Шевроле эпика регулировка фар
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
- Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
- Заменить любой перегоревший предохранитель.
- Установите зажигание в положение ON.
- С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе A13 и C2 разъема LCM.
- Включить фары дальнего света.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 3 выключателя фар и массой.
- Отсоединить выключатель фар.
- Перевести выключатель в положение дальнего света.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи выключателя фар между выводами 1 и 3.
- Перевести зажигание в положение ON.
- Включить фару дальнего света.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом B15 разъема LCM и массой.
- Перевести зажигание в положение ON.
- Включить фару дальнего света.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом F3 разъема C103 и массой.
- Отсоединить разъемы фар дальнего света.
- Включить фары дальнего света.
- С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 3 разъемов фар.
Рекомендации по диагностике: Если имеются еще некоторые другие системы, которые не работают при зажигании в положении ON, такие как стеклоподъемники, сиденья с электрическим приводом регулировки, люк в крыше и передние указатели поворота, то проверить массу G101.
- Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его.
- Заменить перегоревший предохранитель.
- Включить стояночный огонь.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 1 выключателя освещения и массой.
- Включить фары.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 6 выключателя освещения и массой.
- Включить фары.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами A14, A15разъема LCM и массой.
- Включить фары.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом B14 (ближний свет), B15 (дальний свет) разъема LCM и массой.
- Включить фары.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом D5 (ближний свет), F3 (дальний свет) разъема C103 и массой.
С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между блоком предохранителей в моторном отсеке и обеими фарами.
- Выключатель регулирования положения фар можно снять для испытания, если, осторожно потянув, высвободить крышку панели приборов со стороны водителя из ее фиксаторов. Забравшись за открепленную панель обивки, можно надавить на фиксирующие выступы регулирования положения фар и выключателя регулирования освещения, чтобы освободить выключатель из панели приборов.
Отремонтировать фары дальнего и ближнего света перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.
- Установите зажигание в положение ON.
- С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 15 разъема многофункционального переключателя.
Устранить разрыв цепи между блоком предохранителей в моторном отсеке и многофункциональным переключателем.
- Включить фары ближнего света.
- Проверить напряжение на разъеме фар, в то время как положение регулировки фар на переключателе регулирования положения меняется от "0" до "3".
Снять реле противотуманных фар и временно заменить его на заведомо исправное, например, на реле основных фар или реле осветительных фар.
- Вернуть заменявшее реле на место, но не устанавливать обратно реле противотуманных фар.
- С помощью вольтметра или контрольной лампы проверить вывод 30 гнезда реле противотуманных фар.
Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на гнезде реле противотуманных фар указанному значению?
- Установите зажигание в положение ON.
- Включить стояночные огни.
- Включить противотуманные фары.
- На гнезде реле противотуманных фар с помощью омметра или контрольной лампы проверить, соединен ли с массой разъем для вывода 86 реле.
При установленном реле противотуманных фар и выключателе во включенном положении, проверить напряжение на разъеме противотуманных фар.
С помощью омметра или контрольной лампы проверить массу на разъеме противотуманных фар со стороны массы.
Задние противотуманные фонари работают только при включенных фарах или передних противотуманных фарах.
Индикатор задних противотуманных фонарей в комбинации приборов может сократить процесс диагностики. Если индикатор в комбинации приборов загорается, но задние противотуманные фонари не загораются, то проблема заключается либо в обрыве цепи между реле задних противотуманных фонарей и фонарями, неисправными фонарями, либо в плохом заземлении задних противотуманных фонарей.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Для того, чтобы избежать таких проблем, как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать свет фар автомобиля.
Существует три действенных способа регулировки: вручную, при помощи специалистов автосервиса или, применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но также правильно осуществить данную процедуру, то регулировка света фар вашей машины производится самостоятельно. Провести ее нужно в четыре этапа:
1. сделать разметку на стене;
2. осуществить разметку ламп;
3. настроить ближний свет;
4. настроить дальний свет.
Перед проведением данной процедуры, стоит проверить такие параметры авто, как:
1. разницу в объемах шин;
2. состояние пружин, находящихся в подвеске;
3. полное распределение всевозможных нагрузок;
4. уровень давления в шинах.
Если в наличии имеются данные неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы регулировка фар была правильная, вам нужно будет соблюсти некоторые важные условия, первейшим из которых является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров. Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.
схема регулировки фар
Здесь будет представлено два универсальных способа которыми регулировка света фар автомобиля выполняется своими руками.
1). Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена в свою очередь должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп. Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах. Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.
Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с нашей горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.
регулировка ближнего и дальнего света фар
В итоге, чтобы получился идеальный пучок света, нужно подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.
регулировка фар
Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.
Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.
регулировка дальнего света фар
На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:
1. на 12 см ниже;
2. на 22 см выше.
Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар. А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора, его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.
Регулировка противотуманных фар немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед проведением регулировки нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто. Также заправляем полный бак и ставим авто так, чтобы оно располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от получившегося от света экрана. Однако, многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров. На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние. Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В итоге должно получиться разлинованное полотно экрана с двумя точками центров ламп, а также будут в наличии ограничения нижней и верхней границы света.
Регулировка противотуманных фар
После всех проведенных черчений устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.
Читайте также:
- Замена лампы подсветки номера kia ceed универсал
- Как снять панель приборов на ниссан навара
- Пежо боксер регулировка тросов кпп
- Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля ваз
- Замена радиатора печки чери м11