Рено кангу замена тормозных дисков
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Рено Каптур бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Renault Kaptur надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Рено Каптур в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Renault Kaptur всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Рено Каптур.
Цены на замену дисков Renault Kaptur
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Kaptur одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Kaptur одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Kaptur задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Kaptur одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Каптур | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Каптур одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Каптур | от 900 |
| Замена тормозного шланга Каптур | от 300 |
| Замена суппорта Каптур в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Каптур | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Каптур | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Kaptur с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Каптур | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Рено Каптур?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Renault Kaptur
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Renault Kaptur
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Рено Каптур бесплатно!
Наш Renault сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Рено с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Рено Кангу бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Renault Kangoo надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Рено Кангу в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Renault Kangoo всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Рено Кангу.
Цены на замену дисков Renault Kangoo
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Kangoo одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Kangoo одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Kangoo задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Kangoo одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Кангу | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Кангу одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Кангу | от 900 |
| Замена тормозного шланга Кангу | от 300 |
| Замена суппорта Кангу в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Кангу | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Кангу | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Kangoo с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Кангу | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Рено Кангу?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Renault Kangoo
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Renault Kangoo
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Рено Кангу бесплатно!
Наш Renault сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Рено с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Насколько важны исправные тормоза, известно даже тем, кто не имеет навыков управления автомобилем. Сохранить тормозную систему в состоянии, соответствующем требованиям безопасности и ПДД, поможет периодическое техническое обслуживание, которое можно выполнить в нашем автосервисе DDCAR.
Точная диагностика и ремонт тормозной системы Рено Кангу, выполненные опытными специалистами нашего центра в Москве, обеспечат вашему авто абсолютную надёжность.
Калькулятор расчёта ремонт и обслуживание тормозной системы renault kangoo
Какие работы выполняются в рамках ремонта тормозов?
О серьезных проблемах и необходимости срочного ремонта тормозов Рено Кангу могут свидетельствовать:
- нетипичные звуки, свист, визг, возникающие при торможении и сопровождающиеся заносом авто в сторону;
- замедленное торможение при нажатии педали;
- проваливание, свободное перемещение, пульсация педали тормоза;
- неравномерный износ тормозных колодок и перегрев тормозных дисков.
Высокий уровень подготовки наших специалистов — автослесарей, механиков, мастеров и консультантов — позволяет нам выполнять работы по ремонту тормозной системы Рено Кангу качественно, в минимальные сроки и с гарантией 6 месяцев. Процесс ремонта включает в себя:
- визуальную и приборную диагностику состояния передних и задних тормозов, гидропривода, уровня и давления рабочей жидкости в тормозных цилиндрах автомобиля;
- замену расходных материалов: тормозных колодок, шлангов гидросистемы, тормозной жидкости;
- регулировку длины свободного хода тормозной педали
- проверку (замену) регулятора давления и вакуумного усилителя тормозов;
- проверку и регулировку ручника;
- прокачку тормозов;
- техобслуживание антиблокировочной системы АBS.
Доверив нам ремонт тормозов Рено Кангу, вы можете быть уверенными в высоком качестве выполненных работ и надежности системы торможения вашего авто. Это подтверждено многолетней практикой нашей автомастерской и позитивными отзывами наших клиентов.
Тормозная система автомобиля нуждается в своевременном проведении диагностики и качественного обслуживания. Без этого невозможно гарантировать безопасность водителя и пассажиров в салоне. Регулярная замена тормозных колодок Renault Kangoo положительно влияет на ресурс тормозных дисков, способствует уменьшению тормозного пути. Но эту процедуру придется доверять специалистам сервисного центра. И на это есть ряд причин.
Калькулятор расчёта замена тормозных колодок renault kangoo
Типичные неисправности
Согласно собственным наблюдениям, необходимость замены тормозных колодок возникает вследствие таких причин.
- Появление трещин на поверхности металлического основания.
- Трещины и глубокие царапины на рабочей поверхности из керамики или органического материала (в зависимости от типа используемой продукции).
- Откалывание части рабочей поверхности от основания.
- Глубокая деформация поверхности, контактирующей с основанием.
Существует и ряд других типичных поломок, с которыми сталкиваются автомобилисты. На практике многое зависит от стиля эксплуатации машины, климатических особенностей региона, качества производства и материалов в целом.
Без качественных тормозных колодок невозможно добиться высокой безопасности. Поэтому не стоит экономить как на продукции, так и на их установке.
Особенности замены
Последовательность действий при замене тормозных колодок выглядит следующим образом.
- Автомобиль подкатывают на подъемник, а затем, используя специальный пульт, поднимают его.
- Снимаются все колеса, за которыми расположены изношенные элементы.
- Тормозные колодки фиксируются специальными шплинтами, после удаления которых можно безопасно вытащить старый изношенный комплект.
- Проводится установка нового комплекта.
- Колеса устанавливаются обратно на свое место, затем проводится проверка работоспособности тормозной системы.
Компания DDCAR готова быстро заменить тормозные колодки с компьютерной адаптацией, либо без нее. Используются оригинальные расходные материалы из официального каталога производителя.
Новые колодки, кому нужен каталожный номер. Но я оставил старые хотя и знаю что так делать нельзя! Притер на наждачке слегка, для очистки совести. Поверхность старых дисков была ровная без царапин.
Внешний вид старых и новых. Б/у почистил щеткой по металлу и продул сжатым воздухом после притирки на наждачке.
Если требуется замена только колодок. То всего выкрутить один болтик на 13. И доступ открыт. Вынимаются колодки с нижней части. Удивили французы, тормозной циллиндр только один! Если диск изношен и колодка та что без циллиндра тоже износится, капец диск может лопнуть нах! Так что ахтунг.
Задавливаем суппорт на место примерно такой приспособой. Крышку бачка с тормозухой открутить не забываем. А потом и закрутить с проверкой уровня на место.
На торце выбита надпись завода изготовителя. Типа фирма веников не вяжет. Кроме того там же указана и и минимально допустимая толщина
В собранном и покрашенном виде. Да, незабываем тряпочкой смоченной в растворителе протереть остатки заводской смазки с диска.
Красил такой термостойкой краской. Рекомендую. Сохнет очень быстро! Краска нужна обязательно ТЕРМОСТОЙКАЯ! Там бывает все греется прилично.
Была проблема с выкручиванием болтов крепления на 18. И обстукивал и ВДхой брызгал, никак. Домкратиком потихоньку удалось сорвать.
И другая сторона. Держа машину на домкрате, обязательно подставляйте страховочный упор, пенек или козлы. Кирпичи не советую, сырые особенно, если дорого здоровье:)
Вот о чем говорил в самом начале. Ржавчины не видать. Колпачки колес с датчиком давления. Прикольные, на Али брал. Они все под разное давление имейте в виду! Продавцу нужно указывать на какое нужно.
1. Приготовьте емкости для сбора использованной тормозной жидкости.
Передние и задние тормозные механизмы:
— 2 сосуда из-под жидкости для омывателя стекол емкостью 1 литр (1).
— 4 мм прозрачные трубки (2).
— 4 пипетки (скл. номер: 00 00 081 501) (3).
— 2 тройника (4).
Примечание:
Новый гидроблок предварительно заполнен тормозной жидкостью.
При работах с одним из следующих элементов установите нажимное устройство педали, чтобы ограничить количество вытекающей тормозной жидкости и избежать попадания воздуха в главный тормозной цилиндр и в контуры после главного цилиндра:
— гидроблок.
— трубопроводы между гидроблоком и тормозными механизмами.
— тормозные шланги.
— тормозные механизмы.
Снимите нажимное устройство педали перед удалением воздуха из тормозной системы.
2. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
3. Выключите зажигание.
4. Присоедините установка для удаления воздуха из тормозной системы (получив одобрение Renault) к бачку главного цилиндра.
5. Создайте давление в тормозной системе.
6. Отрегулируйте давление в пределах 1,5 бара
7. Закройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью, не сбрасывая давления в системе.
Примечание:
Система между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкость закрывается по-разному, в зависимости от типа используемой установки:
— вентилем.
— выключателем.
8. Установите емкости под четырьмя штуцерами для удаления воздуха.
9. Отверните штуцеры для удаления воздуха суппортов:
— левый передний.
— правый передний.
— левый задний.
— правый задний.
10. Откройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и подождите, пока в вытекаемой жидкости не будет пузырьков.
11. Заверните штуцеры для удаления воздуха в следующем порядке:
— левый передний.
— правый передний.
— левый задний.
— правый задний.
12. Отверните левый передний штуцер для удаления воздуха.
13. Подождите, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков.
14. Повторите операции 12 и 13 для остальных штуцеров прокачки.
15. Выключите установку для удаления воздуха, чтобы сбросить давление в тормозной системе.
16. Удалите установка для удаления воздуха из тормозной системы из бачка главного тормозного цилиндра.
17. Проверьте ход и жесткость перемещения педали тормоза. При отклонении от нормы, завершите удаление воздуха из тормозной системы вдвоем с помощником. Приступите к операции удаления воздуха, удалив воздух из наиболее удаленной от главного цилиндра суппорта:
— нажмите и удерживайте педаль тормоза.
— выверните штуцер для удаления воздуха из контура.
— заверните штуцер для удаления воздуха из тормозной системы.
— отпустите педаль тормоза.
18. При необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке. Проверьте момент затяжки штуцеров для удаления воздуха 11 Н•м и наличие на них колпачков.
19. При выполнении дорожного испытания обеспечьте срабатывание ABS, чтобы проверить правильность хода педали тормоза.
20. Удалите любые следы тормозной жидкости с автомобиля с помощью СРЕДСТВА ДЛЯ ОЧИСТКИ ДЕТАЛЕЙ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ.
Внимание! По окончании работ обязательно поработайте педалью тормоза! Она сначала провалится пару тройку раз. Потом давление в системе восстановится.
Читайте также: