Рено меган 2 как снять ручку акпп
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Привет всем. К данному ремонту я шел очень долго. Смотрел много видео, читал много статей, даже пару раз пытался начать, но всегда чего-то не хватало в итоге. Сегодня я как почувствовал…ПОРА. Хотел сделать максимально подробный отчёт именно для Мегана. На все ушло часа 3. Кстати клапана купил ещё год назад.
Начнем. Для работы на понадобится тара для слива масла, лейка для залива масла, остывший авто, ключ на 10 (мне для снятия защиты), ключ четырехгранный ( везде читал что надо на 8 мм но он у меня не полез, пришлось его совсем немного обточить), ключ шестигранный восьмерка, ключ торкс 30 (или головка, кому как удобно) и обязательно МАЛЕНЬКИЕ РУЧКИ. Да да, для всей операции желательно иметь маленькие ручки. Для начала я снял АКБ (как оказалось потом зря. Мне лично было удобно и с аккумулятором на месте работать.) Откручиваем заливную пробку. На фото видно где она находится
Дальше открутил сливную пробку четырехгранный, даём стечь немного маслу
Затем шестигранником откручиваем колбу (наверное так) что в самой коробке, отвечающую за уровень масла
У меня в итоге слилось (потом замерил) всего 2 литра масла. Это очень мало
Масло слили, назад все сливныей пробки закрутил, ручки вытер и смотрю снизу вверх. Вижу крышку гидроблока АКПП. Она держится на 4 болтиках под торкс 30. Открутил, сожалея о больших руках . Это только начало
Крышку сняли в ней все окей
Не забываем что все время пока вы будете снимать гидроблок на вас будет капать масло.
Вот он красавец
Полюбовался гидроблоком, похвалил себя, вспомнил про маленькие ручки и принялся отсоединять разъемы. Один внизу, по моему семь сбоку. Все осторожно поддевал ногтем и снимал.
Открутил сам гидроблок, он держится на семи болтах под ключ торкс 30. Как понять какие из них держат именно гидроблок? Просто, на гидроблоке металлическая пластина прикручена, именно те болты что держат пластину и отвечают за крепление гидроблока. Ошибиться трудно.
На забыл сфоткать на память как в верхней части гидроблока стоит пластинка и шток
Когда открутил все болты гидроблока, аккуратно придерживая, вынул его и отсоединил фишки наших несчастных электроклапанов, помним про маленькие ручки.
Снял
Затем открутил верхнюю пластинку для доступа к болтикам крепящим электроклапанов. Поменял электро клапана
Собирал в обратном порядке. Когда собирал, постоянно жалел что у меня не маленькие ручки. Обязательно необходимо выставить правильно шток, а затем на прикрученном гидроблоке установить верхнюю пластинку, чтоб не получилось как у меня ( хорошо вовремя заметил)
Читал много предостережений что при сборке надо быть аккуратным с проводами, чтоб их не зажать гидроблоком. Честно говоря слабо понял как можно их там зажать, но все же будьте внимательны.
Когда всё собрал, залил масла 3,5 литра
Прогрел коробку, открутил сливную пробку, вылилось грамм 350 и начало капать. Закрутил обратно. Пока прогревал коробку немного погонял в режимах.
После всех манипуляций коробка стала как новая, переключения вообще не ощущаются.
Всем спасибо за внимание.
Снятие и установка педали тормоза (модели с автоматической коробкой передач) Renault Megane 2
6.9.2 Снятие корпуса рычага селектора / Renault Megane 2
Рис. 6.28. Снятие шарового наконечника троса многофункционального переключателя и троса привода: 1 – шаровой наконечник троса многофункционального переключателя; 2 – трос привода
Снимите шаровой наконечник троса многофункционального переключателя и трос привода от стопора оболочки на кронштейне модульного разъема (рис. 6.28).
Рис. 6.29. Снятие крышки диагностического разъема: 1 – крышка диагностического разъема; 2 – деталь рычага
Снимите крышку диагностического разъема. Поверните деталь рычага на четверть оборота, затем опустите ее (рис. 6.29).
Другие материалы раздела
Снятие и установка педали тормоза (модели с автоматической коробкой передач)
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ Педаль имеет систему разблокировки, срабатывающую в момент столкновения. Не касайтесь системы педали: педаль может самопроизвольно.
Снятие корпуса рычага селектора
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Снимите верхние крышки двигателя. Отсоедините аккумуляторную батарею. Рис. 6.28. Снятие.
Снятие педали
Рис. 6.37. Снятие вещевого ящика и переключателя корректора направления света фар: 1 – вещевой ящик; 2 – переключатель корректора направления.
Быть может кто-то из вас скажет: "Фу, колхоз, заняться нечем, не наигрался еще" и тд, и т.п. Что ж, у Вас есть свое мнение, и это хорошо (: Но и у меня есть свое.
В общем, никак не мог усесться удобно я в меге, а смысл именно в том, что настроить положение руля и сидения так, чтобы руками не тянуться до руля, не упираться коленями в него же и комфортно нажимать на педали - проблем нет. Проблема была в рычаге КПП.
1) Непривычно высокая ручка, все время руку хотелось опустить ниже, ну и получалось, что удобно держаться в самом низу ручки.
2) 2 и 4 скорость включал подгибая кисть, что тоже не удобно.
В общем в связи с неудобством воплотил свою давнюю мечту - карбоновый шарик вместо ручки КПП.
Как снять ручку КПП на мегане?
Вот сколько у меня авто было. как правило там резьба и всего лишь. На крайний случай - нужно потянуть на себя и ручка слазила.
Однако, у нас же француженка Мега. ))
1) Сначала отщелкиваем пластиковое кольцо мешочка КПП, у меня защелки были сломаны, так понял это болезнь кожи молодого дерматина, на морозе она вырывает это кольцо и ломает защелки(в конце расскажу как решил этот вопрос).
2) Поднимаем это кольцо как юбку у девочки на самый верх, увидим возле ручки КПП хомут пластиковый, его аккуратно или расщелкиваем или срезаем. Все, теперь мешочек не зафиксирован ни на ручке, ни на туннеле, оттягиваем его пониже.
3) У ручки снизу можно нащупать три отверстия на 90 градусов друг от друга.
4) Я брал шестигранник длинный на 2.5, так же можно взять велосипедные спицы, гвозди и тд. и прямо нахально засовываем в эти отверстия сопровождая это покачиваниями ручки в разные стороны и подтягиваниями на себя. Именно таким методом у меня ручка слезла минут за 5-10.
5) Ножовкой по металлу я резанул на 1 см ниже места, где заканчивается пластиковая втулка на рычаге. Ну а далее уже устанавливаем новую ручку.
Установка новой ручки:
Я выбрал комплект специально под штырь 13мм, кой у нас на Меге и есть. Купил двойной скотч 3М 3 мм толщиной и 1 пластиковый хомут.
1) Обезжириваем нижнюю часть кольца мешка КПП, клеем на нее по периметру 3М, но, чтобы скотч заходил во внутрь, а не наружу естественно.
2) В место, откуда убирали пластиковый хомутик ставим новый.
3) Обрезаем глухую стенку на резиновой втулке 1 и натягиваем ее на рычаг. Сверху натягиваем втулку 2 ничего не обрезая. Примеряем ручку, смотрим где она заканчивается, там делаем небольшое расстояние 5-7мм между втулками, там же затягиваем мешочек пластиковым хомутом и садим на 3М кольцо мешочка обратно.
4) Надеваем ручку, затягиваем шестигранники.
Пару фото не мои, так был поглощен процессом, что забыл сфотографировать.
Механизмы боковых открывающихся элементов кузова Renault Megane 2
8.5.3 Снятие и установка наружной ручки двери / Renault Megane 2
Отсоедините панель переключателя стеклоподъемника (в задней части) щипцами для снятия держателей обивок и облицовок (рис. 8.51).
Сместите вещевое отделение в направлении к внутренней части короба двери до отсоединения отделения (рис. 8.53).
При помощи щипцов для снятия держателей обивок и облицовок отсоедините люк обивки двери (приняв меры, чтобы не повредить обивку) (рис. 8.57).
Другие материалы раздела
Снятие и установка наружной ручки двери
Снятие Защитите обивку (например, ножом для удаления мастики). Рис. 8.51. Снятие панели переключателя стеклоподъемника Отсоедините панель.
Снятие и установка замка передней боковой двери
Снятие Снимите люк обивки и наружную ручку передней двери. Снимите уплотнитель. Рис. 8.63. Снятие модуля из панели двери: 1 – стопоры.
Снятие и установка уплотнителя проема боковой передней двери
Снятие Снимите наружное зеркало заднего вида. Рис. 8.70. Снятие подоконного уплотнителя Осторожно отсоедините подоконный уплотнитель в.
Снятие и установка механизма электро-стеклоподъемника передней боковой двери
Снятие Снимите обивку двери. Рис. 8.67. Откручивание винтов Снимите решетку громкоговорителя и отверните вины А (рис. 8.67). Отсоедините.
Снятие и установка уплотнителя проема боковой задней двери
Снятие Снимите обивку двери. Рис. 8.73. Снятие подоконного уплотнителя Отсоедините наружный подоконный уплотнитель в точках А и В с.
Снятие и установка цилиндра замка передней боковой двери
Снятие Рис. 8.44. Снятие облицовки цилиндра замка: 1 – облицовка Снимите облицовку цилиндра замка (рис. 8.44). Рис. 8.45. Установка.
Снятие и установка звукоизоляции капота
Снятие Рис. 8.79. Отсоединение держателей обивки При помощи щипцов для снятия держателей обивок и облицовок отсоедините пять держателей (.
Замена уплотнительной прокладки люка крыши
Замена ВНИМАНИЕ Снятый уплотнитель подлежит обязательной замене. Очистите, а затем обезжирьте гептаном зону приклейки. Рис. 8.78.
Снятие и установка механизма электро-стеклоподъемника задней боковой двери
Снятие Снимите обивку двери. Отсоедините колодку проводов от электродвигателя стеклоподъемника. Рис. 8.69. Снятие держателей ползунов.
Механизмы боковых открывающихся элементов кузова
Снятие и установка цилиндра замка передней боковой двери Снятие и установка наружной ручки двери Снятие и установка замка передней боковой двери.
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Я думаю все владельцы меганов с АКПП меня поймут, всем знакома и давно уже надоела эта кочерга вместо ручки селектора АКПП. И вариантов для замены ее на что то другое маловато. Я долго искал ручку от Лагуны 2, очень уж она мне нравится, но безрезультатно. Наткнулся на объявление о продаже ручки от Megane III, купил на свой страх и риск за 900 рублей в хорошем состоянии. И так, поехали…
На новой ручке кнопка находится не сбоку, а спереди, что у меня и вызывало сомнения изначально
Megane 3 и Megane 2
Кнопка смотрит на кнопку аварийки
Снял старый рычаг и уже настало облегчение, этот маленький штырек на фото служит для поднятия внутреннего пластикового штока с помощью боковой кнопки, такой же штырек есть и в меган 3, но стоит он в кнопке и двигается немного по другому.
штырь для боковой кнопки, запоминаем где находятся прорези в металлической трубке, они служат для фиксации ручки на рычаге от вращения, их нужно будет заново пропилить
Вытащил штырь, одеваю новую ручку и, естесственно ничего не подходит, дырку от штыря нужно сделать прорезью. заодно укоротил рычаг
Просверлил рядом отверстие, соеденил их между собой и укоротил рычаг примерно на 8 см
примерил ручку-пластиковый штырь очень туго входит в отверстие в ручке. Дрелью и сверлом на 10 рассверлил отверстие, примерил-все двигается, кнопка работает, осталось подогнать посадочное место ручки и расстояние до прорези в пластиковом штоке.
В итоге вот, что вышло
Далее опять же отверстие сделал овальным длинной около сантиметра и пропилил прорези для фиксации от вращения ручки
Финальная примерка-все работает, сидит на месте, но не плотно, нужно немного доработать, главное, что диаметр посадочного места старой и новой ручки одинаков, а значит нет люфта и сидит все красиво.
ну красота же?))
как тут и была
Объяснил как смог, потому что была сплошная импровизация)))) Установка заняла час-полтора и то по незнанию, результат стоит того.
Читайте также: