Рено клио 2 замена топливного фильтра

Обновлено: 11.02.2025

Предстоит плановое ТО, и пока до смены масла физически не доехал, решил не мять бока на диване и сменить остальные фильтра под домом.

И так, начнем с самого гиморного — топливный. Снимаем правое переднее колесо и вытаскиваем пластиковым съемником клипсы передней части подкрылка (это та что со стороны бампера). Их 4 штуки и один саморез на торкс Т20 снизу у спойлерка перед колесом.

Крышка фильтра держится на трех гайках на 10. Откручиваем их.

Вынимаем фильтр, отключаем фишку и два топливных контура. Все отсоединяются нажатием на кнопки на них. Контур с зеленой кнопкой вход, с белой выход. На крышке есть стрелки показывающие вход и выход.

Откручиваем 5 болтов на крышке фильтра торкс Т30. Так же откручиваем пластиковый винт снизу. Сквозь отверстия по окружности фильтра, аккуратно поддеваем и разбираем фильтр.

В наборе нового фильтра есть пластиковый длинный болт, который можно вкрутить на место нижней пластиковой заглушки и вытолкнуть фильтр. Сидит он плотно.
Фото для сравнения фильтра с пробегом около 17к и такого же нового.

Собираем все в обратном порядке, предварительно вычистив корпус фильтра. Обязательно меняем резиновые колечки из комплекта нового фильтра. Немного мажем их проникающим маслом, чтобы не задрало при сборке (такое уже было).
Подключаем фишку и входной контур. Выход не подключаем. Включаем зажигание и НЕ ЗАВОДИМ. Нам нужно чтобы фильтр набрался топливом. Это несколько секунд. Как только польется через выходное отверстие, выключаем зажигание и подсоединяем выходной контур. Включаем зажигание и смотрим чтобы ничего не протекало. Далее смотрим на контур у тнвд, там будут пузыри (воздух) это нормально. Ждем пока звуки пузырей не пропадут и их не станет в магистрали. Отключаем зажигание и естественно отключается насос в баке. Смотрим на контур у тнвд. Пузыри могут выйти назад в трубку. Если да, повторяем, включаем зажигание и ждем пока не уйдут. Так обычно до трех раз, после все прокачивается.

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим, как менять воздушный фильтр, салонный фильтр и топливный фильтр на Renault Clio 2 DCI. Все эти фильтра меняются достаточно быстро их стоимость маленькая и поэтому старайтесь раз в год или раз в 10.000 км менять все эти фильтра, так и Ваш двигатель дольше прослужит и в салоне не будет посторонних запахов.

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Меняем старый воздушный фильтр на новый, очищаем корпус от грязи и собираем все обратно. Более подробно о том, зачем нужен воздушный фильтр в автомобиле, Вы можете почитать здесь.

Теперь поменяем салонный фильтр, он находится слева под лобовым стеклом. Откручиваем пластиковую клипсу

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Теперь вынимаем старый салонный фильтр и устанавливаем новый, установите новый фильтр в направлении указанном стрелками на нем и на корпусе салонного фильтра

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Соберите все в обратной последовательности.

Теперь займемся заменой топливного фильтра. Сначала подставьте под фильтр небольшую емкость и открутите крышку на дне фильтра, чтобы слить топливо

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Теперь отсоедините все шланги, подходящие к фильтру, для этого нажмите на фиксатор (которые разноцветные) и потяните за шланг

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Извлеките старый фильтр потянув его вверх. Новый топливный фильтр устанавливается в обратной последовательности, на нем нарисованы цветные кружки, поэтому куда какую трубку установить Вы не перепутаете. После установки топливного фильтра накачайте в него топливо с помощью специального устройства

Замена воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI

Заведите машину и немного поработайте газом, чтобы топливо прошло по всей системе и двигатель начал работать устойчиво.

Видео-руководство по замене воздушного фильтра, салонного фильтра и топливного фильтра на Renault Clio 2 DCI своими руками:

Привет, всем. Пытались поменять бензиновый фильтр в мастреской у Филиппа но не нашли где он. По инфе из инета, находится слева внизу(дно) возле бензобака.

Но там не нашли. Где может быть ? Искали и в движке и тд.

Рено Клио 43 кВт 2002 год 1,2

Подскажите, пожалуйста. Может вообще без бильтра напрямую .

Добрый день почти на всех бензиновых машинах с конца 90 не ставятиз болбше только сеточка в баке перед насосом.

Там не фильтр, там машину менять надо ))))))

Добрый день почти на всех бензиновых машинах с конца 90 не ставятиз болбше только сеточка в баке перед насосом.

На нормальных немецких машинах бензиновый фильтр ставят до сих пор.

Если снаружи его нет- он в баке,маленький такой,защелкнут на бензонасос.Ты новый фильтр купил уже?Покаж.

значит мой А4 не нормальная немецкая машина,и как часто на нормальных бензиновых машинах его предписано менять?просвети пожалуйста.

это не твой,раз снаружи нет.

Вот он . Под баком. №12.

12	7700845961	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
12	8671019073	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ (	Альтернативное предложение Motrio для автомобилей Renault старше 5 лет и автомобилей Dacia старше 3 лет = Да

значит мой А4 не нормальная немецкая машина,и как часто на нормальных бензиновых машинах его предписано менять?просвети пожалуйста.

если вы не знаете про топливный фильтр, то это не означает , что его там нет

данные машины в студию и вас ткнут в него носом

Тысяч на 70 можно поменять.

Спасибо за ответы. Ситация такая: фильтр уже купил, такопе маленький бочоночек. Но смотрели на подемнике снизу, как указано на схеме- фильтр не нашли. А везде на схемах и в видео показоно что он там есть. Может кто-то сам наколхозил напрямую включил или стоит где то в другом месте установлен.

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Renault Clio топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Renault Clio и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Renault Clio и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Renault Clio переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Renault Clio глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Renault Clio следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Renault Clio разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Renault Symbol топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Renault Symbol и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Renault Symbol и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Renault Symbol переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Renault Symbol глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Renault Symbol следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Renault Symbol разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Читайте также: