Регулировка фар шевроле тахо 900
Будь то дождь, туман или снег, большую часть времени мы будем рады, если на вашем автомобиле будут противотуманные фары. Тем не менее, они могут иногда выходить из строя, или вы можете обнаружить, что они слишком высокие или слишком низкие. Вот почему мы составили содержание этой статьи, чтобы объяснить вам как отрегулировать противотуманные фары на вашем Chevrolet Tahoe?. Чтобы это произошло, сначала мы увидим, в чем причина регулировки противотуманных фар его автомобиля, а затем, в другой части, как отрегулировать противотуманные фары вашего Chevrolet Tahoe.
Почему полезно регулировать передние противотуманные фары вашего Chevrolet Tahoe?
Итак, мы начнем содержание нашей статьи с важность регулировки противотуманных фар на Шевроле Тахо. Тем не менее, некоторые противотуманные фары не устанавливаются и устанавливаются на заводе, у вас есть возможность изменить их настройку, чтобы они светились более или менее ярко. Это оборудование, которое не является обязательным для Chevrolet Tahoe, позволяет значительно улучшить обзор. Однако это разрешено только вне населенных пунктов в дополнение к дальнему свету, а также в сильный дождь, снег или туман.
Имея оптимальную установка противотуманных фар своего Шевроле Тахо позволяет не слепить и максимально увеличить заметность что они предоставляют. Кроме того, неправильно отрегулированные противотуманные фары неизбежно будут беспокоить владельцев автомобилей, мимо которых вы проезжаете, и могут повысить риск аварии. Поэтому важно, как для вас, так и для других пользователей, правильно отрегулировать противотуманные фары.
Как отрегулировать противотуманные фары вашего Chevrolet Tahoe?
- Слейте воду из машины, проверьте давление в шинах и посадите на водительское сиденье только одного человека (около 70 кг), который будет имитировать собственный вес вашего Chevrolet Tahoe.
- Поставьте машину на ровный пол так, чтобы перед вами была чистая стена, желательно на расстоянии 5-10 метров от нее.
- Измерьте расстояние от земли до верхней части противотуманной фары (на вашем Chevrolet Tahoe), напишите это расстояние на стене перед автомобилем и отметьте его, например, строительной лентой.
- Включите противотуманные фары на своем Chevrolet Tahoe и убедитесь, что луч света меньше или равен отметке, которую вы только что отметили на стене.
- Если они светятся выше этой отметки, во всем моторном отсеке вам придется использовать регулировочные винты, чтобы уменьшить освещение ваших противотуманных фар (эти винты обычно расположены над противотуманными фарами, вы должны найти их быстро, их будет больше или меньше). менее доступный определяется по году и опциями вашего Шевроле Тахо)
.
Теперь ты знаешь как отрегулировать противотуманные фары на вашем Chevrolet Tahoe, не забывайте проверять его время от времени, если у вас создается впечатление, что он переместился, не откажитесь от ознакомления с содержанием нашей статьи о том, как отрегулировать фары ближнего света на Chevrolet Tahoe, если вы хотите проверить их освещение уровень.
Чтобы найти больше советов по Chevrolet Tahoe, взгляните на Chevrolet Tahoe категория.
Если вы чувствуете, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих сценариях виновата только одна часть вашего автомобиля - ваши фары, также называемые дальним светом. . Тем не менее, эта настройка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, полная настройка намного сложнее, чем эта базовая манипуляция, и в этом посте мы узнаем как отрегулировать фары вашего Шевроле Тахо? Для этого, во-первых, мы выясним, зачем вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Chevrolet Tahoe.
Зачем настраивать фары вашего Chevrolet Tahoe?
Итак, давайте начнем нашу страницу с интересными настройками фар вашего Chevrolet Tahoe. У большинства из нас фары отрегулированы достаточно хорошо, и, кажется, они достаточно светятся ночью. Однако это не всегда обстоятельство и проверка этого параметра, потому что фары на вашем Chevrolet Tahoe недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - хорошая идея .
Регулировка дальнего света вашего Chevrolet Tahoe в целях безопасности
Регулировка фар Шевроле Тахо по юридическим причинам
В дополнение к безопасности существует закон, регулирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые должны светить на расстоянии не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар не ограничена, но максимальная ширина луча должна соответствовать ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Шевроле Тахо?
Теперь перейдем к той части, которая вас больше всего беспокоит в этом посте. как отрегулировать фары его Шевроле Тахо? Эта настройка может показаться немного сложной, но, следуя рекомендациям, вы сможете сделать это без особого беспокойства.
Подготовка к регулировке фар Шевроле Тахо
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Внимательно проверяйте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Шевроле Тахо
- Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной регулировки фар вашего Chevrolet Tahoe (они в большинстве случаев отмечены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, что сбоку, управляет горизонтальностью регулировки).
- Используйте ткань или другую вещь, чтобы скрыть проектор, на котором вы не делаете модификации.
- Используя винты для горизонтальной модификации, вы должны получить наиболее интенсивную часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Chevrolet Tahoe, просмотрите нашу страницу с материалами по этой теме.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Chevrolet Tahoe, не стесняйтесь обращаться к нам. Chevrolet Tahoe категория.
Итак, нынешний пост будет о наболевшем: как управлять вселенной, не привлекая внимания санитаров? Ой, я хотел сказать, как сделать нормальный свет у Тахо, и не нарваться на претензии от ГИБДД?
Когда-то давно, больше года назад, я опубликовал пост, в котором было фото крыши моей машины. На крыше было много места. А у меня в голове была одна идея. И эта идея вполне себе помещалась на крышу. И вот теперь, спустя добрых 14 месяцев, я готов поделиться реализацией задумки.
А возникла эта идея у меня неспроста. Прошлым летом я поехал встретиться с Андреем muph Павлом phoboz в Кондуки. Ребята-то там были уже днем, а я ломился с работы. В итоге приехал затемно. И вот тут началось самое интересное. Ни для кого не секрет, что свет у Тахо — редкостная дрянь. Но в городе его вполне достаточно. Да и на трассе, если не лететь, тоже. Съехав же с дороги на петляющую в полях грунтовку, я понял, что моя машина может ехать по ней значительно быстрее, чем то позволяет мое зрение и скорость реакции — грунтовка шла по насыпи в поле, периодически делая повороты под 90 градусов. И вылететь на пашню с полутораметровой высоты, не увидев вовремя поворот, мне совершенно не улыбалось. В этот момент пришло осознание, что я ну ооочень хочу дополнительный источник света. Который, правда, понадобится мне максимум раз-два в год, а все остальное время будет свистеть, увеличивать расход топлива, провоцировать гаишников на непристойные предложения, а мелкую шпану на уголовно-наказуемые деяния.
Психанув, по приезду домой заказал в Штатах ажно две светодиодных балки. Одну поменьше, другую побольше. И соответствующее число комплектов проводки к оным. После чего задумался я, други, как бы это мне сделать балку быстросъемной. Полез на разные форумы, а везде предлагают дырявить кузов заклепками, да дырки под провода сверлить. Мне эта идея не улыбалась принципе. Не укладывалась она в то техзадание, которое я сам себе нарисовал в своем извращенном мозгу. Однако ж в одном из видео я напоролся на весьма любопытную историю под названием магнитные крепления. И история эта мне весьма понравилась: не нужна балка — валяется в багажнике, нужна — поставил ее хошь на крышу, хошь на капот по-быстрому, и вот тебе свет. Временный.
Осталось дело за малым, найти разъем для подключения правильный и придумать, куда впихать красивую кнопочку. А еще лучше — несколько. На будущее. Это ж только для Джипов продается гора разных модулей для установки допкнопок, а на Тахо хрен что найдешь. Колхозьте сами, как грится!
Разъем нашелся относительно быстро. Я использовал силовой, для подключения лебедки. С крышечками, прикрывающими контакты (ну вот прям ми-ми-ми, ей богу!).
Разъем был воткнут под болт усилителя, того, что над аккумулятором. Для этого понадобился оцинкованный уголок, дрель, точильный камень для придания нужной формы и пятнадцать минуть времени.
При установке кронштейна необходимо было убедиться, что он ни за что не цепляет при закрытии капота. Для этого я воспользовался достижениями современной техники в виде собственного смартфона:
С кнопками же меня постиг великий облом. Заказал, не поленился поменять в них подсветку, чтобы с таховской полностью совпадала (почему-то в оригинале они идут любого цвета, кроме нужного) и… не нашел куда их воткнуть. Тахо в этом плане феноменальная машина — огромная, а какую-нибудь мелочь фиг возьмешь с тарелки пристроишь. Конкретно в случае с кнопками не хватало глубины под панелью. А там где хватало, выглядело лютым колхозом без возможности восстановить в первозданном виде малой кровью. В итоге, от идеи красивых переключателей с нормальной подсветкой пришлось отказаться. Найти прямоугольные, похожие по форме на оргинал, не удалось, пришлось купить обычные круглые. Тут тоже было смешно. Во всей Москве не нашлось кнопочек с желтой сигнализацией включения, как это сделано на кнопках заводских. В итоге, пришлось заказывать из Поднебесной и ждать почти месяц.
По крайней мере, в Москве обнаружились нормальные ответные части, чтобы не колхозить подключение пинами.
Но я был бы не я, если бы не заморочился сильнее. Посему прямо по прибытию в Москву, кнопки были направлены специалисту по волшебному проявлению потаённых надписей и пиктограмм. Проще говоря, они улетели в город Пермь, где Егор aka elgr нарисовал мне на них нужные значки. Было весьма забавно осознавать, что рисунок на кнопке стоит в десять раз дороже самой кнопки. Но результат лично мне очень понравился! Красиво, аккуратно и быстро. Егор, спасибо!
Еще один правильный человек из Рэм-Сервиса (ага, Тахо опять ездил в гости к Баранам!) все это аккуратно смонтировал мне на машину. Получилось, на мой взгляд, весьма неплохо. Конечно, не завод, но и не совсем уж страшный колхоз.
Ну и под конец сравнение. Ближний, дальний, ближний+балка. Сочетание дальний+балка дополнительнго прихода практически не дает, поэтому снимать не стал. Противотуманки тоже не включал, ибо их задача не освещать дорогу, а делать автомобиль заметным тумане, так что толку от них мало. Все съемки велись на полностью идентичных настройках камеры. С одной стороны, это дает дикий пересвет на последнем фото, с другой, вы видите объективную разницу в освещении, не нивелированную дополнительно прикрытой диафрагмой. Поля в окрестностях дачи дефицит, так что подопытным выступил близлежащий сарай. Но в целом результат понятен, я думаю.
Равно как понятно и направление дальнейших планируемых доработок (пиктограммы все разгадали?).
Бонус для тех, кто досмотрел/доскроллил. Чего только не не увидишь иной раз в сервисах! Веселый пикапчик получится!
Внимание! Регулировку фар следует проверять каждые 12 месяцев, при замене фары или после ремонта передней части кузова. Следует отметить, что описываемая процедура позволяет лишь приближенно отрегулировать фары, точная регулировка выполняется в автосервисе.
1. На корпусе фары предусмотрено 2 подпружиненных винта для регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскостях (смотрите фотографию).
2. Установите автомобиль в 7,5 м от вертикальной стены. 3. Обозначьте клейкой лентой перекрестия симметрично оси автомобиля (смотрите фотографию). Для более точной разметки следует подъехать к стене на расстояние около 20 см.
4. Регулировка выполняется при нормальной загрузке автомобиля и полупустом баке. 5. Установите пучок ближнего света фар так, чтобы световое пятно располагалось на 5 см ниже горизонтали и на 5 ом правее вертикали. Для подъем пучка вращайте винт по часовой стрелке и наоборот. То же касается регулировки влево—вправо. 6. Включите дальний свет фар и отрегулируйте пучок так, чтобы пятно находилось строго на вертикальной линии, прямо под горизонталью.
Внимание! Точно выставить пучки дальнего и ближнего света таким способом может оказаться невозможным. В этом случае старайтесь точнее отрегулировать ближний свет, с которым приходится ездить чаще и от которого в большей степени зависит безопасность движения.
Видео про "Фары — регулировка" для Chevrolet Tahoe
Улучшение света фар на Chevrolet Tahoe, установка Bi-Led линз в ближний свет Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device Доработка головного света Chevrolet TahoeЧитайте также: