Регулировка стояночного тормоза ниссан патрол

Обновлено: 11.02.2025

11.9 Обслуживание стояночного тормоза / Nissan Patrol

Обслуживание стояночного тормоза

Снятие и установка башмаков механизма стояночного тормоза

Порядок выполнения

Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите с автомобиля карданный вал.
Пометьте установочное положение барабана механизма стояночного тормоза по отношению к приводному фланцу и снимите барабан.
Пальцем прижмите головку штифта к щиту тормозного механизма, сожмите направляющие пружины башмаков, поверните держатели (тарелки пружин) на 90°, затем снимите держатели, пружины и их седла со сборки тормозного механизма.
Снимите стяжные пружины, разведите и снимите стопорные кольца и шайбы крепления тормозных башмаков к исполнительному механизму. Снимите с тормозной сборки башмаки и регулятор.
Проверьте свободу вращения регулятора, затем вверните регулировочный винт до упора в цилиндр регулятора. В случае необходимости прочистите и смажьте резьбу регулятора.
Проверьте остаточную толщину фрикционных накладок башмаков, сравните результат с нормативными значениями (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства), в случае необходимости замените накладки, либо установите сменные башмаки.
Проверьте тормозной барабан на наличие признаков износа, царапин, задиров и прочих повреждений. В случае необходимости произведите проточку, либо замените барабан.

Установка производится в обратном порядке.

Порядок выполнения

Снятие и установка троса привода стояночного тормоза

Порядок выполнения

Снимите башмаки механизма стояночного тормоза.
Отсоедините наконечник троса от исполнительного рычага.
Разомкните стопорное кольцо и снимите его с наконечника оболочки троса, отделите трос от тормозного щита.
Снимите центральную консоль.
Отпустите крепежный зажим, сожмите стопорные язычки, извлеките палец и отсоедините трос от рычага управления стояночного тормоза.
Ослабьте контргайку оболочки троса и высвободите трос из кронштейна.
Потянув, протащите трос с проходной втулкой сквозь кузовную панель и снимите его с автомобиля.
Проверьте состояние пластмассового упора крепежного пальца. В случае необходимости замените палец.
Проверьте состояние троса, в случае выявления дефектов произведите замену.
Проверьте проходную втулку троса на наличие признаков старения материала. В случае необходимости произведите замену.

Установка производится в обратном порядке.

Порядок выполнения

Умеренно смажьте храповик рычага управления стояночным тормозом и все скользящие поверхности привода.
Отрегулируйте положение оболочки троса таким образом, чтобы рычаг управления взводился на 7 ÷ 9 щелчков храповика при прикладывании усилия 20 кГс.
Проследите, чтобы контрольная лампа на панели приборов загоралась при взведении рычага на уже щелчка и не горела при полностью рычаге. В случае необходимости подогните опорную пластину датчика-выключателя с целью корректировки момента срабатывания контрольной лампы.

Снятие и установка рычага управления стояночного тормоза

Порядок выполнения

Снимите с автомобиля центральную консоль.
Отсоедините трос привода от рычага управления стояночным тормозом.
Отдайте болты крепления рычага, отсоедините электропроводку от датчика-выключателя контрольной лампы стояночного тормоза и снимите сборку рычага с автомобиля (детали установки рычага показаны на сопроводительной иллюстрации).

Проверьте рычаг на наличие признаков износа и повреждений. В случае необходимости произведите замену.

Установка производится в обратном порядке.

Порядок выполнения

Увеличеные тормоза на ниссан патрол часть 4, как это выглядит. Nissan Patrol y60 тормозной щит задних дисковых тормозов Замена гл. тормозного цилиндра и вак. усилителя тормозов Nissan Patrol GR Y61 Ниссан Патрол 2006 г, Nissan Patrol, простейшая и самая дешевая замена задних тормозных колодок

Другие материалы раздела

Тормозная система

Тормозная система Управление функционированием тормозной системы производится посредством двухконтурного главного тормозного цилиндра (ГТЦ).

Обслуживание вакуумного усилителя (сервопривода) тормозов

Обслуживание вакуумного усилителя (сервопривода) тормозов Снятие и установка Снятие Порядок выполнения Снимите ГТЦ с автомобиля.

Обслуживание главного тормозного цилиндра (ГТЦ)

Обслуживание главного тормозного цилиндра (ГТЦ) Снятие и установка Порядок выполнения Прикройте защитной крышкой правый передний.

Прокачка гидравлической системы

Прокачка гидравлической системы Необходимость в прокачке гидравлического тракта возникает лишь в случае когда производилось рассоединение.

Снятие и установка клапана - регулятора давления

Снятие и установка клапана - регулятора давления Снятие Порядок выполнения Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.

Обслуживание задних барабанных тормозных механизмов

Обслуживание задних барабанных тормозных механизмов Снятие и разборка Порядок выполнения Поддомкратьте задок автомобиля и установите его.

Обслуживание стояночного тормоза

Обслуживание стояночного тормоза Снятие и установка башмаков механизма стояночного тормоза Снятие Порядок выполнения Поддомкратьте задок.

Обслуживание педали тормоза

Обслуживание педали тормоза Снятие и установка Снятие Порядок выполнения Снимите крепежный зажим, сожмите пластмассовые стопорные язычки.

Обслуживание задних дисковых тормозных механизмов

Обслуживание задних дисковых тормозных механизмов Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются следующие специальные инструменты.

Обслуживание передних дисковых тормозных механизмов

Обслуживание передних дисковых тормозных механизмов Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются следующие специальные инструменты.

11.0 Тормозная система
Тормозная система Управление функционированием тормозной системы производится посредством двухконтурного главного тормозного цилиндра (ГТЦ) сдвоенного типа, сочлененного с вакуумным усилителем (блоком сервопривода) тормозов. Передние колеса автомобиля оборудованы дисковыми тормозными механизм.

11.1 Обслуживание главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
Обслуживание главного тормозного цилиндра (ГТЦ) Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Прикройте защитной крышкой правый передний брызговик. Местоположение ГТЦ и сопутствующих компонентов в двигательном отсеке автомобиля показано на сопроводительной иллюстрации. Отпусти.

11.2 Обслуживание вакуумного усилителя (сервопривода) тормозов
Обслуживание вакуумного усилителя (сервопривода) тормозов Снятие и установка Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите ГТЦ с автомобиля. Отсоедините вакуумные шланги от блока вакуумного усилителя. Снимите крепежный зажим, отогните язычки пластмассового ограничителя, снимите крепежный пал.

11.3 Обслуживание передних дисковых тормозных механизмов
Обслуживание передних дисковых тормозных механизмов Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются следующие специальные инструменты: циферблатный измеритель (для проверки величины биения диска), нониусный штангенциркуль (для измерения толщины диска) и безмен (для измерения усилия п.

11.4 Обслуживание задних барабанных тормозных механизмов
Обслуживание задних барабанных тормозных механизмов Снятие и разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Заблокируйте клиньями оба передних колеса. Снимите заднее колесо и тормозной барабан. В случае возникновения проблем вверните два.

11.5 Обслуживание задних дисковых тормозных механизмов
Обслуживание задних дисковых тормозных механизмов Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются следующие специальные инструменты: циферблатный измеритель (для проверки биения диска); нониусный штангенциркуль (для измерения остаточной толщины диска) и безмен (для измерения усилия п.

11.6 Прокачка гидравлической системы
Прокачка гидравлической системы Необходимость в прокачке гидравлического тракта возникает лишь в случае когда производилось рассоединение гидравлических линий или при сливании тормозной жидкости в систему попал воздух. Смена гидравлической жидкости тормозной системы должна производиться на р.

11.7 Обслуживание педали тормоза
Обслуживание педали тормоза Снятие и установка Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите крепежный зажим, сожмите пластмассовые стопорные язычки, извлеките палец и отсоедините толкатель от педали тормоза. Постарайтесь запомнить установочное положение возвратной пружины педали, отдайте га.

11.8 Снятие и установка клапана - регулятора давления
Снятие и установка клапана - регулятора давления Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Отсоедините от клапана приводную пружину (местоположение клапана - регулятора давления показано на сопроводительной иллюстрации). .

11.9 Обслуживание стояночного тормоза
Обслуживание стояночного тормоза Снятие и установка башмаков механизма стояночного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите с автомобиля карданный вал. Пометьте установочное положение барабана механизма стояночного то.

Рычаг стояночного тормоза через тросовые тяги приводит в действие тормозные механизмы задних колес. В качестве тяг используется стальной трос в гибкой витой оплетке. Износ стояночного тормоза в процессе эксплуатации незначителен.

Регулировка стояночного тормоза производится при исправной рабочей тормозной системе в следующих случаях:

В автомобилях с задними барабанными тормозными механизмами стояночный тормоз регулируют в зоне крепления рычага стояночного тормоза внутри автомобиля. Доступ к тормозным тросам открыт со стороны кронштейна рычага стояночного тормоза.

В автомобилях с задними дисковыми тормозными механизмами стояночный тормоз регулируют в зоне тормозного цилиндра.

Тросовый привод и все подвижные элементы стояночной тормозной системы должны иметь легкий ход, а задние тормозные механизмы рабочей системы отрегулированы.

— несколько раз с силой нажмите на педаль тормоза, чтобы установить правильные зазоры между колодками и барабанами или дисками;

— установите упоры под передние колеса, после чего поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры;

На некоторых моделях автомобиля доступ к регулировочным гайкам стояночного тормоза можно получить, сняв пепельницу в задней части центральной консоли.

— затяните рычаг стояночного тормоза на четвертый зубец защелки фиксатора, отпустите контргайки и затягивайте регулировочные гайки на одинаковый угол до тех пор, пока оба задних колеса еще с трудом проворачиваются;

— проверьте регулировку. Для этого полностью затяните стояночный тормоз и сосчитайте щелчки храповика, после чего, если потребуется, повторите регулировку;

— несколько раз с силой нажмите на педаль тормоза, чтобы установить правильные зазоры между колодками и барабанами или дисками, отпустите педаль тормоза и несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз, после чего опустите рычаг стояночного тормоза в нижнее положение;

— отверните контргайки и регулировочные гайки стояночного тормоза, поворачивая их на одинаковые углы до тех пор, пока рычажки стояночного тормоза задних суппортов не отойдут назад до упоров;

— при помощи маркера нарисуйте напротив друг друга две маленьких черты. Одну на рычажке стояночного тормоза, а другую — на заднем тормозном суппорте;

Рис. 8.1. Зазор (отмечен стрелкой) между рычажком стояночного тормоза и упором должен быть не более 1,5 мм

— медленно затягивая обе регулировочные гайки стояночного тормоза, следите за рычажками стояночного тормоза, которые должны чуть отойти от упоров. Когда расстояние между метками составит примерно 1,0 мм (рис. 8.1) на правом и левом тормозах, убедитесь, что оба колеса вращаются свободно, а затем проверьте регулировку, несколько раз затянув стояночный тормоз полностью и сосчитав количество щелчков храповика;

— установите рычаг привода стояночного тормоза в крайнее верхнее положение и снова опустите его. Проверьте, свободно ли вращаются колеса. Накладки тормозных колодок не должны тереться о тормозные диски. Если потребуется, выполните регулировку снова;

1. Дисковые тормозные механизмы могут иметь встроенные индикаторы износа фрикционных накладок, которые сигнализируют о том, что износ накладок достиг критической величины. При этом накладки следует поменять немедленно, иначе тормозные диски будут повреждены и им потребуется дорогостоящий ремонт.
2. Любой из перечисленных ниже признаков может указывать на потенциальный дефект тормозной системы:

1. Толщина наружных тормозных колодок может быть проверена через проем в диске колеса с помощью карманного фонарика. Внутреннюю колодку можно проверить с помощью карманного фонарика и зеркала. Если необходимо более точно оценить толщину колодки, следует снять колесо и измерить колодку штангенциркулем.

5. Предел износа толщины тормозных колодок достигнут, если накладка колодки (5) имеет толщину 2.0 мм. В этом случае тормозную колодку необходимо заменить, обратитесь к Главе Сцепление и приводные валы.

3. Продолжите движение на автомобиле с постоянной скоростью примерно 50 км/ч.
4. Вытяните рукоятку отпускания стояночного тормоза, выжмите педаль стояночного тормоза и примерно 10 сек. удерживайте нажатой.

Стояночный тормоз должен регулироваться один раз в рамках проведения первого технического обслуживания в том случае, если педаль тормоза перемещается более чем на 5 зубцов.
1. Выжмите педаль стояночного тормоза усилием в 170 Н (17 кг). Если при этом педаль перемещается более чем на 5 зубцов, тормоз необходимо регулировать.

2. Поднимите и установите автомобиль на подставки так, чтобы колёса свободно вращались.
3. Откиньте вперёд подушки заднего сиденья.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: