Рено кангу точки подключения сигнализации
Главная Точки подключения автосигнализаций Renault Renault Kangoo 2012
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| +12В | Красный | положительная | замок зажигания |
| зажигание 1 | желтый верхний | положительная | замок зажигания |
| Зажигание 2 | желтый нижний | положительная | замок зажигания |
| стартер | серый | положительная | замок зажигания |
| габариты | светло-голубой | положительная | левый порог |
| ц.з. | отрицательная | BCМ слева от руля. Однопроводное управление. Либо впаиваться в ВСМ 4 реле на открытие (передняя левая, передняя правая, задние парой и багажник). Закрытие общее на одной релюхе | |
| конц.дверей | серый | отрицательная | BCМ слева от руля, 16 пиновый черн разъем |
| повороты | бел\черн сер\голубой | положительная | BCМ слева от руля, 16 пиновый черн разъем |
| бензонасос | тостый серый | положительная | левый порог |
| тахометр | Форсунки | ||
| ручник | оранжевый/чёрный | отрицательная | на панели |
| стоп | серый | положительная | педаль тормоза |
АСС отключается только при открытие двери. Необходима имитация открывания водительской двери.
Примерно неделю назад я приобрела сигнализацию STARLINE A93 2CAN-2LIN, а сегодня мне ее установили, урааа.
По функциям подключили авто запуск, ну и турбо таймер на 1 мин. Теперь можно в мороз не выбегать на улицу, заводить авто чтобы его прогреть, но морозы уже почти закончились, так что функцию авто запуска мы оценим следующей зимой)))…
Запчасти
Renault Kangoo 2008, двигатель дизельный 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 43
Привет!Подскажи пожалуйста где установил коцевик под капотом?Сколько не пробовал все короткие
Концевик капота мне не устанавливали, а смысл от него какой.
Привет!Подскажи пожалуйста где установил коцевик под капотом?Сколько не пробовал все короткие
Эта сигнализация до определенной серии прокручивала стартер и отзывалась вся партия производителем. Проверь свою серию сигналки
Осталось только написать, где все блоки стоят, где кнопка отключения, и ключи в замке зажигания оставлять.
Поставила сигналку-молодец!
Но зачем об этом извещать весь мир?
Это ведь твое тайное оружие, неприступный бастион, про это кроме тебя вообще никто не должен знать.
Пппц, я умиляюсь и падаю с подобных откровений (((
Жулики-угонщики!
Вот вам все на блюдечке с голубой каемочкой!
И какая сигналка, и то что автозапуск(уже понятно, что если машина с иммобилайзером, родной ключик уже в машине спрятан), и фотки проводки под рулевой колонкой, и брелок носим вместе с ключами )))
А потом посты на Драйве-ах и ох, угнали тачку (((
Как думаешь, для чего люди ставят противоугонные комплексы, сигнализации и т.п. ?
Вот это и будет ответом на твой вопрос.
Ты вчера на штатке ездил и до тебя никому дела не было, а сегодня поставил комплекс для удобства и все с ходу захотят угнать твое авто. Так?
Т.е. ты считаешь, что жулики не читают этот, один из самых больших автомобильных форумов, и не пользуются поиском?
Я считаю, что все что связано с сохранностью машины, должно быть в тайне.
Кроме владельца и установщиков, никто ничего не должен знать.
Кстати, много случаев бывало и бывает, когда сами установщики в "теме", поэтому, если у тебя не одна система, ставить их лучше в разных местах.
Я считаю, что Рено Кангу никому не сдался(автор, без обид). Кому угнать, он угонит. Граббером откроет и возьмет что ему нужно.
А зачем тогда вообще на неё сигналку устанавливать?
Для автозапуска?
Ты вообще представляешь что такое современный охранный комплекс? Это по твоему что? Виу-виу-виу?
Вот и я про это )))
Осталось только написать, где все блоки стоят, где кнопка отключения, и ключи в замке зажигания оставлять.
Поставила сигналку-молодец!
Но зачем об этом извещать весь мир?
Это ведь твое тайное оружие, неприступный бастион, про это кроме тебя вообще никто не должен знать.
Пппц, я умиляюсь и падаю с подобных откровений (((
Жулики-угонщики!
Вот вам все на блюдечке с голубой каемочкой!
И какая сигналка, и то что автозапуск(уже понятно, что если машина с иммобилайзером, родной ключик уже в машине спрятан), и фотки проводки под рулевой колонкой, и брелок носим вместе с ключами )))
А потом посты на Драйве-ах и ох, угнали тачку (((
А кто сказал что ключь в машине спрятан гдето, да и блоки особо не видны, захотят угнать угонят и не спросят.
Уже устанавливал ранее на жигули и был даже очень доволен.
Я очень долго искал электрическую схему рено кенго 1, и то что я находил для меня были непонятны, что куда. Поставил всё без проблем кроме места подключения к концивикам дверей. Я обзвонил кучу СТО с просьбой в помощи, за деньги разуметься но был послан. ( за подключения одного провода хотели либо полную плату установки сигнализации или вообще не хотели браться. В Одессе очень мало толковых мастеров, всегда пытаються развести… Но не об этом.) Хорошо что руки и голова на правильном месте и мне это занятие нравиться… Потративши три часа поиска в интернете информации и разбирая эл. схем вот что вышло с подключением.
Чтоб ее было куда запрятать я снял приборную панель и там есть место свободное для блачка сигнализации.
1. + питание от АКБ я подключил к красному проводу который видно в жгуте идущий к фишке (замок зажигания).
2. выход на моргание поворотников при постановлении / снятие с охраны. Подключил к кнопке аварийке. ( можно и подключить к проводам которые под приборной панели, но я это заметил уже тогда когда прикрутил провода.)
3. дистанционное закрывание и открывание замков я подключил к кнопке на центральной консоле. Там два тоненьких провода (-), раскусил первый понравившейся и так я понял за какую сторону поворотников он отвечает.
4. Подключения провода к концивикам двери я нашёл в этой фишке, которая находиться под пластмассой — в пороге со стороны водительского кресла…Там на выходе четыре фишки.
У меня за концивики дверей отвечает черная. методом тыка выяснил что подходят эти проводки. Они отвечают за все двери.
5. провод зажигания я подключил к тому который идёт к магнитоле.
6. ну масса это на корпус.
За сирену и концивика капота думаю не стоит описывать там всё просто, есть уплотнительная резинка через которую вывел провода в моторный отсек.
Если кому возникнут вопросы пишите отвечу.
Задние двери сдвижные, багажник распашной
Начинаем с разборки салона (гемор еще тот. ). Снимаем подторпедник. Для этого необходимо стянуть накладку ручки МКПП и вытащить магнитолу (если не знаете код магнитолы (и при отключении аккума), лучше разъемы с неё не снимать. ), снять боковинку торпедо, снять накладки рулевой колонки, накладку стойки, накладку антенки иммо, крышечку с центральной консоли под ручником (концевик за ней).
Подключаемся к can-шине: коричневый (CAN-L) и оранжевый (CAN-H) в блоке ЦЭКБС
Адьтернативное подключение к проводу аварийки (коричневый на кнопке)
Альтернативное подключение к центральному замку: бежевый/чёрный в разъёме Р201 ЦЭКБС
Читайте также: