Регулировка подсветки шевроле авео

Обновлено: 11.02.2025

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Шевроле Авео предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видео

Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Свет на дороге и безопасность

Сначала следует создать оптимальные условия перед тем как регулировать фары Chevrolet Aveo T300. Автомобиль стоит полностью укомплектовать, чтобы смоделировать реальную ситуацию на дороге. Полный топливный бак, новое запасное колесо, инструменты, аптечка — все это позволит точнее отрегулировать свет.

Регулировка света фар на автосервисе.

Кроме этого стоит разместить предмет, приблизительно равный по весу водителю. Положить его стоит на водительское сиденье. Или же попросить кого-нибудь посидеть за рулем во время регулировки.

Свет фар является, в первую очередь, безопасностью при совершении дорожного движения. Так, он необходим для создания видимости на дороге, обозначения машины для пешеходов, но при этом световые лучи не должны слепить едущий на встречу автомобиль. Для этого каждый автолюбитель должен проводить корректировку световых пучков.

Процесс регулировки

Многие владельцы Шевроле Авео не знают, как делается регулировка фар на Шевроле Авео, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.

Расположение регуляторов фар на блок-фаре.

Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.

Для начала необходимо начертить линии на стене.

Схема для самостоятельной регулировки фар.

Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.

Для автомобилей с кузовом седан и универсал:

Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка
Регулятор вертикальной плоскости светового пучка

Для транспортных средств с кузовом хэтчбек:

Регулятор по вертикали плоскости светового пучка
Регулятор по горизонтали плоскости светового пучка

Для того чтобы производить манипуляции понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.

Вывод

Регулировка яркости подсветки магнитолы, Насколько сложно поставить переменный резистор в цепь подсветки магнит

Эсме и Крюгер

Автомобиль: Aveo 1,4 седан серебристый металлик
Откуда: Москва + Королёв
Регион: Москва

Всем, наверное, известна беда Авеошной магнитолы: включаешь днем ближний свет фар, магнитола гаснет. Даже в пасмурный день увидеть ничего невозможно. Варианты - поставить Дневные ходовые огни, включаемые или принудительно, или контроллером, либо, как вариант, использовать в качестве ДХО штатные фары опять же через контроллер. Вот в связи с этим возникла мысль: а не проще ли и не дешевле ли просто разорвать цепь принудительного гашения подсветки магнитолы и поставить туда переменный резистор? Саму крутилку, теоретически, легко закрепить на заглушке неиспользуемой кнопки (слева от блока управления климатом, там, где у дешевых версий ставится кнопка включения обогрева заднего стекла). Да, фары и габариты придется держать всегда включенными (как и сейчас). Зато появится возможность самостоятельно по желанию регулировать яркость подсветки магнитолы. И не только днем, а по факту - ночью ли, в сумерки или просто "по зрению" и т.д.
Собственно вопрос: никто не пробовал? Насколько сложно подобраться в проводке. Куда и как лучше врезаться в цепи? И т.д. Заранее признателен за конструктивные предложения.

DIMA_66

Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область

Тема уже настолько обсосану тут на форуме что просто не охото перефразировать все!
про простой пременый резистр не угадали,там в подсветке светодиоды, надо собирать наподобе ШИМ вот тут я ставил на всю подсветку готовое решение
ТУТ

Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!

Faulmann

Автомобиль: Škoda Octavia
Откуда: Новогиреево
Регион: Москва

Да, с переменником действительно не получится. Зато можно поставить любой выключатель, чтобы включать-выключать притухание принудительно. Регулировка, конечно, не плавная, а двухступенчатая, зато это -- самый простой и быстрый вариант.

Эсме и Крюгер

Автомобиль: Aveo 1,4 седан серебристый металлик
Откуда: Москва + Королёв
Регион: Москва

Эсме и Крюгер

Автомобиль: Aveo 1,4 седан серебристый металлик
Откуда: Москва + Королёв
Регион: Москва

Не открывается ссылочка

DIMA_66

Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область

Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!

Проверка и регулировка света фар Chevrolet Aveo T300

Вам потребуются: ключ-шестигранник "на 6" или отвертка с крестообразным лезвием. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0. Расстояние а между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h на экране. 4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. 5. Включите ближний свет. 6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали.

8. . и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку. 9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Направление пучка света противотуманных фар можно отрегулировать только по высоте. Вращайте регулировочный винт, добиваясь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии С (рис. 10.7) или чуть ниже ее.

Видео про "Проверка и регулировка света фар" для Chevrolet Aveo

Корректор фар авео / aveo headlight range control Шевроле авео опускаются корректоры фар Авео опускается фара, решение проблемы .

Расположение органов управления показано на рис. 1.6. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения. На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.6).

1 - блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. "Стеклоподъемники").

2 - джойстик управления наружными зеркалами (см. "Зеркала заднего вида").

3, 12 - боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. "Отопление (кондиционирование) и вентиляция".

4 - рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II - включаются указатели левого поворота (фиксированное положение). При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 1 или 16 (см. рис. 1.7). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить -указатели поворота в этом случае мигнут три раза. Для включения дальнего света фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении "") переместите рычаг переключателя вперед. Для обратного включения ближнего света переместите рычаг назад.

ПРИМЕЧАНИЕ: При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу в нефиксированное положение (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении ""). Дальний свет будет включен только во время удерживания рычага.

ПРИМЕЧАНИЯ: При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7). Если выключатель (замок) зажигания находится в положении 0 или I, при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя раздастся звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключения освещения.

На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота могут быть установлены (не на всех комплектациях) органы управления А, Б, В бортовым компьютером (см. "Бортовой компьютер"). 5 - комбинация приборов см. "Комбинация приборов").

6 - рулевое колесо. При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.

В левой спице рулевого колеса (не на всех комплектациях автомобилей) расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В - в комбинации приборов загорится контрольная лампа 9 (см. рис. 1.7). Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов будет продолжать гореть контрольная лампа 9. Для повышении скорости в режиме круиз-контроля поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи "RES/+", в этом случае скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Можно также повысит скорость педалью акселератора и зафиксировать выбранное значение однократным поворотом рукоятки регулятора в направлении "RES/+". Для снижения скорости поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи "RES/-", тогда скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ: Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:

снижение скорости автомобиля до значения меньше 30 км/ч;
нажатие на педаль тормоза;
нажатие на педаль сцепления;
перевод рычага селектора управления автоматической коробкой передач в положение "N";
срабатывание систем контроля тягового усилия или динамической стабилизации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.

В правой спице рулевого колеса установлен блок управления аудиосистемой.

1 - стеклоочиститель выключен;
2 - щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
3 - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;
4 - включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
5 - включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя. Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.

При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка (на автомобиле с кузовом хэтчбек). При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага. Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки - в прерывистом режиме.

8, 10 - центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление потоков воздуха, см. "Отопление (кондиционирование) и вентиляция".

11 - верхний вещевой ящик (см. "Вещевые ящики салона и пепельница").

13 - переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. "Стеклоподъемники").

14 - нижний вещевой ящик (см. "Вещевые ящики салона и пепельница").

15 - блок переключателей управления центральным замком, отключения подушки безопасности переднего пассажира и выключателя аварийной сигнализации.

При нажатии на правый край клавиши переключателя А замки всех дверей блокируются.

. а при нажатии на левый край - разблокируются.

При нажатии на кнопку выключателя Б загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также включается подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

При нажатии на левый край клавиши переключателя В (если переключатель установлен) подушка безопасности переднего пассажира отключается, а при нажатии на правый край - включается (см. "Использование детских сидений").

16 - блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, см. "Отопление (кондиционирование) и вентиляция".

17 - рычаг управления коробкой передач (см. "Управление коробкой передач").

18 - прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части (ключ в замке зажигания в положении I).

После нагрева спирали в течение 10-20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение и прикуриватель можно извлечь для использования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Прикуриватель можно включать повторно не ранее чем через 20 с. Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении. Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка или другой прибор) - это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля. Если подвижная часть прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.

19 - рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх - в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 8 (см. рис. 1.7).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.

. и опустите рычаг до упора вниз - контрольная лампа должна погаснуть. 20 - педаль акселератора. 21 - педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: На рис. 1.6 показаны органы управления автомобиля с автоматической коробкой передач, в нем всего две педали - акселератора и тормоза. На автомобиле с механической коробкой передач слева от педали тормоза установлена педаль сцепления.

22 - выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

ПРИМЕЧАНИЕ: На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.

- 0 (блокировка) - зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните в положение I;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

- I (дополнительное оборудование) - зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.; - II (включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи; - III (стартер) - включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение II.

23 - рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. "Регулировка положения рулевого колеса").

24 - рукоятка привода замка капота (см. "Капот").

0 - один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 - все места заняты;
2 - все места заняты и груз в багажнике;
3 - один водитель и груз в багажнике.

Видео про "Панель приборов" для Chevrolet Aveo

Открытие бк экрана на шевроле авео Открываем БК на Шевроле Авео своими руками .avi

Читайте также: