Регулировка тросов кпп форд транзит
подскажите пожалуйста недавно купил транзита 2001г 2л переднеприводный 100л при троганьи с места плохо включались 1 2 задняя скорости решил порегулировать троса теперь 1 включается хорошо но 2 и задняя очень плохо что может быть и что делать спасибо
Проверь свободу перемещения вала на "машинке" (механизме выбора передач).При необходимости - замени подшипник и сальник.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
Здравствуйте.
Очень плохо втыкается 1ая передача, приходится прикладывать усилие. если стою и остальные плохо включаются. с наката получше, но приходится ловить момент, когда воткнется. думал сцепление, но оно оказалось в порядке, педаль сцепления поменяна. когда трогаюсь с 1ой потряхивает.
Заранее спасибо за помощь.
Ford Transit 100L 88г. Lucas CAV
Mercedes Sprinter 98г. 312D
Очень плохо втыкается 1ая передача, приходится прикладывать усилие. если стою и остальные плохо включаются. с наката получше, но приходится ловить момент, когда воткнется.
Из чего такой глубокий вывод?
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
это не мой вывод. отдавал машину на замену сцепления, он его снял и сказал что оно в порядке, поменял педаль и стало получше на какое-то время. а сейчас опять началось.
Ford Transit 100L 88г. Lucas CAV
Mercedes Sprinter 98г. 312D
он его снял и сказал что оно в порядке, поменял педаль и стало получше на какое-то время. а сейчас опять началось.
ОНО в порядке? А ОН подшипник в торце коленвала поменял?? Потому что подобные симптомы бывают и из за заклинившего подшипника, а ОН мог и не знать о его существовании.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
ОНО в порядке? А ОН подшипник в торце коленвала поменял?? Потому что подобные симптомы бывают и из за заклинившего подшипника, а ОН мог и не знать о его существовании.
насчет подшипника не знаю. но Борис в городе считается очень хорошим мастером и то что к нему приходиться чуть ли не записываться говорит о его квалификации
Ford Transit 100L 88г. Lucas CAV
Mercedes Sprinter 98г. 312D
Плохо включаются передачи ⇐ Transit. Трансмиссия
Вылетает вторая передача на Ford Transit 2001 г.в., двухлитровый. Иногда так же плохо ключается. Что это может быть?
Нужно перебрать механизм выбора передач, там есть маленький игольчатый подшипник, вот в нем обычно и беда
эта "болезнь " транзтов от 2000 и выше. а дело все в пластмасовом узле крепления тяги переключения передач к рычагу, торчащему в кабине.этот узел находится прямо под рычагом переключения передач и защищен с низу корпусом. узел соединения представляет собой "щетку" с зубчиками на которую прижимается наконечник тяги с зубчиками. с помощью ослабления прижима и перемещения наконечника по щетке- изменяется длина тяги переключающей передачи. так весь узел имеет размер в 3-4 сантиметра и выполнен из пластмассы, то всего лишь одно резкое включение передачи способно сбить настройку и привести к нечеткому включению, "вылетанию", а то и к невозможности включить передачу.
лечится эта страшная болезнь с помощью двух хомутиков от шлангов затянутых вокруг узла регулировки, которые не позволяют отжатся "щетке" от наконечника.
Ford Transit,2001 года,2 турбо,передний пр.,1 тонна,длинный,высокий, макси
Ford Transit,2003 года,2 ,передний пр.,1 тонна,короткий,низкий
Добрый день. Плохо включаются передачи, особенно первая и вторая, когда холодный. Знаю что это болезнь переднеприводных транзитов. Может кто-то победил эту болезнь? Транзит 85Т300 2003г. проблема с самого начала экплуатации, и не постоянная.
Буду благодарен за полезную информацию.
Если смазка узла, как описывал Diamant2004 не поможет, то надо придумывать, как обогревать коробку. Или созвониться с официалами и задать вопрос. Можно-ли залить в коробку масло с меньшей вязкостью. Если да, то какое.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
lfxybr, Спасибо за информацию, попробую, может и поможет. А насчет официалов то это пустой номер, руки им хочется иногда поодбивать
регулировка длин тяг ничего недала, кулиса на КПП в горизонтальной плоскости(1 и 2 передачи) вкл. хорошо, а в вертикальной не перемещается(т.е. на 3.4.5 и заднюю),упирается как бы во что-то и все!---что может быть такое?
А на 1,2 передачах машинка едет? Или клинит коробку?
Впрочем особо не важно. Посмотрел я устройство вашей КПП и кулисы на схеме, там такого намутили, что мест где может беда приключится немеряно.
Скорее всего надо кулису снимать и тогда уже и смотреть сама кулиса клинит или внутри коробки, могут ползуны (это которые вилки передвигают) сместится от износа или мех. повреждение какое типа кусочка метала попавшего в неподходящее место и мешающего движению кулисы. Ну, а если коробку клинит то ещё проще. Всё равно лезем внутрь руками ставим все передачи на нейтраль и при этом пытаемся увидеть причину произошедшего.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
завтра буду разбиратся---КПП не клинит,на 1-2 едет, до этого никаких признаков неисправностей не было-ни шума и т.д, все включалось отлично и на ходу и на месте, передачи не вылетали, сцепление исправно работает, больше тоже склоняюсь к тому, что это кулиса,(ее механизм), но вскрытие покажет, потом отпишу, что да как
Всем привет. У меня вот какая проблема, может кто, что подскажет? Форд транзит 2,0л. 2000г., передний привод. Перестала появляться нейтральная передача и как следствие нет 3,4,5 и задней. Включаются только 1и2 передачи. Нет люфта на нейтраль. Никаких особенностей предшествовавших поломке небыло. Тормозуха в норме, рабочий и главный цилиндры работают-слышу характерный шум при выключении сцепления. Рычаг просмотрел-норма, троса в порядке. Руками не переключается. Ремонтировать буду сам, но прежде может, что братья по цеху совет дадут? С уважением. Валентин
Всем привет. У меня вот какая проблема, может кто, что подскажет? Форд транзит 2,0л. 2001г., передний привод. Включил первую передаче,а выключить не могу.Ручка передач ходит на первую и втарую а не виключает механизм на коробке ходит но какби в холостую
Форд Транзит 2001 г. 2.0 литра 100 T300, пер. привод, длинный, высокий.
Раньше - Транзит 87г, Транзит 95г
TRAMP10 valera99
Первое Апреля, но тут не до шуток. У Вас, практически, одинаковые дефекты. Хочу надеяться, что Вы сможете помочь друг-другу.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Разобрал а там не очень приятная штука ,обрезало болт на механизме переключения,обрезаная половина упала в коробку наверное и как ее от туда достать незнаю,разве что снимать коробку?
Форд Транзит 2001 г. 2.0 литра 100 T300, пер. привод, длинный, высокий.
Раньше - Транзит 87г, Транзит 95г
Регулировка троса переключения передач Ford Transit
Каждодневные проверки и определение дефектов
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Аннотация по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Главные инструменты, измерительные приборы и способы работы с ними
- Базисный набор нужных инструментов
- Способы работы с измерительными устройствами
Система питания и управления мотора
- Внешний вид
- Интерьер
- Остекление
- Двери
- Сидения
- Замки
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрическое оборудование и электросистемы автомобиля
- Рассредотачивание мощности
- Преобразователь неизменного тока в переменный
- Размещение предохранителей и реле (Дополнительная электрораспределительная коробка)
- Описание реле
- Размещение предохранителей и реле. Описание реле (BJB) (Электрораспределительная коробка АКБ)
- Описание предохранителей
- Размещение предохранителей блока ВСМ
- Размещение предохранителей и реле (BJB) (Сильноточная электрораспределительная коробка АКБ)
- Описание предохранителей
- Обозначения
- Описание цветов проводов, примеры обозначений
- Система заряда АКБ
- Система заряда АКБ (VMT6)
- Система заряда АКБ (MT82)
- Рассредотачивание мощности (F1, ,F2, F3)
- Рассредотачивание мощности (F4, ,F5, F6, F7, F8, F9, F10, F11)
- Рассредотачивание мощности (F30, F31, F32)
- Рассредотачивание мощности (F18, F19, F20, F21, F22, F24, F26)
- Рассредотачивание мощности (F11, F12, F14)
- Рассредотачивание мощности (F13, F14, F15, F16, F18)
- Рассредотачивание мощности (F35, F36, F37)
- Рассредотачивание мощности (F39)
- Рассредотачивание мощности (F5)
- Рассредотачивание мощности (F3, F29)
- Рассредотачивание мощности (F1)
- Рассредотачивание мощности (F6, F7)
- Рассредотачивание мощности (F50, F51)
- Рассредотачивание мощности (F19, F20, F21)
- Коммуникационная сеть модулей
- Функциональный экран
- Коммуникационная сеть модулей
- Система пуска (VMT6)
- Система пуска (MT82)
- Система полного привода
- Свечки предпускового обогрева
- Система испарителя горючего
- Топливный насос
- Топливные форсунки
- Звуковой сигнал
- Звуковой сигнал/прикуриватель
- Датчики системы впуска и выпуска
- Датчики системы питания и управления
- Датчики тормозной системы
- Освещение салона
- Датчики системы сцепления
- Датчики системы питания и управления
- Дополнительный климат-контроль
- Массы G104, G105, G107
- Массы G108, G109
- Масса G110
- Массы G111, G112
- Массa G200
- Массы G201, G202
- Массы G203, G204
- Массa G205
- Массa G206
- Массa G302
- Массa G303
- Массa G304
- Массы G101, G102, G103
- Массa G305
- Массa G306
- Массa G307
- Массa G308
- Массa G309
- Массa G400
- Массa G901
- Массa G902
- Массa G903
- Массa G905
- Массa G909, G910
- Массa G906
- Массa G907, G908
- Фары
- Фонарь задний левый
- Фонарь задний правый
- Стояночные огни, лампы освещения номера
- Боковые габаритные огни
- Щиток устройств
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Противотуманки
- Фары (автоматическое внешнее освещение)
Регулировка троса переключения передач MTX-75 Силовой агрегат. Сцепление. Ford Focus 1
Специальный инструмент
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, находится ли рычаг переключения передач в нейтральном положении.
Отсоедините чехол рычага переключения передач и отделку от центральной консоли.
Авто, сделанные прямо до 10.2001 г.
Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
Отсоедините блокирующую вставку механизма регулировки тросов переключения/ выбора передач.
- Воткните оранжевую вставку в регулировочный механизм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Особый инструмент имеет желтоватый цвет.
Используя особый инструмент, застопорьте рычаг переключения передач.
- 1. Вытяните блокиратор передачи заднего хода ввысь.
- 2. Воткните особый инструмент.
Поверните особый инструмент примерно на 45 градусов по часовой стрелке, чтоб заблокировать механизм переключения.
Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаги переключения/ выбора передач находятся в нейтральном положении, когда они стоят вертикально.
Установите рычаг переключения/ выбора передач в нейтральное положение (тросы переключения передач не показаны).
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что оранжевая вставка ворачивается в положение блокировки.
Отрегулируйте трос переключения передач. Нажмите на зажим регулировочного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что оранжевая вставка ворачивается в положение блокировки.
Отрегулируйте трос выбора передач. Нажмите на зажим регулировочного механизма.
Поверните особый инструмент против часовой стрелки на 45 градусов, чтоб разблокировать механизм переключения.
Авто, сделанные начиная с 10.2001 г.
Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на блокирующие кнопки тросов переключения передач.
Отсоедините тросы переключения от коробки.
- 1. Отсоедините трос переключения передач от основания механизма переключения передач.
- 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора.
Отсоедините блокирующую вставку механизма регулировки троса переключения/ выбора передач.
ПРИМЕЧАНИЕ: Особый инструмент имеет красноватый цвет.
Используя особый инструмент, застопорьте рычаг переключения передач.
- 1. Вытяните блокиратор передачи заднего хода ввысь.
- 2. Воткните особый инструмент.
Поверните особый инструмент примерно на 45 градусов по часовой стрелке, чтоб заблокировать механизм переключения.
Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
ПРИМЕЧАНИЕ: 3-я передача врубается, когда угловой элемент встает параллельно к опорной плите, как показано на рисунке (тросы переключения передач не показаны).
ПРИМЕЧАНИЕ: Трос выбора передач имеет черную маркировку.
Подсоедините трос выбора передач к рычагу выбора. Нажмите блокирующую кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что оранжевая вставка ворачивается в положение блокировки.
Отрегулируйте трос выбора передач. Нажмите на оранжевую вставку в регулировочном механизме.
Переведите коробку в нейтральное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Трос переключения передач имеет белоснежную маркировку.
Подсоедините трос переключения передач к основанию механизма переключения передач. Нажмите на блокирующую кнопку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что оранжевая вставка ворачивается в блокировочное положение.
Отрегулируйте трос переключения передач. Нажмите на оранжевую вставку в регулировочном механизме.
Поверните особый инструмент против часовой стрелки на 45 градусов, чтоб разблокировать механизм переключения.
Снимите особый инструмент.
- 1. Вытяните блокиратор передачи заднего хода ввысь.
- 2. Отсоедините особый инструмент.
Установите чехол рычага переключения передач и отделку на центральную консоль.
Обслуживание и регулировки АКПП автомобиля Ford Transit
Регулировка тормозных лент коробки автомат Форд Transit
Затяните ручной тормоз. При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтоб обеспечить под ним рабочее место.
Высвободите фиксаторы и удалите нижнюю звукоизоляцию мотора (при наличии).
Ослабьте контргайку регулировочного винта фронтальной тормозной ленты и отверните ее на несколько оборотов.
A. Регулировочный винт средней тормозной ленты, B. Регулировочный винт фронтальной тормозной ленты
Ключом затягивайте регулировочный винт до того времени, пока трещотка ключа не начнет проворачиваться (рис.88).
Ослабьте регулировочный винт на два оборота и, удерживая его на месте, затяните контргайку.
Ослабьте контргайку регулировочного винта средней тормозной ленты и отверните ее на несколько оборотов.
Ослабьте регулировочный винт на два с половиной оборота и, удерживая его на месте, затяните контргайку. Установите на место звукоизоляцию.
Рычаг переключения режимов Коробка автомат Ford Transit
Ford Transit AWD, ремонт троса выбора передач КПП.
Если нужна регулировка, удалите резиновую заглушку на боковой поверхности корпуса рычага коробки-автомат Ford Transit, ослабьте контргайку регулировочного винта троса и отрегулируйте зазор, вращая винт. По окончании регулировки затяните контргайку.
Установите на место резиновую заглушку и крышку рычага переключения режимов.
Для замены троса блокиратора нужно снять и разобрать рычаг переключения режимов, как описано дальше в этом разделе.
Снятие и установка рычага переключения режимов — 3-скоростная акпп Форд Transit
Снимите крышку со шкалой с кронштейна рычага переключения режимов, выкрутите три винта и удалите звукоизоляцию.
Сдвиньте ввысь рефлектор лампы подсветки шкалы рычага и снимите лампу.
Выкрутите четыре болта с шайбами, крепящие кронштейн рычага переключения режимов Коробка автомат Форд Transit. Снимите кронштейн с прокладкой.
A. Шарнирное соединение троса с рычагом коробки, B. Стопорный зажим оболочки троса, C. Регулировочный винт
Подвяжите верхнюю тягу переключения режимов, чтоб при отсоединении от сошки рычага она не свалилась вниз.
Выньте рычаг переключения режимов совместно с кронштейном и тягой верх, удалите с шарнира зажим и отсоедините тягу от сошки (рис.89).
Отцепите и выньте из корпуса рычаг переключения режимов.
Установка делается в оборотном порядке. По мере надобности отрегулируйте тяги. Болты кронштейна рычага переключения режимов затягивайте, соблюдая нужный вращающий момент.
Снятие и установка рычага переключения режимов — 4-скоростная коробка-автомат Форд Transit
Затяните ручной тормоз. При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтоб обеспечить под ним рабочее место.
Высвободите фиксаторы и удалите нижнюю звукоизоляцию мотора, состоящую из 2-ух частей (при наличии).
В кабине автомобиля Форд Transit отверните два винта и поднимите крышку со шкалой рычага переключения режимов. Выньте из крышки ламподержатель с лампой подсветки, после этого удалите крышку.
А-Сферический наконечник троса, В-Стопорный зажим оболочки троса
Снимите сферический наконечник троса с шарового пальца сошки рычага переключения режимов автоматической коробки передач Ford Transit.
Снимите стопорный зажим оболочки троса и выньте трос переключения режимов с оболочкой из корпуса рычага (рис.90).
Под автомобилем отверните четыре гайки и удалите рамку корпуса рычага переключения режимов.
Поднимите корпус рычага переключения режимов вкупе с рычагом в кабину и удалите узел из автомобиля.
Установка осуществляется в оборотном порядке. По мере надобности отрегулируйте трос переключения режимов Коробка автомат Форд Transit. Проверьте, верно ли переключаются режимы коробки.
Разборка и сборка рычага переключения режимов Коробка автомат Форд Transit
Снимите рычаг переключения режимов с автомобиля. Удалите резиновую заглушку. Отверните гайку, крепящую сошку рычага, и выжмите сошку из корпуса.
A-Звукоизоляция рычага, B-Шкала рычага переключения режимов, C-Кнопка блокиратора на ручке рычага, D-Рукоятка, E-Кронштейн промежного рычага, F-Промежуточный рычаг, G-Нижняя тяга, H-Рычаг механизма переключения режимов (на коробки), I-Зажимы (фиксаторы) шарниров тяг, J-Верхняя тяга, K-Кронштейн рычага переключения режимов, L-Рычаг переключения режимов
Отверните контргайку регулировочного винта троса блокиратора и снимите с нижней части рычага собачку блокиратора и пружину.
Выкрутите винт ручки рычага (головка винта имеет шестигранное гнездо под ключ) и снимите ручку (рис.91).
Отсоедините наконечник троса от роликового механизма кнопки блокиратора Коробка автомат Форд Transit, размещенного на верхнем конце рычага, и удалите кнопку блокиратора.
При помощи подходящей выколотки вышибите штифт, крепящий направляющую втулку троса и механизм кнопки блокиратора к высшей части рычага.
Снимите направляющую втулку и механизм кнопки блокиратора.
Осмотрите все детали и замените изношенные либо покоробленные. Сборка рычага делается в оборотном порядке.
Отсоедините оболочку троса от кронштейна. Для этого необходимо отвернуть верхнюю гайку и до конца ввентить нижнюю, а потом, потянув трос вниз, вывести его из прорези кронштейна (рис.94).
При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтоб обеспечить под ним рабочее место.
Установка троса делается в оборотном порядке. Перед тем, как затягивать верхние регулировочные гайки, следует отрегулировать длину троса.
Верная величина зазора составляет 0,2 — 1,0 мм. По мере надобности отрегулируйте длину троса, вращая регулировочные гайки верхнего крепления оболочки троса.
При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтоб обеспечить под ним рабочее место.
Высвободите фиксаторы и удалите нижнюю звукоизоляцию мотора, состоящую из 2-ух частей (при наличии).
Отверните два винта крепления электромагнита к кронштейну и снимите электромагнит вкупе с тросом.
Установка осуществляется в оборотном порядке. Перед установкой шумоизоляции мотора отрегулируйте длину троса, как описано ниже в этом разделе.
При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтоб обеспечить под ним рабочее место. Удалите нижнюю звукоизоляцию мотора (при наличии).
Включите зажигание, не запуская двигатель (при любом положении рычага переключения режимов), и нажмите до упора педаль газа и задерживать ее в этом положении всегда до окончания регулировки троса Коробка автомат Форд Transit — это необходимо для того, чтоб электромагнит находился под напряжением и натягивал трос.
Если использован привод с удлиненным тросом, установите на трос натягивающее приспособление.
Ослабьте болты крепления электромагнита и сдвигайте электромагнит вперед до того времени, пока трос не натянется.
При очень слабеньком натяжении троса электромагнит будет задерживать рычаг в рабочем положении, но по мере нагрева обмотки электромагнита ее мощность понижается, и рычаг может опять-таки возвратиться в начальное положение.
По окончании регулировки установите на место звукоизоляцию мотора и опустите автомобиль на землю.
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75.
Снятие
Стандартные предварительные процедуры:
- Запишите главный код радио.
- Запишите за ранее настроенные радиостанции.
Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
Отсоедините тросы выбора и переключения передач от коробки.
- Снимите трос переключения передач, повернув опорное кольцо против часовой стрелки.
- Опустите автомобиль.
Переместите рычаги выбора и переключения на коробке передач в нейтральное положение (оба рычага должны находиться в вертикальном положении).
Рассоедините фланцевое соединение системы выпуска и открепите систему от резиновых опор.
Отсоедините теплозащитный экран и сдвиньте его вспять.
- Освободите тросы переключения и выбора из зажимов пола.
Снимите крышку рычага переключения передач.
- 1. Освободите крышку.
- 2. Снимите ручку рычага переключения передач. Снимите демпфирующие втулки и пружину сжатия.
- Рассоедините разъемы (количество и конфигурация находится в зависимости от определенного оборудования).
Снимите центральную консоль.
Снимите канал отопителя задней ниши для ног.
Отсоедините тросы переключения и выбора от рычага переключения передач.
Замена и регулировка тросов на коробке форд транзит 2001г
- Снимите тросы переключения и выбора, повернув опорные кольца против часовой стрелки.
Разрежьте коврик и амортизирующий настил и отбросьте их в сторону (показано при снятом теплообменнике).
Отсоедините канал для тросов переключения передач от пола и протяните тросы в салон (показано при снятом теплообменнике).
Установка
Установите элементы на место, действуя в оборотной последовательности (показано при снятом теплообменнике).
Плохо включаются передачи ⇐ Transit. Трансмиссия
Вылетает вторая передача на Ford Transit 2001 г.в., двухлитровый. Иногда так же плохо ключается. Что это может быть?
Нужно перебрать механизм выбора передач, там есть маленький игольчатый подшипник, вот в нем обычно и беда
эта "болезнь " транзтов от 2000 и выше. а дело все в пластмасовом узле крепления тяги переключения передач к рычагу, торчащему в кабине.этот узел находится прямо под рычагом переключения передач и защищен с низу корпусом. узел соединения представляет собой "щетку" с зубчиками на которую прижимается наконечник тяги с зубчиками. с помощью ослабления прижима и перемещения наконечника по щетке- изменяется длина тяги переключающей передачи. так весь узел имеет размер в 3-4 сантиметра и выполнен из пластмассы, то всего лишь одно резкое включение передачи способно сбить настройку и привести к нечеткому включению, "вылетанию", а то и к невозможности включить передачу.
лечится эта страшная болезнь с помощью двух хомутиков от шлангов затянутых вокруг узла регулировки, которые не позволяют отжатся "щетке" от наконечника.
Ford Transit,2001 года,2 турбо,передний пр.,1 тонна,длинный,высокий, макси
Ford Transit,2003 года,2 ,передний пр.,1 тонна,короткий,низкий
Добрый день. Плохо включаются передачи, особенно первая и вторая, когда холодный. Знаю что это болезнь переднеприводных транзитов. Может кто-то победил эту болезнь? Транзит 85Т300 2003г. проблема с самого начала экплуатации, и не постоянная.
Буду благодарен за полезную информацию.
Если смазка узла, как описывал Diamant2004 не поможет, то надо придумывать, как обогревать коробку. Или созвониться с официалами и задать вопрос. Можно-ли залить в коробку масло с меньшей вязкостью. Если да, то какое.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
lfxybr, Спасибо за информацию, попробую, может и поможет. А насчет официалов то это пустой номер, руки им хочется иногда поодбивать
регулировка длин тяг ничего недала, кулиса на КПП в горизонтальной плоскости(1 и 2 передачи) вкл. хорошо, а в вертикальной не перемещается(т.е. на 3.4.5 и заднюю),упирается как бы во что-то и все!---что может быть такое?
А на 1,2 передачах машинка едет? Или клинит коробку?
Впрочем особо не важно. Посмотрел я устройство вашей КПП и кулисы на схеме, там такого намутили, что мест где может беда приключится немеряно.
Скорее всего надо кулису снимать и тогда уже и смотреть сама кулиса клинит или внутри коробки, могут ползуны (это которые вилки передвигают) сместится от износа или мех. повреждение какое типа кусочка метала попавшего в неподходящее место и мешающего движению кулисы. Ну, а если коробку клинит то ещё проще. Всё равно лезем внутрь руками ставим все передачи на нейтраль и при этом пытаемся увидеть причину произошедшего.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
завтра буду разбиратся---КПП не клинит,на 1-2 едет, до этого никаких признаков неисправностей не было-ни шума и т.д, все включалось отлично и на ходу и на месте, передачи не вылетали, сцепление исправно работает, больше тоже склоняюсь к тому, что это кулиса,(ее механизм), но вскрытие покажет, потом отпишу, что да как
Всем привет. У меня вот какая проблема, может кто, что подскажет? Форд транзит 2,0л. 2000г., передний привод. Перестала появляться нейтральная передача и как следствие нет 3,4,5 и задней. Включаются только 1и2 передачи. Нет люфта на нейтраль. Никаких особенностей предшествовавших поломке небыло. Тормозуха в норме, рабочий и главный цилиндры работают-слышу характерный шум при выключении сцепления. Рычаг просмотрел-норма, троса в порядке. Руками не переключается. Ремонтировать буду сам, но прежде может, что братья по цеху совет дадут? С уважением. Валентин
Всем привет. У меня вот какая проблема, может кто, что подскажет? Форд транзит 2,0л. 2001г., передний привод. Включил первую передаче,а выключить не могу.Ручка передач ходит на первую и втарую а не виключает механизм на коробке ходит но какби в холостую
Форд Транзит 2001 г. 2.0 литра 100 T300, пер. привод, длинный, высокий.
Раньше - Транзит 87г, Транзит 95г
TRAMP10 valera99
Первое Апреля, но тут не до шуток. У Вас, практически, одинаковые дефекты. Хочу надеяться, что Вы сможете помочь друг-другу.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Разобрал а там не очень приятная штука ,обрезало болт на механизме переключения,обрезаная половина упала в коробку наверное и как ее от туда достать незнаю,разве что снимать коробку?
Форд Транзит 2001 г. 2.0 литра 100 T300, пер. привод, длинный, высокий.
Раньше - Транзит 87г, Транзит 95г
Читайте также: