Рено симбол как снять руль
Рулевой механизм: 1 - наконечник правой рулевой тяги; 2 - правая рулевая тяга; 3, 7 - защитные чехлы; 4 - удлинитель картера рулевого механизма; 5 - картер рулевого механизма; б - вал-шестерня; 8 - левая рулевая тя- га; 9 - наконечник левой рулевой тяги
Специальный инструмент
Клещи шлангов. Mot. 453-01
Съемник шаровой опоры. T.Av. 476
Моменты затяжки
Болт колеса. 90 Нм
Гайка шаровой опоры. 37 Нм
Гайка крепления рулевого механизма. 50 Нм
Болт карданного шарнира рулевого вала. 25 Нм
Болт реактивной тяги. 65 Нм
| Снятие рулевого механизма : |
На моделях с подушками безопасности отсоеодиняйте и подсоединяйте рулевой вал от рулевого механизма только при положении рулевого колеса, соответствующим движению по прямой и при центральном положении рулевого механизма. В противном случае возможно повреждение токосъемника блока подушки безопасности.
Примечание: При отсутствии специального съемника, палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.
Примечание:
- Не снимайте трубку рулевого механизма между клапаном и цилиндром.
- Устанавливайте заглушки на открытые штуцеры.
| – проверьте состояние рулевого механизма внешним осмотром. Замените при необходимости поврежденные и изношенные опоры механизма. Рейка должна свободно, без заеданий перемещаться в корпусе на всем своем ходу; при наличии подобного повреждения замените весь механизм. Чехлы не должны иметь трещин и разрывов, не допускаются протечки рабочей жидкости. |
| Установка выполняется в порядке, обратном снятию, при этом необходимо соблюдать указанные моменты затяжки. |
| Заполните рабочей жидкостью систему гидроусилителя рулевого управления. Поверните колеса вправо-влево (при неработающем двигателе), чтобы разогнать рабочую жидкость по всей системе. Повторите операцию при работающем двигателе, а затем долейте в бачок жидкость до нормального уровня. При установке нового рулевого механизма шаровые шарниры наконечников рулевых тяг устанавливаются в положение, отмеченное при снятии. Для этого выверните болт регулировочной муфты схождения колес и наконечник рулевой тяги, удерживая внутренний шаровой шарнир рулевой тяги плоским гаечным ключом. Пометьте положение шарового шарнира наконечника рулевой тяги или сосчитайте число витков резьбы, находящихся в зацеплении, чтобы предварительно отрегулировать схождение колес. Проверьте и отрегулируйте при необходимости схождение колес. |
ремонт и эксплуатация
Рулевая колонка: 1 - рулевой вал; 2 - рычаг регулировки положения рулевой колонки; 3 - рулевая колонка; 4 - верхний карданный шарнир промежуточного вала; 5 - промежуточный вал; 6 - нижний карданный шарнир промежуточного вала; 7 - уплотнитель промежуточного вала; 8 - кронштейн крепления рулевой колонки; 9 - механизм регулировки положения рулевой колонки
Внимание: Модели с подушкой безопасности. Не располагайте блоки подушки безопасности
(водителя или пассажира) рядом с источником тепла или открытым пламенем: вероятность самопроизвольного подрыва устройства.
Моменты затяжки
Болт карданного шарнира рулевого вала. 25 Нм
Болт рулевого колеса. 45 Нм
Гайки опоры рулевой колонки. 20 Нм
Болты блока подушки безопасности. 5 Нм
| На части автомобилей установлена рулевая колонка с двумя карданными шарнирами. Снятие такой рулевой колонки имеет некоторые особенности. |
Снятие кожуха (декопативной панели) рулевой колонки
Выверните три винта крепления кожуха рулевой колонки.
снимите нижнюю и верхнюю части кожха
| Снятие рулевой колонки : |
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
Модели без подушки безопасности
2. Освободите из клипс накладку рулевого колеса.
Модели с подушкой безопасности
3. Отверните два болта крепления модуля подушки безопасности (снизу рулевого колеса) и отсоедините разъем (D) модуля. В разъем встроено устройство предотвращения самопроизвольно подрыва: всегда отсоединяйте разъем при снятии модуля подушки.
4. Отверните болт крепления рулевого колеса.
5. Установите управляемые колеса в положение прямолинейного движения и снимите рулевое колесо.
6. Отверните болты креппения кожухов рулевой колонки (три штуки) и снимите кожухи.
7. Отсоедините разъем выключателя очистителя/омывателя и токосъемника подушки безопасности.
8. Нанесите метки относительного положения на половинки корпуса токосъемника. Убедитесь в том что колеса находятся в положении прямолинейного движения, разъем токосъемника находится по центру рулевого колеса и метка "О" на токосъемнике расположена напротив репера "Е".
Токосъемник фирмы Valeo.
Токосъемник фирмы Lucas.
9. Отверните болт (С). Плоской отверткой нажмите на конусный фиксатор и снимите токосъемник.
10. Снимите боковые накладки стоек ветрового стекла:
нажмите на клипсу (1) и вытяните накладку (2) из нижней опоры.
11. Отверните два боковых винта крепления верхней накладки передней панели.
12. Отверните три верхних винта крепления верхней накладки передней панели. Снимите верхнюю накладку в направлении стрелок, показанных на рисунках.
13. Снимите приемник сигналов иммобилайзера.
14. Отверните шесть болтов крепления блока приборов. отсоедините четыре разъема и снимите бок приборов.
15. Отсоедините разъем рулевой колонки.
18. Отверните от рулевой колонки по два болта и одному винту крепления чехла, вытяните чехол из перегородки моторного отсека.
 |   |
19. Снимите рулевую колонку.
Установка рулевой колонки:
1. Установите рулевую колонку.
2. Установите в перегородку моторного отсека чехол колонки. Подвяжите лапы чехла и карданный
шарнир пластиковым хомутом, как показано на рисунке.
Специальные указания по установке
а) Управляемые колеса должны находиться в положении прямолинейного движения.
б) При установке токосъемника модуля подушки безопасности метка "О" должна быть совмещена с
репером "Е".
в) Не затягивайте болт (С) до установки кожухов рулевой колонки. Для затяжки болта (С) вырежьте в
нижнем кожухе отверстие доступа.
г) Повторно болт крепления рулевого колеса не устанавливайте. Момент затяжки болта 45 Нм.
Внимание: Перед подсоединением модуля подушки
безопасности проведите проверку системы пассивной безопасности:
- Включите зажигание и убедитесь в том. что индикатор системы пассивной безопасности горит.
- Подсоедините разъем подушки: индикатор должен погаснуть.
- Выключите зажигание, установите модуль подушки на место. Затяните болты крепления моментом 5 Нм.
- Включите зажигание: индикатор должен загореться и погаснуть примерно через три секунды.
Если имеют место отклонения от описания работы индикатора, проведите поиск неисправности в системе пассивной безопасности, см. соответствующий раздел. Пренебрежение проверкой системы может привести к несчастному случаю.
6.3 Снятие и установка рулевого колеса / Renault Symbol
– установите передние колеса в положение прямолинейного движения, для чего вставьте в выключатель (замок) зажигания ключ и освободите запорное устройство;
– покачивая рулевое колесо из стороны в сторону и перемещая его одновременно на себя, снимите колесо со шлицев вала;
Во избежание срабатывания подушки безопасности не устанавливайте ее на снятое рулевое колесо. При любом снятии рулевого колеса необходимо отключить контактный разъем подушки безопасности.
Снятие рулевого колеса на Рено Симбол Снятие подушки безопасности и руля Рено Клио/Симбол Как снять, разобрать торпедо Рено симбол. Снятие панели Симбол Снятие рулевой рейки Рено Симбола 2/Renault Symbol 2 с Гур 2004 год.Другие материалы раздела
Общие сведения
Рулевое управление травмобезопасного типа. Состоит из рулевого механизма шестерня–рейка и рулевой ударопоглощающей колонки. Колонка соединена с.
Рулевое управление
Общие сведения Снятие и установка рулевого механизма Рулевой механизм с электроусилителем Рулевой механизм с гидроусилителем Снятие и установка.
Снятие и установка рулевого колеса
Порядок снятия: – установите передние колеса в положение прямолинейного движения, для чего вставьте в выключатель (замок) зажигания ключ и.
Регулировка упора зубчатой рейки
При появлении в рулевом механизме люфта, сопровождающегося стуком, прежде чем принять решение о замене всего механизма, следует убедиться в.
Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления
Порядок снятия: – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; – поднимите переднюю часть автомобиля и установите под кузов.
Углы установки передних колес
Рис. 6.30. Углы установки передних колес Углы установки передних колес показаны на рис. 6.30. Угол продольного наклона оси поворота. Ось.
Снятие и установка рулевого наконечника рулевой тяги
Рис. 6.23. Крепление наконечника рулевой тяги с помощью хомута с болтом Рис. 6.24. Крепление наконечника рулевой тяги с помощью.
Снятие и установка внутреннего шарнира рулевой тяги
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения рулевого механизма рекомендуется использовать при работе приспособление для снятия и установки.
6.4.1 Снятие и установка рулевой колонки / Renault Symbol
– отверните под рулевой колонкой три винта крепления и снимите сначала декоративную верхнюю накладку рулевой колонки (рис. 6.6), а затем, переместив вниз и освободив от защелок, нижнюю накладку;
– отсоедините контактные разъемы проводов от подрулевых переключателей (стеклоочистителей и наружного освещения) и разъедините разъем контактного диска. Помечайте все разъединяемые соединения;
– выверните болт крепления хомута (рис. 6.8), затем нанесите резкий удар по отвертке, чтобы разблокировать конус и снять подрулевой переключатель;
– снимите верхнюю часть панели приборов, для чего оттяните облицовку стоек проема ветрового стекла. Для этого достаточно отсоединить облицовку настолько, чтобы можно было нажать на верхнюю защелку, затем отодвиньте облицовку 1 (рис. 6.10) и отсоедините ее от накладки 2;
– выверните три винта сверху (вблизи ветрового стекла) (рис. 6.12) и полностью снимите верхнюю часть панели приборов;
– выверните шесть винтов крепления комбинации приборов (рис. 6.13 и 6.14), разъедините четыре контактных разъема и снимите комбинацию приборов;
– в моторном отсеке снимите воздушный патрубок, отверните гайки крепления расширительного бачка и снимите бачок, чтобы получить доступ к вилке карданного шарнира рулевого вала;
– выверните болт крепления соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, перед отсоединением вала пометьте взаимное расположение шлицевых частей;
– выверните шесть болтов крепления рулевой колонки (рис. 6.15) и потяните защитный чехол моторного щита;
– осмотрите снятую рулевую колонку. Промежуточный вал колонки снабжен телескопическим элементом безопасности, который в случае удара автомобиля сжимается, не допуская причинения травм грудной клетке водителя. Длина телескопической части вала должна составлять (416,6±1,5) мм (рис. 6.16). Если длина вала отличается от указанной, заменяется рулевая колонка в сборе. Проверьте люфт в карданных шарнирах рулевой колонки, повороты вилок карданного сочленения должны быть легкими, без заеданий. В случае повреждений полностью замените рулевую колонку.
– из салона автомобиля установите рулевую колонку, совместив шлицевое соединение вала и рулевого механизма по ранее выполненным меткам;
Рис. 6.17. Пропустите через отверстия защитного чехла бечевку, чтобы установить чехол на моторном щиту
– обвяжите бечевкой защитный чехол рулевой колонки и вилку карданного шарнира (рис. 6.17) и протяните его из-под автомобиля в отверстие моторного щита. Установив чехол, обрежьте бечевку;
– установите эксцентриковый болт с гайкой, затяните соединение предписанным моментом. Установите на место защитный чехол соединения.
– правильно установите подрулевой переключатель, расположив неподвижную метку против подвижной (см. рис. 6.7);
– завершите установку и вверните окончательно винт хомута крепления подрулевых переключателей только после того, как будут установлены обе половины кожуха подрулевых переключателей, при этом рычаги подрулевых переключателей должны быть установлены без перекоса относительно комбинации приборов. Эта операция облегчается за счет выреза в нижнем кожухе подрулевых переключателей, обеспечивающего доступ к упомянутому винту;
– после каждого снятия заменяйте болт крепления рулевого колеса новым (он снабжен микрокапсулой с клеем).
Замена крестовины рулевой колонки на Рено Симбол Снятие рулевого колеса на Рено Симбол Снятие рулевой рейки Рено Симбола 2/Renault Symbol 2 с Гур 2004 год. Замена рулевой колонки Рено Логан, Сандеро Рулевая рейка Рено Сибол 1999-2008 / Клио 2 б/у 1999-2006
Как-то утром загорелся и не погас индикатор ошибки подушки безопасности. Разбираться с утра не было времени-на работу нужно успеть, но по пути заметил, что индикатор иногда гаснет и привязано это событие к углу поворота руля. Сразу пришла мысль, что что-то не так с подвижным соединением между рулевой колонкой и самой подушкой. Разобрать решил уже на работе.
Первым делом вытаскивается подушка из руля, для чего отгибаются проволочные защелки подушки (при оттягивании защелки желательно оттягивать соотвествующик край подушки также слегка оттягивать на себя). Кстати, руль имеет шлицы и не нуждается в метках для нормальной установки обратно:
,
защелки (на фото виден номер подушки):
причем подушку нельзя сразу вытаскивать-шлейф (а там, как выяснилось, шлейф) короткий и можно его порвать:
,
подушка просто слека приподнимается и из нее с усилием вытаскивается разъем.
Далее следует пометить положение болта, крепящего руль, и выкрутить его, после чего снять руль с легким усилием покачивая в разных направлениях:
.
После снятия руля снимается подрулевой джойстик:
;
отсоединяются разъемы подушки со стороны машины, разъемы подрулевых переключателей и сигнала:
;
снимаются подрулевые переключатели (причем правый можно вытащить лишь после снятия частичного снятия держателя ПП):
;
сам держатель ПП:
После снятия держателя ПП (в котором и расположен шлейф подушки) я унес его в теплое помещение конторы, где разобрал его:
верхняя подвижная часть крепится на защелках:
теперь вытаскивается строна шлейфа с разъемом со стороны машины:
После осмотра и прозвонки шлейфа выяснилось, что он цел. Как я его не крутил и не трепал на столе-шлейф целый, пришлось все собрать обратно (при сборке следует учесть, что шлейф должен быть свернут так, что верхняя подвижная часть легко делала несколько оборотов не натягивая шлейф). И после сборки все нормально заработало, возможно был ненадежен какой-то из контактов шлейфа или подушки и потревоженные разборкой-сборкой пришли в норму-теперь сложно сказать, но все работает.
Читайте также: