Регулировка штока бензонасоса ока
wundr, в июньскую гипержару как ведет себя свинцомдобавленный БН? В пробках длительных, больше 25 мин?. Неужто нет тенденции заглохнуть
после нахождения в пробке по сравнению с допеределочным вариантом БН? Из чего трубки во впускном штуцере и в всасывающем клапане? Странно почему нагнетательный клапан не пострадал при заливке корпуса, ведь там клапан -
пластмасска+ резиновый уплотнитель.
при заливке свинца я отвел клапаны вставив в них картонные трубочки, поэтому клапана не пострадали.
машинка прекрасно работает - ХХ даже не плавает, не говоря уже о попытках заглохнуть - не глохнет.
Доработка себя оправдала =)
Уточню вопрос: от чего трубки, где взял. Отдельно для впускного штуцера и всасывающего? Ну для всасывающего можно просто палочку. Про нагнетательный - с обратной стороны фоток в него тоже вставлена отжимающая клапан трубочка?
Прочитал всю ветку темы,самое интересное почерпнул о прокладках под БН и золотую середину этой регулировки штока,ну и про свинец в БН.Теперь хочу сказать о своих наблюдениях(где то уже отписывался)У меня есть обратка,купол бензонасоса в любую жару на ХХ холодный,но стоит заглушить двигатель в пробке или около магазина на 3-5 минут,то после этого я проезжаю 300м и машина глохнет.Понятно что БН хапнул воздух и перестал качать бензин в карб.Считаю,что причин две,это закипание бензонасоса и закипание бензопровода от труб глушителя.Лично сам наблюдал как в бензофильтр выплевываются порции мелких пузырей,причем чем дольше молотит двигатель на ХХ,тем чаще выбросы этих пузырей,вплоть до остановки двигателя.Мне подсказали,что бензопровод надо поменять на медный,медь теплопроводная и тепло будет не точечное,а станет рассевается по всей трубке.Так что не всегда виноват БН,а точнее не он один виноват в закипании.
Прочитал всю ветку темы,самое интересное почерпнул о прокладках под БН и золотую середину этой регулировки штока,ну и про свинец в БН.Теперь хочу сказать о своих наблюдениях(где то уже отписывался)У меня есть обратка,купол бензонасоса в любую жару на ХХ холодный,но стоит заглушить двигатель в пробке или около магазина на 3-5 минут,то после этого я проезжаю 300м и машина глохнет.Понятно что БН хапнул воздух и перестал качать бензин в карб.Считаю,что причин две,это закипание бензонасоса и закипание бензопровода от труб глушителя.Лично сам наблюдал как в бензофильтр выплевываются порции мелких пузырей,причем чем дольше молотит двигатель на ХХ,тем чаще выбросы этих пузырей,вплоть до остановки двигателя.Мне подсказали,что бензопровод надо поменять на медный,медь теплопроводная и тепло будет не точечное,а станет рассевается по всей трубке.Так что не всегда виноват БН,а точнее не он один виноват в закипании.
Обратка увеличивает протекаемость бензина через бензонасос, что благотворно влияет на его охлаждение. Вот только процесс этот проходит только при заведенном двигателе. При глушении двигателя бензонасос нечем охлаждать и он закипает. В +20 на улице под капотом после поездки достаточно тепла чтобы бензин оставшийся в куполе закипел. У самого такая же фигня была на предыдущем бензонасосе. Только из за отстутствия обратки он еще и в пробках качать переставал. По трассе к примеру едешь долго, потом останавливаешься на 3-5 минут, дальше в путь и через 300-500 метров машина глохнет. Иногда спасала прогазовка в момент когда начинали обороты плавать и мощность теряться, но крайне редко. После этого под капотом фильтр топливный пустой, бензонасос сильно горячий и пока не остынет не качает.
Медная топливная магистраль возможно поможет но не сильно. Бензин греется только в подкапотном, в самой магистрали он чуть теплее чем в баке если вообще не такой же.
Кипит именно в бензонасосе. Как вариант можно сделать ревизию самого бензонасоса, может там клапана уже плохие. У меня в новом штатном БН вообще перекошен был и клинил на горячую. Перед заменой глючил уже после прогрева двигателя до рабочей температуры. По 3-5 раз поливал БН водой пока до работы доедешь (13 км + пробки). Насос и 5 тык не прошел
Еще встречал в инете варианты щитов теплозащитных для БН, естественно самодельных. Народ делал под БН из листа стали рефленого щит с креплением на штатные болты БН. Щит рассеивает большую часть тепла от штанов и БН соответсвенно меньше греется. По типу как сделан щиток карбюратора на зубилах. К сожалению ссылок не сохранил, на drive2 вроде видел.
_________________
Don't worry, be crazy!
Эх вы на волгах не ездили, там я брал азбест, мочил его, облеплял им бензанасос и когда было сильно жарко промачивал его водой, хватало надолго.
wundr, в июньскую гипержару как ведет себя свинцомдобавленный БН? В пробках длительных, больше 25 мин?. Неужто нет тенденции заглохнуть
после нахождения в пробке по сравнению с допеределочным вариантом БН? Из чего трубки во впускном штуцере и в всасывающем клапане? Странно почему нагнетательный клапан не пострадал при заливке корпуса, ведь там клапан -
пластмасска+ резиновый уплотнитель.
при заливке свинца я отвел клапаны вставив в них картонные трубочки, поэтому клапана не пострадали.
машинка прекрасно работает - ХХ даже не плавает, не говоря уже о попытках заглохнуть - не глохнет.
Доработка себя оправдала =)
Уточню вопрос: от чего трубки, где взял. Отдельно для впускного штуцера и всасывающего? Ну для всасывающего можно просто палочку. Про нагнетательный - с обратной стороны фоток в него тоже вставлена отжимающая клапан трубочка?
Прочитал всю ветку темы,самое интересное почерпнул о прокладках под БН и золотую середину этой регулировки штока,ну и про свинец в БН.Теперь хочу сказать о своих наблюдениях(где то уже отписывался)У меня есть обратка,купол бензонасоса в любую жару на ХХ холодный,но стоит заглушить двигатель в пробке или около магазина на 3-5 минут,то после этого я проезжаю 300м и машина глохнет.Понятно что БН хапнул воздух и перестал качать бензин в карб.Считаю,что причин две,это закипание бензонасоса и закипание бензопровода от труб глушителя.Лично сам наблюдал как в бензофильтр выплевываются порции мелких пузырей,причем чем дольше молотит двигатель на ХХ,тем чаще выбросы этих пузырей,вплоть до остановки двигателя.Мне подсказали,что бензопровод надо поменять на медный,медь теплопроводная и тепло будет не точечное,а станет рассевается по всей трубке.Так что не всегда виноват БН,а точнее не он один виноват в закипании.
Прочитал всю ветку темы,самое интересное почерпнул о прокладках под БН и золотую середину этой регулировки штока,ну и про свинец в БН.Теперь хочу сказать о своих наблюдениях(где то уже отписывался)У меня есть обратка,купол бензонасоса в любую жару на ХХ холодный,но стоит заглушить двигатель в пробке или около магазина на 3-5 минут,то после этого я проезжаю 300м и машина глохнет.Понятно что БН хапнул воздух и перестал качать бензин в карб.Считаю,что причин две,это закипание бензонасоса и закипание бензопровода от труб глушителя.Лично сам наблюдал как в бензофильтр выплевываются порции мелких пузырей,причем чем дольше молотит двигатель на ХХ,тем чаще выбросы этих пузырей,вплоть до остановки двигателя.Мне подсказали,что бензопровод надо поменять на медный,медь теплопроводная и тепло будет не точечное,а станет рассевается по всей трубке.Так что не всегда виноват БН,а точнее не он один виноват в закипании.
Обратка увеличивает протекаемость бензина через бензонасос, что благотворно влияет на его охлаждение. Вот только процесс этот проходит только при заведенном двигателе. При глушении двигателя бензонасос нечем охлаждать и он закипает. В +20 на улице под капотом после поездки достаточно тепла чтобы бензин оставшийся в куполе закипел. У самого такая же фигня была на предыдущем бензонасосе. Только из за отстутствия обратки он еще и в пробках качать переставал. По трассе к примеру едешь долго, потом останавливаешься на 3-5 минут, дальше в путь и через 300-500 метров машина глохнет. Иногда спасала прогазовка в момент когда начинали обороты плавать и мощность теряться, но крайне редко. После этого под капотом фильтр топливный пустой, бензонасос сильно горячий и пока не остынет не качает.
Медная топливная магистраль возможно поможет но не сильно. Бензин греется только в подкапотном, в самой магистрали он чуть теплее чем в баке если вообще не такой же.
Кипит именно в бензонасосе. Как вариант можно сделать ревизию самого бензонасоса, может там клапана уже плохие. У меня в новом штатном БН вообще перекошен был и клинил на горячую. Перед заменой глючил уже после прогрева двигателя до рабочей температуры. По 3-5 раз поливал БН водой пока до работы доедешь (13 км + пробки). Насос и 5 тык не прошел
Еще встречал в инете варианты щитов теплозащитных для БН, естественно самодельных. Народ делал под БН из листа стали рефленого щит с креплением на штатные болты БН. Щит рассеивает большую часть тепла от штанов и БН соответсвенно меньше греется. По типу как сделан щиток карбюратора на зубилах. К сожалению ссылок не сохранил, на drive2 вроде видел.
_________________
Don't worry, be crazy!
Эх вы на волгах не ездили, там я брал азбест, мочил его, облеплял им бензанасос и когда было сильно жарко промачивал его водой, хватало надолго.
Для правильной работы системы подачи топлива на ваз классика большое значение имеет правильность регулировки .
При установке бензонасоса ваз классика очень важно правильно выставить вылет штока толкателя бензонасоса .Вылет .
Эта регулировка бензонасоса для всех карбюраторных машин от ВАЗ до ЗАЗ без всяких заморочек и замеров на .
Небольшая доработка воздушного фильтра, для того, чтобы было возможно установить бензонасос от переднее .
глохнет авто на ходу, некачает бензонасос на карбюраторе ВАЗ, ЗАЗ. начинаешь ехать и машина становится, не едет и .
Повышая давление топлива вы исключаете закипание его в насосе. Давление и производительность регулируются при .
Заменить топливный насос очень просто,надо всего лишь отсоединить топливные шланги ,о открутить две гайки.
Бензонасос отказывается качать бензин. В данном видео Наиль Порошин рассказывает и показывает, как легко можно .
Чем занять себя в выходной день? Ну конечно же пойти в гараж. Там всегда очень много дел. Видео о том как мы .
Вон ещё была в бензонасосе палочки и палочки до довольно. Таки сильно воняет. Вот что. Получается прокладка шток и.
Была произведена замена штока бензонасоса на ВАЗ 2107. шток сточился на 4-5 мм соответственно не работал .
Бензонасосы являются одними из основных агрегатов автомобиля. Задачей бензонасоса является подача топлива из бака .
Перед разборкой насоса проверьте герметичность его клапанов. Для этого покачайте рычаг ручного привода топливного .
Толкатель шток бензонасоса ВАЗ износ, и его нормальная длинна - мини обзор. Иногда причиной неисправности .
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят. Видео .
Ну вот такая вот незадача случилась у ребят! Отказал БЕНЗОНАСОС! Наиль Порошин снимает и показывает очередное .
НИВА ВАЗ Глохнет, перебой в работе ДВС особенно в Жару 45°С. Что делать? Решение простое. Бензонасос должен .
Есть ощущение, что автомобилю не хватает бензина. Об одной из главных причин поломки бензонасоса рассказывает .
Распространённый вопрос - как настроить "вазовский" бензонасос, чтобы он выдавал 0.35 бар давление бензина в .
Как правильно установить и отрегулировать топливный насос ВАЗ 2106. Заморочки. При неисправности бензонасоса на .
Ростов на Дону . Ремонт КАРБЮРАТОРОВ Pierbyrg Keihin Weber Solex Озон . Диагностика и настройка СИСТЕМ .
У меня не работал топливный насос ВАЗ , причина найдена и описана в этом видео! Нива в 2019 году покачто меня радует .
Если вы смотрели предыдущее видео про карбюратор про бензонасос. Проблема с этой направляющей прокладкой .
Поставили новый бензонасос нет прокачки бензина ну думаю что может быть шланги от бензонасоса до карбюратора .
ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ. Нашлась такая вот серьезная проблема, но в то же время не очевидная, десятки раз вскрывал .
Здравствуй дорогие друзья с вами дмитрий сегодня решил поменять бензонасос наоки так как он с него начал копать .
Эта регулировка бензонасоса для всех карбюраторных машин от ВАЗ до ЗАЗ без всяких заморочек и замеров на .
Для правильной работы системы подачи топлива на ваз классика большое значение имеет правильность регулировки .
Чем занять себя в выходной день? Ну конечно же пойти в гараж. Там всегда очень много дел. Видео о том как мы .
Небольшая доработка воздушного фильтра, для того, чтобы было возможно установить бензонасос от переднее .
Вот ссылочка на сайт где очень подробненько все написано в статье: "Снятие и установка бензонасоса на автомобиле .
При установке бензонасоса ваз классика очень важно правильно выставить вылет штока толкателя бензонасоса .Вылет .
Перед разборкой насоса проверьте герметичность его клапанов. Для этого покачайте рычаг ручного привода топливного .
Есть ощущение, что автомобилю не хватает бензина. Об одной из главных причин поломки бензонасоса рассказывает .
Повышая давление топлива вы исключаете закипание его в насосе. Давление и производительность регулируются при .
Распространённый вопрос - как настроить "вазовский" бензонасос, чтобы он выдавал 0.35 бар давление бензина в .
Заменить топливный насос очень просто,надо всего лишь отсоединить топливные шланги ,о открутить две гайки.
Ростов на Дону . Ремонт КАРБЮРАТОРОВ Pierbyrg Keihin Weber Solex Озон . Диагностика и настройка СИСТЕМ .
Бензонасос отказывается качать бензин. В данном видео Наиль Порошин рассказывает и показывает, как легко можно .
Не так как бы меняется здесь даром но единственные как до минус регулировка его регулируем прокладочку которые .
Рассказ про уровень бензина в поплавковой камере и как правильно выставляется уровень бензина на данных .
Здравствуйте. В этом видео я начал разбираться в проблемах подачи топлива. ОКА за 14тр преподносит сюрпризы.
Приветствую друзья). Читал множество негативных отзывов связанных с этим бензонасосом, но сам я ни с чем из .
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят. Видео .
ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ. Нашлась такая вот серьезная проблема, но в то же время не очевидная, десятки раз вскрывал .
Заменил прокладки,нашёл в шланге,который идёт с бензобака трещинки сквозные,обнаружил на резинке клапана .
У меня не работал топливный насос ВАЗ , причина найдена и описана в этом видео! Нива в 2019 году покачто меня радует .
За полторы недели каждодневной эксплуатации машины, проблема пропускания масла через бензонасос стала очевидна. Купил вчера новый насос, заодно и термопроставку со штоком.
Установил это всё хозяйство, отрегулировал шток. Штангенциркуля не было. Регулировал по обуху ножа, он как раз в миллиметр толщиной. Крепления у старого насоса оказалось качелькой с немаленьким радиусом.
После замены насоса пропали холостые. Отрегулировали карбюратор, всё вернулось. Но его нужно промывать и перебирать.
Заодно загерметизировал бочок с водой. В месте крепления насоса сочилась вода. Новая уплотнительная резинка не помогла, пришлось колхозить. Зато теперь вода не убегает. Держится второй день.
Теперь масло не течёт, не дымит и не воняет х)
Лада Ока 2003, 33 л. с. — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 14
скажи, а как это, отрегулировал карбюратор? крутил винты качества и количества?
ага, именно так. крутил винты, пока стабильной работы не добился.
поясни пожалуйста по подробней, что за проблема была с бензонасосом, и вот этот вот шток, что как то регулировать нужно?
спасибо, все понятно))только я вот смотрю бензонасос такой же ты взял новы, ПЕКАР не захотел?)
Были мысли насчёт пекара. Попадаются подделки, а за такую цену обидно. Поэтому решил дать второй шанс стандартному насосу, который в 2 раза дешевле пекара.
Читайте также: