Схема подключения магнитолы dexp 008
Автопроигрыватель DEXP Wg008 предоставляет автолюбителю полный функционал автомобильного мультимедийного центра. Автомагнитола оснащена как портом USB для подключения цифровых носителей с видео и.
Автопроигрыватель DEXP Wg008 предоставляет автолюбителю полный функционал автомобильного мультимедийного центра. Автомагнитола оснащена как портом USB для подключения цифровых носителей с видео и музыкой, так и дисководом для воспроизведения компакт-дисков, такая функциональность не так часто встречается в прогрессивных моделях проигрывателей. Экран магнитолы с диагональю 6.2 дюйма получил чувствительный сенсор. Управление функциями DEXP Wg008 может выполняться как с помощью сенсорного экрана и панели управления на самой магнитоле, так и с помощью пульта ДУ, удобного для пассажиров авто. Четыре аудиовыхода по 45 Вт мощностью обеспечивают проигрывателю подключение к автомобильной акустике, параметры звука легко настроить при помощи эквалайзера. Магнитола позволит даже полноценно смотреть фильмы, есть также возможность выводить на ее экран изображение с камеры заднего вида.
Модель
Цвет передней панели
Стандартный типоразмер
Автомагнитолы обычно относятся к одному из двух типоразмеров. Например, размеры корпуса магнитолы 1DIN составляют 178 мм по ширине и 50 мм по высоте, а у магнитолы размера 2DIN корпус просто вдвое выше – его высота равна 100 мм. Головные устройства типоразмера 2DIN обычно получают большие дисплеи с диагональю 7-8 дюймов.
Наличие ТВ-тюнера
ТВ-тюнер для авто – вид телевизионного приемника, предназначенный для приема телесигнала в различных форматах вещания с показом на мониторе автомагнитолы. Кроме того, большинство современных ТВ-тюнеров принимает FM-радио и может использоваться для захвата видео.
Общее количество каналов звука
Количество каналов усилителя магнитолы определяет максимальное количество колонок, по одной на канал, которое можно подключить к устройству. Чаще всего применяются 4-х-канальные встроенные усилители. Если колонок в акустической системе автомобиля больше, имеет смысл рассмотреть идею с покупкой внешнего усилителя.
Максимальная выходная мощность
Максимальная выходная мощность – это пиковая мощность, которую усилитель магнитолы может выдать в принципе. Общепринятой методики измерения максимальной мощности не существует, каждый производитель определяет ее самостоятельно.
Наличие эквалайзера
С помощью эквалайзера автомагнитолы можно улучшить качество звука даже на автомобильных акустических системах невысокого качества. Функционал эквалайзера заключается в регулировке частоты звука на выходе автомобильных динамиков.
Звуковой процессор DSP
DSP - встроенный звуковой процессор. Он обеспечивает головному устройству доступ к расширенным звуковым настройкам, таким как временные задержки и сетевой режим кроссовера (поканальный режим).
Напряжение питания
Данная характеристика указывает на напряжение в бортовой сети, необходимое автомобильной магнитоле для стабильной работы. Обычно бортовая сеть авто имеет напряжение 12 или 24 В.
Читаемые носители (CD/DVD)
Тип оптических носителей (дисков), информацию с которых сможет считать автомобильная магнитола.
Воспроизведение музыки по Bluetooth
Если рассматриваемая модель поддерживает технологию Bluetooth, для автовладельца открывается возможность прослушивания хранящейся на смартфоне музыки без необходимости его проводного подключения к автомагнитоле.
Читаемые форматы (USB/карта памяти)
Читаемые форматы (CD/DVD)
Bluetooth
Магнитолы с Bluetooth используются в качестве гарнитуры Hands Free, которая позволяет говорить по мобильному, не отпуская руль. Кроме того, автомагнитола с Bluetooth обеспечивает беспроводное воспроизведение музыки. Адаптер Bluetooth может быть как встроенным, так и внешним.
GPS-приемник для автомагнитолы предназначен для поддержки навигационных систем с целью фиксации географических координат машины при прохождении маршрута. Устройства такого типа подразделяются на внешние и внутренние.
Оборудованная модулем Wi-Fi автомагнитола поддерживает синхронизацию с мобильным устройством для передачи музыкальных файлов, может выступать в качестве роутера при наличии USB-модема.
Навигационное ПО
Навигационное ПО, такое как Навител Навигатор, Семь Дорог, ПроГород, IGO, можно установить на автомагнитолу. Оно обеспечивает водителей подробными схемами дорог и дополнительными удобными функциями.
Разъемы на передней панели
Съемная панель
Съемная панель для автомобильного проигрывателя была придумана в расчете на то, что проходящего мимо авто злоумышленника не заинтересует разукомплектованное устройство. Такое решение широко применяется в компактных магнитолах типоразмера 1DIN.
Тип дисплея
Диагональ дисплея
Это расстояние от нижнего левого угла до верхнего правого угла. Полноценными дисплеями с диагональю около 7" обычно оснащаются устройства типоразмера 2DIN. Диагональ указывается в дюймах, реже в сантиметрах.
Сенсорное управление
Разрешение дисплея
Это некоторая величина, которая определяет количество пикселей на поверхности монитора по горизонтали и по вертикали. Размеры получаемого на экране изображения обычно указывают в пикселях: 800x600, 1024x768, 1280x1024. Чем выше разрешение, тем более четким будет демонстрируемое разрешение.
Цвет подсветки дисплея
Цвет подсветки кнопок
Аналоговые входы
Аналоговые выходы
Разъемы на тыльной стороне
Диапазоны радиочастот
В основном в автомагнитолах применяются радиоприемники, поддерживающий прием радиосигнала на длинных (ДВ, LW), средних (СВ, MW), коротких (КВ, SW) и ультракоротких (УКВ, VHF) волнах.
Поддержка RDS
Представляет собой выгодное дополнение стандартных функций обычной магнитолы и помогает получать дополнительную информацию в режиме прослушивания радио. Благодаря ей на дисплее головного устройства отображаются как название вещающей радиостанции, так и дополнительные данные (название воспроизводимой песни, температура, частота вещания).
Телефонные звонки по Bluetooth (hands-free)
Систему Hands free (свободные руки) устанавливают практически на все машины, которые выпускают на сегодняшний день. Она позволяет за счет головного устройства звонить, принимать звонки и разговаривать по телефону без помощи рук.
Работа с мобильными устройствами
Пульт ДУ в комплекте
Возможность управления с помощью руля
Во многих машинах есть штатно установленные органы управления магнитолой на руле. Эти кнопки работают по принципу резистивной клавиатуры, что позволяет передавать сигнал всего по двум проводам.
Поддержка камеры заднего вида
Автомагнитолы с возможностью подключения камеры заднего вида позволят выводить изображение с нее на большой экран, что существенно облегчит процесс парковки. В первую очередь, это относится к устройствам типоразмера 2DIN, снабженным большим дисплеем.
Операционная система
Магнитолы, обладающие операционной системой, поддерживают серфинг в интернете, установку сторонних приложений, подключение периферии и накопителей данных. На данный момент есть три варианта операционных систем: широко известные Android и Windows CE, а также собственные ОС производителя.
Комплектация
Дополнительно
Установочная глубина
Глубина отсека, которая необходима для установки автопроигрывателя, называется установочной или посадочной глубиной. Перед покупкой автомобильной магнитолы нужно хотя бы примерно знать, какая глубина отсека доступна для установки.
Итак, на момент покупки в машине стояла родная магнитола Gathers (модель не помню).
Простенький японский аппарат. Читает CD, mp3, MD (который я не видел со школы, а JexXxoN до сих пор грозится мне дать его послушать). Радио стандартно для японцев до 89,9 FM.
В общем, вот такой аппарат:
На первое время меня устраивал, откапал в закромах пару дисков оставшихся ещё со времен езды на Виндоме, записал пару свежих дисков. Но USB конечно не хватало. Да и радиостанции в диапазоне до 89,9 как-то у нас не очень(((
Также сразу с момента покупки машины (и в принципе до сих пор иногда), я понял что абсолютно не чувствую задний бампер. А парковаться я предпочитаю задом, поэтому порой приходилось выглядывать или вообще выходить, оценивать расстояние до машины/бордюра/забора и т.д.
Так что сразу начал мониторить рынок на предмет двухдиновых магнитол. И рынок меня не сильно порадовал.
Самый дешевый из приличных фирм (Kenwood, JVC) стоят от 10 килорублей. Более-менее приличные фирмы (Pioneer, Sony) стоят от 13-14 килорублей.
Китайцы Dexp, Prology, Mystery можно взять и подешевле, но все равно ценник начинается от 5000, а отзывы как обычно 50/50. Кто-то купил и радуется, кто-то пишет, что полное гавно. Причем то, что продается у нас, прям точно такие же модели можно найти на АлиЭкспрессе. Но там ценник соответственно начинается от 2500, но фирма будет какая-то другая. Ну и отзывы такие же — 50/50.
В общем, так как бюджет пока не позволял взять что-то приличное, а с Китая заказывать не хотелось, уже начал присматриваться к тому что продается здесь. И тут на уценке в DNS попался Dexp Wg008.
Состояние "муха не сидела", фишка не обрезана, полный комплект, причина уценки — диагностика.
Собственно его я и забрал.
Описание на сайте производителя: тыц
В кратце, что умеет данная потеха:
— Читает CD/DVD, USB, SD-card.
— Поддерживает mp3, wav, ну и всякие там avi, jpg и т.д.
— Отдельный выход на сабвуфер.
— Отдельный выход на камеру заднего вида.
— Дополнительно AV-in (то есть можно ещё на перед камеру повесить допустим) и AV-out (соответственно на усилок или выносной монитор).
— Поддерживает Bluetooth (два телефона на андроиде подключились без проблем). Можно как разговаривать по телефону, так и слушать музыку с телефона.
— Поддерживает управление кнопками на руле.
— Ну и радио AM/FM с нормальным русским диапазоном.
Для установки потребовалось два переходника. Один с родной фишки на ISO:
Второй для антенны:
Переходники куплены в SubClub, фоточки стырены с их же сайта))
Позже там же была куплена универсальная переходная рамка
Магнитола была инсталирована за полчаса.
Вот так выглядит сейчас:
Рамка всё равно чуть меньше по высоте чем посадочное место, буквально на пару миллиметров. В принципе незаметно, но перфекционист во мне бушует))))
Проводов конечно получилось много, но зато минимум соплей и изоленты:
Ну и фото с корпуса магнитолы с разъемами:
Немного пришлось повозиться с подключением кнопок на руле.
На родной фишке магнитолы выходит два провода:
На магнитоле тоже два провода AUX KEY 1 и AUX KEY 2. Соединял их по разному — результата не давало, пришлось погуглить. В итоге один AUX KEY 1 соединяем с управляющим проводом на родной фишке (№3), а № 11 кидаем на массу. Всё заработало.
Для подключения камеры потребовалась только камера с комплектными проводами.
Ну а теперь собственно отзыв.
Все что написано ниже является моим мнением о конкретном экземпляре данного магнитофона.
Может кому-то повезло больше и у него нормально работает. Может и Вам повезет больше (если вы вдруг соберетесь купить такой же).
Плюсы:
— Музыка играет достойно. В принципе даже без саба сейчас достаточно низких (но тут ещё от колонок много зависит, у меня пока стоят родные).
— Читает все из того, что я ей пока подсовывал.
— Видео проигрывает. Проверял на клипах, как на счет кино — не знаю.
— Блютух очень удобен. При разговорах не фонит, слышно хорошо, меня слышно тоже хорошо, хотя микрофон не выносной, на корпусе, причем ближе к пассажиру.
— Камера встала как надо, картинка хорошая.
— Приличный набор настроек. По звуку есть предустановки в эквалайзере, но можно и самому поиграться, эквалайзер кажется на 8 полос.
— Кнопки на руле обучились с первого раза. При отключении магнитолы от питания настройка кнопок не слетает.
— Цвет подсветки кнопок можно выбрать самому. Настроил оранжевую под цвет подсветки климата.
Минусы:
— Диск эта дрянь прочитала только один. Остальные я ей просто не смог скормить, потому что первый и единственный она не хочет отдавать. На экране показывает, что диск выходит, чем-то там шуршит внутри, но не отдает))))
— Радио. На всех частотах во всем диапазоне практически одни шумы. Проверял на другой магнитоле — работает нормально, то есть дело не в антенне, а именно в магнитоле.
— Кнопки на руле нормально работают только в холодную погоду. В жару магнитола перегревается и начинает сама переключать треки. Мне кажется, что эти две проблемы связаны как-то между собой. Толи где-то плюс лишний коротит, толи наоборот где-то минуса не хватает… я ХЗ…
Резюме: За 3000 (за которые я купил эту потеху) — нормальный аппарат. Если бы не 3 минуса написанных выше — вообще был бы доволен. За эти же деньги можно купить толькор китайскую потеху с АлиЭкспресс, но там лотерея. Неизвестно как будет переведена, как будет работать. В этой хотя бы все меню на нормальном русском.
Сдавать её по гарантии из-за этих косяков не стал (месяц заставят ждать экспертизу, потом неизвестно что опять брать), смирился с ними. В целом то музыка играет, камера подключилась — основное что хотелось работает))
За 5000, которые она стоит сейчас — если попадется нормальный аппарат, без таких косяков — можно взять, хотя опять же на уценке порой проскакивают варианты поинтереснее за эти деньги.
Приветствую всех читателей!
Ну собственно как и обещал представляю первые большие изменения. Начну пожалуй со звука. А именно решился на покупку DEXP Evolution A01. Выпускается она совсем не давно, поэтому информации в интернете по ней практически нет. Но а я пожалуй поделюсь своим впечатлением. И так, для начала кратко опишу тех. характеристики: экран 7" (емкостный), андроид 4.1, wi-fi, bt 4.0, GPS, FM/AM, USB. Так же поддерживается внешняя камера, 3G модем и любой штатный подрулевой переключатель (безусловный плюс).
Комплект скудноватый: ISO-разъем, салазки для крепления магнитолы, кабель для подключения камеры и GPS антенна. Сразу скажу, крепеж не понадобится, так как у нас он не подходит по креплениям в торпеде.
Как можно заметить, разъемы "ИСО" как и распиновка у мафона "практически" аналогичны штатным.
Установка магнитолы:
Как я уже сказал выше перво-наперво встает вопрос с креплением. Я решил оставить штатные, поскольку родные конструктивно изогнуты. Крепеж пришлось посадить на один болт, т.к. по другим отверстиям он не совпадает с мафоном. И чтобы избежать лишней болтанки, решил зафиксировать двухсторонней лентой.
Следующим шагом нужно было идти в машину подключать магнитолу. Со штатными крепежами все подошло идеально. Зазор между рамкой и магнитолой примерно 0,5-1см, пока не придумал чем можно заделать.
Теперь можно было пойти 2 путями: либо все отрезать и собрать с новым разъемом, либо оставить все как есть и поменять местами пару проводов. Хотя я пошел первым путем, опишу по второй схеме.
И так согласно схеме, питание на новом мафоне перепутано и поэтому необходимо поменять между собой местами желтый и оранжевый.
Питание антенны на штатной магнитоле идет непосредственно через основной ISO разъем. Теперь же здесь располагается разъем для подключения подрулевого переключателя. Питание антенны теперь находится в верхнем блоке E, 15 контакт. Так как на штатной магнитоле здесь стоит заглушка, я переделал коннектор от подрулевого переключателя, все равно теперь он там не пригодится.
Кнопки на руле подключил к 3 контакту (массу прикрутил к массе соответственно). Все остальные провода аккуратно смотал изолентой и занялся прокладкой провода антенны навигатора. Блок антенны решил спрятать с левой стороны под пластиком стойки кузова. Кстати провод довольно длинный, так что пришлось остатки смотать и спрятать под магнитолой. Туда же бросил провод от камеры заднего вида. На нее будут отдельные планы. Подключить можно до 3 камер.
Собственно говоря с подключением все. Дальше остаются мелочи, настроить дату, время, частоты радио, и задать кнопки для подрулевого переключателя.
Работа магнитолы меня конечно порадовала: включается примерно за 15-20 секунд, экран довольно яркий и контрастный. Сенсорная матрица очень отзывчивая. Функционал впечатляет, масса разных настроек, это помимо штатных андроидовских. Мне так же понравился выдаваемый звук, возможно еще делают свое дело поставленные ранее динамики Morel. А еще не могу не отметить тот факт, что работают кнопки на руле, причем программно можно задать для них совершенно разные функции.
А теперь о том, что не впечатлило: навигация — стоит 7ways, прога крайне нелепая и неудобная (вскоре будет заменена на СитиГИД), ну и слабый wi-fi — совершенно ничего не ловит (метров 5-10). По ходу дела буду разбираться и находить другие косяки.
Пока же хочу сказать, что DEXP похоже вышла на новый уровень производства, чего я уж точно не ожидал от это магнитофона. Качество изготовления аппарата впечатлило, придраться фактически не к чему.
Вобщем рекомендую к установки на Лачети. Вопросы и комментарии готов выслушать.
А пока всем спасибо, кто читает и поддерживает! Удачи!
P.S. Уже некоторое время покатался с этой магнитолой и сейчас уже появились одно очень важное замечание: мафон очень любит высасывать энергию с АКБ если не выключить его и выдернуть ключ. Поэтому рекомендую полностью отключать мафон если ставите машину например на стоянку на ночь. И хотя в настройках есть такая опция как автоотключение (вроде через час минимум), она почему то не отключается и продолжает тянуть энергию с АКБ. Думаю в ближайшее время займусь этим вопросом. Если что я предупредил.
Тип автопроигрыватель
Модель DEXP Wg008
Цвет передней панели черный
Стандартный типоразмер 2 din
Наличие ТВ-тюнера нет
Бортовая сеть авто 12 В
Аудио характеристики
Общее количество каналов звука 4
Выходная мощность максимальная 4x45 Вт
Наличие эквалайзера есть
Воспроизведение
Читаемые носители (CD/DVD) DVD, CD
Воспроизведение музыки по Bluetooth есть
Читаемые форматы (USB/карта памяти) MP3, JPEG, AVI
Читаемые форматы (CD/DVD) MP3, JPEG, AVI (MPEG-4)
Беспроводные модули и навигация
Bluetooth есть
GPS-приемник нет
Wi-Fi нет
Навигационное ПО нет
Передняя панель
Разъемы на передней панели AUX, USB, microSD
Съемная панель нет
Тип дисплея
ЖК-дисплей
Диагональ дисплея 6.2"
Сенсорное управление есть
Разрешение дисплея 800x480
Цвет подсветки дисплея многоцветный
Цвет подсветки кнопок многоцветный
Задняя панель
Аналоговые входы композитный видео (RCA) для камеры заднего вида
Аналоговые выходы линейный аудио (RCA), композитный видео (RCA)
Разъемы на тыльной стороне
разъем подключения по ISO
Радио
Диапазоны радиочастот
FM, AM
Поддержка RDS нет
Управление и подключение устройств
Телефонные звонки по Bluetooth (hands-free) есть
Работа с мобильными устройствами iPhone, Android
Пульт ДУ в комплекте есть
Возможность управления с помощью руля есть
Поддержка камеры заднего вида есть
Дополнительно
Операционная система Windows CE
Комплектация пульт ДУ, документация, крепления
Установочная глубина 153 мм
Ширина 178 мм
Высота 100 мм
Уважаемы форумчане, посчастливилось мне стать обладателем сего девайса. Устройство в принципе не плохое.
Музыку воспроизводит, флешки читает. Но хочется чего то еще.
Поиск на просторах интернета не дал никакой информации о родословной этого аппарата.
Китайских аналогов так же найти не удалось.
Само устройство выдает что
Система : MJ_V2.8.125.6->1.0->Ver 1.0
Версия MCU: Mar3 16:20
Версия Servo: B11B-&HI6CD1-CBA-945G
Пока само устройство не разбирал, но может из представленных данных удастся найти "родственников"
для возможности прошивки, добавления функций.
Придётся свои хотелки выключить,это просто медиаплеер не имеющий никакой операционной системы,соответственно запуск никакого стороннего софта на нём не возможен,придётся пользоваться тем,что есть.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: