Регулировка фар порше кайен 955
Независимо от того, идет ли дождь, туман или идет снег, вы всегда цените то, что ваш автомобиль оснащен противотуманными фарами. Тем не менее, иногда они могут не регулироваться, или вы можете подумать, что они настроены слишком высоко или слишком низко. Это объясняет, почему мы написали содержание этой статьи, чтобы объяснить вам как отрегулировать противотуманные фары на вашем Porsche Cayenne?. Для этого сначала мы увидим, какова цель регулировки противотуманных фар его автомобиля, а затем, в дополнительной части, как отрегулировать противотуманные фары вашего Porsche Cayenne.
Почему необходимо регулировать передние противотуманные фары вашего Porsche Cayenne?
Итак, мы начнем содержание нашей статьи с преимущество установки противотуманных фар на Porsche Cayenne. Тем не менее, некоторые противотуманные фары не устанавливаются и устанавливаются на заводе, у вас есть возможность изменить их настройку, чтобы они загорались более или менее ярко. Эта передача, которая не является обязательной для Porsche Cayenne, позволяет значительно увеличить вашу видимость. Однако это разрешено исключительно за пределами населенных пунктов в дополнение к дальнему свету, а также в сильный дождь, снег или туман.
Имея оптимальную настройка противотуманных фар своего Porsche Cayenne позволяет не слепить и максимально увеличить обзор что они дают. Кроме того, неправильно отрегулированные противотуманные фары, несомненно, будут беспокоить владельцев автомобилей, мимо которых вы проезжаете, и могут повысить риск аварии. Поэтому как для вас, так и для других пользователей крайне важно правильно отрегулировать противотуманные фары.
Как отрегулировать противотуманные фары вашего Porsche Cayenne?
- Опустошите автомобиль, проверьте давление в шинах и посадите только одного человека (около 70 кг) на водительское сиденье, которое будет имитировать вес пустого вашего Porsche Cayenne.
- Поставьте автомобиль на ровный пол так, чтобы перед вами была чистая стена, желательно на расстоянии 5-10 метров от нее.
- Измерьте расстояние от земли до верхней части противотуманной фары (на Porsche Cayenne), напишите это расстояние на стене перед автомобилем и, например, пометьте его строительной лентой.
- Включите противотуманные фары на своем Porsche Cayenne и убедитесь, что луч света меньше или равен отметке, которую вы только что отметили на стене.
- Если они светятся выше этой отметки, через моторный отсек вам придется использовать регулировочные винты, чтобы уменьшить освещение ваших противотуманных фар (эти винты обычно расположены над противотуманными фарами, вы должны найти их очень легко, они будут больше или менее доступный в зависимости от года и опций вашего Porsche Cayenne)
.
Теперь ты знаешь как отрегулировать противотуманные фары на вашем Porsche Cayenne, не забывайте время от времени проверять его, если у вас создается впечатление, что они больше не светятся должным образом, не откажитесь от нашей статьи о том, как отрегулировать фары ближнего света на Porsche Cayenne, если вы хотите проверьте уровень их освещения.
Чтобы узнать больше о Porsche Cayenne, взгляните на Porsche Cayenne категория.
ищу такой ключ, пока что-то безуспешно! :о(
сегодня ковырялся с настройкой. снимал фары. крутил. ставил обратно!
ближний вроде более меннее. не светит по глазам и по ёлкам. а вот дополнительный дальний так накрутил, что он теперь светит под машину!
ща пойду снова крутить!
ближний еще поднастроил, вроде лучше!
НО все же скажите для чего регулировочный долт до которого можно добраться через лючек который открываем для снятия фары.
Если машина европеец, фары должны быть на одном уровне. Распределение света в фаре таково, что правую обочину освещает и левая и правая фара. А Вы настраиваете так, что правая фара встречных слепит. Если америкос, хоть занастрайвайся, светить не будет, у них стандарт светораспределения другой.
Люди добрые!
Подскажите, как дополнительный дальний регулировать.
Светит как ближний! Не могу понять, что крутить.
С регулировкой линзы все понятно. настроил!
Дополнительный дальний только влево и вправо поворачивается. как его поднять вверх.
С регулировкой линзы все понятно. настроил!
Дополнительный дальний только влево и вправо поворачивается. как его поднять вверх.
я сегодня буду настраивать,снимать фары контакты поджимать. только завтра смогу рассказать что куда и как там регулируется..(
буду очень признателен, если в личку отпишешься.
Была такая же проблема с регулировкой!
Была такая же проблема с регулировкой! Но оказалось все на много проще, чем думал! У меня просто разболталось крепление направляющих фары (салазки). На сервисе рихтовщик обратил внимание, что фары стоят не правильно по отношению к крыльям и предложил отрегулировать салазки. После чего фары светят отлично, туда - куда и должны!
факинщет, я так и знал что в этой проклятой машине все через жопу ))
если поподробнее то сверху в окошках регулируется вправо влево, а вверх вниз регулируется где то сзади и надо фары снимать?
в какую сторону крутить, по часовой или против?)) это не машина а реально издевательство над людьми какое то ))
Подскажите пожалуйста как отрегулировать ксеноновые фары?
Правая немного ниже левой и дополнительный дальний смотрит вниз. Мастер спрашивает какой % наклона регулировать? Кайен 955, пружины.
Автомобиль должен стоять на горизонтальном основании!
Настройка осуществляется в положении 0 регулировочного переключателя (коррекция фар)!
Настройка проводится на готовом к эксплуатации автомобиле (топливный бак наполнен, на водительском сиденье сидит человек или находится 75 кг груза, давление в шинах должно соответствовать предписанным значениям) с помощью устройства настройки фар.
Биксеноновые основные фары
информация
Перед каждой настройкой фары, считать и очистить память неисправностей корректора фар. Для это в меню тестера Porsche выбрать пункт Особые функции, затем Левый корректор фар или Правый корректор фар, Считывание и очистка памяти неисправностей.
информация
Если установлена новая биксеноновая фара, необходимо дополнительно перед настройкой провести калибровку блока управления левая/правая фара.
В пункте меню -Калибровка- блок управления левой/правой фары адаптируется к текущему положению автомобиля. При калибровке текущее положение автомобиля принимается за исходное положение.
После калибровки необходимо проверить и при необходимости изменить параметры настройки фары.
Калибровку необходимо проводить в том случае, если были произведены изменения, повлиявшие на положение датчиков крена:
Блок управления биксеноновой фары
Датчик крена корректора фар (сжатие передней и задней подвески)
Повреждения при аварии
В пункте меню -Калибровка- блок управления корректора фар LWR адаптируется к текущему положению автомобиля. При калибровке текущее положение автомобиля принимается за исходное положение.
После калибровки необходимо проверить и при необходимости изменить параметры настройки фары.
Калибровку необходимо проводить в том случае, если были произведены изменения, повлиявшие на положение датчиков крена:
•Фара в сборе
•Блок управления корректора фар (биксеноновые фары)
•Датчик крена корректора фар (сжатие передней и задней подвески)
•Компоненты подвески
•Повреждения при аварии
информация
• После изменения кодировки в меню Кодировка всегда необходимо выключать зажигание и извлекать ключ.
• После повторного включения зажигания в блоке управления актуализируется новая кодировка и сохраненные записи о неисправностях могут быть удалены.
информация
• Если кодировка не совпадает с комплектацией автомобиля, при определенных условиях появляются записи о неисправностях, которые в действительности отсутствуют.
1. Накладку -1- в моторном отсеке придавить к низу и извлечь.
2. Зажигание включено, включен ближний или дальний свет.
3. Проверить настройку, при необходимости настроить.
Устройство для настройки фар необходимо настроить на 10 см/10 м (1%)!
информация
• Расстояние между фарой и устройством настройки должно быть минимальным!
• Расстояние от нижнего края фары не должно превышать 30 см, так как при большем расстоянии образование светотеневой границы в устройстве настройки определяется не точно!
• В описании представлена левая фара.
При описанном положении необходимо обратить внимание на центральную зону вокруг точки излома светотеневой границы!
Сначала осуществляется вертикальная и боковая настройка ближнего и дальнего света с помощью гибкая отвертка , регулировка -стрелка A- и -стрелка B- .
4. Для этого необходимо совместить идущую справа под углом вверх линию светотеневой границы с пунктирной расположенной под углом 15° линией устройства настройки.
5. После этого производится горизонтальная настройка ближнего света с помощью гибкая отвертка , регулировка -стрелка A- и -стрелка B- .
информация
Гибкую отвертку почти горизонтально ввести в отверстие в крыле.
информация
На изображении представлена галогенная фара.
Для этого необходимо совместить левую горизонтальную часть линии светотеневой границы (при правостороннем движении) с пунктирной линией устройства настройки.
6. Проверить дополнительные фары дальнего света и при необходимости изменить боковую настройку с помощью -стрелка A- и -стрелка B- . Для этого использовать гибкую отвертку.
7. На биксеноновых фарах необходимо после настройки при включенном освещении выключить и включить зажигание.
8. После этого необходимо повторно проверить настройку.
9. Снова установить колпачок.
Регулировка основных фар, исполнение для США
информация
Производить повторную регулировку следует только при ремонте или замене основных фар!
– Вертикальную и горизонтальную регулировку производить с помощью спец. устр-ва регулировки фар.
Всем доброго времени дня!
Поставил новые фары от Sonar, смотрятся огонь. тёмные, ходовые огни и поворотники LED, но отрегулировать по уму не получается. Пытались произвести калибровку и все остальные процедуры, описанные Владимиром, но почему-то с новыми фарами нет связи. Их не видит сканер, а при включении света, выскакивает ошибка , хотя корректоры срабатывают как и на родных.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным траблом, при установке тюнинговых девайсов ?
Поставил новые фары от Sonar, смотрятся огонь. тёмные, ходовые огни и поворотники LED, но отрегулировать по уму не получается. Пытались произвести калибровку и все остальные процедуры, описанные Владимиром, но почему-то с новыми фарами нет связи. Их не видит сканер, а при включении света, выскакивает ошибка , хотя корректоры срабатывают как и на родных.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным траблом, при установке тюнинговых девайсов ?
Помнится ставили один раз такие, пришлось переключать проводку внутри фар. Китайцы что-то напутали с разводкой внутри фары. В общем на выходе сделали, но качество исполнения фар оставляет желать лучшего.
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Porsche Cayenne как адаптировать передние фары
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Porsche Cayenne как адаптировать передние фары
пишет на приборной панели при включении ближнего
chek headlight beam adjustment. машина 2003 года с родным ксеноном , в 09 ошибок нет ,там в тестах можно поуправлять включением выключение фар(лампочек),55 блок на связь не выходит если по аналогии с туарегами в нем адаптируются фары! а тут засада надо это как то в 09 сделать но как.
мож кто знает.
питание проверь на модули фар.
и если 55 не отвечает, то смотри 29 и 39..если не ответят и они, значит где-то нет питания
фары горят и двигаются- не синоним. есл и откроешь схемы- все увидишь. каждый раз после ДТП ,когда фаре прилетает и крылу- лечу проводку и обязательно пред сгорает на 10а, который запитывает корректор фары. проверяй питание. пока не откликнется -ничего не будет.
а ты ресет делал?(откинь акб на пару минут)
ресет нет! сделаю, но не думаю что поможет недавно акум меняли и дефект остался, преды целые. коректор все двигает! ошибка вылетает когда фары верх задирает и начинает вниз к сред. положению вести и вот она родимая.
vcds) но до 3 года видит вроде все! но уже сами пришли к выводу что из за этого ничего не выходит! если подтвердите то хорошо, а то тип до меня докопался ближайший центр порше в новосибирске 1000 км от нас , а vasя cправится с этим?
ебать. я писал тебе ,чем читаете, но подумав если ты видишь 09 блок- удалил.
Васей или комом не забудь пины перемкнуть в разъеме, иначе только мотор прочитается.
Вооще-то фары в Кайене читаются ПИВИСОМ как отдельные блоки..А ошибка скорее всего из-за датчиков уровня кузова либо моторчика в фаре.Ещё из-за неправильной кодировки такое может быть если фары меняли. Адаптация проводится успешно если в блоках нет ошибок.Кодировок в блоках две:расположение фары(прав-лев) и вид подвески(пружины-пневмо)Там же в меню и адаптация.
Если вы чувствуете, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах ответственность за это несет только одна часть вашего автомобиля - фары, также называемые дальним светом. Хотя эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся регулировка гораздо более техническая, чем эта простая манипуляция, и в этой статье мы узнаем как отрегулировать фары вашего Porsche Cayenne? Для этого, во-первых, мы выясним, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Porsche Cayenne.
Зачем настраивать фары вашего Porsche Cayenne?
Итак, давайте начнем нашу статью с того, как настроить фары вашего Porsche Cayenne. У большинства из нас фары достаточно отрегулированы, и кажется, что они светят достаточно ночью. Однако это не всегда так, и исследуем этот параметр, потому что фары на вашем Porsche Cayenne недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - хорошая идея .
Регулировка дальнего света вашего Porsche Cayenne для обеспечения безопасности
Регулировка фар в Porsche Cayenne по юридическим причинам
В дополнение к безопасности существует закон, регулирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые должны светить на расстоянии не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть эквивалентна ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Porsche Cayenne?
Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего интересует в этой статье, как отрегулировать фары его Porsche Cayenne? Этот параметр может показаться немного сложным, но, просто следуя инструкциям, вы сможете выполнить его без особого беспокойства.
Подготовка к регулировке фар Porsche Cayenne
- Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Осторожно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Porsche Cayenne
- Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной модификации фар вашего Porsche Cayenne (они обычно обозначены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, что сбоку, управляет горизонтальностью регулировки).
- Используйте ткань или другие предметы, чтобы скрыть проектор, на котором вы не производите модификацию.
- Используя винты для горизонтальной модификации, вы должны получить наиболее интенсивную часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Porsche Cayenne, прочтите нашу статью на эту тему.
Чтобы узнать больше о Porsche Cayenne, взгляните на Porsche Cayenne категория.
Читайте также: