Регулировка замка багажника ниссан альмера

Обновлено: 08.06.2026

Скажите, а кто нибудь устанавливал эл. активатор открывания багажника, если да то хотелось бы пару фоток.

кто нибудь менял тросик от рычага в салоне до замка?
у меня походу порвался. багажник открывается только ключом. и если в салоне пон=тянуть за рычаг ни каких усилий на нем нет. свободно ходит.

У меня был аналогичный случай. Тросик скорее не порвался, а вытянулся.
Что я сделал. Вынул четыре клипсы и снял облицовку нижней задней стенки багажника. Под ней есть регулировочная планка натяжения троса.

В моем случае хода планки не хватило, чтобы натянуть тросик. Пришлось снять петлю замка, надеть на тросик кусочек алюминиевой трубки подходящего диаметра и обжать ее.

Поставил петлю замка и отрегулировал натяжение троса. После этого все работает как надо.

А я сегодня решил эту проблему кардинальным образом - поставил актуатор и вывел кнопку к ручке переключения скоростей. Фотки завтра, глага уже слипаются.

Фото, как и обещал:

упаковка:
ну и кнопка, собственно:
фото с телефона.

Да, еще одно: когда снимал обшивку, в багажнике обнаружил много места, между усилителями кузова и крыльями. Можно туда сделать кармашки для мелочевки! Или приспособить это место для небольших сабвуферов.

Кнопка в комплекте была но. суко. красная! Купил нормальную, общая стоимость комплекта 500 рубчиков.

а у меня на установленном ЦЗ есть кнопка для багажника,и доводчик стекол. и то ни другое не активировал. для багажника тянуть через весь салон было лень..вот ежели бы его приколхозить для лючка бензобака это было бы не плохо. но колхозить там придется пипец.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Случилась со мной сегодня неприятность - на загородной дороге въехала в зад старая "четверка" жигулей :(
Бампер сложился посередине, но я его без труда выправил руками, а вот петля, за которую цепляется замок багажника, стала выше на пол сантиметра. От этого крышка багажника находится немного выше крыльев, что расстраивает.
Может кто знаком с устройством замка? Можно ли опустить петлю ниже без помощи кувалды? :001:

Открути болты крепления петли.
Там свободный ход примерно около сантиметра.

И.. при чем тут устройство замка (который в крышке багажника), если сами же говорите, что проблема в петле (которая в ответной части)?

+1,
Возможно, нужно еще будет снять декоративную накладку порога багажника (для этого вытащить 3 клипсы), тогда замок будет более доступным.
А метал не повело от удара, не перекосило?

Болты крепления петли - это они видны с внутренней стороны порога багажника?

Neron, Kitam1n - спасибо! :)

Покрутил. Все встало на место, почти как было. На пару миллиметров ушла вправо крышка багажника. Но с этим можно жить, главное, нигде не цепляется.

ЗЫ
Если кому интересно, я, перед регулировкой, заехал к дилеру, поинтересоваться, что можно сделать в этой ситуации. Вышел мастер, осмотрел багажник, сказал, что ничего отрегулировать нельзя, поможет только кузовной ремонт за 15 тыс. руб. :124:
Еще раз убедился, что главная задача дилера - не помощь, а развод клиента.

Neron, Kitam1n - спасибо! :)

петля имеет ход около 2-4 мм влево вправо ;)
т.е. можно еще попробовать подкрутить, имхо.

у меня после серьезного кузовного ремонта зада были косяки по-точности регулировки петель.
забил на диллера, правил сам.
вполне выправил, что надо было.

Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.

Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.

Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:

-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;

-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;

Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.

Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.

Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.

Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз

-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;

Поставьте свой автомобиль на ровную поверхность и откройте крышку багажника.
Отвинтите на заднем концевом листе все стержневые винты (указаны стрелками).

Демонтаж задней двери

Для того чтобы поудобней пристроить внутренности задней двери, уже во время демонтажа все отсоединяемые контакты удлиняются с помощью веревки. Провода вытаскиваются из двери затем с другого конца вместе с уже подвязанными веревками. Веревки могут достаточно долго болтаться с обеих сторон, так как к ним для установки буду крепиться новые детали. Монтаж осуществляется в обратном порядке – при этом веревки используются в роли следопыта для проводов и шлангов.

Замена резинового уплотнителя

Если задняя дверь уже снята, то сразу проверьте также ее уплотнители: негерметичные места выдают себя следами пыли или стоков воды с обеих сторон уплотняющих поверхностей. Если уплотнитель стал хрупким или покрылся трещинами, пожертвуйте своему Mondeo новую фасонную деталь. Для этого снимите старый уплотнитель и почистите фальцы от остатков прежней прокладки и загрязнений.
Выжмите немного нового уплотняющего средства (например, средство для уплотнения швов, силикон) в специальную канавку. Если у вас под рукой нет готовой фасонной детали, то установите уплотнитель в середину замка и затем прижмите его по краям. Выступающие концы надлежащим образом обрежьте боковым обрезателем. Придайте этому соединению встык немного натяжения и затем осторожно побейте резиновым молотком по фальцу.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: