ГИБДД, тогда вы в любом случае получите штраф, поскольку нарушили правило, которое запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Также, если же сотрудники ГИБДД не заметят внесений в конструкции, то при первом же плановом осмотре на СТО – правда выльется. Чтобы произвести законную установку ДХО на автомобиль, который для этого не предусмотрен, вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться разрешения, на произведение таких процессов.
Поскольку ДХО стали самой востребованной частью автомобильного наружного освещения, стало происходить намного меньше аварий. Дневные ходовые огни необходимы для того, чтобы выделить и выразить автомобиль в дневное суточное время. Благодаря этому повышается броскость машины, а соответственно и безопасность водителя. Огни ставятся на передней части автомобиля. Но перед тем как вооружать машину таким устройством, вам обязательно необходимо ознакомиться с законодательством. Нужно узнать все правила и положения ПДД и ГОСТ, поэтому в этой статье мы приведем главные нюансы по работе с фонарями. Закон о ДХО в России с 2011 года обязует всех водителей ездить в дневное время с включенным светом фар. Стоит отметить, что на сегодняшнее время огни дневного свечения классифицируются не только как отдельные световые элементы, но и как свет ближних фар, противотуманки. По статистике, после того, как был принят на ходовые огни закон, практически в половину снизилось количество дорожных происшествий.
Законы и требования, относительно ДХО
На сегодняшнее время относительно дневных огней действуют требования которые регламентируются множеством законных и подзаконных актов. Поэтому, если вы решили поставить на свой автомобиль дневные огни, тогда вам обязательно нужно тщательно ознакомиться с каждым пунктом, который прописан в законодательстве. Первый закон, где упоминаются дневные ходовые огни – это Постановление Правительства РФ №316 в городе Москва от 10 мая 2010 года. Здесь указывается все изменения, которые были внесены в постановление Совета Министров - Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 года.
Таким образом, в ПДД Российской Федерации были внесены следующие изменения:
- 19. Были привнесены изменения о пользовании внешними световыми приборами.
- 19. 5 В дневное суточное время на всех транспортных средствах, для обозначения автомобиля должны использоваться фары ближнего света или же ДХО.
Согласно такому требованию, на всех видах огнях, а также на автомобилях, обязательно должны находиться специальные знаки, утверждающие официальную и сертифицированную установку ДХО. Это должны быть обозначения, которые определяют тип ДХО, а также показывают штатное ли оборудование или же самодельное.
Установка ДХО по ГОСТу
В Российской Федерации для ДХО есть специальные стандарты, которым должны придерживаться водители, оснащенные отдельными световыми сигнальными огнями. Стоит отметить, что стандарты монтажа ДХО в России и в Европе немного отличаются.
ГОСТ на ДХО Россия
- Высота монтажа дневных огней, относительно поверхности земли должны быть в пределах 25-150см.
- Друг от друга самостоятельные блоки огней дневного света должны находиться на минимальном расстоянии в 60см. Исключение составляет только для автомобилей, характеризующихся маленьким до 1300 см кузовом, поэтому допускается расстояние между огнями в 40см.
- Площадь излучения, то есть площадь, которую охватывает свет ДХО должна быть в пределах от 25 до 200 сантиметров в квадрате.
- Яркость ДХО ГОСТ или же сила света, которую обеспечивают огни дневного света - от 400 до 800 Кд.
Любая установка ходовых огней по ГОСТу должна соответствовать вышеуказанным требованиям и правилам. Если хоть один параметр будет отклоняться от нормы, то в случае остановки вас на дороге правоохранительными органами, вы можете не только обзавестись штрафом, но и лишиться автомобиля, поскольку в редких случаях его могут отогнать на штраф стоянку.
Стоит отметить, что как правило, качественные и сертифицированные ДХО выпускаются немецкими высококачественными и популярными фирмами, такими, как Филипс, Осрам или же Хелла. Дневные фонари данных компаний отличаются не только соответствием ГОСТУ России, но и обеспечивают максимальный эффект, и высшую степень безопасности при поездках в дневное суточное время. При прохождении плановой проверки автомобиля на СТО, не возникает никаких проблем, как зачастую случается с теми вариантами огней, которые были произведены владельцами машин самостоятельно.
Единственное, что доставляет проблемы и неудобства, если производится установка ДХО по российскому ГОСТу – это вмешательство в целостность конструкции автомобиля. Присуще это в основном старым моделям автомобиля, которые выпускались до принятия закона с обязательным включением света днем при вождении. То есть, если вам необходимо установить ДХО на автомобиль, где это не предусмотрено, тогда вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться официального разрешения на внесение изменений в механическую конструкцию авто. К тому же, вам придется еще и производить более сложные технические работы по их монтажу. Обязательно необходимо будет делать пропилы или же вырезы в бампере, для того, чтобы точно расположить модули огней для совершения дневных поездок. Как правильно сделать ДХО своими руками, а также установить и подключить его в авто, вы можете узнать в этой статье.
ВОПРОС: Существуют ли какой то стандарт ну световой пучок ДХО, можно ли использовать 2х режимные лампы ДХО + поворот._________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ОТВЕТ: Здравствуйте, Иван! Согласно ТР, Приложение 5 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. Таким образом использовать 2х режимные лампы ДХО + поворот незаконно.
ВОПРОС: Добрый день! Скажите, пожалуйста, возможно ли по центру легкового автомобиля, поставить ДХО, по принципу внедорожника, т.е. своего рода фару со светодиодами длинной 40 см?__________________________________________________________________________________________________________ ОТВЕТ: Здравствуйте, Павел! Ваш вопрос довольно деликатный и ответить на него смогут наши специалисты, которые занимаются установкой ДХО. Для того чтоб они с Вами связались и проконсультировали, оставьте свои контактные данные.
ВОПРОС: Здравствуйте. Могу ли я установить гибкую светодиодную ленту в фару своего авто ? Как сейчас многие делают. И будет ли это законным или нет ? Спасибо________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ОТВЕТ: Здравствуйте, Алексей, благодарим вас за столь актуальный вопрос. Установка светодиодной ленты в фару будет относиться к перечню неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Управление указанным транспортным средством должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
ВОПРОС: добрый день, есть возможность использовать поворотники, в качестве ДХО, поворотники в штатной фаре, оранжевого цвета, но по госту 2004 года ДХО должны быть белыми, но ведб поворотники не являются ДХО напрямую, а комбинированные ( или сгрупированные) световые приборы, работающие в разных режимах, могут ли возникнуть проблемы с ГАИ по этому поводу. просто знаю что на авто американского производства с завода вместо ДХО используются поворотники или лампы дальнего света в режиме так называемого "пол накала"___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ОТВЕТ: Добрый день, Алексей! Данными вопросами занимаются наши юрист-консультанты, оставьте пожалуйста свои контактные данные и они свяжутся с вами в ближайшее время.
ВОПРОС: могу ли я ездить на авто в дневное время суток с д,х,о не включая габаритные огни, спасибо ОТВЕТ: Здравствуйте, Виктор. Да, вы действительно можете ездить на авто в дневное время суток с ДХО не включая габаритные огни. Это разрешено законом, кроме того у ДХО срок службы в разы больше, чем у габаритных огней, а значит экономней.
ВОПРОС: "всегда предлагаем установку лампочек клиентам благодаря наличию установочного центра с настоящими профессионалами своего дела. " и оформляете документы на внесение изменений в конструкцию? ОТВЕТ:Здравствуйте, Василий. Мы выдаем сертификаты соответствия всем нормам и ГОСТам для нашей продукции. Что касается оформления документов, оставьте свои контактные данные и наши сотрудники свяжутся с вами, чтоб помочь в решении этого вопроса.
В июле 2021 года в России вступил в силу новый ГОСТ 33670, который регламентирует порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Теперь многие переделки и усовершенствования, которые ранее не вызывали больших вопросов у инспекторов ГИБДД, оказались вне закона. За небольшой тюнинг, выполненный гаражными мастерами без разрешения госавтоинспекции, можно получить запрет на эксплуатацию транспортного средства. Но как обстоит дело с фарами, фонарями и прочей светотехникой, которую автомобилисты часто переделывали своими руками? Можно ли теперь ездить с всевозможными дневными ходовыми огнями (ДХО), ксеноновыми лампами, прожекторами и прочими нештатными световыми приборами?
Фары-искатели
С 1 июля 2021 года в соответствии с ГОСТ 33670 любой тюнинг, выполненный вне завода и не оформленный в ГИБДД с соблюдением прописанной в стандарте процедуры, считается назаконными. Это в первую очередь касается газобаллонного оборудования (ГБО), переоборудования подвески, установки нештатных колесных дисков, приваренных к кузову фаркопов, лебедок и т. д. Но нештатная оптика также оказывается под вниманием ГИБДД, потому как несет в себе скрытую угрозу безопасности дорожного движения. Как же ее теперь усовершенствовать?
- фары ближнего и дальнего света;
- противотуманные фары;
- передние фонари, включающие габаритные огни, указатели поворота, стояночные огни;
- задние фонари (габаритные огни, указатели поворота, сигналы торможения, огни заднего хода, стояночные огни; противотуманные огни;
- боковые указатели поворота;
- фонари освещения номерного знака;
- световозвращатели;
- дополнительные фары, такие как прожекторы и фары-искатели.
Тем самым, любой из этих элементов может быть установлен на машину, но только на предусмотренные места. Если заводом предусмотрена фара-искатель, то ставить ее можно. Такие фары часто монтируют на внедорожники и спецтехнику, но никогда на легковые машины.
Но чаще всего автомобилисты устанавливают дневные ходовые огни, противотуманные фары и более яркие лампы в штатную светотехнику, включая ксенон и светодиоды.
Дневные ходовые огни (ДХО)
Если установка ДХО на автомобилях не предусмотрена заводом-изготовителем, то их монтаж не одобрит испытательная лаборатория и пройти регистрацию в ГИБДД будет невозможно.
Лишение прав за подсветку спереди
Если водитель решил украсить машину необычными рамками с красочной подсветкой номерного знака, то за это положено серьезное наказание. В соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ это влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Тем самым лишиться прав можно не только за нестандартную подсветку номера, но и за красочный световой тюнинг спереди.
Пункт 3.6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к ПДД), запрещает использовать передние световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого.
Сзади запрещено устанавливать фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Если установить вместо галогенных ламп ксеноновые в обычную оптику, то с этой точки зрения нарушения закона не будет. Газоразрядные лампы будут испускать свет белого цвета, который разрешен спереди. Лишение прав за это деяние не предусмотрено. Однако инспекторы ГИБДД теперь вправе применять к водителям часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, которая имеет ужесточение внутренними приказами МВД.
Штраф составляет всего 500 рублей, но инспекторы получили возможность выносить предписание водителям в 10-дневный срок устранить или узаконить переделки конструкции транспортного средства. Если этого не произошло, машина снимается с регистрации и ездить на ней запрещено.
Нештатный ксенон отлично виден издалека, и такие машины останавливаются в первую очередь. Такая же жесткая мера может применяться к машинам с нестандартными ДХО и не утвержденной подсветкой днища, колесных дисков и арок колес.
Читайте также: