Регулировка фар опель фронтера а
Следите за тем, чтобы не повредить крепежный зажим (A).
Лампа передней фары (ближний свет)
Фара дальнего света
Лампа указателя поворота
УСТАНОВКА
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ФАР
Регулировка фар должна производиться при помощи специального оборудования в соответствии с инструкциями производителя такого оборудования.
При наличии нормативных требований в регионе эксплуатации автомобиля в отношении установки фар, необходимо производить регулировку в соответствии с этими требованиями.
Для регулировки передних фар попеременно вращать регулировочный механизм. Если не доступно оборудование для регулировки фар, действовать следующим образом.
1. Доведите давление в шинах до нормы, удалите из автомобиля любую нагрузку, кроме водителя, запасного колеса и инструментов.
3. Начертите на экране вертикальные линии (вертикальные линии, проходящие через центры соответствующих передних фар).
4. Убедившись в исправном состоянии фары и АКБ, отрегулируйте фары так, чтобы область с максимальной яркостью находилась в месте с вертикальными линиями.
A: Вертикальная плоскость (ближний свет)
B: Горизонтальная плоскость (ближний свет)
C: Вертикальная плоскость (дальний свет)
РЕГУЛИРОВКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Регулировка противотуманных фар производится в том же порядке, что и регулировка фар автомобиля.
При достаточном заряде аккумуляторной батареи выполнить регулировку передних противотуманных фар, вращая отверткой регулировочный винт (А).
ЦЕНТР СВЕТОВОГО ПЯТНА ФАР И ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Тип для левостороннего управления
Тип для правостороннего управления
Линия границы светового пятна должна находиться в допустимых пределах (темная зона).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вот хоть убей не пойму- где там и что крутить. Эта Фронтера А 1992 года была битая, сейчас ее сделали и она попала ко мне. Такое ощущение что с фарами ей сильно накосячили, потому что никаких регулировочнх болтов сзади фары (где они обычно располагаются) я не нашел. Спереди только крепежные, судя по всему.Друзья, не дайте пропасть- скажите как их отрегулировать, может там заглушки какие хитрые- а под ними болты.
Вот хоть убей не пойму- где там и что крутить. Эта Фронтера А 1992 года была битая, сейчас ее сделали и она попала ко мне. Такое ощущение что с фарами ей сильно накосячили, потому что никаких регулировочнх болтов сзади фары (где они обычно располагаются) я не нашел. Спереди только крепежные, судя по всему.Друзья, не дайте пропасть- скажите как их отрегулировать, может там заглушки какие хитрые- а под ними болты.
Порядок регулировки, если не изменяет склероз, такой.1. Нужна длинная крестовая отвёртка - не менее 200 мм.2. Ровная площадка и ночь (или поздний вечер).3. Встаём буквой "зю" и смотрим в технологические отверстия на решётке радиатора под фарой, ищем там два винта.4. Наружие винты (со стороны крыльев) для сведения вправо-влево, внутренние-вверх-вниз (а может наоборот?). 5. Регулятор фар до упора влево.6. Горизонтальную линию "галки" каждой фары выставляем на 15 м, центр "галки" чуть левее центра воображаемой оси (между фар). 7. Проверяем при положении регулятора в крайнем правом положении, должно быть метров 50. 8. При такой регулировке при любой загрузке автомобиля ближний свет не выйдет за пределы положенных 25 метров.Конечно, всё ИМХО.
Так-с, это кажется те самые винты про которые я думал что это крепежные, значит буду их крутить. Только они вроде не так глубоко там, чтобы была нужна такая длинная отвертка. Ну сантиметров 6-7 там.Спасибо, буду крутить
Порядок регулировки, если не изменяет склероз, такой.1. Нужна длинная крестовая отвёртка - не менее 200 мм.2. Ровная площадка и ночь (или поздний вечер).3. Встаём буквой "зю" и смотрим в технологические отверстия на решётке радиатора под фарой, ищем там два винта.4. Наружие винты (со стороны крыльев) для сведения вправо-влево, внутренние-вверх-вниз (а может наоборот?). 5. Регулятор фар до упора влево.6. Горизонтальную линию "галки" каждой фары выставляем на 15 м, центр "галки" чуть левее центра воображаемой оси (между фар). 7. Проверяем при положении регулятора в крайнем правом положении, должно быть метров 50. 8. При такой регулировке при любой загрузке автомобиля ближний свет не выйдет за пределы положенных 25 метров.Конечно, всё ИМХО.
Ну это о-о-о-о-чень приблизительная получится регулировка.На самом деле надо вставать перед стенкой на расттоянии 10 м, расчерчивать мелком экранчик, в общем все, как и у Тазиков, только луч на 10 метрах должен снижаться на 10 см. - См. ТИС
Ну это о-о-о-о-чень приблизительная получится регулировка.На самом деле надо вставать перед стенкой на расттоянии 10 м, расчерчивать мелком экранчик, в общем все, как и у Тазиков, только луч на 10 метрах должен снижаться на 10 см. - См. ТИС
10см - это у кого табличка под капотом 1% наклеена. У нас 1,3 %, так что 13 см. Я себе регулировал 15 см.
Ну это о-о-о-о-чень приблизительная получится регулировка.На самом деле надо вставать перед стенкой на расттоянии 10 м, расчерчивать мелком экранчик, в общем все, как и у Тазиков, только луч на 10 метрах должен снижаться на 10 см. - См. ТИС
Во-первых, написано ИМХО, во-вторых чтобы рисовать на стенке, нужно иметь как минимум а) стенку, б) площадку, в) руку художника . Предлагаемый мной способ, при всей его простоте, а) не ослепляет встречных, б) не вызывает проблем при прохождении техосмотра.
Не встанут . Если решётку родеовскую не воткнёшь. Ставь фары от оки . Стёклышки по сто рублей будут
На ОФБ мож и подойдёт.Я недавно сдёрнул фары с донора, светят европейским светом, на вид как родные, только сделани не так качествено, написано Хаста, так и не понял откуда они такие взялись.
не то. углы разные и не факт что вообще светить туда куда надо будут. вот родная фара
вот родная фара [/quote]а сколько денег стоит
вот родная фара а сколько денег стоит
Так всетаки? Если не брать в учет решетку олицовачную, ее я вообще сам делать собираюсь. Встанут эты фары на машину даже пусть с небольшими корректировками мест креплений или нет? Может ктонибуть сказать. Гуру где вы? Поможите! А то скоро весна и я опять как слепой котенок по вечерам ездить буду(((
Так всетаки? Если не брать в учет решетку олицовачную, ее я вообще сам делать собираюсь. Встанут эты фары на машину даже пусть с небольшими корректировками мест креплений или нет? Может ктонибуть сказать. Гуру где вы? Поможите! А то скоро весна и я опять как слепой котенок по вечерам ездить буду(((
Поставтить можно всё-дело вкуса и эстетики, а так же кол-во доработок. Народ вон от девяток, шестёрок вкрячивают.Лишь бы самому понравилось.
Поставтить можно всё-дело вкуса и эстетики, а так же кол-во доработок. Народ вон от девяток, шестёрок вкрячивают.Лишь бы самому понравилось.
У меня на Мушную фару было заколхожено стёклышко вот от такого аппарата Немного не в тему.
Прикрепленные изображения
Так всетаки? Если не брать в учет решетку олицовачную, ее я вообще сам делать собираюсь. Встанут эты фары на машину даже пусть с небольшими корректировками мест креплений или нет? Может ктонибуть сказать. Гуру где вы? Поможите! А то скоро весна и я опять как слепой котенок по вечерам ездить буду(((
Вот точно сказано)) поставить можно все)) тут действительно все дело в количестве времени и сил потраченных на установку, и собственно гемора с настройкой света. а так. по профилю встанут)) но я бы себе не взял. уж слишком дорого обойдутся.
Все решил заказывать! 30000тг - 6000руб. Я думаю это не столь дорого. Вобщем потом отпишусь)
Решотка от Родео то на Экзисте вроде в предалах 880-1200 стоит . можно и заменить. я тут както тему поднимал подойдет ли оптика с JMC Landwind (Джанглинг Лэндвинд) на ОФА и можно ли ее гднить прикупить ? Никто не муссировал эту тему ?
Фары Frontera обеспечивают дальний и ближний свет. Лампы стояночного света располагаются в корпусе основных фар.
Снятие и установка ламп накаливания фар
1. Откройте капот, отожмите пружинную защелку с обратной стороны фары и снимите крышку.
2. Расстыкуйте с обратной стороны фары трехконтактный штекер. Теперь видна лампа накаливания, удерживаемая проволочным прижимом.
3. Сожмите концы прижима, сняв его.
4. Выньте лампу, взяв ее за контакты.
5. Возьмите новую лампу чистой салфеткой. Не следует брать лампу руками, на лампе могут остаться следы.
6. Новую двухнитевую лампу вставьте так, чтобы ее фиксирующий носик на цоколе вошел в паз отверстия рефлектора. При этом средний из трех контактов должен находиться в верхней части цоколя лампы.
Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию. В заключение необходимо проверить регулировку фар (как правило, она не меняется).
Снятие и установка фары
2. Снимите решетку радиатора.
3. Расстыкуйте многоконтактное штекерное соединение лампы фары с внутренней стороны двигательного отсека (предварительно сняв крышку).
4. При наличии регулировки дальности света фар снимите сервопривод, как описано ниже.
5. Отверните два болта и выньте фару из крепления в передней облицовке.
Устанавливается фара в последовательности, обратной снятию. Отрегулируйте положение фары.
Регулировка фары
Регулировочные винты фары находятся в нижней части. Доступ к ним осуществляется через отверстия в решетке радиатора. Расположение обоих регулировочных винтов показано на иллюстрации.
Регулировка фар на ОФА
Вот хоть убей не пойму- где там и что крутить. Эта Фронтера А 1992 года была битая, сейчас ее сделали и она попала ко мне. Такое ощущение что с фарами ей сильно накосячили, потому что никаких регулировочнх болтов сзади фары (где они обычно располагаются) я не нашел. Спереди только крепежные, судя по всему.Друзья, не дайте пропасть- скажите как их отрегулировать, может там заглушки какие хитрые- а под ними болты.
Ну это о-о-о-о-чень приблизительная получится регулировка.На самом деле надо вставать перед стенкой на расттоянии 10 м, расчерчивать мелком экранчик, в общем все, как и у Тазиков, только луч на 10 метрах должен снижаться на 10 см. — См. ТИС
Ну это о-о-о-о-чень приблизительная получится регулировка.На самом деле надо вставать перед стенкой на расттоянии 10 м, расчерчивать мелком экранчик, в общем все, как и у Тазиков, только луч на 10 метрах должен снижаться на 10 см. — См. ТИС
2. Снятие, Установка, Указания по регулировке фар
Затем снять узел (А) передней фары.
Следите за тем, чтобы не повредить крепежный зажим (A).
Лампа передней фары (ближний свет)
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ФАР
Регулировка фар должна производиться при помощи специального оборудования в соответствии с инструкциями производителя такого оборудования.
При наличии нормативных требований в регионе эксплуатации автомобиля в отношении установки фар, необходимо производить регулировку в соответствии с этими требованиями.
Для регулировки передних фар попеременно вращать регулировочный механизм. Если не доступно оборудование для регулировки фар, действовать следующим образом.
A: Вертикальная плоскость (ближний свет)
B: Горизонтальная плоскость (ближний свет)
C: Вертикальная плоскость (дальний свет)
РЕГУЛИРОВКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Регулировка противотуманных фар производится в том же порядке, что и регулировка фар автомобиля.
При достаточном заряде аккумуляторной батареи выполнить регулировку передних противотуманных фар, вращая отверткой регулировочный винт (А).
ЦЕНТР СВЕТОВОГО ПЯТНА ФАР И ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Тип для левостороннего управления
Тип для правостороннего управления
Линия границы светового пятна должна находиться в допустимых пределах (темная зона).
19.29 Регулировка света фар
18.29. Регулировка света фар
Расположение винтов регулировки света фар на моделях с корректором
Переключатель корректора света фар на моделях с 1992 года
Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения. Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора.
Для регулировки света фар используются специальные винты, показанные на рис. Расположение винтов регулировки света фар на моделях без корректора, Расположение винтов регулировки света фар на моделях с корректором.
Все модели с 1992 года оснащаются корректором света фар (см. рис. Переключатель корректора света фар на моделях с 1992 года).
положение 0 – занято только сидение водителя,
положение 1 – заняты все сидения,
положение 2 – заняты все сидения и загружен багажник,
положение 3 – занято сидение водителя и загружен багажник.
При регулировке света фар корректор света фар должен быть установлен в положение 0.
4. Регулировка фар и передних противотуманных фар
Регулировка фар и передних противотуманных фар
Регулировка фар
1. Установите надлежащее давление в шинах и уберите нагрузку из автомобиля, за исключением водителя, запасного колеса и инструментов.
2. Автомобиль необходимо расположить на ровной площадке.
3. Начертите на экране вертикальные и горизонтальные линии (проходящие через центры соответствующих фар).
4. Убедившись в исправном состоянии фар и достаточном заряде аккумуляторной батареи, отрегулируйте фары так, чтобы область с максимальной яркостью находилась в месте с вертикальными линиями.
5. Чтобы изменить направление фары ближнего света влево или вправо, вращайте в соответствующую сторону винт (1). Чтобы изменить направление фары ближнего света вверх или вниз, вращайте в соответствующую сторону винт (2).
Регулировка передних противотуманных фар
Регулировка передних противотуманных фар выполняется аналогично регулировке фар ближнего и дальнего света. Убедившись в исправном состоянии фар и достаточном заряде аккумуляторной батареи, отрегулируйте передние противотуманные фары. Чтобы изменить направление передней противотуманной фары вверх или вниз, вращайте в соответствующую сторону винт.
Точка регулировки (Тип MFR)
14.2.8 Регулировка фар
Для безопасности движения большое значение имеет правильная регулировка фар. Точная регулировка фар возможна только с применением специального прибора. Поэтому здесь только показывается, где можно регулировать фары, и какие условия должны быть выполнены для правильной регулировки.
1 Давления воздуха в шинах должно соответствовать установленному значению.
2 Ненагруженный автомобиль должен иметь на месте водителя груз массой 75 кг.
3 Заполните топливный бак как минимум на 90%.
4 Установите автомобиль на ровной площадке.
5 Несколько раз сильно продавите переднюю часть автомобиля, чтобы подвеска приняла свое рабочее положение.
6 Установите регулятор дальности света на “0”.
7 Фары разрешается регулировать только на ближнем свете. Наклон пучка света для нормальных фар составляет 10 см на 10 м длины.
8 Отрегулируйте фары путем вращения регулировочных винтов -1- и/или
-2- .
На иллюстрации показана левая фара, у правой фары регулировочные винты расположены зеркально. При вращении регулировочного винта пучок света перемещается всегда по вертикали и горизонтали. Однонаправленное расположение регулировочных винтов невозможно.
14.10 Регулировка света фар
14.10. Регулировка света фар
Фара с корректором
Элементы регулировки света фар
Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения. Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора.
Перед проведением регулировки света фар необходимо выполнить следующие условия:
– давление в шинах должно соответствовать норме;
– автомобиль должен быть полностью заправлен топливом;
– ненагруженный автомобиль должен иметь нагрузку на переднем сиденье 75 кг (один человек);
– несколько раз сильно качнуть автомобиль, чтобы правильно установились амортизационные элементы передней подвески;
– если имеется, установить регулировку дальности освещения на панели приборов на 0.
Регулировка производится вращением регулятора, расположенного в задней части фары. Внешний регулятор изменяет направление потока света по высоте, а внутренний регулятор – по горизонтали.
Каждая фара оборудована корректором света фар, что позволяет регулировать свет фар в зависимости от загрузки автомобиля.
КОРРЕКТОР, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ФАРЕ (МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА)
Положение 1 – без груза.
Положение 2 – средний груз.
Положение 3 – максимальный груз.
КОРРЕКТОР, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ФАРЕ (МОДЕЛИ С 1993 ГОДА)
Положение 1 – занятые передние сидения.
Положение 2 – заняты все сидения и багажное отделение.
Положение 3 – водитель и багажное отделение.
КОРРЕКТОР, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Положение 0 – занятые передние сидения.
Положение 1 – заняты все сидения.
Положение 2 – заняты все сидения и багажное отделение.
Положение 3 – водитель и багажное отделение.
Фары Frontera обеспечивают дальний и ближний свет. Лампы стояночного света располагаются в корпусе основных фар.
Снятие и установка ламп накаливания фар
1. Откройте капот, отожмите пружинную защелку с обратной стороны фары и снимите крышку.
2. Расстыкуйте с обратной стороны фары трехконтактный штекер. Теперь видна лампа накаливания, удерживаемая проволочным прижимом.
3. Сожмите концы прижима, сняв его.
4. Выньте лампу, взяв ее за контакты.
5. Возьмите новую лампу чистой салфеткой. Не следует брать лампу руками, на лампе могут остаться следы.
6. Новую двухнитевую лампу вставьте так, чтобы ее фиксирующий носик на цоколе вошел в паз отверстия рефлектора. При этом средний из трех контактов должен находиться в верхней части цоколя лампы.
Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию. В заключение необходимо проверить регулировку фар (как правило, она не меняется).
Снятие и установка фары
2. Снимите решетку радиатора.
3. Расстыкуйте многоконтактное штекерное соединение лампы фары с внутренней стороны двигательного отсека (предварительно сняв крышку).
4. При наличии регулировки дальности света фар снимите сервопривод, как описано ниже.
5. Отверните два болта и выньте фару из крепления в передней облицовке.
Устанавливается фара в последовательности, обратной снятию. Отрегулируйте положение фары.
Регулировка фары
Регулировочные винты фары находятся в нижней части. Доступ к ним осуществляется через отверстия в решетке радиатора. Расположение обоих регулировочных винтов показано на иллюстрации.
Читайте также: