Регулировка замка капота уаз патриот
Перед Новым Годом решили с женой навестить родителей на даче. Приехали, тыр-пыр, а машину-то поставить и негде (во дожили!), ибо улочки узкие, и гостей на праздники ко всем наехало много. Ну у меня ж Крутой Джып! — подумал я, и, ничтоже сумняшеся, включил понижайку и полез в самый большой сугроб до фар высотой. Кряк! — сказало что-то спереди справа. Выйдя из машины, я увидел увеличившийся зазор между бампером и фарой.
Ну что нам стоит дом построить — подумал я и, пока жена с родителями разбирали сумки, я уже раскидал полпередка, вправил на место кронштейн бампера, вкрутил на место обломившегося пистона саморез и, довольный собой, собрал всё в кучу и захлопнул крышку капота. Блям! — сказала крышка капота и отскочила. Ага! — сказал я и хлопнул посильнее. Подёргал. Держится, надёжно держится. Бросил инструменты в багажник и ушёл, забыв про эту мелкую неприятность.
Через несколько дней ударили морозы до 30 градусов. Уазег нехотя, но уверенно заводился и ездил, огорчали только капли антифриза на снегу после ночной стоянки. Надо долить — подумал я и уверенно потянул ручку. Однако капот не поднялся. Я подёргал, капот не отреагировал. Наверное замёрз — подумал я, оттянул ручку, вставил в щель между ручкой и панелью щетку для снега и снова подёргал капот. Он снова не открылся. Я начал немного нервничать. Выдернул решетку с низу, запустил руку и подёргал за рычаг открывания, к которому крепится тросик. Он двигался свободно.
В ход пошла газовая горелка, однако и она не возымела никакого эффекта.
Отчаявшись, я просунул под капот баллонный ключ с лопаткой и попытался аккуратно, но настойчиво провернуть. Не удалось.
Другого решения, кроме как ехать на дачу в гараж, благо нужно было сварить кое-какие железяки для ремонта в квартире, и там вскрывать — ненасильственно или насильственно — я не увидел.
В интернете изучил конструкцию замка и обнаружил, что замок у нас установлен от ВАЗ-2110. Это хорошо, поскольку замок этот стоит примерно 150 рублей. Решил купить его заранее, на случай если пришлось бы применять разрушительную силу.
На следующий день с утра стою во дворе, грею двигатель, выбегает радостный сосед с просьбой потаскать его на тросе. Мне не сложно, потаскал минут 5-10, завели его старенькую Альмеру — доброе дело это уже хорошо. Отцепив соседа, поехал в магазин вазовских запчастей. Припарковал машину, вышел, обхожу кругом — всегда так делаю, дабы убедиться, что всё в порядке и я не стою как олень. И что я вижу? Капот открыт. Уже неплохо. Пощёлкав отверткой, убедился, что замок таки работает исправно. Пытаюсь капот теперь закрыть — не закрывается, удалось лишь с пятой попытки. Понял, что надо регулировать замок, но запасной всё же купил.
Приехав на дачу, разобрал передок, стал смотреть, как капот закрывается. Обнаружил, что замок, видимо, стоит слишком глубоко, и скоба капота до него просто не достаёт, к тому же во время предновогоднего разбора я забыл на "телевизоре" гайку от винта М4, которым хотел закрепить бампер, и положил верхнюю пластиковую часть решётки прямо на неё, в результате чего эта накладка оттопырилась и не давала капоту закрыться до конца, буквально пару миллиметров, но этого хватило . Вынул замок, сравнил с новым, не обнаружил никакого криминала, кроме того, что обведенный красным усик
у меня стоит почти посередине. И ещё замок облит то ли мовилем, то ли ещё какой-то подобной дрянью.
Залил замок и тросик ВДшкой, пощёлкал в руках, не увидел никаких явных проблем, поставил обратно и отрегулировал.
Вопрос "А что это было?" остался открытым, поскольку ни один из фактов — ни мороз, ни гайка под накладкой телевизора не объясняют, почему капот не открывался. Новый замок положил в ЗИП.
Снятие, установка и регулировка капота УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи "на 13", "на 14", отвертка с крестообразным лезвием.
Полезный совет
Капот довольно тяжелый и громоздкий, поэтому снимайте и устанавливайте его с помощником.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Выверните шарнир пневмопружины и отведите пневмопружину в сторону.
Полезный совет
Если капот снимаете не для замены, пометьте его положение относительно петель.
3. Выверните болты крепления капота к петлям автомобиля и снимите капот.
4. Если заменяете капот, снимите его шумоизоляционную обивку.
5. Поддев отверткой, извлеките пистоны крепления шумоизоляционной обивки к капоту…
Шумоизоляционная обивка крепится к капоту 27 пистонами.
6. …и снимите обивку.
7. Выверните четыре болта крепления защелки…
8. …и снимите защелку замка капота в сборе с ее основанием.
9. Выверните два винта и снимите защелку с основания.
10. Установите снятый капот. Старый капот необходимо устанавливать по ранее сделанным меткам.
В противном случае положение капота необходимо отрегулировать следующим образом.
1. Установите капот и вверните болты, не затягивая их.
2. Прикрывая капот, установите его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между нижней панелью передка и задней частью капота был равномерным на всем его протяжении.
3. Приподнимите осторожно капот и окончательно затяните болты его крепления.
4. По высоте капот регулируют изменением высоты регулировочных буферов, выворачивая или вворачивая их. Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.
5. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие, установка и регулировка капота" для УАЗ 3163
Звено петли капота УАЗ Патриот Стойки капота УАЗ Патриот УАЗ Патриот. Переклейка стеколСнятие и установка замка и предохранительного крючка капота УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи "на 8", "на 10", торцовая головка "на 14".
1. Выверните четыре болта…
2. …и снимите накладку.
3. Отверните гайку крепления кронштейна оплетки троса.
4. Выверните четыре верхних винта крепления облицовки радиатора.
5. Осторожно отогните облицовку радиатора и выверните два болта.
6. Извлеките наконечник оплетки троса из держателя на корпусе замка.
7. Отогните конец троса…
8. …сдвиньте в сторону втулку…
9. …снимите трос и извлеките замок.
10. Выверните два винта…
11. …и снимите крючок капота.
Для снятия привода замка капота выполните следующее.
1. Выверните болт крепления рычага рукоятки.
Полезный совет
Для удобства снятия привода замка капота снимите надставку панели приборов.
2. Извлеките конец троса из держателя рычага рукоятки…
3. …и снимите привод замка капота.
4. Установите снятые детали в обратном порядке.
Видео про "Снятие и установка замка и предохранительного крючка капота" для УАЗ 3163
Открываем крышку блока предохранителей УАЗ Патриот 2017
Свидетель Корнхолио писал(а): открывается без проблем, закрывается с 10 раза. форум покурил- не нашел ответа.
Свидетель Корнхолио писал(а): открывается без проблем, закрывается с 10 раза. форум покурил- не нашел ответа.
Свидетель Корнхолио писал(а): не понял куда двигать. ведь существует риск не открыть капот после закрытия.
для тех кто столкнется с такой же проблемой- все делается просто но грязно. и регулировка есть только вперед-назад а вправо-влево нет.
снимать ни какую обшивку не нужно,а нужно ручками своми при помоши разводного ключа или плоскогбцев скобу на капоте подогнуть чтоб прямо в середку замка падала.секунд 5 занимает это дело.
Из всего прочитанного,могу только добавить!Кувалда может или помочь или усугить,вся починка состоит в том что надо добавить высоту скобе что на капоте(подложить шайбы под площадку с крючком и кронштейном),вся проблема состоит что происходит не доход скобы до замка.Шайбы ставяться путем подбора не дохода до закрытия!
PS до меня дошла после как погнул крючок при забивании капота в посадочное место!Не дойдет через мозг, дойдет через карман ВМЯТИНа и херовое настроение :( :o
легче сам замок подвинуть вверх.у него предусмотрена такая регулировка или в бок.если маловато хода,то его специально большие отверстия можно сделать напильником нужной формы.
Согласен!А,если такой ход как полностью поднят замок!Прежде чем пойти на такой шаг,прокурить надо вопрос.
У меня случилось подобное, когда фары снимал - перестал закрываться на новом уазе. Открывался нормально, закрывался на пятый раз. Не понял точно, что именно случилось,но когда трос замка проверил/переложил без сильных изгибов/ смазал - капот стал закрываться норамльно. Посмотрите тросик, вдруг поможет. Успехов!
"Если вы не можете что-то объяснить 6-летнему ребенку, значит, вы сами этого не понимаете". (Альберт Эйнштейн)
Эту хрень мне лечили еще в автосалоне, не победили, образования видать не хватило.
Все просто. Снимаем замок капота(2 винтика), снимаем обе пружины, все ходит туго, хотя и смазки полно. Берем люмюниевую трубочку Ф10-15 м. Причина заклиниваний погнутые мосты сборки в местах клепки. Трубочкой рихтуем мосты вокруг клепок . Проверяем легкость хода. Одеваем пружинки, и ставим тросик. Процедура занимает минут 15, с пивом 20.
Отказ от ответственности
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
11.8.2 Снятие, установка и регулировка капота / УАЗ 3163
2. Прикрывая капот, установите его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между нижней панелью передка и задней частью капота был равномерным на всем его протяжении.
4. По высоте капот регулируют изменением высоты регулировочных буферов, выворачивая или вворачивая их. Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.
Замена заднего дифференциала или установка самоблока в задний мост Уаз Патриот УАЗ Патриот . меняю цилиндр сцепления. Снимаем розовые очки или год с УАЗ Патриот АКПП. УАЗ Патриот-4 серия Снятие и установка кардана Как поставить амортизаторы капота или газовые упоры на УАЗ Патриот 2015Читайте также: