Шевроле авео замена датчика давления масла
Загорелся датчик масла
вчера вечером загорелся датчик масла, по шюпу половина, пробег 11000 на ТО ещё не была,
долил 150мл gm 5w30 , не помогло ..
смотри снизу авто. следы масла есть??
90% датчик давления масла ДВС либо сильно потеет,либо потек. менять.
нет подтёков нет , ну вечером посматрю ещё раз
с утра шюп посматрел походу перелили
ну сегодня буду звонить официалам
и кстати я огорчился когда звонил на горячюю линию шевроле
они не знаю какой вязкости масло заливают
правильно, но тогда когда оно стекло в картер двиг еще не остыл.на горячую это что масло не таким вязким было и стекло вниз
когда я приехал к од с горящей масленкой мою машину приняли без очереди, подняли, посмотрели и сообщили что полетел датчик давления масла. такие проблемы начали появляться в авео и это гарантийный случай. за 40 минут машину осмотрели, поменяли датчик, залили масло и я уехал не заплатив ни копейки.
из датчика давления масло течет
Авео июнь 2012 года потекло масло, на безлюдной дороге, посмотрел минимальный уровень был. Газую, лампа масла гаснет, так и доехал до сервиса, а там когда на подъемник подняли увидели как из датчика давления течет масло. Живу в деревне какой датчик стоит не знаю, сервисмены тоже ничего конкретного не говорят. Масло залил за день до случившегося марки айсинг 5 в 30 . Как думаете двиглу , что то пришло. Хочу надеяться на лучшее. Прошел на авто 45 тыс.км.
Авео июнь 2012 года потекло масло, на безлюдной дороге, посмотрел минимальный уровень был. Газую, лампа масла гаснет, так и доехал до сервиса, а там когда на подъемник подняли увидели как из датчика давления течет масло. Живу в деревне какой датчик стоит не знаю, сервисмены тоже ничего конкретного не говорят. Масло залил за день до случившегося марки айсинг 5 в 30 . Как думаете двиглу , что то пришло. Хочу надеяться на лучшее. Прошел на авто 45 тыс.км.
В один прекрасный день, начала светится на приборной панели лампочка давления масла. Сначала ее было еле видно, в потом начала гореть в полную силу.
Самое интересное, что горела только на холостых оборотах и на разогретом двигателе. При оборотах более 1000 об/мин — не горела.
Первым делом проверил уровень масла — все в норме.
Поездил я еще денек, уровень масла не падал, и полез в интернет, искать возможную причину.
Чего только не начинался, но вывод был один — начать нужно было с датчика давления масла. Если это не он, то искать дальше. В моем случае, все обошлось, это оказался он.
При замене увидел что из него немного капало масло на защиту.
Замену датчика можно произвести в любом месте, не имея большего опыта, и без подьемника и СТО.
Единственное что нужно, и чего может не быть — это ключ на 24. Либо длинная головка на 24.
Покупаем датчик. Цена его минимальная. В интернете есть разные, но в магазине в Киеве в который я заехал был только один за 100 грн / 245 руб / 3,5 $.
На домкрате снимает правое переднее колесо.
Далее снимаем щиток водоотражатель ремня генератора (4 самореза), полностью можно не снимать, он там еще снизу прикручен. Просто отогнуть.
И сразу имеем доступ к датчику.
К нему подходит один контакт, крепится обычным разьемом. Снимаем разьем, и откручивает датчик.
По идее масло не должно от туда течь, так как он расположен не в самом низу картера двигателя, но у меня немного потекло, по этому постарайтесь быстро вынуть старый и нажывить новый датчик, что бы минимизировать потерю моторного масла.
Закручиваем, и чуствительно зажимаем.
Подсоеденяем контакт, и проверяем.
У меня лампочка даже не загоралась.
Далее собираем все в обратном порядке.
Лично мне помогда просто замена. Читал блоги, где далеко не всем помогаем, но это на других машинах. А на авео, это как я понял популярная проблемка, все решается таким простым способом.
Вобщем как то так. Маленькая проблемка, и простое решение.
Спасибо за внимание :)
После покупки машины женой без моего участия в этом процессе с спустя время я заметил, что не горит лампочка при включении зажигания давление масла. Машиной больше пользуется жена и я сам по началу не придал значения этой мелочи. В кавычках ! . Лампочка желтая уровень масла загорается, а красная нет . Потом как пробило меня ! Естественно начал искать датчик на двигателе . Ну вроде все осмотрел и не нашел. Но ! Когда я снимал часть проводки для мелкого ремонта, так как провода сухие и легко оголяются, заметил отросток провода выше компресорного разъема кондиционера . Покрутил его и по началу не понял, для чего он . А когда здесь на сайте нашел информацию где он стоит датчик давления масла, тут то мне стало ясно . Конечно не прочитав как !Я полез до него добираться . В итоге маленькая авария . Как только я открутил масляный щуп и сдернул его в верх, масло как из под крана полилось с двигателя с этого отверстия щупа . Грамм 700 вылилось прямо в яму . Зла на себя не хватило ! А когда полез смотреть масляную пробку поддона, а она еще и слизана. Масло то меняли путем откачки ! далее все на фото видно . Фото все поперепутались . Но в принципе понятно .
проводок от самого датчика давления масла . Естественно пластмасса высохла и фиксатор сломался как яичная скорлупа .
olegdzik
Автомобиль: Aveo 1.4 седан синий металлик
Откуда: г. Уфа
Регион: Республика Башкортостан
Не давно начала подмигивать лампа давления масла(двигатель f14d4). Заказал новый датчик давления масла и по получении оного собрался его менять. Процесс замены удовольствия не предвещал, поскольку конструктора этого двигателя расположили датчик практически за навесным агрегатом (компрессор кондея).
По этому для доступа к датчику пришлось снять кожух с выхлопного коллектора и тогда к датчику можно подобраться с помощью торцовой головки на 24 (высокой).
Демонтаж это пол-дела.
Установить новый еще сложнее потому что очень мало места, а отверстие такое маленькое .
Времени на замену ушло около 4 часов с учетом времени похода в магаз за головкой на 24
Tolik82
Автомобиль: AVEO 1.4 седан, мокрый асфальт
Откуда: г. Волгоград
Регион: Волгоградская область
Не давно начала подмигивать лампа давления масла(двигатель f14d4). Заказал новый датчик давления масла и по получении оного собрался его менять. Процесс замены удовольствия не предвещал, поскольку конструктора этого двигателя расположили датчик практически за навесным агрегатом (компрессор кондея).
По этому для доступа к датчику пришлось снять кожух с выхлопного коллектора и тогда к датчику можно подобраться с помощью торцовой головки на 24 (высокой).
Демонтаж это пол-дела.
Установить новый еще сложнее потому что очень мало места, а отверстие такое маленькое .
Времени на замену ушло около 4 часов с учетом времени похода в магаз за головкой на 24
ну здорово,чё. хотя бы фотоотчет сделал или видео. а так оно и в книжках прочитать можно
olegdzik
Автомобиль: Aveo 1.4 седан синий металлик
Откуда: г. Уфа
Регион: Республика Башкортостан
Tolik82
Автомобиль: AVEO 1.4 седан, мокрый асфальт
Откуда: г. Волгоград
Регион: Волгоградская область
у меня тьфу*3 раза датчик не барахлит. не планирую менять
Dontry
Автомобиль: Aveo седан 1.4 101, МКП, 2010.
Откуда: г. Нижневартовск
Регион: Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
У меня начал моргать датчик давления масла. Если подгазовываешь выше 1т оборотов, сразу перестает моргать. Как стрелка падает ниже 1т оборотов так начинает моргать. Причем это не всегда. Моргать начала неделю назад, потом приутихла и дня 4 не моргала. Сейчас снова стала моргать.
Прошелестил кучу статей почему ж может моргать. И запутался. Одни пишут что при моем случае это 100% фильтр масляный, другие датчик. Моргать первый раз стал когда было -35, Сибирь - морозы жесткие. Масляный фильтр менял в августе оригинал.
Уже собираюсь заказывать масляный фильтр и датчик. Если кто знает номера, напишите пожалуйста.
Какой датчик брать? Fae12436 или General Motors 96802844
olegdzik, ты какой покупал?
Sacha
Автомобиль: Шевроле авео седан 1,4 16V механикка
Откуда: Сыктывкар
Регион: Республика Коми
Не давно начала подмигивать лампа давления масла(двигатель f14d4). Заказал новый датчик давления масла и по получении оного собрался его менять. Процесс замены удовольствия не предвещал, поскольку конструктора этого двигателя расположили датчик практически за навесным агрегатом (компрессор кондея).
По этому для доступа к датчику пришлось снять кожух с выхлопного коллектора и тогда к датчику можно подобраться с помощью торцовой головки на 24 (высокой).
Демонтаж это пол-дела.
Установить новый еще сложнее потому что очень мало места, а отверстие такое маленькое .
Времени на замену ушло около 4 часов с учетом времени похода в магаз за головкой на 24
за кожухом только датчик давления масла.борльше ничего такого нет?у меня за кожухом выхлопного коллектора масло подтекает.может датчик подтекает?
механик
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла Chevrolet Aveo T300
Датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла ввернут в стенку блока цилиндров в левой передней части двигателя (под выпускным коллектором) и закрыт термоизоляционным чехлом (для наглядности сняты выпускной коллектор и водораспределительная труба). 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
3. Снимите защиту картера двигателя (см. "Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя").
4. Сдвиньте термоизоляционный чехол по жгуту проводов.
5. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла и отсоедините колодку от датчика.
6. Ослабьте затяжку датчика и выверните его из отверстия блока цилиндров.
7. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Сильно обжатую прокладку датчика замените новой.
Видео про "Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла" для Chevrolet Aveo
Ремонт датчика лампочки низкого уровня топлива Chevrolet Aveo . Замена Датчика давления масла на Авео Т250 Замена датчика давления масла Opel Corsa D 1.4Читайте также: