Регулировка педали сцепления geely emgrand ec7
Статья о том, как проверить и отрегулировать длину хода педали сцепление Джили МК.
А при необходимости как дополнительно прокачать или заменить жидкость в приводе сцепления.
Проверка и регулировка хода педали привода выключения сцепления
Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния.
Пробуксовку сцепления можно определить по тахометру.
Если во время движения при резком нажатии на педаль привода дроссельной заслонки обороты резко растут
А потом немного снижаются и автомобиль начинает разгоняться, то сцепление надо отремонтировать.
1. Вам потребуются ключи на 13, на 14, на 18 и линейка.
Установите автомобиль на ровной поверхности и попробуйте начать движение на первой передаче.
Плавно отпуская педаль сцепления, измерьте расстояние от площадки педали до пола.
Это расстояние, при котором происходит включение сцепления.
Измеренное значение должно составлять не менее 25 мм.
2. Измерьте высоту педали при ненажатой педали сцепления.
Для автомобиля Geely MK должно составлять 134 — 144 мм.
3. Ослабьте контргайку Б и, вращая болт А, добейтесь требуемого значения высоты педали сцепления.
4. Проверьте свободный ход педали.
Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления.
Измеренное значение должно быть в пределах 5 — 15 мм.
5. Ослабьте контргайку и, вращая гайку наконечника штока главного цилиндра выключения сцепления (показано на снятом главном цилиндре), добейтесь требуемого значения свободного хода.
Если педаль выключения сцепления отрегулировать не удаётся.
Тогда прокачайте гидропривод или замените сцепление.
Смотрите статью Джили МК. Сцепление. Снятие и установка.
Сцепление Джили МК. Прокачка гидропривода выключения сцепления
И это сопровождается характерным скрежетом шестерён при включении передач.
Возможно, в гидропривод сцепления попал воздух.
Удалите его прокачкой гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью.
После её замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы.
Вам потребуются: тормозная жидкость.
Сотрите статью Джили МК. Джили МК Кросс. Масло. Жидкости. Антифриз и их объемы. Давление воздуха в шинах. Лампочки.
Шланг для прокачки, ключ на 10, ёмкость для сливаемой жидкости.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Снимите защитный колпачок с клапана рабочего цилиндра сцепления для удаления воздуха.
3. Наденьте на клапан шланг для прокачки и опустите его конец в ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости.
4. Попросите помощника нажать на педаль сцепления 4 — 5 раз с интервалом 2 — 3 сек.
А затем удерживать её нажатой.
5. Выверните клапан на 3/4 оборота.
Из шланга в ёмкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.
6. Заверните клапан и попросите помощника отпустить педаль сцепления.
7. Повторите операции 4 — 6 раз до начала выхода из шланга жидкости пузырьков воздуха.
8. Заверните клапан.
Наденьте защитный колпачок.
Замена жидкости в гидроприводе сцепления
Заменяйте жидкость в гидроприводе сцепления через каждые 20 тысяч километров пробега автомобиля.
Так как жидкость гигроскопична и впитывает влагу из воздуха.
Это приводит к корродированию элементов гидропривода сцепления.
Старайтесь не проливать жидкость на автомобиль.
Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.
Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте её водой.
Действия призамене жидкости в гидроприводе сцепления аналогичны действиям при прокачке гидропривода сцепления.
Различие в том, что критерием завершения операции является появление свежей жидкости.
А не прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга.
Приведены сведения о том, как восстановить работу педали гидропривода сцепление джили эмгранд ес7.
1. Измерить полный ход педали сцепления. Нажать на педаль сцепления до упора. Измерить расстояние между исходным положением педали. И её положением в нажатом состоянии.
2. Отрегулировать ход педали выключения сцепление джили эмгранд ес7. Отпустить стопорную гайку и провернуть регулировочный болт. Ход педали выключения сцепления должен быть 128 мм и более. После регулировки, затянуть стопорную гайку.
3. Определить свободный ход педали выключения сцепления. Нажимать на педаль сцепления. До момента ощущения резкого повышения сопротивления перемещению. Отметить данное расстояние.
4. При необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления. Для этого, необходимо отпустить стопорную гайку. И провернуть шпильку. Свободный ход педали сцепления должен быть в диапазоне от 6 мм до 12 мм. После регулировки, затянуть стопорную гайку. С необходимым моментом затяжки.
Сцепление джили эмгранд ес7. Полезные советы
На нашем сайте Вы сможете найти довольно много полезной информации. По модели джили эмгранд ес7 (geely emgrand ec7).
Вам выпадет целый список полезных статей.
Для того чтобы Ваше сцепление прослужило максимально долго соблюдайте несколько полезных советов.
1 Соблюдайте периодичность замены тормозной жидкости в гидроприводе сцепления.
Там используется самая обыкновенная тормозная жидкость DOT 4.
В частности, она гигроскопична. Копит в себе влагу. Что опасно сказывается на увеличении времени срабатывания торможения. И собственно на длинее тормозного пути.
2 При замене жидкости в механизме сцепления обязательно удаляйте воздух. ОБ этом у нас есть отдельная небольшая статья.
3 Резко не стартуйте и не тормозите. Помимо риска потери управления. Особенно на влажной или скользкой дороге. Вы также рискуете раньше срока износить детали сцепления. Из-за придания им нагрузок, на которы они не рассчитаны.
А сразу после сцепления могут износиться детали КПП.
Как говорится не рискуйте своим здоровьем и берегите техники. Тогда Ваши затраты на эксплуатацию будут минимальны.
В жаркую погоду +30 при долгом движении в пробках (с кондиционером) появляется свободный ход педали сцепления и соответственно затрудненное включения передач кпп.
было нечто похожее, это именно из-за перегрева сопряженных деталей у нас выжимной без зазора с корзиной сцепления
- GansalHoosy, MarcusWKTdriz, Anna.slinHoosy и 7 другим это нравится
это именно из-за перегрева сопряженных деталей у нас выжимной без зазора с корзиной сцепления
Пардон , нагрев каких сопряжённых деталей . Лепестков корзины с выжимным ? У тебя вроде М41 был, там тоже без зазора, ток трос , а не гидро.
Это уже не свободный ход , а не полный выжим. Нагрев , изменение тормозухи, резинок; как следствие перепускание в главном цилиндре .
По мне так 1-танцы с заменой тормозухи( авось), а 2- замена главного цилиндра сцепления.
Неее ,1- прокачка контура сцепы.
Это мое виденье.
К автору темы : свободный ход - перемещение педали до нажатия штока на поршень ? Или гидро задействована , а результата нет?
ПС Блин задрал этот текстовый интелект. пишешь одно, а он рисует шопопало.
- vladimir.b, Сергей123456789, Yuriy и 4 другим это нравится
У меня была абслютно такая же проблема. Лечилась прокачкой сцепления, но через какое-то время появлялась снова. Пытался устранить по гарантии, АИС отморозился. Переодически прокачивал и научился быстро работать педалью сцепления, стоило передержать - предачу ни воткнуть ни выдернуть. Решил или воздух или перепускает, или и то и другое. Но был еще вариант - тормозная жидкость. Вот с ее я и начал. После замены, к моему немалому удивлению, проблема ушла совсем. На жару больше не реагирует и при длительном выжиме педаль не валится.
- Сергей123456789, mif43, black.cat и 2 другим это нравится
Посмотри на сколько отходит вилка сцепления на холодную и на горячую.
У меня была абслютно такая же проблема. Лечилась прокачкой сцепления, но через какое-то время появлялась снова. Пытался устранить по гарантии, АИС отморозился. Переодически прокачивал и научился быстро работать педалью сцепления, стоило передержать - предачу ни воткнуть ни выдернуть. Решил или воздух или перепускает, или и то и другое. Но был еще вариант - тормозная жидкость. Вот с ее я и начал. После замены, к моему немалому удивлению, проблема ушла совсем. На жару больше не реагирует и при длительном выжиме педаль не валится.
Спасибо, начну с жидкости
Посмотри на сколько отходит вилка сцепления на холодную и на горячую.
Приведены сведения о том, как восстановить работу гидропривода сцепление Джили Эмгранд.
Тормозная жидкость очень агрессивна. Поэтому необходимо быть предельно осторожным. Исключить попадание тормозной жидкости на разъемы жгутов электропроводки. И лакокрасочное покрытие. Для предотвращения нежелательных последствий тормозной жидкости. Необходимо использовать подходящий контейнер для сбора жидкости и специальные покрытия для крыльев кузова.
1. Во время выполнения операций по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления необходимо. Следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не падал ниже отметки MIN.
2. Надеть виниловый шланг к сапуну на главном цилиндре гидропривода выключения сцепления. Второй конец шланга опустить в емкость со свежей тормозной жидкостью. Как показано на рисунке ниже.
3. Нажать несколько раз до упора на педаль сцепления. Затем зафиксировать педаль в нажатом положении.
4. Рожковым ключом провернуть сапун. До начала вытекания тормозной жидкости через шланг. После чего затянуть сапун.
5. Повторить шаги 3) и 4). Пока тормозная жидкость не начнет вытекать без пузырьков воздуха.
6. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью. DOT4 до отметки МАХ.
Сцепление Джили Эмгранд. Дополнительные советы
Дополнительные полезные сведения о регулировке педали хода сцепления Вы можете прочитать в статье на нашем сайте.
Сцепление Джили Эмгранд. Регулировка свободного хода педали сцепления.
Для того, чтобы Ваше сцепление прослужило макимально долго и беспроблемно. Желательно соблюдать несколько полезных советов во время эксплуатации.
1 Каждые два года менять тормозную жидкость в системе гидропривода сцепления.
Жидкость гигроскопична. И в любом случае копит в себе влагу. Из-за чего срабатывание торможения со временем будет с задержкой. До водите Ваше авто до такого состояния.
2 Никаких резких стартов. Иначе со временем будеть бить диск сцепления. А вибрации прикончат все прочие детали: подшипник, выжимной диск. И того хуже детали КПП.
3 При резких торможениях непосредственно перед остановкой. Выжимайте сцепление. Чтобы автомобиль не заглох. И вы не потеряли дополнительное вакуумное усиление тормозов. А то и хуже раоботу усилителя руля и педали торможения.
Читайте также: