Как снять генератор на тойота авенсис 2006 года
Привет дамы и господа мальчики и девочки у меня на ремонте находится toyota avensis toyota avensis забыл кузов какой .
Дальше мы снимаем генератор очень просто с помощью такой приспособа шучу всего лишь нужен черенок для того чтобы .
toyota В этом видео я покажу как снять генератор, где стоит генератор, как достать генератор, как проверить генератор, как .
TOYOTA WILL VS 1ZZ-FE снятие и ремонт генератора, замена подшипников, коллектора, щёток, артикулы, до ремонта на .
Замена генератора Toyota Avensis D4D 2.0d Неисправная работа генератора - серьезная проблема для владельца Toyota .
1:24 Схема натяжки ремня тойота, toyota, авенсис, avensis, замена, тойота авенсис, toyota avensis, ремонт, двс, грм, .
Так здравствуйте вот и видео по замене генератора правда уже генератор заменим дни когда было снимать надо было .
Toyota Rav4 двигатель 2AZ-FE V-2,4 литра снятие и установка генератора, без снятия ремня привода вспомогательных .
Умер подшибник муфты генератора скрип и гроход. Генератор 170€, спицальный иструмент 45€, деодный мост .
Как снять генератор с двигателя Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 на Chery Tiggo Номер генератора - SMW250309 .
Накрылся тут генератор toyota avensis 2007 год два и два дизель. Я честно говоря был шоке как его надо было менять .
снятие генератора кусок видео из снятия ремня ГРМ, так как ролик про ГРМ получился большой, буду выкидывать кусками..
На просторах инета нет руководства как снять генератор,открутить два болта нет ничего сложного. верхний болт .
Замена ремня генератора на двигателе 1zz Toyota Corolla e12. Когда буду менять ремень то данный ролик обязательно .
Так всем привет сегодня у нас toyota avensis 2 двигатель 1 а z fs я вот сегодня будем менять ролик натяжителя ремня.
Видео о съеме и установки генератора Toyota Corolla(Тойота Королла). Съем сверху, без ямы и подъемника.
Спасибки, что читаете Мои описания к видео. На моей Премке загудели подшипники генератора, нужно менять. Думаю .
Добрый день всем .
Дней десять назад у меня загорелась гирлянда на щитке приборов, а именно значек заряда + низкий уровень масла + вроде вода в топливном фильтре ( если правильно помню).
У меня ещё стоят дневные ходовые огни от Philips, они управляются блочком, который их включает как видит, что напряжение в бортсети выросло, а тут движок молотит а фонарики ни жу жу.
Короче немного напрягся, так как с работой не очень сейчас, ремонт обещает быть достаточно неплохим по сумме — например в сервисе снять/ поставить гену, ценник начинается с 40 евро, а у нас его расположения мягко намекало, что сумма будет озвученна даже больше.
Делать нечего, хотя с этим раньше дел не имел, но пришлось… Покурил Драйв у одного увидел письменный отчёт, что можно его снять самому через вверх, без гемора, как если снимать через низ, тут ещё нужна яма + откручивают выхлопную, а некоторые даже снимают привод 😅, у меня гаража нет так, что все телодвижения проводились просто на парковке рядом с домом🤫 . Тот хороший парень хоть фото и не выкладывал, но сказал, что первый раз его снял за час, а второй раз за какие то 15 минут 😯, ну я же состою в секте умеренных рукожопов 🤔😁, вот и решил, что тоже смогу… Ника того чела не запомнил, но ему громадное спасибо, что дал понятие как его освобождать из недр моторного отсека.👍.
Короче открутил и отключил все питание, управление на гену и нижний кронштейн (нижний снимаем сняв колесо и отогнув пластиковую защиту), после я принялся как он и рассказывал эту дуру расшатывать по направлению вверх/вниз, ну или о передних колес к задним, естественно открутил этот верхний болт (он не вылезает полностью упираясь в лонжерон). Но ухо кронштейна то которое ближе к шляпке винта имеет прорезь, следовательно раскачивая генеу мы его пытаемся его снять с кронштейна, болт при этом должен быть вытащен на максимально возможное расстояние… Гена 120 ампер, весит тонну и делать какие то телодвижения в узком пространстве, то ещё удовольствие. Да и не забудьте снять часть теплового экрана — ту которая со стороны моторного щита, без этого он не вылезет .Сбоку со стороны крыла ещё мешает подпорка капота
Toyota Avensis, TD, 2.0, 1998 г. Как вытащить генератор, скажите пожалуйста?
Всё будет хорошо!
Теперь поддомкрачивайте, откручивайте гайки колеса и снимайте его. Обязательно кроме домкрата подстрахуйтесь и подложите какой-то брусок или доски(вдруг домкрат съедет в сторону, надломится, спрыгнет и т.п.). Открутите гайки, болт крепящие шаровую опору и отсоедините её от рычага. Под коробку подсуньте какую-нибудь ёмкость и спустите масло. Теперь сорванную гайку привода открутите полностью и выталкивайте его из ступицы(или можно сказать сдёргивайте ступицу с привода).
Теперь надо открутить два болта крепления подшипника промежуточного вала привода. Дальше нужно вытащить привод из коробки, это сделать не всегда удаётся сразу, надо дёргать его и покручивать вокруг своей оси, в каком-то месте попадёт слабина и он выдернется. Возможно всё-таки привод не захочет выдернутся таким образом, тогда надо помочь монтажкой, отжать его от коробки(из коробки). Кольцо сожмётся — привод выйдет из КПП.
Скручивайте с двигателя три болта крепления подшипника привода. Дальше ослабляйте натяжение ремня генератора и снимайте ремень. На двух болтах натяжитель генератора — отсоединяйте его от мотора. Теперь надо оттянуть генератор в сторону салона, чтобы он не мешал открутить три болта крепления генератора, вот их и откручивайте от двигателя.
Теперь наконец генератор ничего не удерживает, можно опускать его вниз и вытаскивать на свет божий. Несите или везите генератор в специализированную мастерскую по ремонту таких девайсов.
Обновлённый генератор устанавливайте на автомобиль в обратной последовательности. Привод в КПП будете вставлять, смотрите чтобы там фиксирующее кольцо было на месте, в смысле чтоб не потерялось, и не повреждено(бывает оно лопнет и развалится на части). После сборки не забудьте залить масло в коробку до нужного уровня; если давно не меняли, то можно залить свежего. Ну вот и всё. Счастливого пути!
Любые поломки и неисправности такого важного электрического узла, как генератор или его комплектующие, грозят водителю большими потенциальными неприятностями. Водителям таких популярных японских авто, как Toyota Avensis, стоит взять на заметку приведённые далее рекомендации по ремонту или замене, в том числе и поликлинового ремня.
Признаки испорченного ремня генератора
Наверное, каждый автомобилист, независимо от марки и модели машины, которую ему доводится эксплуатировать, без труда распознает главный симптом растянутого или повреждённого ремешка генератора. Если он свистит, особенно при возрастании нагрузки на электронику автомобиля, значит, надо принимать меры в самое ближайшее время.
Но это не единственный признак, на который стоит обращать внимание. Также ремень следует периодически осматривать визуально на предмет обнаружения заметных трещин, потёртостей и других видимых физических повреждений. Обычные небольшие потёртости ещё не опасны и выступают следствием постоянной эксплуатации под нагрузкой. Другое дело — длинные продолговатые трещины или появление растрёпанных краёв резины. Это прямые свидетельства того, что ремень требует замены в ближайшее же время.
Несвоевременная замена ремня грозит отключением всех или некоторых электрических приборов в бортовой автомобильной сети. Связано это с тем, что генератор не сможет давать нужного вращательного момента. Также прекращается полноценная зарядка аккумулятора, нужного нам для запуска мотора. Может произойти и отключение системы гидроусилителя рулевого механизма, по причине которого руль станет сложно крутить водителю. А ещё одной из главных проблем может стать прекращение нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, ведь генератор с помощью приводного ремня питает также и помпу. Об опасностях перегрева двигателя, думаем, знает каждый водитель Тойоты Avensis.
Сроки службы комплектующих генератора напрямую влияют на частоту их замены. Касательно ремней, то оригинальные и рекомендованные заводом имеют высокое качество. Принято считать, что их нужно менять спустя 25-30 тысяч часов непрерывной работы. Это означает намного больший пройденный километраж, однако износ происходит и в то время, когда машина не движется, а мотор работает на холостых.
Однако нельзя основываться исключительно на сухих цифрах экспертов и других автолюбителей, владеющих Toyota Avensis. Оказывают своё влияние и другие важные факторы: стиль вождения, климатические особенности региона эксплуатации, количество электрооборудования и нагрузка на него.
Где находится приводной ремень
Чтобы начать ремонтные работы, нужно иметь понимание того, где находится ремень генератора. Достаточно заглянуть в подкапотный отсек, с левой стороны силового агрегата. Натянутый на несколько натяжных роликов, он располагается на участке между мотором, помпой охлаждения и опорами двигателя.
Перед выполнением ремонта или замены ремня потребуется провести некоторые подготовительные работы. Прежде всего, глушим двигатель автомобиля, вынимаем ключ, а затем убираем минусовый провод с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить её полностью. Само собой, если мотор горячий, то ему нужно дать остыть пару часов или меньше, в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Также нам пригодятся следующие инструменты, которые, как правило, есть в арсенале каждого уважающего себя и свою машину автолюбителя:
- ключи на 10, 14 и 17;
- головки для ключа на 10 и 12;
- специальная трещотка и удлинитель;
- домкрат;
- отвёртки разные.
Пошаговая инструкция по замене
Заменить на Toyota Avensis ремень привода генератора можно самостоятельно или при помощи помощника, не отгоняя автомобиль для этого в автосервис. Всё, что нужно, — это следовать инструкции, составленной опытными автолюбителями.
Итак, наш пошаговый алгоритм будет выглядеть следующим:
- Машину закатывают в гараж с ямой или на специализированный подъёмник (эстакаду).
- Выкручиваем первым делом так называемый контрвинт.
- Теперь выкручиваем все три болта крепёжной опоры.
- На оси вращения генератора присутствует болт — необходимо ослабить степень его фиксации.
- Далее нам понадобится отодвинуть генератор ближе к мотору — для этого двигатель поднимается домкратом, используя в качестве подставок опору двигателя.
- Делаем меньшей степень натяжения ремня, после чего снимаем его совсем для замены.
- Ставим на его место новый и выполняем натяжку.
- Сборку всех демонтированных узлов и комплектующих выполняем в обратном порядке.
Ремонт и замена генератора
В процессе эксплуатации может возникнуть и более глобальная проблема: как снять генератор Toyota Avensis для последующего ремонта или замены на новый? Скажем сразу, ремонтировать такой сложный узел могут лишь автолюбители, обладающие немалым опытом работ, и не каждый из них за это возьмётся. Ремонтные работы лучше доверять специалистам-генераторщикам, которые квалифицированно проведут замену щёток или подшипника.
Порядок разборки достаточно сложен, но первым делом устройство надо продуть сильной струёй сжатого воздуха от пыли. Потом можно приступать к демонтажу щёток вместе с их держателями. Если они выступают из держателя меньше, чем на 5 мм, то они сразу же подлежат замене. После этого снимается шкив. Затем — задняя крышка, под которой находятся статор, ротор и выпрямительный блок.
Заменить его самостоятельно можно и самому, как готовый узел в сборе и комплектации. Однако покупка эта весьма затратная, а потому к ней прибегают разве что в следующих ситуациях:
- чрезмерный износ щёток оборудования;
- полностью сгоревшая обмотка;
- поломка регулятора напряжения;
- неисправности в работе выпрямительного блока;
- большие разрывы между контактными кольцами и щётками.
Для того чтобы поменять это устройство в своём гараже, потребуются обычные инструменты, которые есть у каждого водителя. Допустим, мы приняли решение и купили новый узел в сборе, а также приготовили инструменты, нашли смотровую яму. Если двигатель успел остыть, то сначала нужно освободить доступ к генератору в подкапотном отсеке. Снимаем весь пластик, который там есть, в том числе и защиту двигателя. При помощи домкрата демонтируем временно правое переднее колесо и подкрылок, чтобы получить доступ к крепёжным элементам.
Теперь следует раскрутить и вытащить шаровую опору со снятого колеса. Можно дополнительно отсоединить рулевую тягу и шрус, чтобы сдвинуть в сторону ступицу с тормозным диском. Таким образом, она меньше станет занимать пространства. Берём специальный ключ и ослабляем натяжение ремня на натяжном ролике так, чтобы его можно было извлечь. Как только сняли, откручиваем крепежи генератора, извлекаем его с посадочного гнезда и откладываем в сторону. Пришла пора установки нового генератора Toyota Avensis и выполнения сборки в обратной последовательности.
Как видим, генератор обеспечивает работоспособность не только аккумуляторной батареи, но и вообще всех потребителей электрического тока в Toyota Avensis. Как только возникают проблемы с ним или с приводным ремнём, их нужно восстанавливать или менять. При необходимости большинство таких работ можно произвести своими руками — у кого такой опыт имеется, просим делиться им или оставлять свои отзывы.
Из "специнструмента" нужна только головка на 30 для откручивания ступичной гайки.
снятие генератора тойота авенсис 1.8
Снимаем клемму от акку. Отсоединяем провод массы от генератора и разъем. Обычно разъем выходит сложно, нужно приложить усилие в разумных пределах.
Снимаем колпак с правого переднего колеса, вынимаем фиксатор из полуоси и "срываем" гайку полуоси. Поддомкрачиваем колесо и снимаем.
Как Снять Генератор Тойота Авенсис
Открчиваем 1 болт и 2 гайки крепления шаровой и отсоединяем шаровую от рычага. Откручиваем полностью гайку полуоси и вынимаем полуось из ступицы. Сливаем масло из КПП. Не снимать подкрыльники полностью, достаточно того, чтобы отодвинуть их, чтобы можно было подлезть ключом. Выворачиваем руль для удобства и откручиваем по болту на 10, которые крепят бок бампера к крылу. Откручиваем по болту снизу бампера Как снять генератор тойота авенсис, аккуратно выдергиваем бока бампера из пазов в передних крыльях Далее, под решеткой радиатора которая с эмблемойцентр бампера тоже защелкивается.
Выдергиваем центр бампера. Предний бампер тойота авенсис Теперь, нужно отсоединить шланг бачка омывателя от шлангой омывательной системы переднего бампера.
Для этого, сожмите плоскогубцами два ушка хомута, тем самым, ослабляя хомут, и отсоедините шланг. Теперь, осталось как снять генератор тойота авенсис фишки противотуманных фар тойоты Авенсис если таковые имеются Вот и все, передний бампер Тойоты Авенсис 2 снят.
Кстати, автомобиль и сам не дешевого класса и, соответственно, запчасти тоже дорогие. Передний бампер Тойота Авенсис 2, цена рублей!
Для этого нужно снять весь пластик что получится сверху двигателя Тойота Авенсис, в процессе замены он не будет мешать и мастер не будет бояться случайно его сломать. Так же как и верхнюю часть, нужно освободить и нижнюю. Для этого снимается переднее правое колесо и подкрылок для получения доступа к крепежу генератора Toyota Avensis с целью его замены. Когда колесо будет снято, нужно открутить и вытащить шаровую опору. Далее снять весь защитный пластик под двигателем, из-за него доступ к как снять генератор тойота авенсис для замены по-прежнему ограничен.
Читайте также: