Регулировка сцепления на опель корса
Настройки и текущее обслуживание автомобиля Opel Corsa
3.24 Проверка и регулировка клапанных зазоров на дизельном двигателе / Opel Corsa
Проверка и регулировка клапанных зазоров на дизельном двигателе
Для компенсации тепловых расширений в клапанном механизме должен быть определенный зазор.
При слишком малом зазоре изменяются фазы газораспределения, ухудшается процесс сжатия, снижается мощность двигателя, работа двигателя становится неравномерной. В экстремальных случаях клапаны могут деформироваться или пригореть к седлам.
При излишне большом зазоре появляются механические шумы, изменяются фазы газораспределения, вследствие слишком короткого времени открывания клапанов и, следовательно, плохого наполнения цилиндров, снижается мощность двигателя, двигатель работает неравномерно.
Регулировка клапанных зазоров может принести пользу только в том случае, когда клапаны хорошо притерты, отсутствую недопустимые люфты в их направляющих, а концы стержней клапанов не забиты.
Клапанные зазоры следует регулировать в рамках проведения технического обслуживания, после ремонта или при наличии шума в работе клапанного механизма.
Клапанные зазоры следует проверять и регулировать на остывшем двигателе, т.е. когда его температура равна температуре окружающей среды.
Порядок выполнения
- Снимите крышку головки цилиндров.
- Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ (см. Главу Двигатели).
- При нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ положение кулачков распределительного вала имеет вид, показанный (кулачки не касаются клапанов первого цилиндра).
Положение кулачков распределительного вала при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ
Проверка усилия затягивания гаек крепления крышек опорных подшипников
- Вставьте щуп между кулачком распределительного вала и регулировочной шайбой и проверьте зазор в соответствие с требованиями Спецификаций в Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля.
- Щуп должен как бы втягиваться, в противном случае клапанный зазор требует регулировки.
- Пометьте положение шкива коленчатого вала напротив метки ВМТ. Проверните коленчатый вал на пол-оборота в направлении вращения двигателя. В положении ВМТ теперь находится следующий поршень. В соответствии с последовательностью зажигания 1-3-4-2, это третий цилиндр. Номера цилиндров идут по порядку с первого по четвертый. Цилиндр 1 находится у шкива зубчатого ремня. Проверьте зазоры описанным выше образом. Затем проверните коленчатый вал еще на пол-оборота и проверьте клапанный зазор цилиндров 4 и 2.
- При необходимости регулировки клапанного зазора меняйте толщину щупа до тех пор, пока не будет получено истинное значение зазора. Запишите полученное значение.
- Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой и затяните болты ее крепления с усилием 8 Нм.
Порядок выполнения
- Проверните коленчатый вал так, чтобы вершина кулачка распределительного вала над регулируемым клапаном была обращена вверх.
Установка распределительного вала в положение для регулировки клапанного зазора
Прижимание толкателя специальным инструментом
- Выньте регулировочную шайбу из толкателя и с помощью магнита.
- Определите толщину установленной регулировочной шайбы с помощью микрометра и запишите результат измерения. Толщина шайбы должна быть выгравирована на ее нижней стороне.
- Вычислите толщину новой регулировочной шайбы по формуле N = T + (A - S), где N - толщина новой регулировочной шайбы, T - толщина снятой регулировочной шайбы, А - измеренное значение клапанного зазора, а S - требуемое Спецификациями (в Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля) значение клапанного зазора.
Регулировочные шайбы могут применяться, как правило, многократно, пока не появятся отчетливо видимые следы износа. Если маркировка толщины шайбы больше не видна, то шайбу применять дальше не следует.
- Смочите новую регулировочную в двигательном масле и установите шайбу маркировкой вниз.
- Описанным выше способом отрегулируйте все клапанные зазоры.
- В заключение проверьте еще раз клапанные зазоры.
Для снятия сцепления потребуется специальный инструмент. Сцепление на двигателях 1.2 и 1.4 л можно снять и установить при установленной РКПП. На автомобилях с двигателями 1.5 и 1.6 л для этой цели РКПП придется снять.
При снятии диска сцепления следите за направлением, в которое указывает длинный элемент ступицы. Устанавливать диск сцепления нужно в этом же направлении. Следуйте рекомендации по установке, если оно имеется на дисках сцепления фирмы Opel.
На двигателях 1.5 и 1.6 л снимите РКПП (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач).
Двигатели 1.2 и 1.4 л
- Отожмите назад с помощью монтировки рычаг выключения сцепления и отсоедините трос.
- Пометьте положение левого переднего колеса по отношению к его ступице, чтобы сбалансированное колесо можно было затем установить в его прежнее положение. Выверните болты крепления колеса. Поддомкратьте передок автомобиля, установите его на подпорки и снимите левое переднее колесо.
- Выверните болты крепления и снимите крышку РКПП.
Болты крепления крышки РКПП
Приготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего при этом масла.
- Снимите стопорное кольцо (стрелка) цилиндрического болта и выверните болт.
- Пометьте положение первичного вала РКПП по отношению к шестерне.
- Вытяните первичный вал РКПП с помощью специального инструмента КМ-556-1-А и резьбовой вставки 556-4 до упора из шлицевого зацепления Если указанного инструмента нет, можно применять обычный съемник с резьбой М7.
Снятие первичного вала РКПП
- Выверните болты крепления и снимите крышку корзины сцепления.
- Сожмите сцепление и в этом положении зафиксируйте тремя скобами КМ-526, установив их равномерно по окружности. Для этого выключите сцепление с помощью монтировки, т.е. нажмите на него назад или попросите помощника нажать на педаль сцепления.
Не роняйте ведомый и нажимной диски сцепления при их снятии.
Шлицы ведомого диска не смазывайте.
Установите ведомый диск так, чтобы длинная часть ступицы была обращена в сторону РКПП. Следуйте рекомендации по установке, имеющееся на диске сцепления.
Двигатели 1.5 и 1.6 л
Центровка ведомого диска
Двигатели 1.2 и 1.4 л
Следите за тем, чтобы совпадали метки на корзине сцепления и на маховике.
Установочные метки сцепления
Центровка ведомого диска
Следите за метками, нанесенными при снятии на первичный вал и шестерню.
- Закрепите сцепление усилием 15 Нм.
- Вставьте первичный вал с помощью инструмента КМ-564 до упораДля этого обязательно вверните в вал цилиндрический болт. Не вбивайте вал с помощью ударного инструмента, иначе можно повредить зубья шлицевого соединения. Затяните цилиндрический болт с усилием 15 Нм.
Установка первичного вала
- Зафиксируйте первичный вал новым стопорным кольцом.
- Приклейте с помощью смазки новое уплотнение крышки РКПП.
- Установите крышку РКПП и равномерно закрепите болты ее крепления с требуемым усилием.
- Сожмите сцепление монтировкой, выньте три скобы и отпустите сцепление.
- Установите крышку сборки корзины сцепления и затяните болты ее крепления с усилием 7 Нм.
- Установите левое колесо так, чтобы совпали метки, нанесенные при снятии. Закрепите колесо болтами. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крест-накрест с усилием 110 Нм.
- Соедините трос привода сцепления с рычагом выключения сцепления и установите стопорную скобу на резьбовой элемент.
- Проверьте уровень масла в РКПП и при необходимости долейте масло.
- Проверьте регулировку сцепления.
Видео про "Снятие и установка сцепления" для Opel Corsa
Opel Corsa D ремонт выжимного Снятие КПП и замена сцепления на Opel Zafira 2.0 dti 2005 Как снять коробку робот opel corsa c, взведение сцепления.Для снятия сцепления потребуется специальный инструмент. Сцепление на двигателях 1.2 и 1.4 л можно снять и установить при установленной РКПП. На автомобилях с двигателями 1.5 и 1.6 л для этой цели РКПП придется снять.
При снятии диска сцепления следите за направлением, в которое указывает длинный элемент ступицы. Устанавливать диск сцепления нужно в этом же направлении. Следуйте рекомендации по установке, если оно имеется на дисках сцепления фирмы Opel.
На двигателях 1.5 и 1.6 л снимите РКПП (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач).
Двигатели 1.2 и 1.4 л
Стопорная скоба
- Отожмите назад с помощью монтировки рычаг выключения сцепления и отсоедините трос.
- Пометьте положение левого переднего колеса по отношению к его ступице, чтобы сбалансированное колесо можно было затем установить в его прежнее положение. Выверните болты крепления колеса. Поддомкратьте передок автомобиля, установите его на подпорки и снимите левое переднее колесо.
- Выверните болты крепления и снимите крышку РКПП.
Болты крепления крышки РКПП
Приготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего при этом масла.
- Снимите стопорное кольцо (стрелка) цилиндрического болта и выверните болт.
Стопорное кольцо
- Пометьте положение первичного вала РКПП по отношению к шестерне.
- Вытяните первичный вал РКПП с помощью специального инструмента КМ-556-1-А и резьбовой вставки 556-4 до упора из шлицевого зацепления Если указанного инструмента нет, можно применять обычный съемник с резьбой М7.
Снятие первичного вала РКПП
- Выверните болты крепления и снимите крышку корзины сцепления.
- Сожмите сцепление и в этом положении зафиксируйте тремя скобами КМ-526, установив их равномерно по окружности. Для этого выключите сцепление с помощью монтировки, т.е. нажмите на него назад или попросите помощника нажать на педаль сцепления.
Фиксация сцепления
Не роняйте ведомый и нажимной диски сцепления при их снятии.
- Проверьте уплотнительное кольцо направляющей выключения сцепления на предмет загрязнения и при необходимости очистите. Установите подшипник выключения сцепления.
- Нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала РКПП. Удалите остатки смазки.
Шлицы ведомого диска не смазывайте.
Установите ведомый диск так, чтобы длинная часть ступицы была обращена в сторону РКПП. Следуйте рекомендации по установке, имеющееся на диске сцепления.
Двигатели 1.5 и 1.6 л
Центровка ведомого диска
Двигатели 1.2 и 1.4 л
Следите за тем, чтобы совпадали метки на корзине сцепления и на маховике.
Настройки и текущее обслуживание автомобиля Opel Corsa
3.26 Проверка регулировки педали сцепления / Opel Corsa
Проверка регулировки педали сцепления
Регулировка сцепления должна проводиться на моделях Corsa и Tigra без автоматической регулировки. По мере износа сцепления педаль перемещается вверх.
Порядок выполнения
Расстояние (A) от нижней кромки рулевого колеса до центра педали сцепления
При этом педаль сцепления не нажимайте.
- Нажмите на педаль сцепления до упора и снова измерьте и запишите расстояние (B) между центром педали и нижней кромкой рулевого колеса.
Расстояние (B) от нижней кромки рулевого колеса до центра педали сцепления
Порядок выполнения
Стопорная скоба
После правильно проведенной регулировки педали сцепления она всегда расположена несколько выше педали тормоза. Параллельное расположение педалей является неверным.
Opel Corsa B Проблема с переключением передач, растянулся тросик сцепления, устранение проблемы Opel Corsa C Z12XE 2001 Проблема с Easytronic и ДПКВ. Почему гремит Опель Корса 1.4. ( Opel Corsa ) Замена ремня ГРМ Opel Corsa B 1.4Другие материалы раздела
Проверки уровней жидкостей
Проверки уровней жидкостей Ниже описаны также некоторые специальные процедуры обслуживания, требующие выполнения дополнительных проверок уровней.
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Каждый год Проверка Приводной, или, как его иногда называют, V-образный ремень.
Общие сведения о настройках и регулировках
Проверка состояния компонентов
Проверка состояния компонентов Каждый год Широкий спектр отказов двигателя связан с нарушением функционирования системы охлаждения. На моделях.
Проверка системы выпуска отработавших газов
Проверка системы выпуска отработавших газов Каждый год Проверку следует проводить при остывшем двигателе. Для проверки потребуется источник.
Проверка, обслуживание и зарядка
Проверка, обслуживание и зарядка Каждый год В заводскую комплектацию всех рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей входит бабатарея.
Настройки и текущее обслуживание автомобиля
Настройки и текущее обслуживание автомобиля Спецификации Рекомендуемые смазки и жидкости Ниже перечислены смазки и жидкости, рекомендуемые к.
Осмотр компонентов подвески
Осмотр компонентов подвески Состояние компонентов подвески и рулевого привода должно производиться регулярно, так как их износ или повреждение.
Проверка электрооборудования
Проверка электрооборудования Каждый год Порядок выполнения Проверьте исправность функционирования всех бортовых потребителей.
Замена ATF
Замена ATF Порядок выполнения Слейте ATF в подходящую емкость. Замените уплотнительное кольцо сливной пробки и затяните пробку с усилием.
Читайте также: