Схема подключения эра глонасс лада гранта
Модули системы государственной системы экстренного реагирования при авариях, которые в обязательном порядке устанавливаются на все автотранспортные средства в России с 2018 года, начали доставлять неудобства автовладельцам. Оказалось, что эти устройства требуют регулярного обслуживания.
Отложенная проблема
С 2018 года на все машины, реализуемые в России, в обязательном порядке устанавливаются абонентские терминалы системы ЭРА-ГЛОНАСС. Без них сертификация и продажа транспортных средств невозможна. Спустя три года после начала массовой установки модулей вскрылась любопытная их особенность, которую можно назвать конструктивной недоработкой. Элементы питания в блоках системы экстренного реагирования потребовали замены.
Конструктивные особенности
Необходимость дополнительного питания блоков ГЛОНАСС объяснима и очевидна. Неясно другое: почему, зная о коротком сроке службы встроенных аккумуляторов, производители данных устройств не пришли к единому форм-фактору элементов питания и не разместили их в легкодоступном месте, по аналогии с основной АКБ, предохранителями или реле. Или, к примеру, не перевели систему на питание от суперконденсаторов. Засунуть батареи непосредственно в блок и запихать этот блок глубоко под торпедо – поистине царский подарок автовладельцам как со стороны разработчиков модулей ГЛОНАСС, так и с позиции автопроизводителей. В некоторых случаях, чтобы просто добраться до блока, нужно снимать торпедо (стоимость процедуры – 5-7 тыс. рублей).
Как вы, наверное, знаете, с недавнего времени на всех новых машинах устанавливают устройства ЭРА-ГЛОНАСС, которое в случае ДТП должно само сообщить координаты ДТП экстренным службам. В этом устройстве находится аккумулятор, который надо периодически менять.
Поехал я сегодня на ТО-3 в сервис КИА, прошёл ТО, заплатил денег, уехал. Потом думаю, что-то много денег с меня в этот раз взяли, посмотрю хоть за что:
Цена вопроса
Чаще всего, судя по запросам в Сети, сталкиваются с необходимостью замены элементов питания в модуле ГЛОНАСС обладатели автомобилей Kia и Hyundai. Данная процедура осуществляется на ТО-3 и оплачивается автовладельцем отдельно. Ценник на услугу может варьироваться, но он вряд ли опустится ниже 5 000 рублей. За эти деньги, напомним, вполне можно приобрести и установить абсолютно новый основной аккумулятор. Тратиться, напомним, приходится каждые три года.
Скриншот с ролика YouTube
А если не менять?
Падение ёмкости резервного аккумулятора в модуле ГЛОНАСС приводит к весьма серьёзным последствиям, которые нередко ставят крест на самой возможности эксплуатации автомобиля.
У меня неисправность ЭРА-ГЛОНАСС вылезла меньше чем через неделю после покупки Карока. Обнаружили случайно, когда при звонке собеседник стал слышать только помехи, на следующий день обратили внимание, что ГЛОНАСС мигает оранжевой лампочкой.
Съездили к ОД, вердикт: блок ГЛОНАСС под замену. На сегодня ожидание нового блока затянулось уже более чем на 40 дней, за это время аккум успел сесть в ноль два раза.
Проблемы с модулем приводят к невозможности активации автозапуска, к проблемам с бесключевым доступом, к ошибкам в системе подушек безопасности и неработоспособности микрофона информационно-развлекательной системы. Ошибки могут возникать даже после обычного отключения основного аккумулятора: после того как резервные батареи в модуле разрядятся (на это обычно уходит не более трёх дней), ГЛОНАСС даёт сбой в системе позиционирования. Эту ошибку в ряде случаев удаётся сбросить только с помощью дилерского диагностического оборудования.
Решили установить аксессуары (видеорегистратор, радар-детектор) или улучшить подсветку салона (разместить для задних пассажиров дополнительный блок освещения или сделать подсветку зоны высадки), но не знаете, как все это подключить? Все необходимые контакты можно найти в потолочном плафоне освещения ЭРА-ГЛОНАСС.
Чтобы получить доступ к разъему необходимо снять плафон освещения салона.
Схема блока освещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также разъем подключения:
Разъем плафона освещения пронумерован, поэтому лучше искать нужный контакт по номеру (цвет может отличаться в зависимости от комплектации или года выпуска автомобиля). Вот основные точки подключения (распиновка):
Принципиальные схемы системы ЭРА-ГЛОНАСС
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 32 – переключатель подрулевой левый; 51 – центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ); 52 - блок кузовной электроники дополнительный (EMM); 107 – блок управления СНПБ; 183 - радиоаппарат; 184 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС; 185В – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 204 – предохранитель 5А (F26); 211 – предохранитель 5А (F1); 219 – предохранитель 5А (F22); 227 – предохранитель 5А (F18); 232 – предохранитель 5А (F16)
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA XRAY: 104 – выключатель зажигания; 107 – батарея аккумуляторная; 209 – переключатель световой сигнализации; 225 – диагностический разъем; 247 – комбинация приборов; 260 - предохранители в блоке предохранителей и реле салона; 645 - центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ); 662 - оборудование мультимедийное навигационное; 756 - блок управления СНПБ; 777 – предохранители в блоке предохранителей и реле моторного отсека; 1126 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАС; 2152 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС; 2202 - дополнительный блок кузовной электроники
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA GRANTA: 1 – аккумуляторная батарея; 10 – предохранитель 5А (F37); 19 – предохранитель 7,5А (F22); 36 – предохранитель 60А (FF1); 37 – предохранитель 60А (FF2); 103 – предохранитель 5А (F10); 125 – предохранитель 7,5А (F5); 205 – центральный блок кузовной электроники ЦКБЭ; 209 – модуль управления светотехникой (МУС); 219 - радиоаппарат; 222 – блок управления СНПБ; 226 – блок управления блокировки дверей (БУБД); 404 – выключатель зажигания; 427 – выключатель состояния передней левой двери; 556 – колодка диагностики; 902 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 903 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA LARGUS: F2 (5А), F19 (10А), F22 (5А), F39 (10А) – предохранители в блоке предохранителей салона; 261 – радиоаппарат; 645 – центральный блок кузовной электроники ЦКБЭ; 756С - блок управления СНПБ; 1126 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 2152 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA 4x4: F33, F42 предохранители MINI в блоке предохранителей и реле салона; 104 – замок зажигания; 247 – комбинация приборов; 279B – реле 1 разгрузочное (К6); 261А – радиоприемник; 1126 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 2152 – терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС
Назначение контактов разъема блока ЭРА-ГЛОНАСС
Lada Granta:
Lada Largus:
Lada Niva Legend:
Напомним, ранее мы рассматривали конкретные примеры установки видеорегистратора и дополнительного блока освещения в салоне Весты и XRAY.
Описание функций блока освещения салона (БОС)
При включении зажигания индикатор состояния системы №4 загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет. Также индикатор загорается красным цветом при обнаружении каких-либо ошибок в функционировании СВЭОС. Для определения ошибок следует подождать 1 минуту после включения зажигания. В таблице описаны режимы работы сигнализатора:
Руководство по использованию системы "ЭРА ГЛОНАСС"
На автомобиль LADA установлена система вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС). Вызвать оператора системы может происходить в автоматическом режиме (при аварии), а также в ручном. Для связи с оператором используются микрофон и динамик.
В режиме ожидания (при включенном зажигании) система осуществляет:
- проведение самодиагностики;
- прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS;
- постоянное вычисление времени;
- постоянное вычисление скорости;
- постоянное вычисление направления движения;
- постоянное вычисление координат местонахождения автомобиля.
Автоматический экстренный вызов
После передачи данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи (звук магнитолы приглушается автоматически).
Дозвон осуществляется только при включенном зажигании.
Как это происходит можно посмотреть на видео:
Также удалось проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС в реальных условиях. После краш-теста Весты система автоматически отправила сигнал об аварии диспетчеру с точными координатами автомобиля:
Режим тестирования
Режим тестирования предназначен для проверки работоспособности компонентов СВЭОС:
- индикатора состояния СВЭОС;
- микрофона и динамика в блоке освещения салона;
- резервной батареи;
- других внутренних компонентов системы.
Чтобы самостоятельно запустить режим тестирования необходимо:
Резервная батарея
В составе блока управления СВЭОС находится резервная батарея, которая обеспечивает работоспособность системы в случае повреждения аккумуляторной батареи автомобиля при ДТП. При включенном зажигании производится контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее подзаряд при необходимости. Срок службы резервной батареи – 3 года. Замена резервной батареи производится только на аттестованных станциях обслуживания.
Кстати, избежать аварии поможет мультируль, который устанавливается на Лада Веста с завода.
Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) предназначена для автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
В состав системы ЭРА-ГЛОНАСС входят следующие компоненты:
- терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС;
- микрофон и громкоговоритель;
- кнопка вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС с нефиксированным положением (кнопка SOS);
- индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС (символ Y красного цвета).
На автомобиле LADA VESTA блок ЭРА-ГЛОНАСС установлен на кронштейне поперечины панели приборов за вещевым ящиком.
В состав блока ЭРА-ГЛОНАСС входит резервная батарея, необходимая для обеспечения работоспособности системы в случае повреждения аккумуляторной батареи. При каждом включении зажигания производится контроль уровня заряда резервной батареи.
Микрофон, громкоговоритель, кнопка вызова оператора и индикатор состояния системы конструктивно расположены в блоке освещения салона (БОС).
При включении зажигания индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС загорается на 5 секунд и затем гаснет. В других случаях постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе ЭРА-ГЛОНАСС. После включения зажигания система проводит самодиагностику в течение 30 ч- 40 секунд и при обнаружении неисправности включает индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Кнопка SOS применяется для ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Обмен данными между блоком ЭРА-ГЛОНАСС и блоками управления других систем автомобиля осуществляется по шине CAN.
Система ЭРА-ГЛОНАСС имеет следующие режимы работы:
- режим автоматического экстренного вызова;
- режим ручного экстренного вызова;
Режим автоматического экстренного вызова
При срабатывании надувных подушек безопасности блок ЭРА-ГЛОНАСС получает соответствующий сигнал от БУ СНПБ. В этом случае система ЭРА-ГЛОНАСС формирует определенный набор данных, содержащий информацию о координатах и параметрах движения автомобиля в момент срабатывания СНПБ, время срабатывания СНПБ, VIN-код автомобиля и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования, и передает его оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС.
После передачи необходимого набора данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи. Во время дозвона кнопка SOS мигает красным цветом. При передаче необходимого набора данных и во время голосовой связи с оператором кнопка SOS непрерывно горит красным цветом.
При осуществлении голосовой связи система ЭРА-ГЛОНАСС отключает звуковоспроизведение штатной мультимедийной системы, если до момента экстренного вызова оно было.
Система ЭРА-ГЛОНАСС производит автоматический экстренный вызов только при включенном зажигании.
Режим ручного экстренного вызова
Ручной вызов возможен при включенном зажигании, а также при выключенном зажигании, если с момента выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осуществления ручного вызова необходимо нажать на кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы системы ЭРА-ГЛОНАСС при ручном экстренном вызове аналогичен алгоритму при автоматическом экстренном вызове.
Если во время дозвона (пока кнопка SOS мигает красным цветом) инициированного нажатием кнопки SOS, повторно нажать кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов и зажигание включено. В режиме ожидания система осуществляет прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, обменивается данными с блоками управления других систем автомобиля, вычисляет направление движения и координаты местонахождения автомобиля, проводит самодиагностику.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов, зажигание выключено и с момента выключения зажигания прошло более 72 часов. В режиме "выключена" система ЭРА-ГЛОНАСС не реагирует на нажатие кнопки SOS. Выход из режима "выключена" производится при включении зажигания.
Процедура тестирования системы
Процедура тестирования предназначена для проверки работоспособности компонентов системы ЭРА-ГЛОНАСС: микрофона, громкоговорителя, индикатора состояния системы и других внутренних компонентов системы.
Для запуска режима тестирования выполнить следующие операции:
- перевести ключ в выключателе зажигания в положение "Зажигание включено" и подождать 1 минуту;
- в течение не более 5 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем трижды перевести ключ из положения "+АСС" в положение "Зажигание включено".
После 3-го включения зажигания система ЭРА-ГЛОНАСС перейдет в режим тестирования, при этом будет воспроизведена звуковая подсказка "Запущена процедура тестирования".
В ходе проведения процедуры тестирования производиться проверка работоспособности микрофона и громкоговорителя. После воспроизведения звуковой подсказки "Произнесите контрольную фразу" необходимо произнести любую фразу длительностью не более 5 секунд. После этого будет воспроизведена звуковая подсказка "Воспроизведение контрольной фразы" и затем будет воспроизведена произнесенная ранее фраза;
- если тестирование прошло успешно, то после воспроизведения звуковой подсказки "Введите результат проверки" необходимо в течение не более 3 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем в положение "Зажигание включено".
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1 -1.
Назначение контактов разъёма блока ЭРА-ГЛОНАСС приведено в таблице 1-1.
Рисунок 1-1 - Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 51 - ЦБКЭ; 107 - блок управления СНПБ; 181 - антенна комбинированная; 183 - радиоаппарат; 184 - терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС; 185 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 211 - предохранитель 5А (F30); 219 - предохранитель 5А (F31); 232 - предохранитель 5А (F24)
В настоящее время ряд новых автомобилей в России (в первую очередь Lada) продаётся без обязательного модуля ЭРА-ГЛОНАСС. Из-за дефицита микрочипов коллегия ЕЭК приняла решение позволить автопроизводителям не оснащать машины обязательной системой. На конечной стоимости продукции это никак не сказалось, но покупателей, которые решатся стать обладателями недоукомплектованных авто, ждут некоторые трудности. Здесь вы найдёте ответы на все вопросы, связанные с отсутствием ГЛОНАСС.
Памятку о том, что нужно знать покупателям машин без обязательного модуля ГЛОНАСС, составило издание лада.онлайн. В ней содержатся ответы на наиболее популярные вопросы, связанные с приобретением и эксплуатацией некомплектных машин.
Законна ли продажа автомобиля без модуля блока ЭРА-ГЛОНАСС (БЭГ)?
Какие документы должны выдать покупателю машины без блока ЭРА-ГЛОНАСС?
При покупке транспортного средства дилер обязан составить и подписать с покупателем дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля. В этой бумаге прописывается факт отсутствия БЭГ и обязательства клиента по его установке.
Опасно ли ездить на недоукомплектованной машине?
На эксплуатацию транспортного средства отсутствие блока ЭРА-ГЛОНАСС никак не влияет, но покупатель должен понимать, что отсутствие этого блока не позволит ему в экстренной ситуации связаться со спасателями, нажав на кнопку в салоне.
Чем отличается машина без блока ГЛОНАСС?
Недоукомплектованные автомобили марки Lada оснащаются плафоном освещения салона без БЭГ либо с имитатором БЭГ. Внешний вид и влияние на функционал в обоих случаях одинаковое:
- не работает кнопка SOS;
- не работают громкоговоритель и микрофон ЭРА-ГЛОНАСС;
- не работает индикация ЭРА-ГЛОНАСС;
- не происходит автоматическая синхронизация часовых поясов.
Понять, что в машине нет модуля ГЛОНАСС, можно по отсутствию подсветки кнопки SOS и отсутствию индикации состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Что скажут в ГИБДД при регистрации?
Не придерутся ли сотрудники ГИБДД при остановке?
В случае проверки работоспособности блока ГЛОНАСС сотрудниками ГИБДД достаточно предъявить им дополнительное соглашение №1 к договору купли-продажи. Однако с 01.07.2022 года эксплуатация машины без БЭГ будет считаться нарушением.
Нужно ли оповещать ГИБДД после доустановки блока?
Когда модули будут доустанавливать?
Согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии №101 от 17.08.21, транспортные средства должны быть дооснащены устройством или системой вызова экстренных оперативных служб до 30.06.22. Автовладельцев будут приглашать к дилерам Lada по мере поступления блоков. Работы будут производиться бесплатно. Автовладельцев оповестят о необходимости посещения дилерского центра бумажным или электронным письмом, по телефону или посредством SMS. Дооснастить автомобиль модулем ГЛОНАСС можно будет у любого официального дилера.
После прохождения процедуры доустановки модуля автовладельцам выдадут стандартный набор документов: акт приёма-передачи, заявку-договор на заказ-наряд и договор/заказ-наряд.
Читайте также: