Шкода йети замена аккумулятора

Обновлено: 11.02.2025

Автомобиль Skoda Yeti является представителем чешского производителя, который входит в состав VAG. То есть находится под непосредственным крылом Volkswagen. Отсюда и все заимствованные технологии, а также конструктивные решения, платформы и так далее.

Многих огорчил тот факт, что Skoda Yeti в итоге сняли с производства. Машина продержалась на конвейере с 2009 до 2018 года. При этом модель пережила только один ресталийнг в 2013 году.

Поскольку многим Skoda Yeti исполнилось более 3-5 лет, заводская аккумуляторная батарея могли израсходовать свой ресурс. Поэтому владельцу приходится теперь искать вариант для замены.

Чтобы подобрать и поменять АКБ на чешском компактном кроссовере, нужно знать типоразмер используемых батарей, а также ознакомиться с актуальным ассортиментом. Сама процедура замены не представляет собой ничего сложного.

Выбор типоразмера АКБ

Автомобиль доступен в дорестайлинговой и рестайлинговой версии. При этом комплектуется дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. От этого во многом зависит типоразмер используемой аккумуляторной батареи.

• Бензиновые ДВС. Для бензиновых моторов с завода чешский производитель использует аккумуляторные батареи европейского типоразмера с габаритами 242х175х190 мм. Полярность при этом обратная. Для крепления на установочной площадке предусматривается наличие нижнего выступа на корпусе устройства.
• Дизельные моторы. Это также европейский типоразмер аккумуляторов с обратной полярностью. Но размер немного отличается и составляет 278х175х190 мм.

Поскольку для установки и крепления устройства предусмотрено применение нижней скобы, наличие выступа внизу корпуса батареи является обязательным условием при покупке новой детали.

Если говорить о том, какой аккумулятор подойдёт для кроссовера Skoda Yeti, то тут можно говорить о нескольких вариантах.

Обратите внимание на то, какой именно мотор устанавливается на автомобиль. В зависимости от того, что за ДВС стоит под капотом, размер подходящего аккумулятора для вашего авто Skoda Yeti может отличаться.

• Бензиновый ДВС на 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил. Для этой модели двигателя могут использоваться 2 типа батарей. Это 242х175х175 мм, либо же 246х175х190 мм. Оба варианта допускается применять без особых проблем. Ёмкость обычно варьируется от 52 до 70 Ач, а пусковой ток составляет 450-760 А.
• Бензиновый мотор на 1,8 литра мощностью 152 л.с. Здесь также могут применяться 2 типа батарей. Это 242х175х175 мм или 278х175х190 мм. По ёмкости обычно выбирают от 50 до 80 Ач с пусковым током 490-850 А.

Если же это бензиновый мотор, тогда ориентируйтесь на стандарт 278х175х190 мм.

Чтобы наверняка не ошибиться с выбором, просто загляните в руководство по эксплуатации конкретно вашей версии чешского кроссовера, а также изучите данные на старой батарее, которая подлежит замене. Так вы будете понимать, что изначально стояло на Skoda Yeti и какой батареей правильно воспользоваться.

Предлагаемый ассортимент для Skoda Yeti

Владельцы Skoda Yeti образца 2012-2013 годов уже наверняка имеют опыт замены АКБ, если являются первыми владельцами. Мало какие аккумуляторы способны пройти более 5-6 лет активной эксплуатации. В особенности, если это полноприводная комплектация 4х4 и один из самых мощных двигателей TSI.

Так как старая батарея уже не является пригодной к эксплуатации, то нужно определиться с выбором нового аккумулятора для Skoda Yeti.

Обычно водитель выбирает АКБ исходя из бюджета. Поэтому предлагает взглянуть на несколько аккумуляторных батарей для кроссовера Skoda Yeti из 3 ценовых категорий.

Среди бюджетных моделей такой автомобиль как Skoda Yeti может принять под капотом следующие аккумуляторы:

В среднем такие АКБ обойдутся в сумму от 3 до 5 тысяч рублей.

В среднебюджетную категорию, среди которой легко можно взять аккумулятор даже для Skoda Yeti в комплектации типа 1,8 TSI 2013 года выпуска с полным приводом 4х4.

Сюда входят следующие достойные модели аккумуляторных батарей:

В этом случае диапазон цен на новые АКБ для Skoda Yeti составляет от 5 до 7,5 тысяч рублей.

Если же вы готовы вложить приличные деньги на покупку новой АКБ для своего чешского кроссовера, тогда обращайтесь к категории премиальных устройств.

Тут стоит выделить такие модели аккумуляторных батарей:

Здесь придётся отдать минимум 7-7,5 тысяч рублей. Самые дорогие премиальные модели, изготовленные по технологии AGM, будут стоить по 12-16 тысяч рублей.

Отдавать столько денег за аккумулятор или нет, тут уже каждый владелец кроссовера Skoda Yeti решит самостоятельно.

Главная задача — это поставить нужный вариант источника питания, который подойдёт по типоразмеру, способу подключения и сумеет удовлетворить всех потребителей.

Обратите дополнительное внимание на то, чтобы выбранная батарея обязательно имела обратную полярность, а также предусматривала наличие выступа для нижнего крепления. Иначе поставить, подключить и зафиксировать устройство под капотом своего кроссовера не получится.

Процедура замены АКБ

В том, чтобы снять старый аккумулятор и поставить на Yeti новый источник питания, нет совершенно ничего сложного. Последовательность операций следующая:

• Подготовьте новый аккумулятор, а также набор инструментов. Он включает в себя обычный рожковый ключ на 10 и торцевую головку на 13 вместе с удлинителем.
• АКБ на Skoda Yeti находится под капотом. Поэтому поднимите и зафиксируйте капот, после чего снимите защитную пластиковую крышку с батареи.
• Для удобства доступа к фиксирующей планке есть смысл сразу демонтировать часть воздуховода, который проходит с левой стороны АКБ. Для этого нужно лишь убрать фиксаторы, а затем и сам воздуховод.
• С помощью ключа на 10 ослабьте зажимы клемм. Сначала открутите и снимите минусовую клемму. Только после этого можно отключать плюсовой провод от АКБ.
• Используя торцевую головку с удлинителем, просуньте руку между АКБ и снятой частью воздуховода. Так будет намного удобнее добраться до крепления. Открутите нижнюю прижимную планку.
• Теперь просто извлекайте прижимную нижнюю планку, после чего можно вынимать и саму старую аккумуляторную батарею.

Сборка выполняется строго в обратной последовательности. Не забудьте, что при установке сначала подключается плюсовая клемма, а затем минусовая.

На этом процедура закончена. Ничего принципиально сложного здесь нет. Если вы изначально выбрали хороший аккумулятор для кроссовера Skoda Yeti, то о его замене теперь можно забыть на несколько лет.

Кто владел или владеет Skoda Yeti? Приходилось ли менять аккумулятор? Какую батарею выбрали? Кто проводил замены — вы или специалисты?

Несмотря на обширный модельный ряд автомобилей, компанию Skoda во многом знают благодаря модели Octavia. Именно её можно справедливо называть самой известной и широко распространённой.

Первая Октавия появилась на российском рынке ещё в 1997 году. С тех под модель продолжает пользоваться стабильно высоким спросом. Да, если изначально машину позиционировали как более доступный аналог моделям Volkswagen, но сейчас Octavia стала самодостаточной, и цена на неё выросли.

Модернизация и переход на новые технологии всё равно позволили автомобилистам решать многие вопросы с ремонтом и обслуживанием Шкоды своими силами. В том, чтобы подобрать новый аккумулятор и заменить батарею, нет ничего сложного. Тут лишь нужно придерживаться некоторых правил, а также соблюдать важные рекомендации.

Немного об автомобиле

Как уже говорилось ранее, первая Шкода Октавия (Skoda Octavia) появилась на российском рынке в 1997 году, а годом ранее совершила свой официальный дебют на международной арене. Уже в 2000 году модель пережила первый рестайлинг. Причём в таком формате авто продержалось на конвейере вплоть до 2011 года на некоторых рынках, хотя завершающим периодом считается 2004 год.

С 2004 года в продажу поступило второе поколение Skoda Octavia. Модель получила заводской индекс А5. Через 4 года презентовали рестайлинговую версию. В общей сложности А5 продержалась на конвейере до 2013 года.

С 2013 года выпускается самая последняя на данный момент версия. Это Skoda Octavia А7. В 2017 году чехи презентовали обновлённую версию. И в ближайшее время стоит ожидать очередной смены поколения.

Штатные аккумуляторы

Чтобы подобрать новый стартерный аккумулятор, следует взглянуть на то, что стоит на чешском автомобиле с завода. Стоит отметить, что Skoda Octavia доступна в нескольких кузовных версиях. Это лифтбек, универсал и кросс-универсал. Последний вариант получил приставку Scout в названии. Модель отличается увеличенным дорожным просветом и некоторыми элементами кроссовера. Но вообще эта та же Октавия, но приспособленная к езде в более тяжёлых условиях, за пределами асфальта.

Сам штатный аккумулятор может быть 2 видов. Это напрямую зависит от типа используемого двигателя:

1. Для бензиновых двигателей на Шкоду Октавию устанавливаются аккумуляторные батареи с размерными характеристиками 245х176х190 мм. Их ёмкость составляет 60 Ач, а амперность, то есть ток холодной прокрутки, 540 А.
2. Если под капотом стоит дизельный силовой агрегат, тогда батарея потребуется боле мощная. Это влияет и на размеры АКБ. Штатно на дизельных Skoda Octavia устанавливается батарея с габаритами 278х175х190 мм. Ёмкость здесь 70 Ач, а пусковой ток повышен до 720 А.

Все аккумуляторы, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, имеют только обратную полярность.

С 2000 года, когда вышла рестайлинговая версия первого поколения Октавии, инженеры чешской компании больше не меняли установочные площадки под аккумуляторные батареи. Это значительно упрощает подбор. Нужно лишь учитывать, какой мотор стоит под капотом.

Skoda Octavia предъявляет ещё одно важное требование. Оно касается наличия технологического выступа на корпусе батареи. Ведь с его помощью происходит фиксация АКБ прижимной планкой в посадочном гнезде.

Всё это говорит о том, что для Октавии можно выбирать батареи, имеющие стандартные размеры в 2 исполнениях, в зависимости от типа двигателя.

Ёмкость стоит выбирать в диапазоне от 60 до 80 Ач, с пусковым током от 500 до 850 А. Везде будет идти обратная полярность, а сами АКБ европейского типа со стандартными клеммами.

По размерам допускаются такие ограничения:

• длина от 241 до 279 мм;
• ширина в пределах не более 174–175 мм;
• высота от 175 до 190 мм.

Если батарея вписывается в эти рамки, её можно будет поставить под капот чешского автомобиля Skoda Octavia.

Учитывая унифицированную посадочную площадку, размеры для монтажа аккумулятора в случае с автомобилями Октавия А5 и А7 будут идентичными.

Подходящие АКБ на замену

Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.

Покупать дешёвые АКБ для таких авто как Skoda Octavia, не рекомендуется. Это можно делать в крайних случаях, когда в настоящее время возможности купить хорошую батарею нет.

Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:

• Атака;
• РУСБАТ;
• Автофан;
• Тюмень;
• Русская Звезда;
• Аком;
• Uno.

В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.

Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.

К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:

• Bosch S3 005;
• Mutlu Mega Calcium;
• Varta Blue D24;
• Bosch S4 005;
• Varta Black E13;
• TAB Polar;
• Exide Excell;
• Bost Premium;
• Bosch S3 008;
• Varta Blue E43;
• Varta Black E9;
• Bosch S4 007;
• Varta Silver D15;
• Banner Starting Bull;
• Exide Premium EA722 и пр.

Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.

В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:

• Varta Silver E38;
• Topla Energy;
• TAB Magic; ;
• Exide Start Stop EFB;
• Varta Silver E44;
• Alphaline Ultra;
• Moll Kamina Start;
• Moll M3plus;
• Moll MG;
• Alphaline EFB Start Stop;
• Varta AGM D52;
• Alphaline AGM;
• Exide Start Stop SGM;
• TAB AGM;
• Deka Intimidator AGM.

Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.

Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.

Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.

Инструкция по замене

В том, чтобы самому снять аккумулятор со Шкоды Октавии, вне зависимости от поколения, ничего принципиально сложного нет.

Чешские инженеры использовали стандартное расположение в подкапотном пространстве. При этом никакими дополнительными узлами и системами батарея не прикрыта. То есть на демонтаж и замену требуется минимум времени и сил.

Инструкция о том, как снять аккумулятор с автомобиля Шкода Октавия, будет фактически одинаковой для версии Тур образца первого поколения (после рестайлинга), для А5 и актуальной А7.

Самостоятельная замена, включающая снятие и установку АКБ, предусматривает выполнение таких операций:

• заглушите двигатель и выключите зажигание;
• вытащите ключ из замка зажигания;
• убедитесь, что все потребители бортовой электросети отключены;
• поднимите капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
• с помощью обычного ключа на 10 ослабьте зажим крепления минусовой клеммы;
• скиньте провод и отведите его в сторону;
• используя тот же инструмент, открутите крепление плюсовой клеммы, предварительно отщелкнув пластиковый защитный кожух над ней;
• вооружившись торцевым ключом на 13, дополнив его удлинителем и трещоткой, открутите болт, который фиксирует прижимную планку;
• достаньте планку со своего посадочного места;
• прочно схватившись за края корпуса либо за ручку для переноски, вытащите аккумулятор из подкапотного пространства.

Теперь остаётся только поменять АКБ местами и поставить под капот новую аккумуляторную батарею.

Перед обратной установкой проверьте состоянием проводов и соединительных клемм. При наличии загрязнений и следов окислов их следует удалить.

Для борьбы с окислами можно воспользоваться специальной автохимией. Но для экономии денег и времени возьмите обычный раствор из пищевой соды и тёплой воды. Раствор готовится исходя из пропорций 10 к 1. После очистки загрязнений насухо протрите все поверхности. Дополнительно рекомендуется зачистить саму посадочную площадку, обработать смазкой все крепления и выводы на новом аккумуляторе.

На этом процедуру замены можно считать завершённой. Практически каждый владелец чешского автомобиля в лице Шкоды Октавии без проблем справится с поставленной задачей.

Важно лишь не забывать, что при демонтаже аккумулятора первым снимается минус, а затем клемма плюс. А вот при установке последовательность обратная. То есть первой нужно вернуть на место плюсовую клемму и только после этого без каких-либо опасений и рисков соединить минусовую клемму с АКБ.

Skoda Octavia, вне зависимости от поколения, позиционируется как надёжный и сравнительно недорогой автомобиль. Он сумел доказать это на практике.

Пятиместный кроссовер от чешского автомобильного бренда впервые был выпущен в 2009 году и до сих пор, несмотря на немалую популярность у потребителей, представлен всего в одном поколении. В 2013 году на рынки поступила рестайлинговая версия авто, которая выпускается по сей день.

В части аккумуляторных батарей каких-либо изменений в конструктиве не было, концепция остается неизменной с момента схода с конвейера первого автомобиля серии.

На дизельные и бензиновые версии Шкода Йети устанавливаются разные типоразмеры АКБ, которые не являются взаимозаменяемыми.

Типоразмеры аккумуляторов для Шкода Йети

И в первом поколении, и в рестайлинговой версии Yeti имеет как дизельные, так и бензиновые комплектации. В зависимости от конкретной модели, заводы-изготовители устанавливают под капот автомобилей следующие типоразмеры аккумуляторных батарей:

1. Для бензиновых версий предусмотрены АКБ европейского типоразмера 242х175х190 мм с обратным расположением проводящих ток электродов и нижним выступом для крепежа на установочной площадке.
2. Для дизельных авто — аккумуляторы европейского типоразмера 278х175х190 мм также с обратным расположением электродов.

Крепеж батареи производится при помощи нижней фиксирующей скобы, так что наличие выступа в нижней части корпуса — обязательное условие для приобретаемого устройства.

Какие АКБ подходят для Шкода Йети

Если задача по подбору новой АКБ стоит перед владельцем бензиновой Yeti, то подойдут стандартные аккумуляторы европейского образца:

1. Самым бюджетным решением является Русская Звезда 60R отечественного производства. Емкость, как следует из индекса — 60 а/ч, а сила тока 430 А.
2. Еще одним бюджетным вариантом будет российский АвтоФан 60R — тоже на 60 а/ч, но с мощностью увеличенной до 470 А.
3. Из моделей с более серьезными техническими характеристиками можно выделить MUTLU — турецкую батарею с добавленным в состав пластин кальцием, что отражено в названии — Mega Calcium 60R. Емкость равна 60 а/ч, при силе тока во время холодного пуска двигателя 540 А. Кальций же продлевает эксплуатационный ресурс.
4. Аналогичными параметрами как по емкости (60 а/ч), так и по мощности (540 А) имеет аккумулятор от немецкого бренда Bosch. Индекс модели — S4 004 (60R).
5. Топ-характеристиками по мощности обладает немецкая Varta AGM D52 (60R) — емкость в 60 а/ч, при силе тока во время холодного старта силового агрегата 680 А.

Если же подобрать новый аккумулятор нужно владельцу дизельной версии Шкода Йети, он может выбрать один из следующих вариантов:

1. Самый доступный с финансовой точки зрения — Русская Звезда на 75 а/ч. Сила тока будет составлять всего 550 А.
2. К среднему ценовому сегменту относится Inci Aku Supr A 75R из Южной Кореи. Эта АКБ имеет емкость в 75 а/ч, сила тока при этом равна 700 А, что намного выше предыдущего отечественного аналога.
3. Испанский производитель Exide предлагает Start-Stop AGM EK 700. Это модель с характеристиками емкости 70 а/ч и силы тока 760 А.
4. Довольно мощным является отечественный аккумулятор Blizzaro Silverline 75R емкостью 75 а/ч и силой тока 700 А.
5. Топовым образцом в категории выступает AlphaLine Ultra 78R — с рекордно высокой силой тока 780 А и емкостью 78 а/ч.

Все перечисленные аккумуляторы имеют обратную полярность и выполнены в корпусе “L”, предназначенном для нижнего крепежа.

Самостоятельная замена АКБ на Skoda Yeti

Крепление аккумуляторной батареи в моторном отсеке Шкоды Йети выполнено при помощи нижней скобы, поэтому, чтобы снять старую и поставить новую АКБ необходимо два ключа — плоский на 10 и торцевой на 13 с удлинителем.

Плоским ключом ослабляются и последовательно снимаются аккумуляторные клеммы — первой минусовая, второй — плюсовая. Затем торцевым ключом откручивается болт, удерживающий прижимную скобу.

Старая батарея вынимается, на ее месте размещается новая, и весь крепеж собирается строго в обратной последовательности.

Несмотря на обширный модельный ряд автомобилей, компанию Skoda во многом знают благодаря модели Octavia. Именно её можно справедливо называть самой известной и широко распространённой.

Первая Октавия появилась на российском рынке ещё в 1997 году. С тех под модель продолжает пользоваться стабильно высоким спросом. Да, если изначально машину позиционировали как более доступный аналог моделям Volkswagen, но сейчас Octavia стала самодостаточной, и цена на неё выросли.

Модернизация и переход на новые технологии всё равно позволили автомобилистам решать многие вопросы с ремонтом и обслуживанием Шкоды своими силами. В том, чтобы подобрать новый аккумулятор и заменить батарею, нет ничего сложного. Тут лишь нужно придерживаться некоторых правил, а также соблюдать важные рекомендации.

Немного об автомобиле

Как уже говорилось ранее, первая Шкода Октавия (Skoda Octavia) появилась на российском рынке в 1997 году, а годом ранее совершила свой официальный дебют на международной арене. Уже в 2000 году модель пережила первый рестайлинг. Причём в таком формате авто продержалось на конвейере вплоть до 2011 года на некоторых рынках, хотя завершающим периодом считается 2004 год.

С 2004 года в продажу поступило второе поколение Skoda Octavia. Модель получила заводской индекс А5. Через 4 года презентовали рестайлинговую версию. В общей сложности А5 продержалась на конвейере до 2013 года.

С 2013 года выпускается самая последняя на данный момент версия. Это Skoda Octavia А7. В 2017 году чехи презентовали обновлённую версию. И в ближайшее время стоит ожидать очередной смены поколения.

Штатные аккумуляторы

Чтобы подобрать новый стартерный аккумулятор, следует взглянуть на то, что стоит на чешском автомобиле с завода. Стоит отметить, что Skoda Octavia доступна в нескольких кузовных версиях. Это лифтбек, универсал и кросс-универсал. Последний вариант получил приставку Scout в названии. Модель отличается увеличенным дорожным просветом и некоторыми элементами кроссовера. Но вообще эта та же Октавия, но приспособленная к езде в более тяжёлых условиях, за пределами асфальта.

Сам штатный аккумулятор может быть 2 видов. Это напрямую зависит от типа используемого двигателя:

1. Для бензиновых двигателей на Шкоду Октавию устанавливаются аккумуляторные батареи с размерными характеристиками 245х176х190 мм. Их ёмкость составляет 60 Ач, а амперность, то есть ток холодной прокрутки, 540 А.
2. Если под капотом стоит дизельный силовой агрегат, тогда батарея потребуется боле мощная. Это влияет и на размеры АКБ. Штатно на дизельных Skoda Octavia устанавливается батарея с габаритами 278х175х190 мм. Ёмкость здесь 70 Ач, а пусковой ток повышен до 720 А.

Все аккумуляторы, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, имеют только обратную полярность.

С 2000 года, когда вышла рестайлинговая версия первого поколения Октавии, инженеры чешской компании больше не меняли установочные площадки под аккумуляторные батареи. Это значительно упрощает подбор. Нужно лишь учитывать, какой мотор стоит под капотом.

Skoda Octavia предъявляет ещё одно важное требование. Оно касается наличия технологического выступа на корпусе батареи. Ведь с его помощью происходит фиксация АКБ прижимной планкой в посадочном гнезде.

Всё это говорит о том, что для Октавии можно выбирать батареи, имеющие стандартные размеры в 2 исполнениях, в зависимости от типа двигателя.

Ёмкость стоит выбирать в диапазоне от 60 до 80 Ач, с пусковым током от 500 до 850 А. Везде будет идти обратная полярность, а сами АКБ европейского типа со стандартными клеммами.

По размерам допускаются такие ограничения:

• длина от 241 до 279 мм;
• ширина в пределах не более 174–175 мм;
• высота от 175 до 190 мм.

Если батарея вписывается в эти рамки, её можно будет поставить под капот чешского автомобиля Skoda Octavia.

Учитывая унифицированную посадочную площадку, размеры для монтажа аккумулятора в случае с автомобилями Октавия А5 и А7 будут идентичными.

Подходящие АКБ на замену

Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.

Покупать дешёвые АКБ для таких авто как Skoda Octavia, не рекомендуется. Это можно делать в крайних случаях, когда в настоящее время возможности купить хорошую батарею нет.

Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:

• Атака;
• РУСБАТ;
• Автофан;
• Тюмень;
• Русская Звезда;
• Аком;
• Uno.

В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.

Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.

К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:

• Bosch S3 005;
• Mutlu Mega Calcium;
• Varta Blue D24;
• Bosch S4 005;
• Varta Black E13;
• TAB Polar;
• Exide Excell;
• Bost Premium;
• Bosch S3 008;
• Varta Blue E43;
• Varta Black E9;
• Bosch S4 007;
• Varta Silver D15;
• Banner Starting Bull;
• Exide Premium EA722 и пр.

Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.

В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:

• Varta Silver E38;
• Topla Energy;
• TAB Magic; ;
• Exide Start Stop EFB;
• Varta Silver E44;
• Alphaline Ultra;
• Moll Kamina Start;
• Moll M3plus;
• Moll MG;
• Alphaline EFB Start Stop;
• Varta AGM D52;
• Alphaline AGM;
• Exide Start Stop SGM;
• TAB AGM;
• Deka Intimidator AGM.

Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.

Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.

Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.

Инструкция по замене

В том, чтобы самому снять аккумулятор со Шкоды Октавии, вне зависимости от поколения, ничего принципиально сложного нет.

Чешские инженеры использовали стандартное расположение в подкапотном пространстве. При этом никакими дополнительными узлами и системами батарея не прикрыта. То есть на демонтаж и замену требуется минимум времени и сил.

Инструкция о том, как снять аккумулятор с автомобиля Шкода Октавия, будет фактически одинаковой для версии Тур образца первого поколения (после рестайлинга), для А5 и актуальной А7.

Самостоятельная замена, включающая снятие и установку АКБ, предусматривает выполнение таких операций:

• заглушите двигатель и выключите зажигание;
• вытащите ключ из замка зажигания;
• убедитесь, что все потребители бортовой электросети отключены;
• поднимите капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
• с помощью обычного ключа на 10 ослабьте зажим крепления минусовой клеммы;
• скиньте провод и отведите его в сторону;
• используя тот же инструмент, открутите крепление плюсовой клеммы, предварительно отщелкнув пластиковый защитный кожух над ней;
• вооружившись торцевым ключом на 13, дополнив его удлинителем и трещоткой, открутите болт, который фиксирует прижимную планку;
• достаньте планку со своего посадочного места;
• прочно схватившись за края корпуса либо за ручку для переноски, вытащите аккумулятор из подкапотного пространства.

Теперь остаётся только поменять АКБ местами и поставить под капот новую аккумуляторную батарею.

Перед обратной установкой проверьте состоянием проводов и соединительных клемм. При наличии загрязнений и следов окислов их следует удалить.

Для борьбы с окислами можно воспользоваться специальной автохимией. Но для экономии денег и времени возьмите обычный раствор из пищевой соды и тёплой воды. Раствор готовится исходя из пропорций 10 к 1. После очистки загрязнений насухо протрите все поверхности. Дополнительно рекомендуется зачистить саму посадочную площадку, обработать смазкой все крепления и выводы на новом аккумуляторе.

На этом процедуру замены можно считать завершённой. Практически каждый владелец чешского автомобиля в лице Шкоды Октавии без проблем справится с поставленной задачей.

Важно лишь не забывать, что при демонтаже аккумулятора первым снимается минус, а затем клемма плюс. А вот при установке последовательность обратная. То есть первой нужно вернуть на место плюсовую клемму и только после этого без каких-либо опасений и рисков соединить минусовую клемму с АКБ.

Skoda Octavia, вне зависимости от поколения, позиционируется как надёжный и сравнительно недорогой автомобиль. Он сумел доказать это на практике.

Автомобиль Skoda Yeti является представителем чешского производителя, который входит в состав VAG. То есть находится под непосредственным крылом Volkswagen. Отсюда и все заимствованные технологии, а также конструктивные решения, платформы и так далее.

Многих огорчил тот факт, что Skoda Yeti в итоге сняли с производства. Машина продержалась на конвейере с 2009 до 2018 года. При этом модель пережила только один ресталийнг в 2013 году.

Поскольку многим Skoda Yeti исполнилось более 3-5 лет, заводская аккумуляторная батарея могли израсходовать свой ресурс. Поэтому владельцу приходится теперь искать вариант для замены.

Чтобы подобрать и поменять АКБ на чешском компактном кроссовере, нужно знать типоразмер используемых батарей, а также ознакомиться с актуальным ассортиментом. Сама процедура замены не представляет собой ничего сложного.

Выбор типоразмера АКБ

Автомобиль доступен в дорестайлинговой и рестайлинговой версии. При этом комплектуется дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. От этого во многом зависит типоразмер используемой аккумуляторной батареи.

• Бензиновые ДВС. Для бензиновых моторов с завода чешский производитель использует аккумуляторные батареи европейского типоразмера с габаритами 242х175х190 мм. Полярность при этом обратная. Для крепления на установочной площадке предусматривается наличие нижнего выступа на корпусе устройства.
• Дизельные моторы. Это также европейский типоразмер аккумуляторов с обратной полярностью. Но размер немного отличается и составляет 278х175х190 мм.

Поскольку для установки и крепления устройства предусмотрено применение нижней скобы, наличие выступа внизу корпуса батареи является обязательным условием при покупке новой детали.

Если говорить о том, какой аккумулятор подойдёт для кроссовера Skoda Yeti, то тут можно говорить о нескольких вариантах.

Обратите внимание на то, какой именно мотор устанавливается на автомобиль. В зависимости от того, что за ДВС стоит под капотом, размер подходящего аккумулятора для вашего авто Skoda Yeti может отличаться.

• Бензиновый ДВС на 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил. Для этой модели двигателя могут использоваться 2 типа батарей. Это 242х175х175 мм, либо же 246х175х190 мм. Оба варианта допускается применять без особых проблем. Ёмкость обычно варьируется от 52 до 70 Ач, а пусковой ток составляет 450-760 А.
• Бензиновый мотор на 1,8 литра мощностью 152 л.с. Здесь также могут применяться 2 типа батарей. Это 242х175х175 мм или 278х175х190 мм. По ёмкости обычно выбирают от 50 до 80 Ач с пусковым током 490-850 А.

Если же это бензиновый мотор, тогда ориентируйтесь на стандарт 278х175х190 мм.

Чтобы наверняка не ошибиться с выбором, просто загляните в руководство по эксплуатации конкретно вашей версии чешского кроссовера, а также изучите данные на старой батарее, которая подлежит замене. Так вы будете понимать, что изначально стояло на Skoda Yeti и какой батареей правильно воспользоваться.

Предлагаемый ассортимент для Skoda Yeti

Владельцы Skoda Yeti образца 2012-2013 годов уже наверняка имеют опыт замены АКБ, если являются первыми владельцами. Мало какие аккумуляторы способны пройти более 5-6 лет активной эксплуатации. В особенности, если это полноприводная комплектация 4х4 и один из самых мощных двигателей TSI.

Так как старая батарея уже не является пригодной к эксплуатации, то нужно определиться с выбором нового аккумулятора для Skoda Yeti.

Обычно водитель выбирает АКБ исходя из бюджета. Поэтому предлагает взглянуть на несколько аккумуляторных батарей для кроссовера Skoda Yeti из 3 ценовых категорий.

Среди бюджетных моделей такой автомобиль как Skoda Yeti может принять под капотом следующие аккумуляторы:

В среднем такие АКБ обойдутся в сумму от 3 до 5 тысяч рублей.

В среднебюджетную категорию, среди которой легко можно взять аккумулятор даже для Skoda Yeti в комплектации типа 1,8 TSI 2013 года выпуска с полным приводом 4х4.

Сюда входят следующие достойные модели аккумуляторных батарей:

В этом случае диапазон цен на новые АКБ для Skoda Yeti составляет от 5 до 7,5 тысяч рублей.

Если же вы готовы вложить приличные деньги на покупку новой АКБ для своего чешского кроссовера, тогда обращайтесь к категории премиальных устройств.

Тут стоит выделить такие модели аккумуляторных батарей:

Здесь придётся отдать минимум 7-7,5 тысяч рублей. Самые дорогие премиальные модели, изготовленные по технологии AGM, будут стоить по 12-16 тысяч рублей.

Отдавать столько денег за аккумулятор или нет, тут уже каждый владелец кроссовера Skoda Yeti решит самостоятельно.

Главная задача — это поставить нужный вариант источника питания, который подойдёт по типоразмеру, способу подключения и сумеет удовлетворить всех потребителей.

Обратите дополнительное внимание на то, чтобы выбранная батарея обязательно имела обратную полярность, а также предусматривала наличие выступа для нижнего крепления. Иначе поставить, подключить и зафиксировать устройство под капотом своего кроссовера не получится.

Процедура замены АКБ

В том, чтобы снять старый аккумулятор и поставить на Yeti новый источник питания, нет совершенно ничего сложного. Последовательность операций следующая:

• Подготовьте новый аккумулятор, а также набор инструментов. Он включает в себя обычный рожковый ключ на 10 и торцевую головку на 13 вместе с удлинителем.
• АКБ на Skoda Yeti находится под капотом. Поэтому поднимите и зафиксируйте капот, после чего снимите защитную пластиковую крышку с батареи.
• Для удобства доступа к фиксирующей планке есть смысл сразу демонтировать часть воздуховода, который проходит с левой стороны АКБ. Для этого нужно лишь убрать фиксаторы, а затем и сам воздуховод.
• С помощью ключа на 10 ослабьте зажимы клемм. Сначала открутите и снимите минусовую клемму. Только после этого можно отключать плюсовой провод от АКБ.
• Используя торцевую головку с удлинителем, просуньте руку между АКБ и снятой частью воздуховода. Так будет намного удобнее добраться до крепления. Открутите нижнюю прижимную планку.
• Теперь просто извлекайте прижимную нижнюю планку, после чего можно вынимать и саму старую аккумуляторную батарею.

Сборка выполняется строго в обратной последовательности. Не забудьте, что при установке сначала подключается плюсовая клемма, а затем минусовая.

На этом процедура закончена. Ничего принципиально сложного здесь нет. Если вы изначально выбрали хороший аккумулятор для кроссовера Skoda Yeti, то о его замене теперь можно забыть на несколько лет.

Кто владел или владеет Skoda Yeti? Приходилось ли менять аккумулятор? Какую батарею выбрали? Кто проводил замены — вы или специалисты?

Читайте также:

  
• Снять обшивку багажника мерседес мл 164
  
• Распиновка дмрв 5vz-fe
  
• Компрессор маз двухцилиндровый схема подключения
  
• Как снять решетку радиатора ваз 2109
  
• Как снять фару nissan pathfinder r51