Рено флюенс замена свечей
Здравствуйте. Покажем процесс замены свечей зажигания на автомобиле Рено Флюенс с двигателем 1.6 H4M (HR16DE).
Свечи на H4M нужно менять раз в 30 тыс. км пробега.
Инструменты:
- вороток-трещотка 1/2
- головка свечная на четырнадцать
- удлинитель
- вороток-трещотка 1/4 и к нему головки длинная на восемь, обычная на семь, десять и удлинитель
- плоская отвертка или лопатка для снятия клипс
- съемник хомутов
- ветошь
- динамометрический ключ
Артикул:
- оригинальная свеча зажигания для H4M с простым электродом — 224011561R
- оригинальная прокладка заслонки — 161757436R
- оригинальная прокладка впускного коллектора — 140323253R (Сплошная)
Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс
1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.
Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.
2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.
3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.
4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.
5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.
6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.
7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.
Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.
8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.
9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.
Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.
[stextbox крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой. Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки.[/stextbox]
10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.
11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.
12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.
13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.
14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.
При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.
15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.
16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.
17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.
18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.
19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.
20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.
Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.
21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.
Проделываем данную операцию со всеми свечами.
22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.
Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.
23. Одеваем разъемы на катушки.
24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.
25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.
[stextbox же перед затяжкой болтов смотрите чтобы все провода с фишками на датчики не были зажаты коллектором.[/stextbox]
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Fluence, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Fluence концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Renault Fluence может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Renault Fluence является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Fluence происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Здравствуйте. Покажем процесс замены свечей зажигания на автомобиле Рено Флюенс с двигателем 1.6 H4M (HR16DE).
Свечи на H4M нужно менять раз в 30 тыс. км пробега.
Инструменты:
- вороток-трещотка 1/2
- головка свечная на четырнадцать
- удлинитель
- вороток-трещотка 1/4 и к нему головки длинная на восемь, обычная на семь, десять и удлинитель
- плоская отвертка или лопатка для снятия клипс
- съемник хомутов
- ветошь
- динамометрический ключ
Артикул:
- оригинальная свеча зажигания для H4M с простым электродом — 224011561R
- оригинальная прокладка заслонки — 161757436R
- оригинальная прокладка впускного коллектора — 140323253R (Сплошная)
Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс
1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.
Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.
2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.
3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.
4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.
5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.
6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.
7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.
Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.
8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.
9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.
Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.
[stextbox крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой. Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки.[/stextbox]
10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.
11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.
12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.
13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.
14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.
При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.
15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.
16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.
17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.
18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.
19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.
20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.
Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.
21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.
Проделываем данную операцию со всеми свечами.
22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.
Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.
23. Одеваем разъемы на катушки.
24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.
25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.
[stextbox же перед затяжкой болтов смотрите чтобы все провода с фишками на датчики не были зажаты коллектором.[/stextbox]
Замена свечей зажигания в двигателе автомобиля Renault Fluence
Какие поставить свечи на Рено Флюенс
Тянуть впускной коллектор следует начинать с нижнего ряда где 5 болтиков от центра в стороны…потом уже два верхних болта. Динамометрического ключа не было, так что закручивал опираясь на мышечную память.
Проводим работу поменять свечи на рено флюенс Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему.
Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом. Таковым является специальный ключ шестигранной формы, поменять свечи на рено флюенс производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1. Болты хорошо затянуты. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем.
При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.
Замена свечей зажигания Рено Флюенс
Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек. Снимаем разъемы катушек.
Нажимаем на фиксатор и стягиваем. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность.
Если свеча оснащена электродами, это значительно продлевает ее долговечность. Материал центрального электрода — для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе поменять свечи на рено флюенс Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
Погода радовала солнышком, руки просили поменять свечи на рено флюенс Понеслось. Дальше смотри фото и небольшие комментарии. Все просто или почти просто… Открываем капот, снимаем разъемы с катушек, откручиваем по болту на 10 на каждой катушке, вынимаем катушку, выкручиваем свечу, закручиваем новую … и обратно к закрытию капота.
Замена свечей зажигания Renault
Стоимость работ и цена запасных частей при замене свечей зажигания на Рено
Принцип работы зажигания
На автомобилях Renault устанавливаются различные системы зажигания, в зависимости от модели и поколения машины. Основной принцип работы систем является одинаковым, поэтому процедура обслуживания практически не отличается. Зажигание необходимо для обеспечения равномерного поджога топливной смеси в цилиндрах и соответственно для того, чтобы сам ДВС начал работать. Цепь устройства состоит из нескольких специальных приборов.
Составляющие систем зажигания:
- катушка;
- свечи накаливания;
- свечные провода;
- трамблер – распределитель.
Оригинальные свечи для Рено подбираются в зависимости от типа двигателя, его суммарного объема и марки топлива. На каждой свече имеется калильное число, отвечающее за интенсивность розжига. При появлении первых признаков неисправности Reno Логан авто начинает терять свои заявленные характеристики, поэтому рекомендуется своевременно производить обновление данных узлов.
Принцип работы
Замена свечей производится по мере износа или в ходе планового ТО. Обычно изделия не подвергаются ремонту и требуют установки новых от оригинального производителя. Неисправности могут проявляться достаточно постепенно, в зависимости от конкретного случая. При неработающем зажигании автомобиль имеет нестабильную работу двигателя.
- отсутствие тяги при старте;
- двигатель троит во время работы;
- повышенный расход топлива;
- плохой старт ДВС;
- мотор работает после выключения;
Наличие любых перечисленных факторов является причиной неисправности свечных запчастей. Помимо увеличенного расхода топлива и потери тяги машина имеет повышенный износ поршневой группы. Поэтому при возникновении проблем с зажиганием рекомендуется обращаться к специалисту. Самостоятельно настроить систему и заменить свечи по инструкции и руководству практически невозможно, если у владельца авто отсутствуют нужные навыки обращения с техникой.
Качественная замена масла в коробке Рено проводится совместно с другими операциями по обслуживанию автомобиля. Для этого Renault загоняют на специальный стенд, где специалистам предоставляется полный доступ ко всем основным агрегатам.
Каждый узел с маслом имеет специальную запорную пробку, которая предназначена для слива жидкости. Путем технических манипуляций все содержимое агрегата сливается в определенную емкость. Среднее время работы составляет порядка 15 минут, в зависимости от объемов и сложности.
Специалистами настоятельно не рекомендуется производить самостоятельную замену жидкостей, ведь данное дело для успешного выполнения требует определенных навыков, места и инструментов. Важно помнить, что средний срок пробега, прежде чем менять масло может составлять около 10 000 км.
Наш сервисный автоцентр в Москве предоставляет услуги по замене и ремонту систему зажигания автомобилей Рено. Квалифицированный персонал проводит качественную диагностику и устранение неисправностей на современном оборудовании.
У нас есть магазин с большим запасом запчастей оригинального производства, а также прочие расходные материалы для обслуживания, которые можно купить по доступной цене. На все работы предоставляются гарантии качества.
Не тратьте свое время напрасно – обратитесь за помощью к нам!
Замена свечей зажигания на Рено Флюенс.
Рено Меан 3, замена свечей зажигания
Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, надо прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются. Свечи зажигания бывают классическими, платиновыми иридиевыми.
Задумался поменять свечи. Открыл, прочитал, все ясно)). Спасибо за такой отчёт. Просто это свечи сделаны…
На силу тока напрямую влияет зазор между электродами.
У иридиевых свечей — схожие с платиновыми характеристики.
Video on this topic
Эта неисправность дополняется множеством видео, которые можно найти на просторах мировой сети. Такое халатное отношение к состоянию двигателя приводит к полному или частичному ремонту головки блока цилиндров , что ощутимо бьет по кошельку владельца.
Чтобы этого не произошло, периодически необходимо осуществлять проверку и производить замену, как только это становится необходимо.
Проводим работу самостоятельно Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему. Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом.
Таковым является специальный ключ шестигранной формы, позволяющий производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1.
В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода. Для этого не понадобится специальный инструмент, поскольку крепление производится за счет резиновых уплотнителей, надетых на корпус.
Перед снятием желательно пометить провода цветными маркерами, чтобы потом не возникло путаницы при обратной сборке — так поступают многие авторы видео по данной теме. Откручивание должно производиться легко и без усилий, если деталь исправна. Обратное говорит о том, что она прикипела из-за перегрева или чрезмерного нагара: Установка производится в порядке, обратном снятию.
Их внешний вид позволяет определить, насколько правильно функционируют все системы, поэтому их можно использовать для определения неполадок, как в двигателе, так и в отдельных цилиндрах. Проверяя свечи, в первую очередь стоит обращать внимание на их электроды. Они должны быть чистыми и не иметь нагара или налета. Это позволяет создавать предельно возможное электрическое напряжение.
Свечи зажигания бывают классическими, платиновыми и иридиевыми. Такие названия они получили из-за материалов, которые применяются для изготовления электродов. В классических свечах электроды — медные, в платиновых изготовлены из платины, а иридиевые — из специального иридиевого сплава. В некоторых классических свечах медные электроды для надежности покрыты сплавом иттрия, который позволяет увеличить устойчивость электродов свечей. Платиновые свечи хороши тем, что платина обладает высокой коррозионной устойчивостью и стойкостью к высоким температурам практически не выгорают , что позволяет добиться достаточно продолжительного срока эксплуатации.
У иридиевых свечей — схожие с платиновыми характеристики. Но самыми долговечными свечами являются те, в которых электроды изготовлены из сплава платины и иридия.
Срок службы свечей зависит от многих факторов. Производители определяют период эксплуатации этих элементов в зависимости от материалов, из которых изготовлены электроды и приблизительных условий эксплуатации.
Замена воздушного фильтра и свечей Рено Флюенс 1.6
Для классических свечей средний срок службы составляет не более 50 тысяч километров пробега. Для платиновых и иридиевых — не более 90 тысяч километров пробега. Естественно, эти цифры могут корректироваться в зависимости, например, от того, какого качества бензин заливается в автомобиль, и в каком состоянии находится сам двигатель.
Если не удается установить когда в последний раз была замена свечей, следует определить это по их внешнему виду. Свечи зажигания влияют на расход топлива.
Если образуется нагар — будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.
Свечи Рено Флюенс
Первыми признаками поломки являются сбои в работе двигателя, падение его мощности и детонация — несвоевременное воспламенение топливо-воздушной смеси, разрушающее внутренние конструктивные элементы мотора.
Также на возможную неисправность могут указывать черный выхлоп и затруднения при запуске ДВС. Но даже если никаких проблем нет, менять свечи на Renault Fluence нужно через тысяч км пробега. Болты крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой.
Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.
Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора.
Замена свечей зажигания Рено Флюенс
Болты хорошо затянуты. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять.
Верхние болты короче нижних. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем.
При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.
Замена свечей и воздушного фильтра Рено Флюенс
Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм. При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода.
Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая.
Замена свечей зажигания Renault Fluence в Чехове
Самой плохой считается красная прыгающая искра. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования.
Сегодня новое движение в сторону ухода, обслуживания и ремонта автомобиля — замена свечей. Самостоятельная, на свежем воздухе… Все еще продолжаю изучать причины нестабильного пуска двигателя и как этап — замена свечей.
На ТО-1 состояние было адекватным и мастер предложил еще покататься, с чем я и согласился, заодно и сэкономил деньги — не самая дешевая процедура у ОД.
Замена свечей зажигания на Renault Megane
Код оригинальной свечи зажигания для Megane и Fluence — 7700 500 155
Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров, которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Аналог — NGK BKR6E и другие
Параметры свечей для Меган и Флюенс
- Длина резьбы — 19 мм
- Расстояние между электродами — 0.9 мм
- Шаг резьбы — 1.25 мм
- Ширина зева гаечного ключа — 16
- Внешняя резьба — 14
Производитель Renault рекомендует производить замену свечей зажигания каждые 15 000 километров
Для замены свечей зажигания потребуются инструменты
Для Меган 3 и Флюенс — Торкс Т30
Для Меган 2 — ключ на 10
Свечной ключ на 16 и вороток
Если у вас установлена декоративная крышка двигателя — снимите ее
просто потяните наверх
Затем снимите разъемы с катушек зажигания
И отсоедините разъемы
Открутите болты крепления катушек зажигания
Крепление катушки с помощью простого болта или торкс
Вытягивайте катушку зажигания, она держится за счет резинового уплотнителя
На всякий случай код катушки зажигания
Свеча находится под каждой из катушек
Меняем свечи и собираем в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбовую часть свечей графитовой смазкой.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Fluence, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Fluence концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Renault Fluence может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Renault Fluence является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Fluence происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Читайте также: